Решение от 5 августа 2019 г. по делу № А17-10023/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Б.Хмельницкого, 59-б, г.Иваново, 153022

тел/факс (4932) 42-96-65, http://ivanovo.arbitr.ru, е-mail: info@ivanovo.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А17-10023/2018
05 августа 2019 года
г. Иваново


Резолютивная часть решения оглашена 29 июля 2019 года.

Решение в полном объеме изготовлено 05 августа 2019 года.

Арбитражный суд Ивановской области в составе судьи Демидовской Е.И., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Магомедовой М.Р.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью "ФинТрак" (ОГРН <***>, ИНН <***> г. Ярославль)

к обществу с ограниченной ответственностью "Торговый дом Профессионал" (ОГРН <***>, ИНН <***> Московская обл.)

о взыскании 32840 руб. оплаты сверхнормативного простоя на границе,

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора – общество с ограниченной ответственностью «Бизнес-Транс»,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 по доверенности от 22.02.2019,

от ответчика: ФИО2 по доверенности от 22.02.2019,

установил:

общество с ограниченной ответственностью "ФинТрак" обратилось в Арбитражный суд Ивановской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Торговый дом Профессионал" о взыскании 45976 руб. оплаты сверхнормативного простоя на границе.

Исковые требования основаны на положениях статей 785, 793 Гражданского кодекса РФ, статьи 11 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов, заключенной 19.05.1956 в Женеве, и мотивированы тем, что ответчиком не были надлежащим образом исполнены обязательства по договору на транспортно-экспедиционное обслуживание от 13.07.2018 № 30.058 и заявке от 13.07.2018 №1 по предоставлению информации, необходимой для осуществления таможенного контроля.

Определением суда от 20.11.2018 исковое заявление принято к рассмотрению суда в порядке упрощенного производства. Суд предложил сторонам в срок до 18.01.2019 представить дополнительные документы, содержащие пояснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции.

Определением суда от 21.01.2019 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, предварительное судебное заседание назначено на 25.02.2019.

В ходе рассмотрения дела истец в порядке ст. 49 АПК РФ заявил об уменьшении размера исковых требований, просит взыскать с ответчика 32840 руб. оплаты сверхнормативного простоя на границе.

Судом в порядке ч. 1 ст. 49 АПК РФ заявление принято к производству.

Протокольным определением от 25.02.2019 дело назначено к судебному разбирательству на 09.04.2019.

Протокольным определением от 09.04.2019 судебное заседание отложено до 08.05.2019.

Определением суда от 08.05.2019 судебное разбирательство отложено на 24.06.2019, к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Бизнес-Транс».

Протокольным определением от 01.07.2019 судебное разбирательство отложено на 29.07.2019.

Ответчик в отзыве, дополнениях к отзыву, судебных заседаниях исковые требования не признал, указав, что с учетом согласованных сторонами условий поставки DAP - Oyu Tolgoi Mine Site, Mongolia (ИНКОТЕРМС 2010) исполнение Истцом обязательств по заявке № 1 от 13.07.2018г. к Договору должно было осуществляться по маршруту г. Улан-Удэ (Россия)- г. Улан-Батор (Монголия)- Оюо Толгой ХХК (до места разгрузки - место нахождения Покупателя) с таможенным оформлением на таможенном посту в г. Улан-Батор (Монголия), который является ближайшим, по отношению к Покупателю, в зоне действия которого Покупатель зарегистрирован и на расчетный счет которого перечисляет авансовые платежи для таможенного оформления приходящих в его адрес грузов. Через транзитный таможенный пост п. Алтан-Булаг (указанный в заявке) Истец должен был въехать на территорию республики Монголия с предъявлением книжки МДП. В противном случае, если таможенное оформление должно было производиться на таможенном посту п. Алтан-Булаг, как Истец указывает в исковом заявлении, сторонами был бы согласован иной маршрут движения, а именно г. Улан-Удэ (Россия)- п. Алтан-Булаг (Монголия)- Оюо Толгой ХХК. Вместе с тем, изменение маршрута, в порядке предусмотренном п.3.1.4. Договора, Стороны не согласовывали. Однако, 24.07.2018г. уполномоченный представитель Истца уведомил Ответчика о невозможности осуществить доставку груза до грузополучателя из-за отсутствия необходимых документов, в частности книжки МДП. Книжка МДП (Carnet TIR), согласно Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП, принятой в 1975г. (далее - Конвенция МДП), является международным таможенным документом, используемым перевозчиком при перевозке Товаров под процедурой МДП. Применение норм международного права, в частности Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с использованием книжки МДП (Конвенция МДП), к отношениям между Истцом и Ответчиком предусмотрено п.9.6. Договора. Требования к перевозчикам, осуществляющим перевозки в рамках Конвенции МДП, для получения книжки МДП установлены Порядком взаимоотношений АСМАП (Ассоциация международных автомобильных перевозчиков) с российскими международными перевозчиками осуществляющими перевозки в рамках Конвенции МДП, утвержденным Правлением АСМАП 29.05.2007г. Требования к российским перевозчикам для допуска к процедуре МДП установлены Положением о порядке допуска российских перевозчиков к процедуре МДП, утвержденным совместным приказом Министерства транспорта и Государственного таможенного комитета Российской Федерации N 61/591 от 01.09.1999г. В соответствии с действующим законодательством республики Монголия осуществление перевозки грузов в транспортных средствах международной перевозки по территории государства до места таможенного оформления (в нашем случае - г. Улан-Батор) должно осуществляться под таможенным режимом таможенного транзита, что обеспечивается наличием у перевозчика книжки МДП. Таким образом, в связи с тем, что Истцом, в нарушение требований действующего законодательства, не была оформлена книжка МДП, его транспортное средство не было допущено на территорию республики Монголия в режиме таможенного транзита, в связи с чем ООО «ТД Профессионал» вынуждено было, совместно с Грузополучателем, организовывать таможенное оформление на монгольской границе в таможенном пункте п. Алтан-Булаг. Истец, заключая Договор и согласовывая с Ответчиком его условия, в т.ч. место поставки, маршрут, стоимость своих услуг, знал, что услуги будут оказываться в режиме таможенного транзита через п. Алтан-Булаг с местом таможенного оформления в г. Улан-Батор. Таким образом, Истец должен был в целях принятых на себя по Договору обязательств надлежащим образом оформить все необходимые документы, в т.ч. Книжку МДП. В случае недостаточности сведений, указанных в заявке Истец должен был, руководствуясь п. 3.1.8 договора незамедлительно уведомить об этом Ответчика. Вместе с тем от Истца никаких уведомлений или запросов в адрес Ответчика не поступало, т.о. информации, указанной в Заявке Истцу было достаточно для выполнения принятых на себя по Договору обязательств. Договором обязанность Ответчика по проверке у Истца наличия необходимых документов, порядка их заполнения не предусмотрена. Кроме этого, отсутствие документов, в т.ч. книжки МДП на момент загрузки не является основанием для отказа Ответчика от загрузки Товара и не освобождает перевозчика от ответственности в период с момента принятия груза от грузоотправителя до момента его передачи грузополучателю. Истец должен был заблаговременно проинформировать Ответчика о том, что в связи с отсутствием у него книжки МДП он не сможет доставить груз в режиме таможенного транзита через п.Алтан-Булаг и не сможет произвести таможенное оформление в г.Улан-Батор. Вместо этого, местом таможенного оформления вынужденно станет п. Алтан-Булаг, и, соответственно, Ответчику необходимо обеспечить наличие денежных средств, на счете таможенного поста, расположенного в п.Алтан-Булаг, вместо таможенного поста в г.Улан-Батор. Ответчик указывает, что в п.6 Заявки указаны два равнозначных варианта места таможенной очистки груза. Выбор Сторонами в качестве места таможенного оформления г. Улан-Батор, подтверждается согласованным Сторонами в Заявке маршрутом (г. Улан-Удэ (Россия)- г. Улан-Батор (Монголия)- Оюо Толгой ХХК), оформленными документами (в графе №13 CMR указан адрес таможенного терминала в г.Улан Батор, на который должен быть доставлен груз для таможенного оформления), наличием денежных средств для таможенного оформления на таможенном терминале в г.Улан-Батор. Учитывая вышеизложенное, ответчик поясняет, что изменение места таможенной очистки с г. Улан-Батор на п. Алтан-Булаг сторонами не согласовывалось. Ответчик поясняет, что согласно действующему законодательству (п. 14 Правил ТЭО, утвержденных Постановлением Правительства от 08.09.2019 №554) выполнение таможенных и иных процедур, необходимых для осуществления перевозки, является обязанностью Экспедитора, если иное не установлено Договором. Договором не было предусмотрено возложение обязанностей по выполнению таможенных процедур на Ответчика. В отношении простоя ответчик считает, что Истцом не представлены документы, подтверждающие период простоя ТС на границе с республикой Монголия. Так, оригинал CMR переданный Истцом в адрес Ответчика не содержит информации о дате таможенного оформления груза на таможенном посту в республике Монголия. Документ, так называемый простойный лист, представленный Истцом, считаем ненадлежащим доказательством, т.к. в нем отсутствуют подписи и печати уполномоченного лица таможенного органа республики Монголия или иного 3-го лица, незаинтересованного в результате рассмотрения данного судебного дела по существу. Документ заполнен от руки неизвестным лицом, в документе стоит штамп неизвестной организации- УБ Транс ХХК. Считаем, что данный документ не подтверждает факт и период простоя ТС Истца с грузом Ответчика на границе с республикой Монголия. Кроме этого, считаем ,что «факт прибытия груза в транзитный таможенный пост п.Алтан-Булаг», вышеуказанным документом также не подтверждается. Соответственно определить период простоя ТС Истца не представляется возможным.

Истцом представлены возражения на отзыв ответчика, в которых истец указал, что поселок Алтан-булаг населённый пункт в Монголии, расположен на монгольско-российской границе на асфальтированном шоссе Улан-Удэ — Улан-Батор, напротив российского города Кяхта. Указанный населенный пункт располагается непосредственно на согласованном сторонами маршруте. Указанные обстоятельства свидетельствуют о том, что маршрут не был изменен перевозчиком. Изначально маршрут был частично изменен Клиентом, так как согласно CMR погрузка груза осуществлялась не в Улан-Удэ, а в г. Иваново. Ответчик ссылается, что груз должен был пересечь границу под таможенным режимом таможенного транзита, что обеспечивается наличием у перевозчиком книжки МДП. Однако указанный тезис не соответствует условиям заключенного между сторонами договора, поскольку ни в указанном договоре, ни в заявке № 1 не указано на необходимость оформления документов для режима транзита. В представленном отзыве ответчик также ссылается на тот факт, что фактически им были выполнены процедуры по таможенному оформлению на монгольской границе. Иными словами, ответчик фактически признал обязанность по оформлению груза.

Третьим лицом представлен отзыв на исковое заявление, в котором третье лицо указывает, что между ООО «ТД Профессионал» (далее по тексту - Ответчик) и ООО «Бизнес-Транс» (далее по тексту Общество) был заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание № 30.053 от 01.07.2018г. (далее - «договор»), в соответствии с условиями которого, ООО «Бизнес-Транс» приняло на себя обязательство за вознаграждение выполнить для Ответчика комплекс услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию (ТЭО). В соответствии с заявкой № 2628 от 11.07.2018 (далее- Заявка) к Договору №30.053 от 01.07.2018г. Общество взяло на себя обязательства 12.07.2018г. забрать груз ООО «ТД Профессионал» по адресу: <...> и доставить его по маршруту; Иваново- Улан-Удэ в срок до 25.07.2018г. Во исполнение взятых на себя обязательств ООО «Бизнес-Транс» привлекло в качестве перевозчика ООО «ФинТрак», заключив с последним договор перевозки №БТ 07/11-01 от 11.07.2018г. 11.07.2018г. ООО «Бизнес-Транс» и ООО «ФинТрак», подписав Заявку № 2610, согласовали следующие условия и порядок исполнения своих обязательств по договору перевозки: 1 )000 «ФинТрак» в соответствии с п. 1.1 Заявки обязано 12.07.2018г. забрать груз по адресу <...>; ООО ФинТрак обязано осуществить доставку груза по маршруту: г. Иваново - г. Белогорск - г. Улан-Удэ. (Маршрут согласованный ООО «Бизнес-Транс» и ООО «ФинТрак» в Договоре отличается от маршрута, согласованного ООО «Бизнес-Гране» и ООО «ТД Профессионал». Это объясняется тем, что перевозчик (ООО «ФинТрак») в рамках договора перевозки должен был перевезти груз не только ООО ТД Профессионал»). ООО «ФинТрак» в соответствии с п. 1.2. Заявки обязано в срок до 20.07.2018г. доставить груз иного юридического лица в г. Белогорск, и в срок до 25-26 июля 2019г. доставить груз Ответчика в г.Улан-Удэ; ООО «ФинТрак» в соответствии с п.5 Заявки обязано перевезти груз по согласованному маршруту, с использованием подвижного состава: Тягач : RENAULT E791 ХМ 76, прицеп: АЕ 5589 76, водитель: ФИО3. 12.07.2018г. нанятый ООО «Бизнес-Транс» перевозчик (ООО «ФинТрак») забрал груз Ответчика по вышеуказанному адресу и доставил его 17.07.2018г. в согласованный пункт- г.Улан-Удэ, что подтверждается подписанной Директором ООО «Бизнес-Транс», представителем (водителем) ООО «ФинТрак» и представителем ООО «ТД Профессионал» Транспортной накладной от ] 2.07.2018г. Соответственно, обязательства ООО «Бизнес-Транс», перед ООО «ТД профессионал» по Договору на ТЭО №30.053 от 01.07.2018г были исполнены надлежащим образом 17.07.2018г., что подтверждается УПД №434 от 18.07.2018г.; обязательства ООО «ФинТрак» перед ООО «Бизнес-Транс» по Договору перевозки №БТ 07/11-01 от 11.07.2018г были исполнены надлежащим образом 17.07.2018г., что подтверждается УПД №БУАА0000749 от 18.07.2018г. Таким образом, с момента исполнения ООО «Бизнес-Транс» своих обязательств по Договору с ООО «ТД Профессионал», а именно с 17.07.2018г., когда груз был доставлен в г. Улан-Удэ, дальнейшее распоряжение груза осуществлялось ООО «ФинТрак» вне рамок Договора перевозки, заключенного с ООО «Бизнес-Транс». Поскольку ООО «Бизнес-Транс» не являлось стороной Договора, (регулирующего перемещение груза ООО «ТД Профессионал» из г. Улан-Удэ за пределы территории Российской Федерации силами ООО «ФинТрак», иные пояснения у Общества по существу заявленных требований отсутствуют.

В судебное заседание третье лицо не явились, надлежаще извещены о времени и месте судебного заседания в соответствии со ст. 123 АПК РФ.

В соответствии со ст. ст. 123, 136, 156 Арбитражного процессуального кодекса РФ дело рассмотрено в отсутствие представителя третьего лица по имеющимся в материалах дела доказательствам.

Истец исковые требования поддержал по основаниям, изложенным в исковом заявлении и дополнительных пояснениях.

Ответчик поддержал отзыв и дополнения к отзыву.

Исследовав представленные в материалы дела документы, суд установил, что между ООО «ТД Профессионал» (клиент) и ООО «ФинТрак» (экспедитор) 13.07.2018 заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание № 30.058, который регламентирует взаимоотношения сторон при выполнении Экспедитором поручений Клиента. Экспедитор обязуется за счет Клиента и за вознаграждение выполнить комплекс услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию (ТЭО), организовать международные грузовые перевозки (включая, морские перевозки, железнодорожные перевозки, воздушные перевозки, автомобильные перевозки и мультимодальные перевозки), определенные настоящим Договором (п. 1.1).

Указанные услуги предоставляются в соответствии с нормами, установленными Федеральным законом от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», а также иными нормами российского и международного права (п. 2.1).

Экспедитор, для выполнения своих обязательств по настоящему Договору, обязуется выполнить и/или организовать перевозку груза различными видами транспорта, а также иные услуги в соответствии с Заявками (формаЗаявки указана в Приложении №1, являющемся неотъемлемой частью настоящего договора) Клиента, которые являются неотъемлемой частью настоящего Договора (п. 2.2).

Заявка должна содержать информацию об отправителе груза - полное наименование, регистрационные данные, полный адрес, данные и телефон контактного (ответственного) лица; информацию о предполагаемом (желательном) маршруте; информацию о местонахождении груза, месте и времени его приемки у отправителя, в том числе город, улица и т.п.; информацию о грузе: номенклатура и ассортимент (полное наименование и описание), количество (вес нетто и вес брутто, количество штук и мест), ориентировочная стоимость и другие необходимые сведения; место и срок доставки груза; информацию о получателе груза - полное наименование, полный адрес, данные и телефон контактного (ответственного) лица; способ перевозки - вид транспорта, особые условия (температурный режим и пр.). В случае если Клиент не укажет вид перевозки и/или особые условия, то Экспедитор может согласовать этот вопрос с Клиентом дополнительно, оставляет это на свое усмотрение и в пределах оговоренной сторонами суммы, выплачиваемой Экспедитору Клиентом за данную перевозку; Требуемый тип подвижного состава, способ загрузки и разгрузки; стоимость услуги по организации ТЭО с разбивкой расходов до границы РФ и после; 2.3.1.10.Условия оплаты; место экспортного или импортного таможенного оформления груза: иные сведения, необходимые для исполнения своих обязательств сторонами, в том числе в Заявке могут быть предусмотрены дополнительные услуги при необходимости их оказания Экспедитором (п. 2.3.1 – 2.3.1.12),

Согласно разделу 4 при подтверждении Заявки Клиента Экспедитор согласует договорную стоимость перевозки. Стоимость перевозки после утверждения Заявки изменению не подлежит (п. 4.1). Договорная стоимость перевозки включает оплату услуг перевозчиков, иных привлекаемых к обслуживанию Клиента лиц и иные расходы, осуществляемые Экспедитором в интересах и за счет Клиента, указанные в Заявке, а также вознаграждение Экспедитора, определяемое как разница между договорной стоимостью и стоимостью понесенных расходов (п. 4.2).

В соответствии в разделом 6 стороны принимают необходимые меры к тому, чтобы любые спорные вопросы, разногласия или претензии, возникающие и/или касающиеся настоящего Договора, решались путем взаимных переговоров или, когда это необходимо, при посредничестве Торгово-Промышленной Палаты (п. 6.1). При возникновении претензии Клиент (Экспедитор) обязуется направить ее Экспедитору (Клиенту) в течение 15 дней с момента прибытия груза на склад Грузополучателя (п. 6.2).Экспедитор (Клиент) обязан принять претензию или направить обоснованный отказ в течение 30 дней с момента получения данной претензии. В случае задержки подтверждения либо обоснованного отказа Экспедитором (Клиентом) на претензию Клиента (Экспедитора) свыше 30 дней с момента получения данной претензии, претензия считается принятой Экспедитором (Клиентом) (п. 6.3).Споры, не урегулированные путем переговоров и рассмотрения претензий, разрешаются в Арбитражном суде Ивановской области в соответствии с законодательством России. До заявления иска предъявление претензии является обязательным (п. 6.4).

По п. 8.1 договор вступает в силу с момента подписания обеими сторонами и действует до 31.12.2018 года. Если ни одна из сторон за 30 дней до окончания срока действия настоящего договора не известит другую сторону в письменном виде о его прекращении, срок его действия будет автоматически продлеваться на каждый последующий календарный год.

Судом также установлено, что между ООО «ТД Профессионал» (клиент) и ООО «Бизнес-Транс» (экспедитор) 01.07.2018 заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание № 30.053, который регламентирует взаимоотношения сторон при выполнении Экспедитором поручений Клиента. Экспедитор обязуется за счет Клиента и за вознаграждение выполнить комплекс услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию (ТЭО), включая, морские перевозки, железнодорожные перевозки, воздушные перевозки, автомобильные перевозки и мультимодальные перевозки, определенные настоящим Договором (п. 1.1).

Указанные услуги предоставляются в соответствии с нормами, установленными Федеральным законом от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», а также иными нормами российского права (п. 2.1).

Экспедитор, для выполнения своих обязательств по настоящему Договору, обязуется выполнить и/или организовать перевозку груза различными видами транспорта, а также иные услуги в соответствии с Заявками (форма Заявки указана в Приложении №1, являющемся неотъемлемой частью настоящего договора) Клиента, которые являются неотъемлемой частью настоящего Договора П. 2.2).

По письменной Заявке Клиента Экспедитор производит выбор оптимального с точки зрения качества, надежности и экономической целесообразности маршрута и способа перевозки грузов (п. 3.1.1).

Для выполнения своих обязательств по настоящему Договору Экспедитор имеет право привлекать третьих лиц. Возложение Экспедитором исполнения своих обязанностей на третье лицо не освобождает Экспедитора от ответственности перед Клиентом (п. 3.1.2).

По п. 8.1 договор вступает в силу с момента подписания обеими сторонами и действует до 31.12.2018 года. Если ни одна из сторон за 30 дней до окончания срока действия настоящего договора не известит другую сторону в письменном виде о его прекращении, срок его действия будет автоматически продлеваться на каждый последующий календарный год.

11.07.2018 между ООО «Торговый Дом «Профессионал» (заказчик) и ООО «Бизнес-Транс» (перевозчик) заключена заявка на осуществление перевозки № 2628 по маршруту Иваново-Улан-Уде. Дата погрузки 12.07.2018 с 09-00 до 17-00 часов. Адрес загрузки <...>. Дата разгрузки 25.07.2018 с 09-00 до 15-00. Адрес разгрузки Улан-Уде Республика Бурятия Россия. Стоимость перевозки 110000 руб. срок оплаты по факту загрузки транспортного средства. Транспортное средство Тягач: RENAULT Е 791 ХМ 76, прицеп: АЕ 5589 76. Водитель ФИО3 (паспортные данные, номер телефона).

Для выполнения указанной перевозки между ООО «Бизнес-Транс» (заказчик) и ООО «ФинТрак» (перевозчик) подписана заявка от 11.07.2018 № 2610 по маршруту Иваново- Белогорск Кемеровская область, Россия по ТТН - Улан-Уде Республика Бурятия Россия.

13.07.2018 между ООО «Торговый Дом «Профессионал» (клиент) и ООО «ФинТрак» (экспедитор) заключена заявка № 1 к договору № 30.058 от 13.07.2018 на перевозку груза по маршруту г. Улан-Уде (Россиия) – г. Улан-Батор (Монголия) – Оюо Толгой ХХК. Дата и время погрузки 23.07.2018 (по прибытии авто в г. Улан-Уде), адрес загрузки, наименование фирмы отправителя груза: ООО «ТД Профессионал» 670000 Россиия <...>. Место таможенного оформления груза на экспорт Владимирская таможня Ивановский таможенный пост 10103130 <...>. Место разгрузки и наименование фирмы получателя груза Oyu Tolgoi Mine Site, Khanbogd Soum, Umungovi; Aimag, Mongolia, Грузополучатель: "Oyu Tolgoi" LLC, Контактное лицо грузополучателя: Tsolmon T, Tel: +976 11331880 Ext:3520 Cell:+976 99075687, Контакты таможенного брокера грузополучателя: Zamfaaga, Director. Customs Dept; UB TRANS LLC CITY TOWER, 9F-903B SUKHBAATAR DISTRICT, 8th KHOROO, POB-190,210535 ULAANBAATAR, MONGOLIA Tel: 976-11-70151766, Mobile: 976-88050370 E-mail: customs"@ubtrans.mn, Website: www.ubtrans.mrj, Условия поставки DAP Oyu Tolgoi Mine Site, Mongolia согласно Инкотермс 2010, место таможенной очистки груза Погран. переход Кяхта - Алтан-Булаг / Улан-Батор, Монголия, ожидаемое транзитное время 5 дней от даты загрузки, маршрут г. Улан-Удэ (Россия) - г. Улан-Батор (Монголия) - Оюо Толгой ХХК. Описание груза: 1.Ковш скальный FLR-45d-480-LSI8 - 1шт Вес: 5080 кг, д/ш/в - 3800*2200*1650 мм, б/у. 2. Ножи центральные 198-71-11181 - 3 шт,, ножи боковые 198-72-Ш81 -2 шт. 1 паллета (д/ш/в - 1,2*0,8*0,3 м) Вес: 650 кг. Требуемый тип подвижного состава 1 фура (20 т.). Стоимость услуг, включая вознаграждение Экспедитора общая стоимость услуг 68000 руб. включая – автодаставка по маршруту г. Улан-Уде (Россиия) – г. Улан-Батор (Монголия) Оюо Толгой ХХК до места разгрузки указанного в п. 4 заявки, расходы на пересечение границы, вознаграждение экспедитору. Условия оплаты 50% в течение 20 рабочих дней после доставки груза грузополугателю и предоставлении электронной копии CMR с отметкой грузополучателя. 50 % в течение 20 рабочих дней после доставки груза грузополучателю и с момента получения Клиентом оригиналов акта выполненных работ, счета-фактуры, ТТН, CMR, заявки, счета на оплату (п. 14). Свободное время на погрузку/разгрузку транспортного средства/таможенное оформление экспорта/таможенное "оформление на границе РФ- Монголия/таможенное оформление в г.Улан-Батор 24ч/24 ч/24 ч/ 48 ч/48ч.. Штраф за сверхнормативный простой транспортного средства при загрузке и ТО экспорта100 USD/cyт. (п. 15) Штраф за несвоевременную подачу транспортного средства под загрузку 100 USD за каждые сутки просрочки (п. 16) Штраф за сверхнормативный простой транспортного средства на границе (при импортном ТО получателем груза) 100 USD за каждые сутки просрочки (п. 17). Штраф за сверхнормативный простой транспортного средства на выгрузке 100 USD за каждые сутки просрочки (п. 18). Дополнительные условия перевозки 1) экспедитор обязуется информировать Клиента о прибытии авто на место загрузки за 1 сутки, в противном случае штрафы за простой транспортного средства под погрузкой Экспедитором Клиенту не выставляются. 2) Клиент вправе получать ежедневное информирование Экспедитора о ходе предоставления услуг (п. 19).

Доставка товара осуществлялась согласно международной товарно-транспортной накладной CMR № 8240603.

Согласно расчету истца штраф за сверхнормативный простой на границе составил 32840 руб.

ООО «ФинТрак» выставило в адрес ООО «ТД Профессионал» счет на оплату от 24.08.2018 № БУА0001753 на сумму 700 долларов США за сверхнормативный простой ТС Е 791ХМ 76, прицеп АЕ 5589 76, ФИО3 (26.07.2018-01.08.2018).

Истец обратился к ответчику с претензией от 27.09.2018 № 09/01, в которой просил оплатить штраф за сверхнормативный простой на границе в размере 700 долларов.

ООО «ТД Профессионал» в ответ на претензию сообщили, что в соответствии с претензией исх. № 09/01 от 27.09.2018 и выставленным счетом от 24.08.2018 не подлежат удовлетворению, поскольку в соответствии с п. 4.5. Договора Клиентом дополнительно возмещаются Экспедитору только дополнительные расходы на организацию перевозки, возникшие по вине Клиента или вследствие необходимости оказания дополнительных услуг, не предусмотренных Заявкой. В данном случае издержки Экспедитора, связанные со сверхнормативным простоем транспортного средства возникли не по вине Клиента, а в связи с ненадлежащим выполнением Экспедитором своих обязанностей.

В связи с ненадлежащим исполнением ответчиком обязательства по оплате штрафа истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Оценив имеющиеся в материалах дела доказательства, арбитражный суд пришел к заключению об отказе в удовлетворении исковых требований.

Согласно статьям 307 - 310 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться сторонами надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, при этом односторонний отказ от исполнения обязательства недопустим.

Согласно п. 1 ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой (абзац 2 пункта 1 статьи 801 ГК РФ).

Правила главы 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, согласно части 2 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации распространяются и на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком.

В силу п. 2 ст. 5 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

В соответствии с пунктом 3 статьи 801 ГК РФ условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

Порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности урегулирован Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ).

В силу пункта 1 статьи 6 Закона N 87-ФЗ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции и настоящим Федеральным законом, экспедитор и клиент несут ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и настоящим Федеральным законом.

В силу пункта 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В соответствии со статьей 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В п. 17 заявки от 13.07.2018 к договору на транспортно-экспедиционное обслуживание от 13.07.2018 № 30.058 стороны согласовали штраф за сверхнормативный простой транспортного средства на границе (при импортном ТО получателем груза) 100 USD за каждые сутки просрочки.

В обоснование исковых требований истец ссылается на ненадлежащее исполнение ответчиком обязательства по договору на транспортно-экспедиционное обслуживание от 13.07.2018 № 30.058 и заявке от 13.07.2018 №1 по предоставлению информации, необходимой для осуществления таможенного контроля.

Согласно части 1 статьи 5 Закона N 87-ФЗ клиент обязан своевременно представить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, и документы, необходимые для осуществления таможенного, санитарного контроля, других видов государственного контроля.

В представленной в материалы дела заявке от 13.07.2018 №1 стороны согласовали наименование и характеристики груза, пункты погрузки и доставки, место таможенной очистки груза, а также стоимость услуг, маршрут перевозки груза.

Данные сведения также отражены в CMR № 8240603, на основании которой осуществлялась спорная перевозка.

При этом заявка подписана сторонами без каких-либо разногласий, груз принят к перевозке истцом без возражений и оговорок. Документов, свидетельствующих о том, что истцом предъявлялись ответчику претензии в связи с ненадлежащим исполнением обязательств по заявке от 13.07.2018 в процессе перевозки груза в материалы дела не представлено.

Согласно статье 65 Арбитражного процессуального кодекса РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Оценив представленные в материалы дела документы (договор от 13.07.2018 №30.058, заявку от 13.07.2018, CMR № 8240603, простойный лист автомобиля РЕНО Е791хм79) суд пришел к выводу, что истцом не доказано, что простой произошел в результате ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств по договору от 13.07.2018 №30.058, а также не представлено надлежащих доказательств в подтверждение факта простоя.

Довод истца, что в пункте таможенной очистки груза - пограничный переход Кяхта - Алтан-Булаг возник сверхнормативный простой в размере 7 суток документально не подтвержден.

Из представленных в материалы документов следует, что сторонами согласован маршрут перевозки: г. Улан-Уде (Россия) – г. Улан-Батор (Монголия) – Оюо Толгой ХХК (п. 8 заявки от 13.07.2018 №1). Место таможенной очистки груза определено: Погран. переход Кяхта - Алтан-Булаг / Улан-Батор, Монголия (п. 6 заявки от 13.07.2018 №1). При этом в CMR № 8240603, на основании которой осуществлялась перевозка, в разделе 13 содержатся указания отправителя (таможенная и прочая обработка) район Баяангол, Уланбатор. Каких-либо отметок о том, что сторонами согласован иной пункт таможенной обработки, в CMR № 8240603 не имеется, равно как и сведений о прохождении таможенной очистки груза в г. Алтан-Булаг.

При этом представленный истцом простойный лист на автомобиль РЕНО Е791хм79 не может быть признан судом надлежащим доказательством в подтверждение факта и времени простоя на границе. У данного документа отсутствует название, документ не подписан уполномоченными лицами таможни, отсутствуют печати таможенного органа. При этом истец затруднился ответить, какой организацией проставлена печать на данном документе и указать правовые нормы, позволяющие данной организации оформлять соответствующие документы.

Учитывая изложенное, исковые требования удовлетворению не подлежат.

Государственная пошлина по делу в соответствии с положениями ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации подлежит отнесению на ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 64, 75, ст. 110, ст. ст. 156, 167-170, 180 Арбитражного процессуального кодекса РФ, суд

Р Е Ш И Л:

В иске отказать.

Судебные расходы отнести на истца.

Решение может быть обжаловано во Второй арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия в соответствии со статьями 181, 257, 259 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу в соответствии со статьями 181, 273, 275, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Ивановской области.

Судья Е.И. Демидовская