Решение от 18 июля 2022 г. по делу № А53-35366/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-35366/21
18 июля 2022 г.
г. Ростов-на-Дону



Резолютивная часть решения объявлена 11 июля 2022 г.

Полный текст решения изготовлен 18 июля 2022 г.


Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Тановой Д.Г.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем с/з ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании исковое заявление Администрации Боковского района (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к государственному унитарному предприятию Ростовской области "Ростовавтодор" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

об обязании устранить недостатки


при участии:

от истца: представитель не явился,

от ответчика: представитель ФИО2, доверенность от 07.02.2022, диплом.

установил:

Администрация Боковского района обратилась в суд с требованием к государственному унитарному предприятию Ростовской области "Ростовавтодор" о взыскании 10 000 рублей штрафа, об обязании в течение месяца, со дня вступления решения Арбитражного суда Ростовской области по настоящему делу в законную силу, устранить выявленные в пределах гарантийного срока недостатки работ, выполненные по муниципальному контракту № 015830051819000006-49 от 18.03.2019.

В судебное заседание обеспечил явку представитель ответчика.

Представитель истца явку в судебное заседание не обеспечил, извещен надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела.

От истца поступило ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя, которое приобщено судом к материалам дела.

Дело рассмотрено в отсутствие истца в порядке статьи 156 АПК РФ.

Представитель ответчика просил суд отказать в удовлетворении исковых требований на основании доводов, изложенных в отзыве на исковое заявление, поскольку из выводов экспертов следует, что вина подрядчика в недостатках работ отсутствует.

Суд, выслушав пояснения представителя ответчика, исследовав материалы дела, установил следующие фактические обстоятельства дела.

В соответствии с заключенным муниципальным контрактом №0158300051819000006-49 от 18.03.2019 ГУП Ростовской области «РостовАвтоДор» обязано выполнить строительно-монтажные работы по объекту "Капитальный ремонт автомобильной дороги «Межпоселковая автомобильная дорога подъезд от а/д «ст. Обливская- ст.Советская- ст.Боковская- ст. Каргинская - к. с. Пономаревка».

Правоотношения сторон подлежат регулированию в соответствии с положениями главы 37 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федерального закона Российской Федерации ФЗ N 223-ФЗ от 18.07.2011 «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц».

По договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его (статья 702 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с п. 1 ст. 711 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан оплатить подрядчику выполненные им работы после окончательной сдачи результатов работы при условии, что работа выполнена надлежащим образом и в согласованный срок. Основанием для возникновения у заказчика обязательства по оплате выполненных работ является сдача подрядчиком и принятие заказчиком результатов работы, то есть фактическое выполнение работ.

Сдача результата работ подрядчиком и приемка его заказчиком оформляются актом, подписанным обеими сторонами. Доказательством сдачи работ является также акт, подписанный подрядчиком в одностороннем порядке, в случае, если отказ от подписания акта признан судом необоснованным (ст. 753 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательств допускается в исключительных случаях, прямо указанных в законе.

14.11.2019 работы приняты заказчиком в полном объёме, что подтверждается последним актом приемки выполненных работ № 9 на сумму 6 267 040,93 рублей.

Согласно статье 722 Гражданского кодекса РФ в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (пункт 1 статьи 721).

Гарантия качества результата работы, если иное не предусмотрено договором подряда, распространяется на все, составляющее результат работы.

Согласно пункту 1 статьи 723 Гражданского кодекса РФ в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика:

безвозмездного устранения недостатков в разумный срок;

соразмерного уменьшения установленной за работу цены;

возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (статья 397).

Согласно пунктам 1, 3 статьи 724 Гражданского кодекса РФ если иное не установлено законом или договором подряда, заказчик вправе предъявить требования, связанные с ненадлежащим качеством результата работы, при условии, что оно выявлено в сроки, установленные настоящей статьей.

Заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока.

В соответствии с пунктом 6.9 контракта ответчик предоставляет гарантию качества на результат выполненных работ на срок 6 (шесть) лет.

Судом установлено, что заказчиком в течение гарантийного срока после приемки результата выполненных работ обнаружены недостатки.

Направленные уведомления об устранении недостатков (исх. № 66.02.01/3810 от 23.07.2020, исх. №66.02.01/4300 от 21.08.2020) остались подрядчиком без удовлетворения, что подтверждается истцом представленными актами осмотра технического состояния объекта от 20.07.2020,от 25.08.2020, от 17.08.2021.

В соответствии с пунктом 6.10 контракта ответчик обязан устранить дефекты в течение 5 рабочих дней с даты составления акта.

В пункте 7.4 контракта стороны установили, что за каждый факт неисполнения или ненадлежащего исполнения подрядчиком обязательств, предусмотренных контрактом, начисляются штрафы. Размер штрафа устанавливается в виде фиксированной суммы, определяемой в размере 10 000 рублей, если цена контракта составляет от 50 млн. рублей до 100 млн. рублей (включительно).

06.09.2021 истец направил в адрес ответчика претензию об устранении выявленных недостатков в выполненных работах, а также требование об уплате штрафа, в размере 10000 рублей за ненадлежащее исполнение обязательств, предусмотренных контрактом.

Поскольку до настоящего времени требования истца оставлены ответчиком без удовлетворения, истец обратился в суд с настоящим иском в суд о взыскании 10 000 рублей штрафа, обязании в течение месяца со дня вступления решения Арбитражного суда Ростовской области по настоящему делу в законную силу, устранить выявленные в пределах гарантийного срока недостатки работ, выполненные по муниципальному контракту № 015830051819000006-49 от 18.03.2019, а именно:

От ПК 0+128 до ПК 0+141,5 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоины);

ПК 0+164,5 видимые деформации тротуара (выбоина);

От ПК 0+185,7 до ПК 0+193,3 видимые деформации асфальтового покрытия

(выбоины);

От ПК 0+238,5 до ПК 0+245,5 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт);

От ПК 0+497 до ПК 0+520 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоины); От ПК 0+521 до ПК 0+552 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт справа у обочины);

От ПК 0+569 до ПК 0+600 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт справа у обочины);

ПК 0+620 (слева) видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 0+630 (справа) видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт); От ПК 0+634 до ПК 0+645 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт слева у обочины);

От ПК 0+850ДО ПК 0+879 видимые деформации асфальтового покрытия (разрушено асфальтовое покрытие);

От ПК 1+008 до ПК 1+019 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, просело асфальтовое покрытие);

ПК 0+954 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -справа); ПК 1+051 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоина);

От ПК 1+093 до ПК 1+099 видимые деформации асфальтового покрытия (просело асфальтовое покрытие-слева);

От ПК 1+327 до ПК 1+333 видимые деформации асфальтового покрытия (ямы);

ПК 1+374,5 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоина);

От ПК 1+401 до ПК 1+460 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт);

ПК 1+437 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоина);

ПК 1+501 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 1+591 до ПК 1+597 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт);

От ПК 1+628 до ПК 1+636 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -слева);

ПК 1+783 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -справа);

От ПК 1+845 до ПК 1+875 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 1+938 до ПК 1+943 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -справа);

От ПК 1+973 до ПК 2+029 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, келейность -слева);

От ПК 2+045 до ПК 2+060 видимые деформации асфальтового покрытия (колейность);

ПК 2+074 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоина);

От ПК 2+083 до ПК 2+142 видимые деформации асфальтового покрытия

(колейность, продавлен асфальт);

От ПК 2+177 до ПК 2+219 видимые деформации асфальтового покрытия (колейность);

От ПК 2+250 до ПК 2+306 видимые деформации асфальтового покрытия (разрушен край асфальта - слева);

От ПК 2+368 до ПК 2+383 видимые деформации асфальтового покрытия (колейность);

От ПК 2+427 до ПК 2+448 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

от ПК 2+470 до ПК 2+476 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 2+487 до ПК 2+489 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ГТК 2+918 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 3+042 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт-слева);

ПК 3+226 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 3+368 до ПК 3+465 видимые деформации асфальтового покрытия (просел

асфальт-слева);

ПК 3+756 видимые деформации асфальтового покрытия (деформация асфальта-слева);

ПК 3+773 видимые деформации асфальтового покрытия (деформация асфальта-слева);

ПК 3+848 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

ПК 4+083 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

ПК 4+244 видимые деформации асфальтового покрытия (деформация асфальта-

трещина);

От ПК 4+329 до ПК 4+352 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 4+402 до ПК 4+416 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт -слева);

От ПК 4+701 до ПК 4+769 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 4+835 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 4+854 до ПК 4+876 видимые деформации асфальтового покрытия (просел

асфальт -справа);

ПК 4+906 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

ПК 4+967 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

ПК 4+991 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 5+023 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт);

ПК 5+058 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

ПК 5+071 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

ПК 5+082 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК5+122 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

ПК 5+233 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

ПК 5+236 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

Oт ПК 5+248 до ПК 5+260 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 5+306 до ПК 5+348 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 5+392 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт-справа);

ПК 5+416 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 5+427 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 5+455 до ПК 5+463 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка

трещин-слева);

От ПК 5+510 до ПК 5+536 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа, разрушено асфальтовое покрытие -слева);

От ПК 5+544 до ПК 5+570 видимые деформации асфальтового покрытия (разрушено асфальтовое покрытие -слева);

От ПК 5+615 до ПК 5+628 видимые деформации асфальтового покрытия (разрушено асфальтовое покрытие -слева);

ПК 5+666 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева); От ПК 5+728 до ПК 5+749 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 5+806 до ПК 5+858 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 5+934 до ПК 5+952 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт);

ПК 5+967 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 6+008 до ПК 6+014 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева обочина);

От ПК 6+023 до ПК 6+034 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт-слева);

ПК 6+035 видимые деформации асфальтового покрытия (трещин -обочина);

ПК 6+051 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

От ПК 6+071 до ПК 6+079 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка

трещин);

От ПК 6+117 до ПК 6+145 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, выбоины);

От ПК 6+162 до ПК 6+184 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 6+202 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин); ПК 6+212 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 6+226 до ПК 6+277 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -слева);

От ПК 6+354 до ПК 6+480 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, выбоины);

От ПК 6+488 до ПК 6+499 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 6+504 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

Oт ПК 6+527доПК6+548видимые деформации асфальтовогопокрытия(сетка трещин);

Oт ПК 6+556доПК6+566видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 6+588доПК6+620видимые деформации асфальтовогопокрытия (сетка трещин);

От ПК 6+610доПК6+620видимые деформации асфальтовогопокрытия(ямы, выбоины);

От ПК 6+630доПК6+638видимые деформации асфальтовогопокрытия(сетка трещин);

От ПК 6+642доПК6+672видимые деформации асфальтовогопокрытия(сетка трещин);

От ПК 6+610доПК6+620видимые деформации асфальтовогопокрытия(ямы, выбоины);

От ПК 6+630доПК6+638видимые деформации асфальтовогопокрытия(сетка трещин);

От ПК 6+730доПК6+778видимые деформации асфальтовогопокрытия(сетка трещин);

От ПК 6+790 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 6+846 до ПК 6+898 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 6+907 до ПК 6+922 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 6+957 (примыкание) видимые деформации асфальтового покрытия (ямы и выбоины на всей площади примыкания);

От ПК 7+000 до ПК 7+055 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 7+082 до ПК 7+171 видимые деформации асфальтового покрытия (раздавлен асфальт, ямы и выбоины);

От ПК 7+252 до ПК 7+263 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 7+303 до ПК 7+355 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

От ПК 7+355 до ПК 7+362 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -обочина);

От ПК 7+366 до ПК 7+372 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 7+473 до ПК 7+488 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 7+499 до ПК 7+510 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 7+598 до ПК 7+615 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 8+088 до ПК 8+100 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

ПК 8+133 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 8+466 до ПК 8+533 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка

трещин, продавлен асфальт);

ПК 8+174 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

ПК 8+188 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

От ПК 8+219 до ПК 8+236 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

От ПК 8+247 до ПК 8+267 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

ПК 8+272 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 8+292 до ПК 8+342 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

От ПК 8+350 до ПК 8+395 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

ПК 8+408 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, продавлен асфальт);

ПК 8+484 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, продавлен асфальт);

От ПК 8+830 до ПК 8+548 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа).

Ответчик, возражая против удовлетворения исковых требований, в представленном отзыве на исковое заявление указал, что обязанность по устранению выявленных спорных недостатков работ, выполненных по муниципальному контракту № 015830051819000006-49 от 18.03.2019, отсутствует, поскольку основание дорожной одежды устроено не ответчиком и являлось недостаточно качественным для тех нагрузок, которые надлежало выполнить ответчику по устройству дорожной одежды (верхнего слоя), подъездная дорога к поселкам не предполагала по проекту нагрузку грузовых машин, работы выполнены в соответствие с проектом.

В соответствии с частью 1 статьи 82 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации для разъяснения возникающих при рассмотрении дела вопросов, требующих специальных знаний, арбитражный суд назначает экспертизу по ходатайству лица, участвующего в деле, или с согласия лиц, участвующих в деле.

В соответствии с частью 5 статьи 720 Гражданского кодекса Российской Федерации, при возникновении между заказчиком и подрядчиком спора по поводу недостатков выполненной работы или их причин по требованию любой из сторон должна быть назначена экспертиза. Расходы на экспертизу несет подрядчик, за исключением случаев, когда экспертизой установлено отсутствие нарушений подрядчиком договора подряда или причинной связи между действиями подрядчика и обнаруженными недостатками. В указанных случаях расходы на экспертизу несет сторона, потребовавшая назначения экспертизы, а если она назначена по соглашению между сторонами, обе стороны поровну.

Поскольку между сторонами возник спор о выявлении дефектов в выполненных работах и причинах их возникновения, суд пришел к выводу о том, что без специальных познаний не может дать правовую оценку доводам сторон, положенным в обоснование иска и возражениях против иска, поскольку необходимо установить выполнение работ по договору в соответствии с его условиями и причинах возникновения дефектов.

Суд в порядке статьи 82 АПК РФ в соответствии с определением о приостановлении производства по делу от 05.03.2022 назначил судебную строительную экспертизу, проведение которой поручено НЭО «Центр независимых экспертиз» (ИП ФИО3), экспертам ФИО4 и ФИО5, обладающим надлежащей квалификацией.

Перед экспертами поставлены следующие вопросы:

1.Определить, соответствует ли качество выполненных работ на объекте «Капитальный ремонт автомобильной дороги «Межпоселковая автомобильная дорога подъезд от а/д «ст. Обливская – ст. Советская – ст. Боковская – ст. Каргинская – к с. Пономаревка» условиям муниципального контракта №0158300051819000006-49 от 18.03.2019, проектной документации требованиям ГОСТ, СНиП?

2. Определить, имеются ли дефекты на объекте «Капитальный ремонт автомобильной дороги «Межпоселковая автомобильная дорога подъезд от а/д «ст. Обливская – ст. Советская – ст. Боковская – ст. Каргинская – к с. Пономаревка»?

3. При наличии дефектов, определить причину их образования и указать, подлежат ли они устранению в пределах гарантийного срока.

Стоимость проведения экспертизы определена в размере 295 000 руб.

Заключение эксперта надлежало представить в арбитражный суд вместе с документами, предоставленными для проведения экспертизы, в течение 30 календарных дней с момента получения материалов дела.

Производство по делу приостановлено.

Определением от 14.04.2022 суд продлил срок производства экспертизы по делу до 22.04.2022.

25.04.2022 от Центра Независимых экспертиз (ИП ФИО3) поступило заключение экспертов № 1343 от 21.04.2022, в связи с чем суд определением от 28.04.2022 возобновил производство по делу.

Согласно заключению экспертов № 1343 от 21.04.2022 сделаны следующие выводы по поставленным вопросам.

По первому вопросу: Качество выполненных работ на объекте «Капитальный ремонт автомобильной дороги «Межпоселковая автомобильная дорога подъезд от а/д «ст. Обливская - ст. Советская - ст. Боковская - ст. Киргинская - к с. Пономаревка» не соответствует условиям п. 5.1.2 Муниципального контракта № 0158300051819000006-49 от 18.03.2019 согласно которым Подрядчик обязан:

5.1.2 «Выполнить качественно все работы в объеме и сроки, предусмотренные графиком производства работ, сдать работы Заказчику с качеством и в состоянии, отвечающем требованиям проектной документации и требованиям Государственных стандартов.

Наличие протокола испытаний дорожно-строительных материалов № 03/19-Щ от «11» января 2019 г на Щебень фр.20-40 мм, ООО «Рускальк» для приготовления асфальтобетонных смесей (См. л.д. № 46), протокола испытаний дорожно-строительных материалов № 02/19-Щ от «11» января 2019 г на Щебень фр.5-20 мм, ООО «Рускальк» для приготовления асфальтобетонных смесей (См. л.д. № 47), протокола испытаний дорожно-строительных материалов № 01/19-ЩПС от «12» января 2019 г на ЩПС из отсевов дробления фр. 0-10 мм ООО «Рускальк» для приготовления асфальтобетонных смесей (См. л.д. № 48), протокола испытаний дорожно-строительных материалов № 04/19-МП от «15» января 2019 г на Активированный минеральный порошок МП-1 ООО «Рускальк» для приготовления асфальтобетонных смесей (См. л.д. № 49), протокола испытаний дорожно-строительных материалов № 05-19-Б от «15» января 2019 г на Битум марки БНД60/90 ПАО «Саратовский НПЗ» для приготовления асфальтобетонных смесей (См. л.д. № 50), соответствует условиям п. 5.1.21 Муниципального контракта № 0158300051819000006-49 от 18.03.2019 согласно которым Подрядчик обязан: Предоставить копии сертификатов соответствия и/или иных предусмотренных действующим законодательством документов на используемые материалы.

Заявленная толщина слоя дорожного покрытия проектной документацией по объекту «Капитальный ремонт автомобильной дороги «Межпоселковая автомобильная дорога подъезд от а/д «ст. Обливская - ст. Советская - ст. Боковская - ст. Киргинская - к с. Пономаревка», с номерами проб №№ 1, 2,3,4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 соответствует фактической толщине слоя дорожного покрытия.

Сопоставление запроектированной толщины дорожной одежды автодороги проектной документацией по объекту «Капитальный ремонт автомобильной дороги «Межпоселковая автомобильная дорога подъезд от а/д «ст. Обливская - ст. Советская — ст. Боковская - ст. Киргинская - к с. Пономаревка» с полученными результатами отбора проб в количестве 15 штук, отраженные в протоколе испытаний № 202/22 от 12.04.2022 года, выполненные Испытательным центром «Академстройиспытания», отражены в таблице 1 исследовательской части (стр. 19 Заключения).

Заявленные характеристики автодороги по объекту «Капитальный ремонт автомобильной дороги «Межпоселковая автомобильная дорога подъезд от а/д «ст. Обливская – ст. - ст. Советская - ст. Боковская - ст. Киргинская - к с. Пономаревка» по длине и ширине автомобильной дороги, соответствуют фактическим габаритным параметрам, установленным по результатами произведенных геодезических измерений.

«Капитальный ремонт автомобильной дороги «Межпоселковая автомобильная дорога подъезд от а/д «ст. Обливская - ст. Советская - ст. Боковская - ст. Киргинская - к с. Пономаревка» выполнен с установкой дорожных знаков и без нанесения горизонтальной дорожной разметки и пешеходных переходов, что противоречит п. 4.7 «Обустройство дороги, организация и безопасность движения», согласно которому:

Для ориентации водителей, организации и обеспечения безопасности и удобства движения в проекте предусмотрено:

-установка дорожных знаков;

-устройство горизонтальной дорожной разметки; -устройство пешеходных переходов.

Фактическое состояние объекта «Капитальный ремонт автомобильной дороги «Межпоселковая автомобильная дорога подъезд от а/д «ст. Обливская - ст. Советская - ст. Боковская - ст. Киргинская - к с. Пономаревка», не соответствует требованиям, оговоренным п. 1.2.5, п. 1.2.7, п. 1.2.11 "Методических рекомендаций по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования" (приняты и введены в действие Письмом Минтранса России от 17.03.2004 N ОС-28/1270-ис), п. 8.1 СП 34.13330.2021 «Автомобильные дороги». Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*.

По второму вопросу: На объекте «Капитальный ремонт автомобильной дороги «Межпоселковая автомобильная дорога подъезд от а/д «ст. Обливская - ст. Советская - ст. Боковская - ст. Киргинская - к с. Пономаревка», выявлены следующие дефекты, относительно точек между изъятыми для лабораторных исследований проб, а именно:

От 0 до пробы 1:

-повреждение дорожного покрытия в виде сетки трещин. От пробы 1 до пробы 2:

-повреждение дорожного покрытия в виде выкрашивания, сетки трещин, трещин и выбоин.

От пробы 2 до пробы 3:

-повреждение дорожного покрытия в виде неровностей ямочного ремонта, выкрашивания, сетки трещин, трещин и выбоин.

От пробы 3 до пробы 4:

-повреждение дорожного покрытия в виде выкрашивания, неровностей ямочного ремонта, сетки трещин, трещин и выбоин.

От пробы 4 до пробы 5:

-повреждение дорожного покрытия в виде колейности, неровностей ямочного ремонта, сетки трещин и выкрашивания.

От пробы 5 до пробы 6:

-повреждение дорожного покрытия в виде колейности, сетки трещин и выкрашивания.

От пробы 6 до пробы 7:

-повреждение дорожного покрытия в виде выкрашивания. От пробы 7 до пробы 8:

-повреждение дорожного покрытия в виде трещин. От пробы 8 до пробы 9:

-повреждение дорожного покрытия в виде выкрашивания, сетки трещин и трещин.

От пробы 9 до пробы 10:

-повреждение дорожного покрытия в виде выкрашивания, колейности, неровностей ямочного ремонта, сетки трещин, трещин и выбоин.

От пробы 10 до пробы 11:

-повреждение дорожного покрытия в виде выкрашивания, колейности, неровностей ямочного ремонта, сетки трещин, трещин, разрушения кромки покрытия и выбоин.

От пробы 11 до пробы 12:

-повреждение дорожного покрытия в виде неровностей ямочного ремонта и сетки трещин.

От пробы 12 до пробы 13:

-повреждение дорожного покрытия в виде выкрашивания, неровностей ямочного ремонта, сетки трещин, трещин, разрушения кромки покрытия и выбоин.

От пробы 13 до пробы 14:

-повреждение дорожного покрытия в виде выкрашивания, неровностей ямочного ремонта, сетки трещин, трещин и разрушения кромки покрытия.

От пробы 14 до пробы 15:

-повреждение дорожного покрытия в виде выкрашивания, неровностей ямочного ремонта, колейности, просадки, сетки трещин, трещин и разрушения кромки покрытия.

По третьему вопросу: Причиной образования дефектов дорожного покрытия в виде выкрашивания, неровностей ямочного ремонта, колейности, просадки, сетки трещин, трещин и разрушения кромки покрытия, являются:

Трещины - вид деформации, зависящий от множества факторов (опоздание с нарезкой швов, недостаточная их глубина, недостаточная толщина плиты, увеличенные размеры плиты, неудовлетворительное состояние земляного полотна и т.д.). Они провоцируют возникновение вторичных серповидных трещин и последующее появление выбоин. Сквозные трещины (преимущественно температурные) со временем все больше раскрываются и способствуют снижению прочности дорожной конструкции.

Просадка покрытия - плавная вертикальная просадка без образования трещин как результат деформаций уплотнения грунтов земляного полотна и материалов конструктивных слоев дорожных одежд.

Колейность - искажение поперечного профиля покрытия. Она возникает из-за появления остаточных деформаций в рабочем слое земляного полотна, несвязных слоях основания и самом покрытии. Под воздействием движения остаточные деформации суммируются, что сопровождается ростом глубины колеи и высоты выпора покрытия по краям колеи. Возникновение данного дефекта сопровождается также при вероятном двш/сении транспортных средств, статическая нагрузка па одиночную ось расчетного автомобиля которого, превышает нагрузку для запроектированного типа дорожной одежды автодороги.

Снижение прочности дорожной конструкции нежесткого типа приводит к появлению сетки трещин, колейности, выбоин, просадок и проломов.. Уменьшение прочности может быть связано с переувлажнением грунтов земляного полотна, заиливанием нижнего слоя основания дорожной одежды, растрескиванием связных слоев дорожной одежды и сочетанием перечисленных * процессов.

Выбоины - локальные разрушения поверхности покрытия в виде углублений разной формы с резко выраженными краями. Являются следствием образования и развития сетки трещин, действия шины с шипами, нарушения технологии производства работ, недостаточной прочности покрытия.

Сколы кромок - местные разрушения из-за засорения швов твердыми предметами, отсутствия в швах герметика, низкого качества бетона и т.д.

По данным инженерного и натурного обследования, раннее существующее покрытие автодороги до производства работ по капитальному ремонту находится в неудовлетворительном состоянии, что связано с длительным сроком его эксплуатации без капитального ремонта и как следствие, сильным износом. Прочность ранее существовавшей дорожной одежды не соответствовало имеющимся транспортным нагрузкам. Верхний слой покрытия находился в неудовлетворительном состоянии. Основные виды дефектов участков с асфальтобетонным покрытием существовавшей автодороги: неровность, выбоины до 5 см (связанное с укладкой некачественного асфальтобетона), местами продольные и поперечные трещины. Раннее существовавшее состояние покрытия автодороги, частично сохранено без устранения полного объема выявленных недостатков на стадии выполнения работ по капитальному ремонту. Наличие не устранённых дефектов в дорожной одежде влечет дальнейшее их развитие во вновь образованном покрытии в процессе эксплуатации.

Указанные обстоятельства в своей совокупности повлекли частичное разрушение и образование дефектов верхнего слоя покрытия, обустроенного в ходе выполнения работ по муниципальному контракту. Выявленные дефекты возникли по причине недостаточной несущей способности нижних слоев дорожной одежды, что не находится в причинной связи с выполненными работами по муниципальному контракту.

Дефекты возникли в течение гарантийного срока Муниципального контракта № 0158300051819000006-49 от 18.03.2019 по условиям которого «Подрядчик предоставляет гарантию качества на результат выполненных работ на срок 6 (шесть) лет, при этом вопрос об их устранении в рамках гарантийных обязательств не входит в компетенцию эксперта-строителя.

Примечание:

При выборе типа дорожной одежды автодороги, предназначенной для движения транспортных средств, статическая нагрузка на одиночную ось расчетного автомобиля которого, превышает нагрузку для запроектированного типа дорожной одежды автодороги (облегченный тип) - 100 кН, необходимо в задании на проектирование устанавливать другой тип покрытия, в зависимости от грузоподъемности проходимых транспортных средств, согласно данных п.8.1 СП 34.13330.2021 «Автомобильные дороги». Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*.

Суд, исследовав заключение экспертов № 1343 от 21.04.2022, исследовав возражения по результатам проведенной экспертизы, запросив у экспертов ФИО4 и ФИО5 НЭО «Центр независимых экспертиз» (ИП ФИО3), проводивших по делу судебную экспертизу, разъяснения в письменном виде по вопросам, изложенным ГУП РО «Ростовавтодор», с учетом представленного заключения, установил, что в заключении экспертов не содержится противоречий в выводах, у суда также не возникло сомнений в обоснованности заключения экспертов.

При этом судом установлено, что ответчик отклонил возникшие у него вопросы к заключению, поскольку ответчик представил, кроме того, иное доказательство – письмо исх. № 18/06/19/2 от 07.06.2019, которое подтверждает обоснованность его возражений, в связи с чем, неявка экспертов в судебное заседание, состоявшееся 11.07.2022, и не представление разъяснений, не препятствует рассмотрению дела по существу на основании представленных в дело доказательств, учитывая, что истец не возражал против рассмотрения дела по существу.

В силу статьи 64 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заключение эксперта относится к числу доказательств по делу, которое подлежит оценке судом в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в совокупности с другими доказательствами по делу.

При этом арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Суд, оценив экспертное заключение в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пришел к выводу о том, что экспертное заключение соответствует требованиям законодательства Российской Федерации о судебно-экспертной деятельности и положениям Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, является достаточно ясным и полным, не содержит противоречий, не вызывает сомнений относительно его достоверности.

Заключение содержит выводы по поставленным вопросам и соответствует требованиям Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. При этом само содержание заключения является полным, мотивированным, выводы экспертов обоснованы исследованными ими обстоятельствами.

Признаков недостоверности, неясности и неполноты заключения эксперта судом не установлено.

Как следует из заключения экспертов, фактическое состояние объекта не соответствует требованиям, не соответствует требованиям, оговоренным п. 1.2.5, п. 1.2.7, п. 1.2.11 "Методических рекомендаций по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования" (приняты и введены в действие Письмом Минтранса России от 17.03.2004 N ОС-28/1270-ис), п. 8.1 СП 34.13330.2021 «Автомобильные дороги». Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*, поскольку на автомобильной дороге имеются многочисленные дефекты.

При ответе на третий вопрос эксперт пришел к выводу, что выявленные дефекты возникли по причине недостаточной несущей способности нижних слоев дорожной одежды, что не находится в причинной связи с выполненными работами но муниципальному контракту (страница 40 заключения).

Судом установлено, что в рамках исполнения муниципального контракта ответчик осуществлял укладку верхнего слоя дорожного покрытия, а также частичное обустройство основания дорожною полотна по краям существовавшей дороги с целью доведения фактической ширины до нормативных значений. Обустройство выравнивающего слоя муниципальным контрактом не предусмотрено.

При этом согласно выводам эксперта по данным инженерного и натурного обследования, ранее существующее покрытие автодороги до производства работ по капитальному ремонту находится в неудовлетворительном состоянии, что связано с длительным сроком его эксплуатации без капитального ремонта и как следствие, сильным износом. Прочность ранее существовавшей дорожной одежды не соответствовала имеющимся транспортным нагрузкам. Верхний слой покрытия находился в неудовлетворительном состоянии. Основные виды дефектов участков с асфальтобетонным покрытием существовавшей автодороги заключались в следующем: неровность, выбоины до 5 см (связанное с укладкой некачественного асфальтобетона), местами продольные и поперечные трещины. Раннее существовавшее состояние покрытие автодороги, частично сохранено. Наличие не устранённых дефектов в дорожной одежде влечет дальнейшее их развитие во вновь образованном покрытии в процессе эксплуатации.

Судом установлено, что с учетом примечания к заключению эксперта, эксперт пришел к выводу, что при составлении проекта муниципального контракта был выбран тип покрытия, не соответствующий фактическим нагрузкам на объект капитального ремонта, при этом сведения о фактической эксплуатационной нагрузке: на автомобильную дорогу «Межпоселковая автомобильная дорога подъезд от а/д «ст. Обливская - ст. Советская - ст. Боковская - ст. Киргинская - к с. Пономаревка» при заключении муниципального контракта известны не были, в связи с чем работы производились в полном соответствии с проектной документацией.

Кроме того, судом установлено, что ответчик на основании письма исх. № 18/06/19/2 от 07.06.2019, врученного заказчику 07.06.2019, проинформировал заказчика о том, что ремонтом предусмотрено фрезерование старого покрытия Н =5 см, восстановление профиля щебеночного основания с добавлением нового материала Н=5 см и устройство покрытия из мелкозернистой асфальтобетонной смеси Н=5см, однако при производстве работ выявлено, прочность дорожной одежды не соответствует требованиям и не позволяет дальнейшее выполнение работ, в связи с чем подрядчик просил для фиксации данных дефектов вызвать на объект проектировщиков и представителя заказчика, чего сделано не было.

С учетом того обстоятельства, что качество нанесения горизонтальной дорожной разметки и пешеходных переходов не является предметом настоящего иска, при этом из материалов дела следует, что дефекты дорожного покрытия возникли не вследствие виновных действий подрядчика, выполнявшего работы в соответствии с проектной документацией по контракту, в удовлетворении исковых требований об обязании в течение месяца со дня вступления решения Арбитражного суда Ростовской области по настоящему делу в законную силу устранить выявленные в пределах гарантийного срока недостатки работ, выполненные по муниципальному контракту № 015830051819000006-49 от 18.03.2019:

От ПК 0+128 до ПК 0+141,5 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоины);

ПК 0+164,5 видимые деформации тротуара (выбоина);

От ПК 0+185,7 до ПК 0+193,3 видимые деформации асфальтового покрытия

(выбоины);

От ПК 0+238,5 до ПК 0+245,5 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт);

От ПК 0+497 до ПК 0+520 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоины); От ПК 0+521 до ПК 0+552 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт справа у обочины);

От ПК 0+569 до ПК 0+600 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт справа у обочины);

ПК 0+620 (слева) видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 0+630 (справа) видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт); От ПК 0+634 до ПК 0+645 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт слева у обочины);

От ПК 0+850ДО ПК 0+879 видимые деформации асфальтового покрытия (разрушено асфальтовое покрытие);

От ПК 1+008 до ПК 1+019 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, просело асфальтовое покрытие);

ПК 0+954 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -справа); ПК 1+051 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоина);

От ПК 1+093 до ПК 1+099 видимые деформации асфальтового покрытия (просело асфальтовое покрытие-слева);

От ПК 1+327 до ПК 1+333 видимые деформации асфальтового покрытия (ямы);

ПК 1+374,5 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоина);

От ПК 1+401 до ПК 1+460 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт);

ПК 1+437 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоина);

ПК 1+501 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 1+591 до ПК 1+597 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт);

От ПК 1+628 до ПК 1+636 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -слева);

ПК 1+783 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -справа);

От ПК 1+845 до ПК 1+875 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 1+938 до ПК 1+943 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -справа);

От ПК 1+973 до ПК 2+029 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, келейность -слева);

От ПК 2+045 до ПК 2+060 видимые деформации асфальтового покрытия (колейность);

ПК 2+074 видимые деформации асфальтового покрытия (выбоина);

От ПК 2+083 до ПК 2+142 видимые деформации асфальтового покрытия

(колейность, продавлен асфальт);

От ПК 2+177 до ПК 2+219 видимые деформации асфальтового покрытия (колейность);

От ПК 2+250 до ПК 2+306 видимые деформации асфальтового покрытия (разрушен край асфальта - слева);

От ПК 2+368 до ПК 2+383 видимые деформации асфальтового покрытия (колейность);

От ПК 2+427 до ПК 2+448 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

от ПК 2+470 до ПК 2+476 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 2+487 до ПК 2+489 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ГТК 2+918 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 3+042 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт-слева);

ПК 3+226 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 3+368 до ПК 3+465 видимые деформации асфальтового покрытия (просел

асфальт-слева);

ПК 3+756 видимые деформации асфальтового покрытия (деформация асфальта-слева);

ПК 3+773 видимые деформации асфальтового покрытия (деформация асфальта-слева);

ПК 3+848 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

ПК 4+083 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

ПК 4+244 видимые деформации асфальтового покрытия (деформация асфальта-

трещина);

От ПК 4+329 до ПК 4+352 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 4+402 до ПК 4+416 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт -слева);

От ПК 4+701 до ПК 4+769 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 4+835 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 4+854 до ПК 4+876 видимые деформации асфальтового покрытия (просел

асфальт -справа);

ПК 4+906 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

ПК 4+967 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

ПК 4+991 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 5+023 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт);

ПК 5+058 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

ПК 5+071 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

ПК 5+082 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК5+122 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

ПК 5+233 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

ПК 5+236 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

Oт ПК 5+248 до ПК 5+260 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 5+306 до ПК 5+348 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 5+392 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт-справа);

ПК 5+416 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 5+427 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 5+455 до ПК 5+463 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка

трещин-слева);

От ПК 5+510 до ПК 5+536 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа, разрушено асфальтовое покрытие -слева);

От ПК 5+544 до ПК 5+570 видимые деформации асфальтового покрытия (разрушено асфальтовое покрытие -слева);

От ПК 5+615 до ПК 5+628 видимые деформации асфальтового покрытия (разрушено асфальтовое покрытие -слева);

ПК 5+666 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева); От ПК 5+728 до ПК 5+749 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 5+806 до ПК 5+858 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 5+934 до ПК 5+952 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт);

ПК 5+967 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 6+008 до ПК 6+014 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева обочина);

От ПК 6+023 до ПК 6+034 видимые деформации асфальтового покрытия (просел асфальт-слева);

ПК 6+035 видимые деформации асфальтового покрытия (трещин -обочина);

ПК 6+051 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

От ПК 6+071 до ПК 6+079 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка

трещин);

От ПК 6+117 до ПК 6+145 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, выбоины);

От ПК 6+162 до ПК 6+184 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 6+202 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин); ПК 6+212 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 6+226 до ПК 6+277 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -слева);

От ПК 6+354 до ПК 6+480 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, выбоины);

От ПК 6+488 до ПК 6+499 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 6+504 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

Oт ПК 6+527доПК6+548видимые деформации асфальтовогопокрытия(сетка трещин);

Oт ПК 6+556доПК6+566видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 6+588доПК6+620видимые деформации асфальтовогопокрытия (сетка трещин);

От ПК 6+610доПК6+620видимые деформации асфальтовогопокрытия(ямы, выбоины);

От ПК 6+630доПК6+638видимые деформации асфальтовогопокрытия(сетка трещин);

От ПК 6+642доПК6+672видимые деформации асфальтовогопокрытия(сетка трещин);

От ПК 6+610доПК6+620видимые деформации асфальтовогопокрытия(ямы, выбоины);

От ПК 6+630доПК6+638видимые деформации асфальтовогопокрытия(сетка трещин);

От ПК 6+730доПК6+778видимые деформации асфальтовогопокрытия(сетка трещин);

От ПК 6+790 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 6+846 до ПК 6+898 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 6+907 до ПК 6+922 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

ПК 6+957 (примыкание) видимые деформации асфальтового покрытия (ямы и выбоины на всей площади примыкания);

От ПК 7+000 до ПК 7+055 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 7+082 до ПК 7+171 видимые деформации асфальтового покрытия (раздавлен асфальт, ямы и выбоины);

От ПК 7+252 до ПК 7+263 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 7+303 до ПК 7+355 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

От ПК 7+355 до ПК 7+362 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин -обочина);

От ПК 7+366 до ПК 7+372 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 7+473 до ПК 7+488 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

От ПК 7+499 до ПК 7+510 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 7+598 до ПК 7+615 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 8+088 до ПК 8+100 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

ПК 8+133 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 8+466 до ПК 8+533 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка

трещин, продавлен асфальт);

ПК 8+174 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

ПК 8+188 видимые деформации асфальтового покрытия (трещина);

От ПК 8+219 до ПК 8+236 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

От ПК 8+247 до ПК 8+267 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

ПК 8+272 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин);

От ПК 8+292 до ПК 8+342 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа);

От ПК 8+350 до ПК 8+395 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-слева);

ПК 8+408 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, продавлен асфальт);

ПК 8+484 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин, продавлен асфальт);

От ПК 8+830 до ПК 8+548 видимые деформации асфальтового покрытия (сетка трещин-справа)

суд отказывает, как заявленных необоснованно в полном объёме.

С учетом того, что в удовлетворении требований об обязании выполнить гарантийные обязательства по спорному контракту судом отказано вследствие отсутствия вины подрядчика, в удовлетворении требований о взыскании начисленных штрафных санкций в порядке пункта 7.4 контракта в размере 10 000 рублей за невыполнение гарантийных обязательств суд отказывает как заявленных необоснованно.

По правилам статей 106, 110 АПК РФ с учетом отказа в удовлетворении исковых требований и признания обоснованным заключения экспертов, с истца в пользу ответчика подлежат взысканию понесенные ответчиком судебные расходы по оплате судебной экспертизы в размере 295 000 рублей, судебные расходы по уплате государственной пошлины не взыскиваются в связи с освобождением истца от уплаты государственной пошлины.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска отказать.

Взыскать с Администрации Боковского района (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу государственному унитарному предприятию Ростовской области "Ростовавтодор" (ИНН <***>, ОГРН <***>) расходы за оплату судебной экспертизы в размере 295 000 руб.

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения через суд, принявший решение.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.


СудьяД.Г. Танова