Решение от 5 мая 2023 г. по делу № А78-2059/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

672002, Выставочная, д. 6, Чита, Забайкальский край

http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru



ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А78-2059/2023
г.Чита
05 мая 2023 года
Решение в виде резолютивной части принято 27 апреля 2023 года

Мотивированное решение изготовлено 05 мая 2023 года


Арбитражный суд Забайкальского края

в составе судьи Е.А. Фадеева

рассмотрел в порядке упрощенного производства без вызова сторон

дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «ВКМ Бурея» (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании 22639,03 руб.,

установил:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «ВКМ Бурея» о взыскании платы за нахождение вагонов, не принадлежащих истцу, на железнодорожных путях общего пользования в сумме 21315,60 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 15.02.2022 по 21.02.2023 в сумме 1323,43 руб., всего - 22639,03 руб., начислении процентов до момента фактического исполнения обязательства.

Оснований для перехода для рассмотрения дела по общим правилам искового производства не имеется.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства путем подписания резолютивной части решения.

Ответчик обратился с заявлением о составлении мотивированного решения.

По правилам ч.2 ст.229 АПК РФ мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

Рассмотрев заявленные требования, суд установил следующие обстоятельства.

В своем заявлении истец указал, что между ОАО «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД», Истец) с одной стороны, ООО «Дальневосточная вагоноремонтная компания» и ООО «ВКМ Бурея» (далее - ООО «ВКМ Бурея» Клиент, Ответчик) с другой стороны, заключен договор от 28.06.2021 №166 на оказание услуг по подаче и уборке вагонов «Грузополучателю-грузоотправителю» ООО «ВКМ Бурея» на не принадлежащий ему путь необщего пользования по станции Бурея Забайкальской железной дороги (далее-Договор).

Пунктом 7.9 Договора обусловлены сроки его действия так, договор вступает в силу с момента его подписания последней стороной и действует по 30 ноября 2024 года.

Согласно п.3.4 Договора «Владелец» уплачивает «Перевозчику» плату за нахождения железнодорожного подвижного состава, в случаях предусмотренных статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее устав) в случаях, если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава вносится грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику. Взимание платы осуществляются порядком и по ставкам, установленным Тарифным руководством, утвержденным приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 №127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения» с учетом повышающих коэффициентов и коэффициентов индексации.

В рамках установленных договорных отношений перевозчиком ОАО «РЖД» в феврале 2022 года в адрес грузополучателя ООО «ВКМ Бурея» были оформлены вагоны:

№55715361 по отправке ЭЛ864571, грузоотправитель ООО «Гарант Рейл Сервис» со станции Находка-Восточная(ЭКСП.) ДВост ж.д.. станция назначения БУРЕЯ Заб ж. д..

№54969456 по отправке ЭМ003726 со станции отправления Благовещенск Заб ж.д. грузоотправитель ПАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» станция назначения БУРЕЯ Заб ж. д. в адрес ответчика ООО «ВКМ Бурея»

-№91633297 по отправке ЭМ003919 со станции Благовещенск Заб ж.д. грузоотправитель ПАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» был направлен вагон на станцию назначения Бурея Заб ж. д.

-№1727578 по отправке ЭМ419901, со станции отправления Благовещенск Заб ж.д. грузоотправитель ПАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» станция назначения БУРЕЯ Заб ж. д. в адрес ответчика ООО «ВКМ Бурея»

По факту нахождения вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» в ожидании оформления перевозочного документа, перевозчиком были оформлены акты общей формы №2157 от 17.02.2022, №1869 от 11.02.2022, №1537 от 03.02.2022г., №1539 от 03.02.2022г., №1870 от 11.02.2022г., №1860 от 11.02.2022г., №1518 от 03.02.2022г., №1516 от 03.02.2022г., №1859 от 10.02.2022г., №2107 от 16.02.2022 г., на основании которых была начислена плата в размере 21315,60 руб. (в т.ч. НДС 3552,60 руб.), по ставкам, установленным приказом ФСТ РФ № 127-т/1 от 29.04.2015.

Ненадлежащее исполнение обязательств по внесению платы за нахождение вагонов на путях общего пользования послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Требования истца удовлетворению не подлежат по следующим основаниям.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

По правилам ст.793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.


В силу части 12 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Таким образом, выяснение причин нахождения вагонов на путях общего пользования и возможность взыскания за это платы с грузополучателя входит в предмет доказывания правомерности требований железной дороги.

Из материалов дела следует, что в адрес ответчика прибыли вагоны

В ожидании оформления перевозочного документа, перевозчиком были оформлены акты общей формы №2157 от 17.02.2022, №1869 от 11.02.2022, №1537 от 03.02.2022г., №1539 от 03.02.2022г., №1870 от 11.02.2022г., №1860 от 11.02.2022г., №1518 от 03.02.2022г., №1516 от 03.02.2022г., №1859 от 10.02.2022г., №2107 от 16.02.2022 г.

Возражая против заявленных требований, ответчик указал, что согласно Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования обособленного подразделения вагонного ремонтного депо Бурея ООО «Дальвагоноремонт», примыкающем к станции Бурея Забайкальской железной дороги предусмотрена максимальная вместимость вагонов на путях ответчика - 89 вагонов (Приложение №2 к Инструкции).

Вместимость путей ВРД согласно приложению №2 к Инструкции составляет по пути №15 - 5 вагонов, №17 - 18 вагонов, № 16 - 11 вагонов, № 16а - 11 вагонов, №58-21 вагонов, № 67 - 21 вагонов, итого, общая вместимость путей - 89 вагонов.

Согласно п. 1.9 Инструкции при отсутствии погрузо-выгрузочных работ открытая площадка используется для отстоя вагонов. На путях №16 и №16А производится накопление вагонов в ожидании ремонта, одновременная подача по 11 вагонов на каждом пути (таким образом, вместимость вагонов в цехе составляет 10 вагонов). Подача вагонов производится круглосуточно.

Подача вагонов производится строго в соответствии с упомянутой в договоре Инструкцией о порядке обслуживания депо Бурея, а согласно пункту 1.7 Правил №26 (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003) требования Инструкции являются обязательными для владельцев и пользователей железнодорожных путей необщего пользования.

В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Обязанность доказывания обстоятельств, послуживших основанием для принятия государственными органами, органами местного самоуправления, иными органами, должностными лицами оспариваемых актов, решений, совершения действий (бездействия), возлагается на соответствующие орган или должностное лицо.

Учитывая норму занятости путей ВРД, установленную в Инструкции (89 вагонов) ни один из представленных РЖД документов не доказывает максимальную загрузку путей ВРД, невозможность подачи вагонов при наличии свободных мест, при отсутствии максимальной загруженности путей ответчика.

Согласно пунктам 4.3 и 4.5 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 N2637 учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика.

В актах общей формы указаны памятки приемосдатчика.

В соответствии с п. 39.5 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте (утв. Приказом МПС РФ от 18 июня 2003 года N 29) порожние вагоны передаются получателю после раскредитования накладной. Раскредитование железнодорожной накладной автоматически подтверждает согласие ответчика на подачу вагона. При таких обстоятельствах у РЖД после раскредитования накладной и в случае уведомления работника ВРД Бурея не имелось оснований держать вагоны на своих путях и не подавать их на пути ответчика.

Суд соглашается с доводами ответчика, что акты общей формы надлежащим и достаточным доказательством в делах по рассмотрению исков РЖД о взыскании платы за простой вагонов, не являются, поскольку указанные в актах общей формы сведения о занятости путей ответчиков не подтверждаются данными о количестве вагонов в конкретные сутки простоя.

От подписания актов общей формы ответчик отказался.

Из расчета задолженности следует, что простой вагонов на инфраструктуре РЖД составлял от 85 до 279 часов, при этом, из анализа занятости путей ООО «ДВРК» следует, что имела место ритмичная уборка вагонов.

При этом, в сутки прибытия вагонов (03.02.2022, 11.02.2022) количество убранных вагонов превышало количество поданных, а максимальное количество вагонов, возможных к приемке не соответствует условиям инструкции.

Анализ занятости путей ООО «ДВРК» суд не может признать достаточным доказательством.

Доказательств вины ответчика в простое вагонов в столь длительном временном отрезке материалы дела не содержат.

Согласно п. 1.9.2 Инструкции прибывшие вагоны подаются РЖД автоматически по факту прибытия при наличии свободные мест на путях необщего пользования.

Вагоны простаивали на путях РЖД ввиду действий/бездействия самого ОАО «РЖД», а не ввиду занятости путей ответчика.

Оснований для удовлетворения требований не имеется.

Учитывая, что требования о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами является производным от суммы основного долга, в удовлетворении данных требований следует отказать.

В иске следует отказать.

Расходы по уплате государственной пошлины относятся на истца по правилам ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении заявления общества с ограниченной ответственностью «ВКМ Бурея» (ОГРН <***>, ИНН <***>) о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства отказать.

В иске отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.


Судья Е.А. Фадеев