Решение от 18 декабря 2019 г. по делу № А73-19718/2019

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-19718/2019
г. Хабаровск
18 декабря 2019 года
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи А.В. Бутковского

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявению открытого акционерного общества «Хабаровский речной торговый порт» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 680011, <...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...>)

о взыскании 334 579 руб. 05 коп.

Открытое акционерное общество «Хабаровский речной торговый порт» обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о взыскании пени за просрочку доставки груза по железнодорожной накладной № ЭЛ321865 в размере 334579,05 руб.

Стороны в силу статей 121-123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) надлежащим образом уведомлены о рассмотрении дела с их участием в порядке упрощенного производства, о сроках представления отзыва и дополнительных доказательств.

В ходе рассмотрения дела ответчик представил отзыв, согласно которому считает, что истцом неправильно указана дата прибытия по отправке железнодорожной накладной № ЭЛ321865 (количество дней просрочки составляет 3 суток.), просит снизить размер неустойки согласно ст.333 ГК на 1/3.

Решением суда от 05.12.2019 (резолютивная часть в порядке упрощенного производства), исковые требования удовлетворены частично, с ответчика взыскана пеня за просрочку доставки груза в размере 133831 руб. 62 коп. 11.12.2019 истец обратился с заявлением об изготовлении мотивированного решения, 12.12.2019 ответчиком также подано заявление об изготовлении мотивированного решения.

Решение вынесено по следующим основаниям.

На станции Камышта Крас ж.д. 22.06.2019 были приняты к перевозке в адрес грузополучателя АО «Хабречторгпорт» с доставкой на станцию назначения Хабаровск-1 ДВост ж.д. вагоны № 62554860, 62594874, 6268085,

6219562, 54033626, 55353809, 60149721, 53793832, 553544930, 54103080, 4398870, 56074933, 564162268.

Исходя из соотношения расстояния и нормы суточного пробега проезда, срок доставки вагонов с грузом по указанному маршруту составляет 13 суток. Также учитываются 2 суток, затраченных на операции, связанные с отправлением и прибытием груза. В итоге на доставку груза отводится 15 суток (приказ Минтранса России от 07.08.2015 №245).

В соответствии с транспортной железнодорожной накладной № ЭЛ321865, указанные вагоны прибыли с нарушением срока доставки груза, 12.07.2019г. согласно ведомости подачи и уборки вагонов.

22.07.2019 истцом в адрес ответчика была направлена претензия № 19-18/327 от 22.07.2019 о возмещении пени за просрочку доставки груза, которая была рассмотрена, 27.08.2019 ответчиком дан ответ, в соответствии с которым претензия осталась без удовлетворения.

Суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению частично исходя из следующего.

В соответствии со статьей 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ), грузы считаются доставленными в срок, если до истечения установленного срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам путей необщего пользования для грузополучателей. На основании статьи 33 УЖТ РФ сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

В силу статьи 793 ГК РФ в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 97 УЖТ РФ в редакции, действовавшей до 02.08.2019г., за просрочку доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 статьи 29 УЖТ РФ обстоятельств.

Судом принимается довод истца о том, что исчисление неустойки в таких случаях должно производиться в порядке, установленном ст.97 УЖТ в редакции, действовавшей до 02.08.2019г., то есть исходя из ставки 9% в сутки, но не более размера провозной платы.

Судом не принимается довод ответчика о распространении на отношения сторон новой редакции ст.97 УЖТ, вступившей в действие со 02.08.2019г.

Согласно ст.25 УЖТ обязательства сторон договора перевозки возникают с момента принятия груза к железнодорожной перевозке и оформления соответствующих документов, предусмотренных законодательство о железнодорожных перевозках (железнодорожная накладная, квитанция о приеме груза к перевозке).

При возникновении договорных отношений по перевозке грузов на правоотношения сторон распространялись, в том числе, положения ст.97 УЖТ в ранее действовавшей редакции.

Согласно части 1 ст.4 ГК акты гражданского законодательства не имеют обратной силы и применяются к отношениям, возникшим после введения их в действие.

Действие закона распространяется на отношения, возникшие до введения его в действие, только в случаях, когда это прямо предусмотрено законом. В силу части 2 ст.4 ГК по отношениям, возникшим до введения в действие акта гражданского законодательства, он применяется к правам и обязанностям, возникшим после введения его в действие. Отношения сторон по договору, заключенному до введения в действие акта гражданского законодательства, регулируются в соответствии со статьей 422 настоящего Кодекса. В соответствии с частью 2 ст.422 ГК если после заключения договора принят закон, устанавливающий обязательные для сторон правила иные, чем те, которые действовали при заключении договора, условия заключенного договора сохраняют силу, кроме случаев, когда в законе установлено, что его действие распространяется на отношения, возникшие из ранее заключенных договоров. Поскольку Закон №266-ФЗ не предусматривает возможности его применения к отношениям сторон, возникшим до введения его в действие (то есть не применяется в перевозкам грузов, принятых ранее 02.08.2019г.), то начисление неустойки за просрочку доставки грузов должно производиться в порядке, предусмотренном ранее действовавшей редакцией ст.97 УЖТ независимо от даты выдачи груза грузополучателю (тем более при просрочках доставки грузов).

В то же время судом принимается довод ответчика о том, что задержка на 3 суток (с 09.07.2019г. по 12.07.2019г.) своевременного получения истцом вагонов вызвана причинами, зависящими от него.

Между ОАО «РЖД» и АО «Хабаровский речной торговый порт» заключен договор на подачу и уборку вагонов от 20.07.2015 № 330 локомотивом Перевозчика (далее - Договор), согласно которому осуществляется подача, расстановка на места погрузки/выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Хабаровск-Пристань (парка станции Хабаровск-1).

Согласно пункту 7 Договора количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, составляет 33 вагона. Подачу осуществляется по уведомлению (пункт 5 Договора).

Также, положениями Договора установлены технологические нормы на выгрузку угля - 54 минуты (п.14).

Согласно отметкам по железнодорожной накладной №ЭЛ321865 выгоны с грузом прибыли на станцию назначения 09.07.2019, перевозочный документ получен истцом и раскредитован 10.07.2019.

В соответствии со ст.34 УЖТ истец был уведомлен о подаче вагонов 04-07 10.07.2019. с углем на путь необщего пользования, с отражением времени передачи уведомления в книге ГУ-2. На указанное время истец не смог принять вагоны, по причине занятости фронтов выгрузки ранее поданным вагонами с углем по памятке №940310 в 00-30 10.07.2019 (предыдущая партия вагонов).

В нарушение указанного технологического срока выгрузки вагонов (54 минуты) вагоны по памятке №94310 находились под грузовой операцией в период 00-30 10.07.2019 до 13-00 11.07.2019 (уведомление о завершении грузовых операций по памятке приемосдатчика 940312), то есть 36часов 00минут.

По данному факту составлен акт общей формы № 770 от 10.07.2019 в 04-07. Истец подписал акт общей формы без возражений, однако указал, что в нарушение Договора можно было подать 39 вагонов (вместо установленного п.7 договора предела количества одновременно подаваемых в 33 вагона).

По факту окончания нарушения технологических норм на выгрузку вагонов, перевозчиком составлен акт общей формы № 777 от 11.07.2019 г., рассчитана плата за нахождение вагонов на инфраструктуре в ожидании подачи под грузовую операцию по вине грузополучателя (АО «Хабаровский речной торговый порт») в соответствии с положениями части 11 статьи 39 УЖТ РФ, выставлена накопительная ведомость № 220705, которая подписана со стороны истца без возражений и оплачена.

Возражения истца в этой части судом не принимаются. Задержка уборки предыдущей партии вагонов по памятке №940310 перевозчиком с учетом норматива срока уборки (п.11 договора –– 10 часов после получения уведомления) составила только 3 часа (с 11.07.2019г. 13-00 по 12.07.2019г. 02-00), тогда как нарушение истца, как уже сказано –– 35часов. Возражения грузополучателя по актам общей формы касались только количества вагонов, которые якобы мог принять грузополучатель, при этом явно противоречили пункту 7 договора.

Поэтому судом принимается довод ответчика о том, что просрочка подачи вагонов в период с 10.07.2019г. произошла по причине, зависящей от истца, соответствующая сумма неустойки в размере 133831,62 руб. заявлена необоснованно. В данной части требования истца не могут быть удовлетворены.

С учетом указанного обстоятельства количество дней просрочки по вине перевозчика составляет только 3 суток, сумма обоснованно начисленной неустойки составляет 200747,43руб.

В соответствии со статьей 68 АПК РФ, обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами. Основания увеличения сроков доставки грузов железнодорожным перевозчиком установлены пунктом 6 Правил исчисления сроков. О причинах задержки груза, порожних вагонов, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 №45 (п.7 Правил).

В остальной части неустойки каких-либо доказательств невозможности обеспечения своевременной выгрузки остальных вагонов по указанной ж/д накладной на ж/д путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя, ответчиком не представлено.

Поскольку судом установлено, что груз доставлен с просрочкой и перевозчиком не представлены надлежащие доказательства обстоятельств, с которыми Правила исчисления сроков связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца о взыскании неустойки являются правомерными. Согласно статье 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 36 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30, пункте 4 постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 N 81, пункте 78 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7, снижение неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяется и в случаях, когда неустойка определена законом, в частности положениями Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Пунктом 32 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 разъяснено, что размер судебной неустойки определяется судом на основе принципов справедливости, соразмерности и недопустимости извлечения должником выгоды из незаконного или недобросовестного поведения.

Согласно разъяснениям Конституционного суда Российской Федерации, изложенным в Определениях от 22.01.2004 N 13-О и от 21.12.2000 N 277-О, гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их исполнение или ненадлежащее исполнение, а право снижения размера неустойки предоставлено суду в целях устранения ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательств независимо от того, является неустойка законной или договорной. Конституционно-правовой смысл указанного положения ст. 333 ГК РФ разъяснен в Определении Конституционного Суда Российской Федерации от 21.12.2000 N 263-0, установившим, что по ст. 333 ГК РФ необходимо установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения. Неустойка, как мера гражданско-правовой ответственности не является способом обогащения, а мера, направленная на стимулирование исполнения обязательства, компенсацию потерь, которая будет адекватной и соизмеримой с нарушенным интересом.

Как уже сказано, сумма обоснованно начисленной неустойки за просрочку доставки грузов по накладным составила 200747,43руб.

С учетом периода неисполненного обязательства перевозчиком, необходимости обеспечения баланса законных интересов обеих сторон по делу, суд считает, что размер пени несоразмерен последствиям просрочки доставки груза, и возможно применение статьи 333 ГК РФ с уменьшением размера пени до общего размера 133831 руб. 62 коп руб. Согласно ст.110 АПК уплаченная истцом государственная пошлина на сумму 7015 руб. (пропорционально удовлетворенным требованиям) подлежит взысканию с ответчика, в остальной части относится на истца. Руководствуясь статьями 167-170, 176 АПК, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...>)в пользу открытого акционерного общества «Хабаровский речной торговый порт» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 680011, <...>) пени за просрочку доставки груза транспортной железнодорожной накладной № ЭЛ321865 в размере 133831руб. 62 коп., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 7015руб.

В остальной части в иске отказать.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции - Арбитражный суд Дальневосточного округа только по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ. Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Судья А.В.Бутковский