Решение от 23 июля 2021 г. по делу № А45-12024/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

г. Новосибирск ДЕЛО № А45-12024/2021

«23» июля 2021 года

Резолютивная часть решения изготовлена 14 июля 2021 года

В полном объеме решение изготовлено 23 июля 2021 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Черновой О.В., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью "ГРУЗОВОЙ АЛЬЯНС-Н" (1027001683785)

к обществу с ограниченной ответственностью "Автосиб" (ОГРН <***>)

третье лицо – акционерное общество «АБ ФИО1 ЭФЕС» (ОГРН <***>)

о взыскании убытков в размере 220 000 рублей

без вызова сторон

Истец- общество с ограниченной ответственностью «Грузовой Альянс-Н»(далее-ООО «Грузовой Альянс-Н») обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Автосиб»( далее-ООО «Автосиб») с участием третьего лица без самостоятельных требований относительно предмета спора- акционерное общество «АБ ФИО1 Эфес»( далее- АО «АБ ФИО1 Эфес») о взыскании убытков в сумме 220 000 рублей.

Ответчик- ООО «Автосиб» в своем отзыве просит отказать в исковых требованиях, поскольку перевозчик получил груз для перевозки на паллетах упакованный защитной пленкой, подсчет количества груза, упакованного в паллеты не производился, погрузку в транспортное средство осуществляли лица грузоотправителя, груз, помещенный в транспортное средство, был опломбирован, перевозчик доставил груз с исправными пломбами на склад грузополучателя АО «АБ ФИО1 Эфес» и выявленная недостача груза произошла не по вине перевозчика.

Третье лицо- АО ««АБ ФИО1 Эфес» отзыва и возражений на иск не представил.

В соответствии с частью 5 статьи 228 АПК РФ судья рассматривает дело в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов.

В силу части 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса РФ по заявлению лица, участвующего в деле, или после подачи апелляционной жалобы по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Рассмотрев материалы дела, суд

у с т а н о в и л :

Из материалов дела усматривается, что между ООО «Грузовой Альянс-Н2 и АО « АБ ФИО1 Эфес» заключен договор транспортной экспедиции № JV-А-2020/24 от 01.03.2020 и поступила заявка № 38730013 на перевозку груза по маршруту г.Чита- г.Иркутск- г.Новосибирск.

Для реализации указанной заявки между ООО «Грузовой Альянс-Н» и ООО «Автосиб» заключен договор –заявка № 8 от 26.05.2020, по условиям которого ООО «Автосиб» приняло на себя обязательство перевезти груз (кеги) по маршруту г.Чита-г.Иркутск-г.Новосибирск.

В г.Чита по товарной накладной А27 от 26.05.2020 был получен груз в количестве 224 кеги, в г.Иркутске по товарной накладной А-385 от 27.05.2020 был получен груз в количестве 556 кеги.

По прибытии в г.Новосибирск в место разгрузки была обнаружена недостача в количестве 40 кег общей стоимостью 220 000 рублей.

АО « АБ ФИО1 Эфес» направило в адрес ООО «Грузовой альянс-Н» претензию о возмещении убытков в сумме 220 000 рублей, которая на основании статьи 410 ГК РФ была зачтена АО « АБ ФИО1 Эфес», что явилось убытками для ООО «Грузовой Альянс-Н».

12.02.2021 истец направил ответчику претензию с требованием о возмещении убытков в сумме 220 000 рублей в добровольном порядке, которая ответчиком оставлена без удовлетворения, что явилось основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Суд считает требования истца не подлежащими удовлетворению и при этом исходит из следующего.

Пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса РФ ( далее- ГК РФ) установлено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно пункту 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной, предусмотренной соответствующим транспортным уставом или кодексом.

В соответствии со статьей 8 Федерального закона "Устав автомобильного транспорта " заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется грузоотправителем.

Согласно пункту 1 статьи 796 ГК РФ, части 5 статьи 34 Устава автомобильного транспорт, перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств (пункт 3 статьи 401 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 400 Гражданского кодекса РФ по отдельным обязательствам и по обязательствам, связанным с определенным родом деятельности, законом может быть ограничено право на полное возмещение убытков ( ограниченная ответственность).

Согласно статье 7 Устава автомобильного транспорта, Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере:

1) стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа;

2) суммы, на которую понизилась стоимость груза, багажа, в случае повреждения (порчи) груза, багажа или стоимости груза, багажа в случае невозможности восстановления поврежденных (испорченных) груза, багажа;

3) доли объявленной стоимости груза, багажа, соответствующей недостающей или поврежденной (испорченной) части груза, багажа, в случае недостачи, повреждения (порчи) груза, багажа, сданных для перевозки с объявленной ценностью;

4) объявленной стоимости в случае утраты груза, багажа, а также невозможности восстановления груза, багажа, сданных для перевозки с объявленной ценностью и испорченных или поврежденных.

В соответствии со статьей 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

В силу пункта 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для применения ответственности в виде взыскания убытков, предусмотренных статьями 15 ГК РФ, необходимо наличие состава правонарушения, включающего наступление вреда, противоправность поведения, вину причинителя вреда и причинно- следственную связь между действиями причинителя и наступившими у истца неблагоприятными последствиями, доказанность размера убытков. При этом юридическое значение имеет прямая (непосредственная) причинная связь между противоправным поведением ответчика и убытками истца. Требование о взыскании убытков может быть удовлетворено только при установлении всех указанных элементов деликтной ответственности в совокупности. Отсутствие хотя бы одного из указанных условий ответственности исключает применение гражданско-правовой ответственности в виде указанных убытков.

В силу статей 9, 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В соответствии с правовой позицией, изложенной в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса РФ» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличия убытков ( пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Согласно пункту 2 статьи 10 Устава автомобильного транспорта, грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

В силу пункта 3 статьи 10 Устава автомобильного транспорта, при предъявлении для перевозки груза в таре или упаковке грузоотправитель обязан маркировать каждое грузовое место в соответствии с правилами перевозок грузов.

Согласно пунктов 8 и 9 статьи 11 Устава автомобильного транспорта, погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.

Погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

Согласно пунктов 1 и 2 статьи 13 Устава автомобильного транспорта, по окончании погрузки крытые транспортные средства, контейнеры, предназначенные одному грузополучателю, должны быть опломбированы, если иное не установлено договором перевозки груза. Пломбирование транспортных средств, контейнеров осуществляется грузоотправителем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.

Из материалов дела следует, что 27.05.2020 на складе в г.Чита грузоотправитель ООО «Сервико» погрузил в предоставленное транспортное средство груз по товарной накладной А-27 от 26.05.2020 предоставленный для перевозки груз, который находился в паллетах и был упакован защитной пленкой, в связи с чем, внутритарный поштучный пересчет груза был невозможен и водителем не производился. После погрузки груз был опломбирован грузоотправителем пломбой № 13101680, о чем в транспортной накладной А-27 от 26.05.2020 сделана соответствующая отметка.

28.05.2020 перевозчик прибыл во второе место погрузки в г.Иркутск, где тот же грузоотправитель ООО «Сервико» загрузил в транспортное средство вторую партию груза по товарной накладной А-385 от 27.05.2020. Предоставленный для перевозки груз находился на паллетах и был упакован защитной пленкой, в связи с чем, подсчет груза водителем не производился. После погрузки, груз был опломбирован грузоотправителем пломбой № 32643339, о чем в транспортной накладной А-385 от 27.05.2020 сделана соответствующая отметка.

02.06.2020 перевозчик доставил груз до грузополучателя АО «АБ ФИО1 Эфес» в г.Новосибирске, груз был доставлен на транспортном средстве с исправными пломбами.

В обоснование заявленных доводов о недостаче товара при разгрузке истцом в материалы дела представлен акт о приемке материалов на складе от 02.06.2020, в соответствии с которым зафиксирована недостача груза в количестве 40 кег, при этом отметка о том, что целостность пломбы была нарушена, не имеется. Представленные в материалы дела транспортные накладные А-27 от 26.05.2020 и А-385 от 27.05.2020 не содержат отметок о составлении указанного акта, а также каких-либо замечаний при доставке груза, в том числе исправность пломбы.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 статьи 38 Устава, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров (часть 2 статьи 38 Устава).

Согласно подпункту в пункта 79 Правил перевозок (действовавших в спорный период) в случае повреждения (порчи) груза составляется акт.

На основании пункта 80 Правил перевозок акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

В пунктах 82 и 83 Правил перевозок указано, что акт должен быть составлен в присутствии водителя и содержать в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер. При этом к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза. В соответствии с пунктом 84 Правил перевозок в случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа.

Согласно пункту 86 Правил перевозок в транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа.

В силу части 8 статьи 15 Устава автомобильного транспорта выдача грузов, доставленных в исправных крытых транспортных средствах, контейнерах при наличии исправных пломб грузоотправителей, осуществляется грузополучателям без проверки массы, состояния грузов, количества грузовых мест.

Таким образом, законодателем установлено, что в случае доставки груза в опломбированных крытых транспортных средствах, контейнерах, грузоотправитель обязан обеспечить безопасность, сохранность груза, массу и количество которого последний определяет сам, отобразив эти сведения в сопроводительных документах (в товарной и товарно-транспортной накладных).

В пункте 2 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденным Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, разъяснено, что перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем, за исключением случаев, когда перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз.

В силу пункта 22 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, если:

1) перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз;

2) в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (пункт 3 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Таким образом, по общему правилу риск ненадлежащей упаковки груза лежит на грузоотправителе, если договором обязанность упаковать груз не возложена на перевозчика.

Из материалов дела следует, что договором-заявкой от 26.05.2020 N 8 на перевозчика не возлагалась обязанность по упаковке спорного груза.

Согласно транспортным накладным А-27 от 26.05.2020 и А-385 от 27.05.2020 обязанность по погрузке груза исполнялась грузоотправителем-ООО «Сервико».

Судом установлено и истцом не оспаривается, что товар получен к перевозке ответчиком в опломбированном транспортном средстве и доставлен в исправном опломбированном транспортном средстве. При погрузке товара расхождения в массе груза относительно массы заявленной истцом отсутствовали. Грузополучатель принял груз без замечаний до начала выгрузки, о чем свидетельствуют отметки в ТТН.

Наличие исправной пломбы на запорном устройстве кузова и отсутствие повреждений транспортного средства подтверждают, что с момента опломбировки кузова на складе грузоотправителя и до прибытия на склад грузополучателя доступ перевозчика либо третьих лиц к грузу был исключен, и на груз не было воздействия, не предусмотренного отправителем.

Доказательств и оснований считать, что в процессе перевозки произошла утрата части груза, отсутствуют.

При изложенных обстоятельствах исправность пломб свидетельствует об отсутствии доступа к грузу во время транспортировки третьих лиц, а, следовательно, свидетельствует об отсутствии оснований полагать, что недостача груза произошла во время перевозки.

Иных доказательств, устанавливающих вину ответчика, в причинении ущерба перевозимому грузу, не имеется.

Учитывая, что истец не представил объективных доказательств вины ответчика в недостаче груза, суд отказывает в удовлетворении требования истца о взыскании убытков.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины отнести на истца.

руководствуясь статьей 110, частью 5 статьи 170, статьей 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в Седьмой арбитражный апелляционный суд (г. Томск) в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа (г. Тюмень) в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу, по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Судья О.В. Чернова