Решение от 18 июля 2025 г. по делу № А82-1669/2025

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, <...>  http://yaroslavl.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-1669/2025
г. Ярославль
19 июля 2025 года
Резолютивная часть решения принята19 июня 2025 года.

Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи  Сергеевой М.С.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Лыщиковой А.Е.,

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление общества с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные системы" (ИНН  <***>, ОГРН  <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "Стрэнга-Пласт" (ИНН <***>,   ОГРН <***>)

о 235201.04  руб.,

при участии:

от истца – не явились, извещены;

от ответчика – не явились, извещены;

установил:

общество с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные системы" (далее – истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Стрэнга-Пласт" (далее – ответчик), с учетом изменения предмета заявленных требований от 27.03.2025, принятого судом к рассмотрению, о взыскании 235 201,04 руб. задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн.

Определением суда от 14.02.2025 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением от 15.04.2025 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, назначил предварительное судебное заседание и судебное разбирательство.

В предварительное судебное заседание не явились представители истца и ответчика, в деле имеются документы, свидетельствующие о том, что названные лица в  установленном порядке извещены о времени и месте предварительного судебного заседания, в связи с чем, суд определил рассмотреть дело в предварительном судебном заседании без  участия названных лиц в соответствии с ч. 1 ст. 136 АПК РФ.

Согласно части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, если в предварительном судебном заседании присутствуют лица, участвующие в деле, либо лица, участвующие в деле, отсутствуют в предварительном судебном заседании, но они извещены о времени и месте судебного заседания или совершения отдельного процессуального действия и ими не были заявлены возражения относительно рассмотрения дела в их отсутствие, суд вправе завершить предварительное судебное заседание и открыть судебное заседание в первой инстанции, за исключением случая, если в соответствии с названным Кодексом требуется коллегиальное рассмотрение данного дела.

В соответствии с разъяснениями в пункте 24 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 04.06.2024 N 12 "О подготовке дела к судебному разбирательству в арбитражном суде", в случае, если в предварительном судебном заседании лица, участвующие в деле, не возражают против продолжения рассмотрения дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции и дело не подлежит рассмотрению коллегиальным составом суда, арбитражный суд выносит определение о завершении подготовки дела к судебному разбирательству и об открытии судебного заседания (часть 4 статьи 137 АПК РФ). Если лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте проведения предварительного судебного заседания и судебного разбирательства дела по существу, не явились в предварительное судебное заседание и не заявили возражений против рассмотрения дела в их отсутствие, судья вправе завершить предварительное судебное заседание и открыть судебное заседание арбитражного суда первой инстанции в случае соблюдения требований части 4 статьи 137 АПК РФ. При наличии возражений лиц, участвующих в деле, относительно перехода к рассмотрению дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции суд назначает иную дату рассмотрения дела по существу, на что указывает в определении о назначении дела к судебному разбирательству.

В определении от 15.04.2025 суд разъяснил, что признав дело подготовленным к судебному разбирательству, по завершении предварительного судебного заседания суд может перейти к рассмотрению дела в судебном заседании в суде первой инстанции в тот же день.

Поскольку лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о времени и месте предварительного судебного заседания, явку своих представителей не обеспечили, а также не заявили о своем несогласии относительно перехода в судебное заседание для рассмотрения спора по существу, при отсутствии возражений сторон, арбитражный суд, признав дело подготовленным к судебному разбирательству, перешел к рассмотрению дела в судебном заседании.

Дело рассмотрено в отсутствие сторон, в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик отзыв на исковое заявление не представил, ходатайств либо возражений не заявил, в связи с чем, несёт риск наступления последствий совершения или не совершения им процессуальных действий в соответствии с частью 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

В соответствии со статьей 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ) установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее - плата).

Согласно части 6 статьи 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее – Постановление № 504) утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является общество с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные системы" (далее - Оператор) – истец по настоящему делу.

В соответствии с пунктом 4 Правил Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется Оператором в электронном виде.

Согласно подпункту «б» пункта 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в Реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства (далее - ВТС) на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

В соответствии с пунктом 87 Правил бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в реестре и закрепляется Оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.

Для получения бортового устройства между ВТС и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложению № 2 Правил (пункт 89 Правил).

Как следует из материалов дела, во исполнение пунктов 87, 89 Правил и Приложения 2 Правил, 15.12.2021 истцом (ссудодателем) и ответчиком (ссудополучателем) заключен договор безвозмездного пользования № 2414763.

В соответствии с пунктом 1.1 договора, ссудодатель передает ссудополучателю в безвозмездное временное пользование одно или несколько Бортовых устройств (БУ), указанных в Приложении №1 к настоящему договору, а ссудополучатель обязуется вернуть БУ в том состоянии, в котором он получил, с учетом нормального (естественного) износа.

Договор вступает в силу с даты его подписания и действует до полного исполнения ссудополучателем своих обязательств по возврату всех полученных бортовых устройств и (или) возмещения убытков ссудодателя в случае невозврата или возврата неисправного/некомплектного бортового устройства в случаях и в порядке, предусмотренных договором. Датой прекращения Договора считается дата возврата, указанная в акте возврата или дата поступления денежных средств на расчетный счет Ссудодателя (пункт 3.8 договора).

По актам передачи Бортового устройства, ссудодатель передал, а ссудополучатель принял:

- 12.07.2023 бортовое устройство № 300285331 для установки на транспортном средстве с регистрационным знаком <***>;

- 05.07.2023 бортовое устройство № 720004575 для установки на транспортном средстве с регистрационным знаком <***>;

- 22.08.2023 бортовое устройство № 725125515 для установки на транспортном средстве с регистрационным знаком <***>.

Ответчик, являясь законным владельцем автомобилей с государственными регистрационными знаками: <***>, <***>, <***>, приняв по договору безвозмездного пользования от 15.12.2021 № 2414763 бортовые устройства для установки на транспортных средствах, максимальная разрешенная масса которых превышает 12 тонн, не внес плату в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения указанными транспортными средствами с 10.08.2024 по 26.03.2025 15:53:29.

В претензии от 03.12.2024 № ЮФО-24-247-П истец предложил ответчику добровольно внести причитающуюся плату. Оставление ответчиком названной претензии без удовлетворения явилось основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Пунктом 1 Постановления № 504 размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установлен равным 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам.

При этом указанный размер платы в счет возмещения вреда, установленный пунктом 1 Постановления № 504, подлежит ежегодной индексации в соответствии с фактическим изменением индекса потребительских цен (пункт 2 Постановления № 504).

На основании постановления Правительства Российской Федерации от 03.11.2015                      № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 гони» к размеру платы, установленному Постановлением № 504, применяется коэффициент 0,51, а с 1 февраля 2022 года применяется ежегодная индексация, исходя из фактического изменения индекса потребительских цен с 15 ноября 2015 года по декабрь года, предшествующего году осуществления индексации, включительно.

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимании платы (пункт 3 Правил).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абзац 5 пункта 2 Правил).

В силу пункта 6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства (далее – владелец) в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

На основании подпункта «е» пункта 6 Правил оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с владельца в судебном порядке.

Таким образом, истец правомерно предъявил иск в суд в силу прямого указания статьи 31.1 Закона № 257-ФЗ и пункта 6 Правил.

Согласно пункту 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 настоящих Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.

На основании подпункта «а» пункта 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом владелец указывает сведения, указанные в пункте 43 и пункте 44 Правил.

Согласно подпунктам «б», «в» пункта 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренною пунктом 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись владельца, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению ВТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

Владелец обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользовании федерального значения (пункт 7 Правил).

Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения владельцем на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются владельцем самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем.

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства владельцем является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абзац 2 пункта 7 Правил).

В рассматриваемом случае, 15.12.2021 ответчик прошел регистрацию в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи                                   № 101 107 370 047, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи                                    № 101 107 370 047, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 04.07.2024 15:52:03 по 26.03.2025 01:03:38 (МСК) указанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного в указанный период пути составила 84 961,204 км.

С учетом зафиксированной протяженности пути, плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 264 504,73  руб.

На начало указанного периода баланс расчётной записи № 101 107 370 047 составлял 303,69 руб.

В период с 05.07.2024 10:44:03 по 09.08.2024 17:02:07 (МСК) на расчетную запись                 №  101 107 370 047 ответчиком в счет внесения платы были внесены денежные средства в общем размере 29 000 руб. Начиная с 10.08.2024, ответчик прекратил внесение денежных средств на расчетную запись в счет внесения платы, в связи с чем им допущена задолженность, которая до настоящего времени не погашена.

Таким образом, на основании указанных выше норм Закона № 257-ФЗ и Правил ответчик обязан внести оператору плату в размере 235 201,04 руб.

Расчет, представленный истцом, ответчиком не оспорен, доказательства оплаты в материалы дела не представлены.

При таких обстоятельствах требования истца подлежат удовлетворению в полном объеме.

За рассмотрение дела в суде первой инстанции истец уплатил государственную пошлину в сумме 13 553 руб. платежным поручением от 30.01.2025 № 2592.

На основании части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы истца по уплате государственной пошлины в размере 13 553 руб. взыскиваются судом с ответчика, недоплаченная истцом государственная пошлина подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "СТРЭНГА-ПЛАСТ" (ИНН <***>,   ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные системы" (ИНН <***>, ОГРН <***>)                      235 201,04 руб. задолженности в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, а также 13 553 руб. в счет возмещения расходов по уплате государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать по ходатайству взыскателя после вступления решения в законную силу.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Стрэнга-Пласт" в доход федерального бюджета 3 207 руб. государственной пошлины. Исполнительный лист выдать по истечении 10-дневного срока со дня вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме). Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области на бумажном носителе или в электронном виде, в том числе в форме электронного документа, - через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

Судья

М.С. Сергеева