Решение от 23 января 2025 г. по делу № А33-27196/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РЕШЕНИЕ

24 января 2025 года Дело № А33-27196/2024

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 24.01.2025. В полном объёме решение изготовлено 24.01.2025.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Мальцевой А.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к закрытому акционерному обществу "ВЕАЛ" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании денежных средств,

при участии в деле, в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора – ООО «Сорский горно-обогатительный комбинат» (ИНН <***>),

в судебном заседании присутствуют:

от истца (онлайн): ФИО1, представитель по доверенности № 3 от 31.12.2022, представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом (до перерыва);

от истца (онлайн): ФИО2, представитель по доверенности № КРАС-82/Д от 10.11.2023, представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом; (после перерыва);

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Лалетиной А.О.,

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к закрытому акционерному обществу "ВЕАЛ" (далее – ответчик) о взыскании платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, задержанных в пути следования в размере 128 553,60 руб.; процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 1 685,95 руб. и начиная с 11.07.2024 г. начислять проценты на сумму долга 128 553,60 руб. по день погашения задолженности; почтовых расходов в сумме 84,60 руб.; расходов по оплате государственной пошлины в размере 4 907 руб.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 04.09.2024 возбуждено производство по делу.

Определением от 16.10.2024 суд привлек к участию в деле, в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора – ООО «Сорский горно-обогатительный комбинат» (ИНН <***>; 655111, РЕСПУБЛИКА ХАКАСИЯ, Г. СОРСК, ТЕР. ПРОМПЛОЩАДКА).

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Истец указал, что на станции Ербинская в апреле 2024 года простаивали спорные грузовые вагоны в ожидании подачи к фронту погрузки на пути необщего пользования ЗАО «ВЕАЛ». Причиной задержки: простой подвижного состава – на путях станции назначения – по зависящим от грузополучателя причинам – из-за ожидания подачи (приема) вагонов, к фронту погрузки на ПНП, локомотивом принадлежащим владельцу пути необщего пользования. Грузополучателем получены уведомления о времени предстоящей подачи спорных вагонов под грузовые операции на железнодорожный путь необщего пользования ЗАО «ВЕАЛ». Однако вагоны грузополучателем не забраны с путей общего пользования в обозначенное время, о чем составлены акты общей формы на начало простоя.

Согласно составленных актов причиной задержки подачи вагонов указано: простой подвижного состава – на путях станции назначения – по зависящим от грузополучателя причинам – из-за ожидания подачи (приема) вагонов, к фронту погрузки на ПНП, локомотивом принадлежащим владельцу пути необщего пользования. На основании полученных от ЗАО «ВЕАЛ» уведомлений о готовности приема вагонов под погрузку составлены акты общей формы об окончании ожидания подачи вагонов, определены продолжительности простоев вагонов на путях общего пользования станции.

В ведомостях подачи и уборки вагонов №№ 052031, 052032, 052033 начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи за каждый период простоя в общей сумме 128 553,60 руб. с НДС 20%. Ведомости подачи и уборки вагонов были предъявлены на подпись представителю ЗАО «ВЕАЛ», который отказался от подписания, о чем составлены соответствующие акты общей формы №№ 376, 375, 377.

29.05.2024 № ИСХ-7764/КРС ТЦФТО ( № 24/5053) в адрес ЗАО «ВЕАЛ» направлена претензия на сумму 128 553,60 руб. с приложением расчета задолженности для рассмотрения возможности добровольной оплаты. 03.06.2024 претензия вручена ответчику, сумма задолженности не оплачена.

Ответчик требования оспорил.

Ответчик указал, что в период с 21.04.2024 года по 23.04.204 года, во исполнение заявки 0042962835 под погрузку щебня, на пути необщего пользования ООО «Сорский ГОК» были поданы 13 вагонов. 23.04.2024 года погрузка была окончена, что подтверждается ведомостями приемосдатчика по форме ГУ 46ВЦ/Э. Начиная с 24.04.2024 года истец перестал, согласовывал ответчику СКПП, в связи с чем стало невозможным принять уже загруженные 13 вагонов, стоящих на путях необщего пользования и передать под погрузку порожние вагоны, стоящие на путях общего пользования. После принятия истцом от ответчика заявок по форме ГУ-12, ответчик в установленном порядке, через программу «ЭТРАН» направлял истцу для согласования суточный клиентский план погрузки (СКПП). Однако, истец по неизвестным причинам отклонил направленные в его адрес СКПП. Каких либо разъяснений о причинах отклонения не сообщил. Так, ответчиком на согласование с истцом направлялись СКПП в период с 24.02.2024 по 02.05.2024г включительно. Только 02.05.2025г истец согласовал СКПП, после чего стало возможным освободить пути необщего пользования.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии с частью 11 ст. 39 УЖТ РФ «За нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: -ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; -нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо

иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; -задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; -задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций».

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику - часть двенадцатая ст. 39 УЖТ РФ.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), определяются в тарифном руководстве - часть 17 ст. 39 УЖТ РФ. Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы - часть 19 ст. 39 УЖТ РФ.

Федеральной службой по тарифам приказом от 29.04.2015г. № 127-т/1 утверждены размеры плат и правила ее применения. Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (далее - вагоны, контейнеры) (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

По ставкам таблицы N 1 в соответствии с п. 2.3 Приказа ФСТ РФ № 127-т/1 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в следующих случаях: - при ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

В этом случае оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления РЖД в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов, грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков о прибытии грузов, порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче (если иное время не установлено договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей)) до момента получения

РЖД от грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) уведомлений о готовности вагонов, контейнеров к подаче (приему) или до момента уведомления перевозчика владельцем железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающим грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своим локомотивом, о готовности к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования железнодорожной станции.

Истец указал, что на станции Ербинская в апреле 2024 года простаивали спорные грузовые вагоны в ожидании подачи к фронту погрузки на пути необщего пользования ЗАО «ВЕАЛ». Причиной задержки: простой подвижного состава – на путях станции назначения – по зависящим от грузополучателя причинам – из-за ожидания подачи (приема) вагонов, к фронту погрузки на ПНП, локомотивом принадлежащим владельцу пути необщего пользования. Грузополучателем получены уведомления о времени предстоящей подачи спорных вагонов под грузовые операции на железнодорожный путь необщего пользования ЗАО «ВЕАЛ». Однако вагоны грузополучателем не забраны с путей общего пользования в обозначенное время, о чем составлены акты общей формы на начало простоя.

Согласно составленных актов причиной задержки подачи вагонов указано: простой подвижного состава – на путях станции назначения – по зависящим от грузополучателя причинам – из-за ожидания подачи (приема) вагонов, к фронту погрузки на ПНП, локомотивом принадлежащим владельцу пути необщего пользования. На основании полученных от ЗАО «ВЕАЛ» уведомлений о готовности приема вагонов под погрузку составлены акты общей формы об окончании ожидания подачи вагонов, определены продолжительности простоев вагонов на путях общего пользования станции.

В ведомостях подачи и уборки вагонов №№ 052031, 052032, 052033 начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи за каждый период простоя в общей сумме 128 553,60 руб. с НДС 20%. Ведомости подачи и уборки вагонов были предъявлены на подпись представителю ЗАО «ВЕАЛ», который отказался от подписания, о чем составлены соответствующие акты общей формы №№ 376, 375, 377.

Расчет цены иска по акту ГУ № 323 от 27.04.2024 составил 10 648 руб. (без НДС). Плата, начисленная по акту ГУ № 323 с НДС (20%) – 12 777,60 руб.  Расчет цены иска по акту ГУ № 326 от 29.04.2024 составил 31 380 руб. (без НДС). Плата, начисленная по акту ГУ № 326 с НДС (20%) – 37 656,00 руб.  Расчет цены иска по акту ГУ № 327 от 30.04.2024 составил 65 100 руб. (без НДС). Плата, начисленная по акту ГУ № 327 с НДС (20%) – 78 120 руб.

Таким образом, общая сумма задолженности с НДС (20%) составила 128 553,60 руб.

В материалы дела вместе с исковым заявлением представлены уведомления формы ГУ- 2в ВЦ/Э о времени подачи вагонов от 27.04.2024, от 28.04.2024, от 29.04.2024, от 30.04.2024.

Акты общей формы подписаны электронной подписью со стороны ЗАО «ВЕАЛ».

Как установлено материалами дела, накопительные ведомости №№ 052031, 052032, 052033 предъявленные на подпись по системе электронного документооборота ответчику, не были подписаны с указанием «Отказ от подписи», что зафиксировано в актах общей формы №№ 376, 375, 377.

В соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта о времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку перевозчик уведомляет грузоотправителей не позднее чем за два часа до такой передачи.

Размер платы определяется в Тарифном руководстве, утвержденном приказом ФСТ России от 29.04.2015 года № 127-т/1, с учетом коэффициентов индексации.

Плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава начисляется и взыскивается с грузополучателя на основании акта общей формы.

Согласно утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 02.08.2018 № 1684/р Порядка взаимодействия ОАО «РЖД» с пользователями услуг железнодорожного транспорта при перевозке грузов с оформлением первичных документов, подписанных электронной подписью, указаны и установлены очередность действий пользователей автоматизированных

систем(далее – АС) по приему-передаче соответствующих уведомлений по грузовым вагонам как находящимися на путях общего пользования станции, так и на путях необщего пользования, принадлежащих ответчику.

Разделами указанного порядка установлены последовательность действий по передаче уведомления о времени подачи вагонов ГУ-2в (раздел 13), по формированию и подписания ЭП Клиента(Ответчика) уведомления о готовности к приему вагонов ГУ-2г (раздел 14)

Согласно пункта 14.7.2 Порядка при отсутствии ГУ-2г от Клиента по истечении 2-х часов с момента передачи ГУ-2в, АС передает соответствующие данные по указанным вагонов в ГУ-2в на оформление соответствующего Акта ГУ-23 на начало простоя вагонов по причинам, указанным в пункте 14.10 настоящего Порядка, где началом простоя указыватся время начала нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД», с момента готовности вагонов к подаче, указанного в графе 4 ГУ-2в ( планируемое время подачи вагона).

Факт нахождения вагонов на станции подтверждается актами общей формы, уведомлениями ГУ-2вВЦ/Э, уведомлениями ГУ-2гВЦ/Э из которых следует, что ответчик в установленном порядке уведомлялся и о готовности вагонов к подаче на железнодорожные пути необщего пользования.

В актах общей формы проставлены даты их составления, кроме того, указано начало простоя по каждому вагону.

Таким образом, из актов общей формы, ведомостей, имеющихся в материалах дела, судом установлена вина ответчика в простое вагонов.

Доказательств, подтверждающих задержку вагона по обстоятельствам, зависящим от ОАО «РЖД», не представлено, более того, судом установлено, что занятость фронта погрузки подтверждается памятками приемосдатчика, что фактически не оспорено ответчиком.

Из представленных актов общей формы, накопительных ведомостей, уведомлений о готовности вагонов к подаче, а также уведомлений о готовности вагонов к приему судом установлено, что плата за пользование путями общего пользования в размере 128 553,60 начислена истцом правомерно.

В соответствии со ст. 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется существующими в месте жительства кредитора или, если кредитором является юридическое лицо, в месте его нахождения, опубликованными Банком России и имевшими место в соответствующие периоды средними ставками банковского процента по вкладам физических лиц. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

По пункту 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности, уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

В связи с неоплатой ЗАО «ВЕАЛ» задолженности, ответчик незаконно пользовался денежными средствами, в связи, с чем подлежат уплате проценты на сумму этих средств, с момента истечения установленного срока для добровольной оплаты по претензии.

Размер процентов за пользование чужими денежными средствами с 11.06.2024 по 11.07.2024 составил в сумме 1 685,95. Расчет процентов судом проверен и начислен истцом правомерно.

Проверив расчеты истца, суд нарушений не установил. Доводы ответчика отклонены.

Ответчик указал, что в период с 21.04.2024 года по 23.04.204 года, во исполнение заявки 0042962835 под погрузку щебня, на пути необщего пользования ООО «Сорский ГОК» были поданы 13 вагонов. 23.04.2024 года погрузка была окончена, что подтверждается ведомостями приемосдатчика по форме ГУ 46ВЦ/Э. Начиная с 24.04.2024 года истец перестал, согласовывал ответчику СКПП, в связи с чем стало невозможным принять уже загруженные 13 вагонов, стоящих на путях необщего пользования и передать под погрузку порожние вагоны, стоящие на путях общего пользования. После принятия истцом от ответчика заявок по форме ГУ-12, ответчик в установленном порядке, через программу «ЭТРАН» направлял истцу для согласования суточный клиентский план погрузки (СКПП). Однако, истец по неизвестным причинам отклонил направленные в его адрес СКПП. Каких либо разъяснений о причинах отклонения не сообщил. Так, ответчиком на согласование с истцом направлялись СКПП в период с 24.02.2024 по 02.05.2024г включительно. Только 02.05.2025г истец согласовал СКПП, после чего стало возможным освободить пути необщего пользования.

Данный довод подлежит отклонению. Истец указал, что в период с января по май 2024 ЗАО «ВЕАЛ» в суточном клиентском плане согласовано 584 вагона, фактически погружено 647 вагонов. Согласование перевозок не является основанием для ускорения вагонооборота между станцией и грузополучателем. Тем самым подтверждается, что СКПП не является юридическим документом, а утвержден с целью оказания оперативного влияния на обеспечение погрузки грузов.

Актами общей формы подтверждается, что спорные вагоны простаивали на путях станции Ербинская по причине отказа ответчика в приеме вагонов на железнодорожные пути необщего пользования на объявленное время подачи вагонов. Акты о составлении простоя спорных вагонов были подписаны представителем грузополучателя ЗАО «ВЕАЛ».

Таким образом, из актов общей формы, ведомостей, имеющихся в материалах дела, судом установлена вина ответчика в простое вагонов. Доказательств, подтверждающих задержку вагона по обстоятельствам, зависящим от ОАО «РЖД», не представлено, более того, судом установлено, что занятость фронта погрузки подтверждается памятками приемосдатчика, что фактически не оспорено ответчиком. Из представленных актов общей формы, накопительных ведомостей, уведомлений о готовности вагонов к подаче, а также уведомлений о готовности вагонов к приему судом установлено, что плата за пользование путями общего пользования в размере 128 553,60 начислена истцом правомерно.

С учетом изложенного, иск подлежит удовлетворению.

Расходы истца по оплате государственной пошлины и почтовых расходов относятся на ответчика.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

иск удовлетворить.

Взыскать с закрытого акционерного общества "ВЕАЛ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 128 553 руб. 60 коп. платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, задержанных в пути следования; 1685 руб. 95 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, проценты с 11.07.2024 на сумму долга 128 553,60 руб. по день погашения задолженности по статье 395 ГК РФ; 84 руб. 60 коп. почтовых расходов; 4907 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья А.Н. Мальцева