Решение от 1 февраля 2026 г. АС Хабаровского края

Арбитражный суд Хабаровского края

<...>, www.khabarovsk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-9767/2025
г. Хабаровск
02 февраля 2026 года
Резолютивная часть решения объявлена 19 января 2026 года.

В полном объеме решение изготовлено 02 февраля 2026 года.


Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Д.Л. Малашкина

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Г.А. Паликовым,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску Акционерного общества «Федеральная грузовая компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 620026, <...>, <...>)

к Акционерному обществу «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 622007, <...>)

о взыскании 44 810 руб. 69 коп.

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора: Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 107174, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1)

Акционерное общество «Вагонная ремонтная компания - 1» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 129090, <...>)

при участии в судебном заседании:

от истца – ФИО1 представитель по доверенности от 25.12.2023 № Хбр-16/23,

от ответчика (в режиме онлайн-заседания) – ФИО2 представитель по доверенности от 30.12.2025 № 85 (после перерыва),

от ОАО «РЖД» – ФИО3 представитель по доверенности от 14.07.2023 № ДВОСТ НЮ-106/Д,

от АО «ВРК-1» - не явились,

У С Т А Н О В И Л:

Акционерное общество «Федеральная грузовая компания» (далее – АО «ФГК») обратилось в суд с иском к акционерному обществу «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (далее – АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод») о взыскании расходов на ремонт вагонов в размере 44 810 руб. 69 коп.

Указанное исковое заявление с использованием автоматизированной информационной системы распределено для рассмотрения судье А.В. Бутковскому.

Определением от 20.06.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 13.08.2025 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства и назначил предварительное судебное заседание на 16.10.2025 на 12 часов 00 минут. К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД»).

Определением от 26.08.2025 в связи с убытием судьи А.В. Бутковского в очередной отпуск с последующим уходом в отставку произведена замена судьи А.В. Бутковского по делу № А73-9767/2025 на судью Д.Л. Малашкина.

Определением от 16.10.2025 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Акционерное общество «Вагонная ремонтная компания - 1». Дело назначено к судебному разбирательству на 24.11.2025 в 16 часов 10 минут.

В судебном заседании 24.11.2025 в порядке статьи 163 АПК РФ объявлялся перерыв до 27.11.2025 в 17 часов 20 минут.

Определением от 27.11.2025 судебное разбирательство по делу отложено на 19.01.2026 в 17 часов 00 минут.

Судебное заседание проведено с использованием системы веб-конференции информационного сервиса «Картотека арбитражных дел» (онлайн-заседания) в целях участия представителя ответчика в судебном заседании.

АО «ВРК-1» явку своего представителя в судебное заседание не обеспечило, извещено о времени и месте рассмотрения дела в судебном заседании в соответствии с правилами статей 121-123 АПК РФ, в том числе путём размещения сведений в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

В соответствии с частью 5 статьи 156 АПК РФ судебное заседание проведено в отсутствие третьего лица АО «ВРК-1».

В судебном заседании представитель истца поддержал исковые требования в полном объеме.

Представитель ответчика в судебном заседании поддержал возражения, изложенные в отзыве на иск.

Заслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

Между АО «ФГК» (покупатель) и АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (покупатель) заключен договор поставки железнодорожных платформ модели 13-192-01 от 19.04.2023 № ФГК-367-1/173сб.

Согласно пункту 1.1 договора, поставщик обязался передать покупателю (поставить), а покупатель принять и оплатить новые вагоны-платформы модели 13-192-01, изготовленные в соответствии с техническими условиями ТУ 3182-239-07518941-2016 (ТУ) и техническим обликов, указанным в приложении № 1 к договору (товар). Изготовителем товара является АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (завод-изготовитель).

В соответствии с пунктом 4.1.2 договора поставщик обязуется предоставить гарантию на товар в соответствии с действующими ТУ на товар, и его отдельные комплектующие, не менее чем до даты начала первого планового ремонта, а также предоставить гарантию на составные части (сборочные единицы и комплектующие изделия) на срок, указанный в приложении № 10 к договору.

Поставщик обязуется обеспечить по требованию покупателя устранение за свой счет в период гарантийного срока эксплуатации неисправностей и дефектов товара, в том числе являющихся следствием несоответствия товара действующей документации на дату поставки товара, которые не позволяют продолжить исправную работу товара при условии соблюдения покупателем правил эксплуатации и технического обслуживания товара в соответствии с прилагаемой эксплуатационной документацией (пункт 4.1.3 договора).

На основании пункта 6.1 договора поставщик гарантирует, что:

– при производстве товара были применены качественные материалы, и было обеспечено надлежащее техническое исполнение;

– комплектность и качество товара полностью отвечают согласованным в установленном порядке ТУ и конструкторской документации на товар;

– качество товара соответствует: требованиям ТУ, конструкторской документации, согласно которой он изготавливается, требованиям, предъявляемым к железнодорожному подвижному составу Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств, железнодорожными администрациями и железными дорогами стран - участниц Содружества Независимых Государств, действующим законодательством и органами государственной власти и управления Российской Федерации;

– в качестве ходовых частей Товара используются две двухосные тележки модели 18-100 тип 2 ГОСТ 9246-2013, принятые в установленном порядке для межгосударственного сообщения, составные части которых, подлежащие обязательному подтверждению соответствия, имеют сертификаты/декларации соответствия.

Пунктом 6.2 договора установлено, что гарантийный срок на товар устанавливается техническими условиями на товар, в соответствии с которым он изготовление, до первого планового ремонта. Гарантийный срок на составные части (сборочные единицы и комплектующие изделия) устанавливаются на сроки, указанные в приложении №10 к договору. Указанные сроки исчисляются с даты поставки товара в соответствии с п. 5.4 договора. Поставка вагонов произведена в июне 2023 года, а также в январе-феврале 2024 года.

В соответствии с приложением № 10 к договору, гарантия производителя на товар распространяется до первого планового ремонта – по комбинированному критерию - 210 тыс.км. пробега, но не более 3-х лет., по единичному критерию – не более 3-х лет.

В июне 2023 года, а также в январе-феврале 2024 года произведена поставка новых вагонов-платформ модели 13-192-01, в том числе вагонов 42399386, 42476838, 42476846, 42476879, 42477166, 42477810, 42478206, 42480582, 42480848, (далее - Вагон, Товар), что подтверждается актом приема-передачи: акт приема-передачи № 13 от 28.06.2023 (вагон 42399386), акт приема-передачи № 108 от 23.01.2024 (вагон 42476838), акт приема-передачи № 108 от 23.01.2024 (вагон 42476846), акт приема-передачи № 108 от 23.01.2024 (вагон 42476879), акт приема-передачи № 108 от 23.01.2024 (вагон 42477166), акт приема-передачи № 108 от 23.01.2024 (вагон 42477810), акт приема-передачи № 113 от 30.01.2024 (вагон 42478206), акт приема-передачи № 117 от 29.02.2024 (вагон 42480582), акт приема-передачи № 117 от 29.02.2024 (вагон 42480848).

Составленные на основании договора вагоны были забракованы в пути следования по технологической неисправности (разрегулирование рычажной передачи, код – 447), возникшей в пределах гарантийного срока.

Вагон 42399386 отцеплен в текущий ремонт 11.09.2024 по неисправности Paзpeгулиpoвание pычaжнoй пepeдaчи. Согласно акту - рекламации формы ВУ-41М от 03.10.2024 № 670 виновным предприятием в обнаруженном дефекте признано АО «НПК «Уралвагонзавод».

Вагон 42476838 отцеплен в текущий ремонт 07.09.2024 по неисправности Paзpeгулиpoвание pычaжнoй пepeдaчи. Согласно акту - рекламации формы ВУ-41М от 11.09.2024 № 118/24 виновным предприятием в обнаруженном дефекте признано АО «НПК «Уралвагонзавод».

Вагон 42476846 отцеплен в текущий ремонт 11.09.2024 по неисправности Paзpeгулиpoвание pычaжнoй пepeдaчи. Согласно акту - рекламации формы ВУ-41М от 03.10.2024 № 669 виновным предприятием в обнаруженном дефекте признано АО «НПК «Уралвагонзавод».

Вагон 42476879 отцеплен в текущий ремонт 05.09.2024 по неисправности Paзpeгулиpoвание pычaжнoй пepeдaчи. Согласно акту - рекламации формы ВУ-41М от 11.09.2024 № 119/24 виновным предприятием в обнаруженном дефекте признано АО «НПК «Уралвагонзавод».

Вагон 42477166 отцеплен в текущий ремонт 08.09.2024 по неисправности Paзpeгулиpoвание pычaжнoй пepeдaчи. Согласно акту - рекламации формы ВУ-41М от 11.09.2024 № 114/24 виновным предприятием в обнаруженном дефекте признано АО «НПК «Уралвагонзавод».

Вагон 42477810 отцеплен в текущий ремонт 08.09.2024 по неисправности Paзpeгулиpoвание pычaжнoй пepeдaчи. Согласно 00акту - рекламации формы ВУ-41М от 11.09.2024 № 116/24 виновным предприятием в обнаруженном дефекте признано АО «НПК «Уралвагонзавод».

Вагон 42478206 отцеплен в текущий ремонт 05.09.2024 по неисправности Paзpeгулиpoвание pычaжнoй пepeдaчи. Согласно акту - рекламации формы ВУ-41М от 11.09.2024 № 117/24 виновным предприятием в обнаруженном дефекте признано АО «НПК «Уралвагонзавод».

Вагон 42480582 отцеплен в текущий ремонт 11.09.2024 по неисправности Paзpeгулиpoвание pычaжнoй пepeдaчи. Согласно акту - рекламации формы ВУ-41М от 24.09.2024 № 645 виновным предприятием в обнаруженном дефекте признано АО «НПК «Уралвагонзавод».

Вагон 42480848 отцеплен в текущий ремонт 07.09.2024 по неисправности Paзpeгулиpoвание pычaжнoй пepeдaчи. Согласно акту - рекламации формы ВУ-41М от 11.09.2024 № 115/24 виновным предприятием в обнаруженном дефекте признано АО «НПК «Уралвагонзавод».

Ремонт проведен в рамках заключенного АО «ФГК» и АО «ВРК-1» договора на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ВРК-1/58/2022/ФГК-1042-9 от 19.12.2022.

В соответствии с пунктом 6.5 договора, подрядчик обязан возместить заказчику все документально подтвержденные расходы, возникшие у заказчика по вине подрядчика, в том числе: связанные с оплатой провозных платежей в ремонт и из ремонта, оплатой за выполненные работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, за детали, установленные на вагон взамен забракованных и неподлежащих ремонту, а также расходы, связанные с подачей-уборкой вагонов на ремонтные позиции, контрольно-регламентными работами и оформлением рекламационных документов.

Расходы АО «ФГК», связанные с оплатой работ по устранению выявленных неисправностей составили 62 415 руб. 47 коп.

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия № 182/АТОХбр/ю от 14.03.2025 с требованием возместить убытки в связи с произведенным ремонтом вагонов.

Ответчиком частично признаны требования по претензии, оплачено 17 604 руб. 78 коп. по платежному поручению № 440624 от 05.05.2025 в связи с чем, возникла задолженность в размере 44 810 руб. 69 коп.

Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения АО «ФГК» с рассматриваемым иском в Арбитражный суд Хабаровского края.

Исследовав и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные доказательства, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

На основании статьи 506 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) по договору поставки поставщик, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки, производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

Продавец обязан передать покупателю товар, качество которого соответствует договору купли-продажи (пункт 1 статьи 469 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 470 ГК РФ товар, который продавец обязан передать покупателю, должен соответствовать требованиям, предусмотренным статьей 469 Кодекса, в момент передачи покупателю, если иной момент определения соответствия товара этим требованиям не предусмотрен договором купли-продажи, и в пределах разумного срока должен быть пригодным для целей, для которых товары такого рода обычно используются.

В случае, когда договором купли-продажи предусмотрено предоставление продавцом гарантии качества товара, продавец обязан передать покупателю товар, который должен соответствовать требованиям, предусмотренным статьей 469 названного Кодекса, в течение определенного времени, установленного договором (гарантийного срока).

Статьей 518 ГК РФ предусмотрено право покупателя (получателя), которому поставлены товары ненадлежащего качества, предъявить поставщику требования, указанные в статье 475 ГК РФ.

В соответствии с пунктом 1 статьи 475 ГК РФ, если недостатки товара не были оговорены продавцом, покупатель, которому передан товар ненадлежащего качества, вправе потребовать от продавца возмещения своих расходов на устранение недостатков товара.

В пункте 3 статьи 477 ГК РФ предусмотрено, что если на товар установлен гарантийный срок, покупатель вправе предъявить требования, связанные с недостатками товара, при обнаружении недостатков в течение гарантийного срока.

В силу пункта 1 статьи 476 ГК РФ продавец отвечает за недостатки товара, если покупатель докажет, что недостатки товара возникли до его передачи покупателю или по причинам, возникшим до этого момента. В отношении товара, на который продавцом предоставлена гарантия качества, продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что недостатки товара возникли после его передачи покупателю вследствие нарушения покупателем правил пользования товаром или его хранения, либо действий третьих лиц, либо непреодолимой силы (п. 2 ст. 476 ГК РФ).

На основании части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Бремя доказывания причин возникновения недостатков распределяется в зависимости от того, установлен ли на товар гарантийный срок. В случае установления гарантийного срока, чтобы исключить ответственность, продавец должен доказать, что недостатки возникли после передачи товара вследствие нарушения покупателем правил пользования товаром или его хранения либо действий третьих лиц или непреодолимой силы.

Как следует из пункта 6.2 договора поставки от 19.04.2023, гарантийный срок на товар устанавливается техническими условиями на товар, в соответствии с которым он изготовление, до первого планового ремонта. Гарантийный срок на составные части (сборочные единицы и комплектующие изделия) устанавливаются на сроки, указанные в приложении № 10 к договору. Указанные сроки исчисляются с даты поставки товара в соответствии с пунктом 5.4 договора.

В соответствии с приложением № 10 к договору, гарантия производителя на колесную пару составляет: по прочности прессового соединения 15 лет; по качеству монтажа боковых узлов: до первого демонтажа с лоси, но не более 5 лет (или 450 тыс. км); по качеству сборки торцевого крепления: до первого демонтажа крепления, но не более сроков, применяемых к качеству монтажа буксовых узлов.

Отцепка спорного вагона по неисправности произошла в сентябре 2024, то есть в пределах гарантийного срока.

Согласно статье 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

Статьей 393 ГК РФ установлено, что возмещение убытков является мерой гражданско-правовой ответственности, в связи с чем лицо, требующее их возмещения, должно доказать факт нарушения обязательства, наличие причинной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками, а также их размер в соответствии со статьей 15 ГК РФ.

Материалами дела подтверждается отцепка спорных вагонов по причине неисправности и проведение ремонта вагонов 42399386, 42476838, 42476846, 42476879, 42477166, 42477810, 42478206, 42480582, 42480848 модели 13-192-01 и стоимость указанных операций.

Устранение выявленной неисправности произведено Вагонным ремонтным депо в соответствии с руководящим документом «Памятка о выполнении работ по усовершенствованию ТРП вагонов-платформ модели 13-192-01 (утверждённой АО «НПК «УВЗ»), телеграммами ОАО «РЖД» № 25981/ЦДИ от 14.06.2024, № 36901/ЦДИ от 21.08.2024.

Возражения ответчика относительно того, что рекламационные акты формы ВУ-41 по вагонам составлены некорректно в части указания наименования и кода предприятия, признанного виновным в отцепке судом отклонены как опровергающиеся представленными в материалы дела доказательствами.

Из материалов дела также следует, что ответчик признал предъявленные ему гарантийные требования, оплатив их в части ремонта тормозной рычажной передачи, таким образом, возражения ответчика о том, что он не является виновным лицом в отцепке вагона в ремонт (возникновении гарантийной неисправности) являются необоснованными.

Доводы ответчика относительно того, что по вагонам, заявленным в исковом заявлении АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» не получало уведомлений о проведении расследований судом также отклоняется.

Как следует из материалов дела, АО «ФГК» направлялись в адрес АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» письма - уведомления, согласно которым ответчику сообщалось об отцепке вагонов по неисправности тормозной рычажной передачи, что подтверждается отчетами об отправке электронных сообщений.

Таким образом, ответчик уведомлялся о выявлении неисправности грузовых вагонов и имел возможность принять участие в расследовании комиссии, составлявшей акты-рекламации.

Кроме того, на момент отцепки порядок расследования регламентировался Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденным 26.07.2020 Президентом НП «ОПЖТ» ФИО4. Указанным регламентом установлено оформление акта-рекламации, которые и были оформлены по приведенным выше вагонам по фактам выявленных дефектов при постройке вагона.

В соответствии с указанным Регламентом, владелец вагона, а также ВРП, ВСЗ (вагоностроительный завод) самостоятельно контролируют внеплановые отцепки вагона в ремонт в период его эксплуатации до истечения срока гарантии на вагон, и в суточный срок информируют телеграммой руководителей ВЧДЭ об участии в расследовании технологической неисправности вагона, его узла или детали. В случае неполучения в суточный срок сообщения ВЧДЭ начинает расследование характера и причин возникновения дефектов, несоответствий качеству и составляет односторонний рекламационный акт, которым руководствуется в дальнейшей работе».

Таким образом, довод ответчика о том, что он был лишен возможности принять участие в расследовании причин отцепки вагонов является необоснованным.

Доказательства того, что спорные работы выполнены безосновательно и не связаны с устранением недостатков в материалы дела ответчиком не представлено.

Расчет убытков, представленный истцом проверен судом и признан верным, соответствующим расчетно-дефектной ведомости, акту о выполненных работах.

Принимая во внимание факт наличия неисправностей в вагонах и отцепку в текущий ремонт, а также размер убытков истца в виде его расходов по устранению выявленных недостатков подтверждаются материалами дела, имеется причинно-следственная связь между действиями ответчика в виде поставки вагонов и недостатков в товаре, не выдержавшими гарантийный срок эксплуатации и расходами истца по устранению выявленных дефектов, суд пришел к выводу о наличии совокупности элементов состава правонарушения, необходимого для возложения на ответчика ответственности в виде возмещения убытков.

Доказательств возмещения убытков, причиненных истцу, ответчиком не представлено.

На основании изложенного, исковые требования о взыскании убытков в виде расходов на ремонт вагонов в размере 44 810 руб. 69 коп. подлежат удовлетворению.

Судебные расходы истца по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб. 00 коп. относятся на ответчика в соответствии с правилами, установленными частью 1 статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Акционерного общества «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу Акционерного общества «Федеральная грузовая компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>) убытки в виде расходов на ремонт вагонов в размере 44 810 руб. 69 коп., а также судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб. 00 коп.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.


Судья Д.Л. Малашкин