Решение от 25 сентября 2019 г. по делу № А73-7167/2019

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-7167/2019
г. Хабаровск
25 сентября 2019 года
Резолютивная часть судебного акта объявлена 24 сентября 2019 года.

Арбитражный суд Хабаровского в составе судьи Медведевой О.В.

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1

рассмотрел в заседании суда дело по исковому заявлению индивидуального предпринимателя ФИО2 (ОГРНИП 310272312400019, ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «ТК Рейл Континент Хабаровск» (ОГРН <***> ИНН <***>; 680013, <...>)

о взыскании 64 376,75 рублей, убытков

Третье лицо: открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

при участии:

истца ИП ФИО2 (лично)

от ответчика: ФИО3, доверенность от 01.08.2019 №1

от ОАО «РЖД»: ФИО4, доверенность №ДВОСТНЮ-153/Д от 11.10.2018

Индивидуальный предприниматель ФИО2 (далее – ИП ФИО2) обратился в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «ТК Рейл Континент Хабаровск» (далее – ООО «ТК Рейл Континент Хабаровск») о взыскании 64 376,75 руб. убытков, составляющих стоимость приобретенного товара в размере 36 936 руб., упущенную выгоду в размере 27 440,75 руб., возмещении судебных расходов на оплату юридических услуг в размере 10 000 рублей.

Истец в судебном заседании на заявленных требованиях настаивает, мотивируя их ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по договору транспортной экспедиции. Нормативно иск обоснован положениями статей 801,803 ГК РФ, ст. 9 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

Определением от 05.07.2019 в качестве третьего лица не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД»).

Ответчик с иском не согласен, в возражениях ссылается на отсутствие в экспедиторской расписке №Т3657254 от 14.02.2019 фиксированного срока доставки груза, который зависит не от ООО «ТК Рейл Континент Хабаровск», а от перевозчика ОАО «РЖД». Просрочка доставки груза произошла не по вине ответчика.

ОАО «РЖД» представило в суд документы по факту перевозки груза в вагоне № 538.05.750, подтвердив, что вагон был задержан в пути следования на промежуточной станции на 31сут. для устранения технической неисправности вагона.

В судебном заседании 18.09.2019 судом в порядке статьи 163 АПК РФ объявлен перерыв до 24.09.2019.

Заслушав пояснения представителей лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

В соответствии с экспедиторской распиской №Т3657254 от 14.02.2019 ООО «ТК Рейл Континент Хабаровск» (Экспедитор) приняло на себя обязательства по организации перевозки железнодорожным транспортом в вагоне №538.05.750 груза (спорттовары) от ООО «Прайм Спорт» (грузоотправитель) в адрес ИП ФИО5 (клиент, получатель) по маршруту г. Москва – г. Хабаровск.

Согласно экспедиторской расписке, груз в количестве 16 мест, весом 196кг, объемом 1,07куб.м, принят к перевозке 14.02.2019.

Груз в вагоне №538.05.750 отправлен по транспортной железнодорожной накладной №ЭЕ167144 со станции Лосиноостровская Моск.ж.д. на станцию назначения Хабаровск2.

Согласно отметкам в транспортной накладной №ЭЕ167144, актам общей формы №7/6411 от 03.04.2019, №№ 2/704, 5/2741 от 19.02.2019, №5/4777 от 21.03.20199, груз задержан в пути следования, в связи с отцепкой вагона №538.05.750 на станции Екатеринбург-Сортировочный для устранения технической неисправности, срок доставки продлен на 33сут. Вагон прибыл на станцию назначения Хабаровск-2 03.04.2019.

Груз получен ИП ФИО2 08.04.2019.

Ссылаясь на то, что перевозимый спортивный инвентарь приобретен им для реализации «под заказ» по договору поставки №Т47 от 07.02.2019, и после длительной задержки поставки, контрагент отказался от его приобретения, договор поставки расторгнут, что повлекло возникновение убытков на стороне истца, ИП ФИО2 27.03.2019 обратился к ООО «ТК Рейл Континент Хабаровск» с претензией о возмещении убытков. Отказ в удовлетворении претензии письмом от 29.03.2019 послужил основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Отказывая в удовлетворении исковых требований ИП ФИО2, арбитражный суд руководствуется следующим.

Согласно статье 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота.

В соответствии со статьей 432 ГК РФ договор считается заключенным, если между сторонами в требуемой в подлежащих случаях форме достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора. При этом, существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

В силу статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

При этом на основании пункта 3 данной статьи условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

В статье 2 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее – Закон о транспортно-экспедиционной деятельности) предусмотрено, что порядок оказания экспедиционных услуг, требования к качеству экспедиционных услуг, а также перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции) определяются утвержденными Правительством Российской Федерации Правилами транспортно-экспедиционной деятельности.

В соответствии с пунктом 7 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 №554 (далее – Правила №554) экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции. Экспедиторские документы составляются в письменной форме. К числу таких документов пункт 5 Правил №554 относит поручение экспедитору и экспедиторскую расписку, подтверждающую факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя. Согласно пункту 6 Правил №554, в зависимости от характера транспортно-экспедиционных услуг сторонами договора транспортной экспедиции может быть определена возможность использования экспедиторских документов, не указанных в пункте 5 Правил.

Экспедиторская расписка №Т3657254 от 14.02.2019 содержит необходимые существенные условия договора, а также является подтверждением того, что ООО «ТК Рейл Континент Хабаровск» непосредственно осуществил действия по исполнению указанного в ней поручения.

Таким образом, экспедиторскую расписку №Т3657254 от 14.02.2019 следует квалифицировать как оформленную между сторонами в письменном виде разовую сделку по организации доставки груза, то есть разовый договор транспортной экспедиции по организации доставки груза, указанного в накладных, с возложением на экспедитора обязанности по доставке груза и на грузополучателя обязанности по оплате вознаграждения.

Согласно статье 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ.

Статьей 393 ГК РФ предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В силу статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Предметом доказывания по требованию о возмещении убытков, причиненных ненадлежащим исполнением обязательств по договору, являются факт нарушения ответчиком принятых обязательств, вина причинителя вреда, причинная связь между понесенными убытками и неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств, размер убытков, возникших у истца в связи с нарушением ответчиком своих обязательств.

Истец указывает, что убытки в виде стоимости товара и упущенной выгоды возникли у него в связи с несвоевременной доставкой груза ответчиком.

Согласно части 1 статьи 9 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности, экспедитор возмещает убытки, причиненные клиенту нарушением срока исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции, если иное не предусмотрено указанным договором и экспедитор не докажет, что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине клиента.

Экспедиторской распиской №Т3657254 от 14.02.2019 срок (дату) доставки груза грузополучателю не согласован. Сторонами спора договор транспортной экспедиции на перевозку спорного груза не заключался.

Ссылка истца на указание ответчиком в ответе на претензию срока доставки 23 сут. не может быть принята судом, поскольку данным письмом ООО «ТК Рейл Континент Хабаровск» не указывало срок доставки груза по экспедиторской расписке №Т3657254 от 14.02.2019, а приводило расчет нормативного срока доставки в соответствии с Приказом МПС №27 от 18.06.2003, а также основания для его продления по пункту 6.3 данного Приказа. О том, что сроки доставки груза сторонами в договоре не согласованы, и приведенный срок 23сут. не является определенным экспедиторской распиской №Т3657254 от 14.02.2019, ответчиком в ответе на претензию также указано.

В отсутствие согласованного в экспедиторской расписке №Т3657254 от 14.02.2019 срока доставки груза, отсутствуют основания для применения к экспедитору ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 9 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности.

Кроме того, истцом не доказан факт возникновения у него убытков в заявленном размере.

Так, ИП ФИО2 заявляет о взыскании с ответчика убытков в размере стоимости товара и упущенной выгоды в виде прибыли, которую он мог бы получить, не расторгнув договор поставки №Т47 от 07.02.2019.

Ответственность экспедитора в виде возмещения реального ущерба – стоимости груза, предусмотрена статьей 7 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности в случае его утраты, недостачи или повреждения (порчи) после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю

В тоже время, из текста искового заявления, пояснений истца в судебном заседании следует, что прибывший товар получен им 08.04.2019 у экспедитора, не поврежден, не утрачен в процессе перевозки, находится у него, выставлен для реализации, но до настоящего времени не реализован.

При наличии у истца перевезенного груза в наличии, без повреждений, оснований для применения к экспедитору меры ответственности в виде возмещения реального ущерба, не имеется.

Требования о взыскании упущенной выгоды истцом также документально не обоснованы. Доказательства того, что спортивный инвентарь, перевозимый по экспедиторской расписке №Т3657254 от 14.02.2019, является индивидуальным, эксклюзивным и не может быть продан широкому кругу лиц, истцом в материалы дела не представлены. Напротив, из Приложения №1 к договору поставки №Т47 от 07.02.2019, содержащего перечень поставляемых товаров, следует, что осуществлялась поставка спортивного инвентаря массового использования (гантель, скакалка скоростная, набор латексных жгутов, коврик для йоги, утяжелители, и др.). Кроме того, в обоснование заявленных требований истцом не представлены доказательства принятия им необходимых и достаточных по реализации спортивного товара иным потребителям.

При изложенных обстоятельствах, иск ИП ФИО2 о взыскании с ООО «ТК Рейл Континент Хабаровск» 64 376,75 руб. убытков, в том числе, в виде стоимости приобретенного товара в размере 36 936 руб., упущенной выгоды в размере 27 440,75 руб., не подлежит удовлетворению судом.

Поскольку в удовлетворении иска ИП ФИО2 судом отказано, требования о возмещении судебных расходов на оплату юридических услуг в размере 10 000 руб. не подлежат удовлетворению судом в силу статьи 110 АПК РФ.

Расходы по государственной пошлине в силу статьи 110 АПК РФ судом относятся на истца. Излишне уплаченная госпошлина в размере 400 руб. подлежит возврату истцу из федерального бюджета на основании статьи 333.40 НК РФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш ИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Возвратить индивидуальному предпринимателю ФИО2 из федерального бюджета государственную пошлину в размере 400 руб., оплаченную по платежному поручению №286 от 17.04.2019.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

СудьяО.В. Медведева