Решение от 29 августа 2018 г. по делу № А56-66243/2018

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52

http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-66243/2018
30 августа 2018 года
г.Санкт-Петербург


Решение в виде резолютивной части вынесено 23 июля 2018 года. Мотивированное решение изготовлено 28 августа 2018 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Кармановой Е.О.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НЕФТЯНАЯ КОМПАНИЯ "РОСНЕФТЬ" (адрес:  Россия 115035, г МОСКВА, <...>, ОГРН:  <***>);

ответчик: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ГРУППА "ИЛИМ" (адрес:  Россия 191025, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, <...> ОГРН:  <***>);

о взыскании  37 500 руб.,

установил:

Публичное акционерное общество "Нефтяная Компания "Роснефть" (далее Истец, Поставщик)  обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском, уточненным в порядке ст. 49 АПК РФ,  о взыскании с Акционерного общества "Группа "Илим" (далее Ответчик, Покупатель) 339 000 руб. 00 коп. штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн, 9 780 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

Истец и Ответчик, надлежащим образом извещены о принятии искового заявления к производству и рассмотрения дела в порядке упрощенного производства.

Заявлением от 25.06.2018 Истец уточнил исковые требования, просил взыскать с Ответчика 37 500 руб. штрафа за сверхнормативный простой вагонов, 2000 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал по доводам, изложенным в отзыве, заявил ходатайство о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.

В соответствии с пунктом 4 части 5 статьи 227 АПК РФ суд выносит определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства или по правилам административного судопроизводства, если суд, в том числе по ходатайству одной из сторон, придет к выводу о том, что рассмотрение дела в порядке упрощенного производства не соответствует целям эффективного правосудия, в том числе в случае признания судом необходимым выяснить дополнительные обстоятельства или исследовать дополнительные доказательства.

Таким образом, переход к рассмотрению дела по общим правилам искового судопроизводства возможен либо по инициативе суда, либо по ходатайству одной из сторон спора.

Следует отметить, что само по себе ходатайство о переходе к рассмотрению дела по общим правилам  искового судопроизводства в отсутствие доказательств в обоснование соответствующих доводов (часть 1 статьи 65 АПК РФ) не может являться для суда безусловным основанием для рассмотрения дела по общим правилам, поскольку частью 5 статьи 227 АПК РФ определен узкий перечень оснований, при наличии которых суд выносит определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.

 В данном случае, Ответчик, заявив ходатайство о рассмотрении спора по общим правилам искового производства, ходатайство не мотивировал, не указал, какие именно обстоятельства препятствуют рассмотрению дела в порядке упрощенного судопроизводства.

При таких обстоятельствах, суд не находит оснований для перехода в общее исковое производство.

В соответствии со тс. 227-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ( далее – АПК РФ) дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по имеющимся в деле доказательствам.

По данным системы "Мой арбитр" и АИС Судопроизводство по состоянию на момент вынесения решения в электронном виде иные ходатайства, заявления и дополнительные документы от сторон не поступали.

 Как следует из материалов дела, между Истцом и Ответчиком было заключено Генеральное соглашение № 100017/00222Д от 13.01.2017 (далее Соглашение), согласно условиям, которого Поставщик обязался передать, а Покупатель принять и оплатить биржевой товар в количестве и качестве, но номенклатуре, по ценам и срокам поставки согласно выписке из реестра договоров, условиям, установленными Правилами проведения организационных торгов в секции «Нефтепродукты» ЗАО «СПбМТСБ».

Поставка товара осуществлялась на условиях «франко-вагон станция отправления», что означает доставку Биржевого товара Поставщиком до железнодорожной станции, являющейся пунктом отправления, с последующей организацией Поставщиком от своего имени, но за счет Покупателя транспортировки товара железнодорожным транспортом до железнодорожных станций назначения, указанных покупателем.

Согласно разделу 01. Приложения № 01 к Правилам торгов Поставщик обязуется выполнить и/или организовать от своего имени, но за счет Покупателя выполнение услуг, связанных с транспортировкой товара железнодорожным транспортом, включая услуги по организации перевозки товара в подвижном составе третьих лиц.

Поставщик организует заказ вагонов, заказ плана перевозки, погрузку (налив) товара в вагоны, оформляет транспортную железнодорожную накладную и предоставляет погруженный товар в распоряжение перевозчика. Поставщик вправе привлекать третьих лиц в целях исполнения обязательств по оказанию услуг, связанных с транспортировкой товара железнодорожным транспортом на предложенных третьими лицами условиях.

Согласно п. 06.14. Приложения № 01 к Правилам торгов Покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный п. 06.19. настоящего Приложения № 01 к Правилам торгов, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс, либо иную станцию по усмотрению поставщика.

В соответствии с п.п. 06.19.1. п. 06.19. Приложения № 01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток.

Подпунктом 06.19.2. п. 06.19. Приложения № 01 к Правилам торгов установлено, что срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительного центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом, дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый) рейс, а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

Согласно п.п. 06.19.3. п. 06.19. Приложения № 01 к Правилам торгов, Покупатель обязуется обеспечить слив товара и передать порожние цистерны перевозчику в срок, указанный в подпункте 06.19.1 п. 06.19. Приложения № 01 к Правилам торгов.

В силу п.п. 06.19.4. п. 06.19. Приложения № 01 к Правилам торгов отсчет срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

Подпунктом 06.19.7. пункта 06.19. Приложения № 01 к Правилам торгов предусмотрено, что в случае превышения Покупателем (грузополучателем) срока использования (нахождения) цистерн в соответствии с подпунктом 06.19.1 настоящего пункта Приложения № 01 к Правилам торгов Поставщик, руководствуясь данными из автоматизированной базы данных ОАО «РЖД», производит расчет неустойки и направляет покупателю претензию.

В соответствии с п. 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов, в случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, Покупатель обязан в течении 30 календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (форма ГУ-45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки».

Получив информацию о фактах сверхнормативного простоя вагонов, Истец в адрес Ответчика направил  претензии №№ 73-28757/пр от 14.06.2017, 73-31907/пр от 12.07.2017, 73-33461/пр от 28.07.2017, 73-36661/пр от 05.10.2017, 73-36662/пр от 05.10.2017, 73-38402/пр от 13.11.2017. Претензии оставлены без удовлетворения, что и явилось основанием для обращения с настоящим иском в суд.

В соответствии с ч.1 ст.65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Факт простоя вагонов подтверждается представленными в материалы дела доказательствами.  Доказательств, обосновывающих отказ Ответчика в уплате штрафа в полном объеме, суду не представлено.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы.

Статьей 393 ГК РФ предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательств и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его не допускается.

Доводы Ответчика об ином порядке расчета периода нахождения вагонов под выгрузкой и его несогласия с расчетами Истца,  суд не принимает по следующим основаниям. 

По претензии № 73-28757/пр от 14.06.2017 в ответах № 119/272 от 15.08.2017, ФУ 14400/08-542 от 06.09.2017 Ответчик заявляет о том, что по его мнению, период нахождения вагонов под выгрузкой должен рассчитываться не с даты прибытия вагонов на станцию назначения, а с даты подачи его на подъездной путь необщего пользования.

В соответствии с подпунктом 06.19.2. п. 06.19. приложения № 01 к Правилам проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» ЗАО «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее - Правила торгов), срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя исчисляется с даты прибытия на станцию назначения по дату уборки с путей необщего пользования.

Вагон № 57224420 прибыл на станцию назначения 29.01.2017 (что подтверждается ж.д. накладной), убран с подъездного пути необщего пользования 01.02.2017 (что подтверждается памяткой приемосдатчика).

В соответствии с подпунктом 06.19.2. п. 06.19. приложения № 01 к Правилам проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» ЗАО «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее - Правила торгов), срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя исчисляется с даты прибытия на станцию назначения по дату уборки с путей необщего пользования.

Таким образом, период простоя вагона № 57224420 составляет 3 суток (с 29.01.2017 по 01.02.2017), нормативный срок составляет 2 суток, таким образом штраф подлежит оплате за 1 сутки в размере 1 500 руб., что соответствует расчету исковых требований;

  Вагоны №№ 50157924, 51349876 прибыли на станцию назначения 02.02.2017 (что подтверждается ж.д. накладной), убраны с подъездного пути необщего пользования 06.02.2017 (что подтверждается памяткой приемосдатчика).

Таким образом, период простоя вагонов №№ 50157924, 51349876 составляет 4 суток (с 02.02.2017 по 06.02.2017), нормативный срок составляет 2 суток, таким образом штраф подлежит оплате за 2 суток в размере 3 000 руб. за каждый вагон, что соответствует расчету исковых требований;

Вагоны №№ 51441335, 51246098, 51564755, 74927443, 74930520 прибыли на станцию назначения 24.02.20172017 (что подтверждается ж.д. накладной), убраны с подъездного пути необщего пользования 27.02.2017 (что подтверждается памяткой приемосдатчика).

Таким образом, период простоя вагонов №№ 51441335, 51246098, 51564755, 74927443, 74930520 составляет 3 суток (с 24.02.2017 по 27.02.2017), нормативный срок составляет 2 суток, таким образом штраф подлежит оплате за 1 сутки в размере 1 500 руб. за каждый вагон, что соответствует расчету исковых требовании;

 По претензии № 73-31907/пр от 12.07.2017 в ответе № ФБ/21000-1198 от 30.08.2017 Ответчик  указал, что вагон № 51119584 прибыл на станцию назначения 30.03.2017 (что подтверждается ж.д. накладной), убран с подъездного пути необщего пользования 14.04.2017 (что подтверждается памяткой приемосдатчика).

Таким образом, период простоя вагона № 51119584 составляет 15 суток (с 30.03.2017 по 14.04.2017), нормативный срок составляет 2 суток, таким образом штраф подлежит оплате за 13 суток в размере 19 500 руб. за каждый вагон, что соответствует расчету исковых требований;

Вагоны №№ 51479061, 51630739, 51751048, 53862421 прибыли на станцию назначения 30.03.2017 (что подтверждается ж.д. накладной), убраны с подъездного пути необщего пользования 06.04.2017 (что подтверждается памяткой приемосдатчика).

Таким образом, период простоя вагонов №№ 51479061, 51630739, 51751048, 53862421 составляет 7 суток (с 30.03.2017 по 06.04.2017), нормативный срок составляет 2 суток, таким образом штраф подлежит оплате за 5 суток в размере 7 500 руб. за каждый вагон, что соответствует расчету исковых требований.

Вагоны №№ 51621035, 51377406, 51479053 прибыли на станцию назначения 30.03.2017 (что подтверждается ж.д. накладной), убраны с подъездного пути необщего пользования 06.04.2017 (что подтверждается памяткой приемосдатчика).

Таким образом, период простоя вагонов №№ 51621035, 51377406, 51479053 составляет 7 суток (с 30.03.2017 по 06.04.2017), нормативный срок составляет 2 суток, таким образом, штраф подлежит оплате за 5 суток в размере 7 500 руб. за каждый вагон, что соответствует расчету исковых требований.

Вагоны №№ 57735599, 74927658, 51238558 прибыли на станцию назначения 30.03.2017 (что подтверждается ж.д. накладной), убраны с подъездного пути необщего пользования 06.04.2017 (что подтверждается памяткой приемосдатчика).

Таким образом, период простоя вагонов №№ 57735599, 74927658, 51238558 составляет 7 суток (с 30.03.2017 по 06.04.2017), нормативный срок составляет 2 суток, таким образом штраф подлежит оплате за 5 суток в размере 7 500 руб. за каждый вагон, что соответствует расчету исковых требований.

Вагоны №№ 50954585, 51466555 прибыли на станцию назначения 30.03.2017 (что подтверждается ж.д. накладной), убраны с подъездного пути необщего пользования 06.04.2017 (что подтверждается памяткой приемосдатчика).

 Следовательно, период простоя вагонов №№ 50954585, 51466555 составляет 4 суток (с 30.03.2017 по 03.04.2017), нормативный срок составляет 2 суток, таким образом,  штраф подлежит оплате за 2 суток в размере 3 000 руб. за каждый вагон, что соответствует расчету исковых требований;

Вагон № 57202509 прибыл на станцию назначения 28.03.2017 (что подтверждается ж.д. накладной), убран с подъездного пути необщего пользования 03.04.2017 (что подтверждается памяткой приемосдатчика).

 Следовательно, период простоя вагон № 57202509 составляет 6 суток (с 28.03.2017 по 03.04.2017), нормативный срок составляет 2 суток, таким образом, штраф подлежит оплате за 4 суток в размере 6 000 руб. за каждый вагон, что соответствует расчету исковых требований;

Вагоны №№ 51292316, 51306116 прибыли на станцию назначения 05.04.2017 (что подтверждается ж.д. накладной), убраны с подъездного пути необщего пользования 14.04.2017 (что подтверждается памяткой приемосдатчика).

 Следовательно, период простоя вагонов .№№ 51292316, 51306116 составляет 9 суток (с 05.04.2017 по 14.04.2017), нормативный срок составляет 2 суток, таким образом штраф подлежит оплате за 7 суток в размере 10 500 руб. за каждый вагон, что соответствует расчету исковых требований;


Вагон № 53935607 прибыл на станцию назначения 05.04.2017 (что подтверждается ж.д. накладной), убран с подъездного пути необщего пользования 14.04.2017 (что подтверждается памяткой приемосдатчика).

 Следовательно, период простоя вагон № 53935607 составляет 9 суток (с 28.03.2017 по 14.04.2017), нормативный срок составляет 2 суток, таким образом штраф подлежит оплате за 7 суток в размере 10 500 руб. за каждый вагон, что соответствует расчету исковых требований.

Вагоны №№ 50696095, 516524153,50244334, 53977815, 58273855 прибыли на станцию назначения 04.04.2017, вагон № 51750685 прибыл на станцию назначения 07.04.2017.

Как следует акта общей формы, вышеуказанные порожние вагоны не были приняты к уборке в виду занятости путей станции.

В соответствии со ст. 55 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее - Устав), отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Согласно ст. 63 Устава, подача, уборка вагонов для контрагента, иных грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя) осуществляются за их счет на условиях договора.

Как установлено ст. 64 Устава, взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей,   грузополучателей   регулируются   правилами   перевозок   грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Таким образом, соблюдение сроков нахождения вагонов под выгрузкой является обязанностью Ответчика и ответственность за их нарушение возлагается на АО «Группа Илим».

Как следует из разъяснений Верховного суда РФ, изложенных в определении от 24.03.2015 № 306-ЭС14-7853, согласно п. 3. ст. 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность при любых обстоятельствах (даже при отсутствии вины), если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.

Данная позиция согласуется и с мнением Конституционного суда РФ, изложенного в определении от 19.02.2003 № 79-0, согласно которому, наличие вины - общий и общепризнанный принцип юридической ответственности во всех отраслях права, и всякое исключение из него должно быть выражено прямо и недвусмысленно, т.е. закреплено непосредственно. Исключением из принципа вины в гражданском праве является положение пункта 3 статьи 401 ГК Российской Федерации, согласно которому, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы. Таким образом, в сфере предпринимательской деятельности обстоятельством, освобождающим от ответственности, является лишь воздействие непреодолимой силы.

Из смысла п. 8 постановления Пленума Верховного суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств», требование чрезвычайности подразумевает исключительность рассматриваемого обстоятельства, наступление которого не является обычным в конкретных условиях. Если иное не предусмотрено законом, обстоятельство признается непредотвратимым, если любой участник гражданского оборота, осуществляющий аналогичную с должником деятельность, не мог бы избежать наступления этого обстоятельства или его последствий. Не могут быть признаны непреодолимой силой обстоятельства, наступление которых зависело от воли или действий стороны обязательства, например, отсутствие у должника необходимых денежных средств, нарушение обязательств его контрагентами, неправомерные действия его представителей.

Оценив в совокупности, представленные в материалы дела доказательства, суд приходит к выводу, что исковые требования   являются обоснованными как по праву, так и по размеру, и подлежат удовлетворению.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 



решил:

В удовлетворении ходатайства Акционерного общества "Группа "Илим" о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства отказать.

В порядке ст. 49 АПК РФ принять уточнения по иску в части взыскания штрафа в сторону уменьшения до 37 500 руб. 00 коп.

Взыскать с Акционерного общества "Группа "Илим" в пользу Публичного акционерного общества "Нефтяная Компания "Роснефть" 37 500 руб. 00 коп. штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн, 2000 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

Возвратить Публичному акционерному обществу "Нефтяная Компания "Роснефть" из федерального бюджета государственную пошлину в размере 7 780 руб. 00 коп.


Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.


Судья                                                                            Карманова Е.О.