Решение от 21 сентября 2023 г. по делу № А56-1058/2023

4871/2023-419614(2)


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6 http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ

Дело № А56-1058/2023
21 сентября 2023 года
г.Санкт-Петербург


Резолютивная часть решения объявлена 08 сентября 2023 года. Полный текст решения изготовлен 21 сентября 2023 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе: судьи Радынов С.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1 рассмотрев 21.07.2023-28.07.2023 в судебном заседании дело по иску:

истец АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РН-ТРАНС" (446207, САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ, НОВОКУЙБЫШЕВСК ГОРОД, ОСИПЕНКО УЛИЦА, 11, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>)

ответчик ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ" (197046, <...>, ЛИТЕР А, ПОМЕЩЕНИЕ 309, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 13.08.2003, ИНН: <***>)

третьи лица: третье лицо: 1/ АО "ЯМАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ",(629305, ЯМАЛО-НЕНЕЦКИЙ АО, НОВЫЙ УРЕНГОЙ Г, 26 СЪЕЗДА КПСС УЛ, Д. 3, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 13.08.2003, ИНН: <***>) 2/ ООО "РЕИЛГО", 3/ ООО "УРЕНГОЙСКАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ"(629320, РОССИЯ, ЯМАЛО-НЕНЕЦКИЙ А.ОКР., ГОРОД НОВЫЙ УРЕНГОЙ Г.О., НОВЫЙ УРЕНГОЙ Г., ШОССЕЙНАЯ УЛ., Д. 55/5, ОФИС 301-319, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 16.12.2002, ИНН: <***>)

о взыскании

при участии: от истца – ФИО2 доверенность от 01.11.2022 (посредством веб- конференции), от ответчика – ФИО3 доверенности от 26.04.2021, от третьего лица 1/ 2/ 3/ - не явились, извещены;

установил:

АО "РН-ТРАНС" (далее истец, Клиент, Общество) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском, уточненном в порядке статьи 49 АПК РФ, к ООО "ТРАНСОЙЛ" (далее ответчик, Экспедитор, Компания) о взыскании убытков в размере 9127979.51 рублей, штрафа в размере 328607,26 рублей. Уточнения приняты судом.

Представитель истца заявленные (уточненные) требования поддержал. Представитель ответчика иск не признал, по основаниям, изложенным в отзыве, дополнениях к нему.

На основании статьи 156 АПК РФ дело рассмотрено в отсутствие третьих лиц.

Исследовав обстоятельства дела, представленные доказательства, суд полагает иск удовлетворить в части.

21.04.2021 года сторонами заключен договор транспортной экспедиции № 4350021/0362Д (далее Договор) предметом которого является оказание услуг по предоставлению принадлежащего Ответчику на праве собственности/на праве аренды, в том числе финансовой аренды (лизинга), или ином законном основании, подвижного железнодорожного состава для осуществления транспортировки (перевозки) груза при внутрироссийских перевозках, международных перевозках грузов в прямом железнодорожном сообщении, а так же осуществления международных перевозок непрямого сообщения через российские пограничные станции.

Пунктом 3.4 Договора установлено, что ежемесячно, не позднее 25 числа текущего месяца, Клиент обязуется предоставить экспедитору посуточный график погрузки на следующий месяц, с указанием вида груза, количество груза и вагонов, необходимых для транспортировки заявленного груза.

В соответствии с условиями пункта 4.1.2. раздела 4 «Обязанности сторон» Договора, Экспедитор подает под погрузку на станцию отправления в соответствии с Заявкой и Графиком погрузки Груза, технически исправные и коммерчески пригодные вагоны, имеющие открытые регионы курсирования, соответствующие требованиям таможенных и иных контролирующих органов РФ для осуществления беспрепятственного курсирования (в том числе, но не исключительно, очищенные от таможенных формальностей), с приложением документов, подтверждающих пригодность вагонов, или с приложением акта годности, составленного по форме ВУ-2.

Согласно условиям пункта 4.1.11 Договора Ответчик взял на себя обязательство самостоятельно и за свой счет обеспечивать доставку под погрузку порожних Вагонов на станцию погрузки (отправления), а так же до момента вывода Вагона на станцию с подъездных путей Грузополучателя круглосуточное; оформление перевозочных документов на отправление порожних Вагонов со станции выгрузки, в том числе на станции, отличные от станций первоначальной погрузки, если иное не предусмотрено в Приложениях и Дополнительных соглашениях к Договору.

Кроме того, пунктом 4.1.14 Договора предусмотрено, что Экспедитор самостоятельно, и за свой счет обязан обеспечить простой/отстой Вагонов, прибывших на станцию погрузки сверх Графика, действующего на соответствующую дату нахождения Вагонов на станции, на путях общего пользования ОАО «РЖД» /АО «ЯЖДК», либо обеспечить самостоятельно и за свой счет передислокацию таких Вагонов в течение 1 (одних) суток с момента получения письменного требования Клиента об отводе Вагонов.

Пунктом 7.4 Договора Стороны согласовали обязанность Экспедитора по компенсации всех расходов (убытков) Клиента, включая НДС, понесенных по вине Экспедитора (в случае нарушения п. п. 4.1.2 и 4.1.14), связанных с простоем/отстоем вагонов, в том числе находящихся в составе «брошенных» поездов за все время фактического простоя/отстоя, включая, но не ограничиваясь, затраты по организации отстоя, затраты по простою Вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД»/АО «ЯЖДК», на станциях, примыкающих к станции погрузки, затраты на проведение маневровых работ и расходы по подаче/уборке Вагонов со станции примыкания ОАО «РЖД»/АО«ЯЖДК» на пути необщего пользования. Экспедитор компенсирует Клиенту понесенные им расходы (убытки) включая НДС, и уплачивает сверх затрат штраф в размере 3% от суммы, понесенных Клиентом убытков.

В целях своевременной организации отгрузки и перевозки товарной продукции ПАО «НК «Роснефть» в период с апреля по август 2021 года со станций Фарафонтьевская и Коротчаево Свердловской ж. д. Экспедитору в соответствии с

условиями Договора направлялись заявки на перевозку с приложенными посуточными графиками.

В нарушение согласованных сторонами условий Договора, в период с сентября по декабрь 2021 года фактический подвод Экспедитором на станцию порожних вагонов под погрузку не соответствовал суточным графикам, что с учетом специфики железнодорожных перевозок привело к «бросанию» прибывшего подвижного состава на железнодорожных путях Перевозчика (АО «ЯЖДК»), что подтверждается актами общей формы (накопительными ведомостями, ведомостями по подаче и уборке вагонов, иными подтверждающими документами) Перевозчика о простоях в местах общего пользования.

В результате ненадлежащего исполнения Экспедитором принятых на себя обязательств, истец понес расходы на сумму 912797951 рублей (без НДС).

Штраф согласно п.7.4 Договора составляет 328 607,26 руб.

В адрес Компании были направлены на согласование по электронной почте отчеты о понесенных расходах, подлежащих возмещению с перечнем подтверждающих документов с последующим направлением на бумажном носителе по почте, подписанных со стороны Общества оригиналов отчетов о понесенных расходах, счетов на оплату штрафа в размере 3%, а так же надлежаще заверенных копий подтверждающих документов - актов общей формы, накопительных ведомостей, иных подтверждающих документов.

В адрес ответчика была направлена претензия, оставленная без удовлетворения.

В качестве доказательств, кроме названных, истцом представлены: договоры, графики подвода вагонов, акты общей формы, накопительные ведомости, отчеты о затратах, расчет списанных вагонов, прибывших вне графика, платежные документы.

В соответствии со статьями 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Статьей 393 ГК РФ установлено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с пунктом 5 Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 г. № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

Из приведенных нормативных положений в их системной взаимосвязи следует, что необходимыми условиями ответственности за нарушение обязательства являются: факт противоправного поведения должника, то есть нарушения им обязательства; наступление негативных последствий у кредитора в виде понесенных убытков, их размер; наличие причинно-следственной связи между противоправным поведением должника и убытками кредитора.

В силу пункта 1 статьи 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (пункт 2 статьи 71 АПК РФ).

Оценив в совокупности доводы сторон, представленные ими доказательства, суд не находит обоснованными доводы ответчика.

К отношениям сторон применимы Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее Устав),

Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами (ст. 119 Устава).

В соответствии с частью 12 статьи 39 Устава в случаях нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расхождения, связанные с таким нахождением.

Частью 17 статьи 39 Устава установлено, что размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

В соответствии с п. 2.3. Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ от 29.04.2015 № 127-т/1, по ставкам таблицы № 1, плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в случаях, в том числе, при ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

В этом случае оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов, с момента уведомления РЖД в порядке установленном Уставом и правилами перевозок грузов, грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков о прибытии грузов, порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче (если иное время не установлено договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей)) до момента получения ОАО «РЖД» от грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) уведомлений о готовности вагонов, контейнеров к подаче (приему) или до момента уведомления перевозчика владельцем железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающим грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своим локомотивом, о готовности к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования железнодорожной станции.

Пунктом 3.4 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 предусмотрено, что в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. При этом в акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служивших основанием для взыскания платы за пользование вагонами, контейнерами,

принадлежащими перевозчику, должны быть указаны причина задержки вагонов, контейнеров с указанием их номеров, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров, другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на ж/д путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Истцом в материалы дела представлены акты общей формы, в которых имеются ссылки на номера вагонов, даты и время их прибытия на станцию, время начала и окончания задержки вагонов и иные сведения, предусмотренные Правилами перевозок грузов.

Довод ответчика об отсутствии его вины в простое вагонов на промежуточной станции, что является основанием для отказа в иске, подлежит отклонению.

Пунктом 3.4 Договора установлено, что ежемесячно, не позднее 25 числа текущего месяца, Клиент обязуется предоставить Экспедитору посуточный График погрузки на следующий месяц, с указанием вида Груза, количество Груза и Вагонов, необходимых для транспортировки заявленного Груза.

В соответствии с п. 4.1.14 Договора Экспедитор самостоятельно и за свой счет обязан обеспечить отстой вагонов, прибывших на станцию погрузки сверх графика погрузки либо обеспечить передислокацию таких вагонов.

Пунктом 7.4 Договора предусмотрена ответственность, а именно Экспедитор обязан компенсировать Клиенту все понесенные расходы, в том числе затраты по простою вагонов на путях общего пользования, на станциях, примыкающих к станции погрузки, возникшие по вине Экспедитора и уплатить сверх затрат штраф в размере 3% от суммы, понесенных Клиентом убытков.

По расчёту суда размер штрафа (9127979 руб. 51 коп. х 3%) составляет 273839 руб. 37 коп.

На основании изложенного суд нашел доказанным причинение истцу убытка, его размер - 9127979 руб. 51 коп., факт несоблюдения ответчиком возложенных на него обязанностей по Договору, наличие причинно-следственной связи между действием (бездействием) ответчика и возникшими у заявителя убытками.

Иск надлежит удовлетворить на сумму 9127979 руб. 51 коп. убытков, 273839 руб. 37 коп. штрафа, в остальной части в иске отказать.

В соответствии с пунктом 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны, пропорционально размеру удовлетворенного иска.

На ответчика надлежит отнести 70009 руб. судебных расходов истца по оплате государственной пошлины.

На основании статьи 333.18, 333.40 НК РФ истцу надлежит возвратить из федерального бюджета 9128 руб. излишне уплаченной госпошлины.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Арбитражный суд решил:

Взыскать в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РН-ТРАНС" с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ" 9127979 руб. 51 коп. убытков, 273839 руб. 37 коп. штрафа, 70009 руб. судебных расходов по оплате государственной пошлины.

В остальной части в иске отказать.

Возвратить АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РН-ТРАНС" из федерального бюджета излишне уплаченную государственную пошлину в размере 9128 руб.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.

Судья Радынов С.В.