Решение от 26 октября 2025 г. по делу № А82-12247/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, <...> http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-12247/2023
г. Ярославль
27 октября 2025 года
Резолютивная часть решения принята 15.10.2025 года.

Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи Тепениной Ю.М. при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Куликовой А.В., рассмотрев в судебном заседании исковое заявление общества с ограниченной ответственностью "ЯР ТРАЛ"

(ИНН <***>, ОГРН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью "Региональная транспортная компания"

(ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании 1 240 000 руб.

встречное исковое заявление общества с ограниченной ответственностью "Региональная транспортная компания"

(ИНН <***>, ОГРН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью "ЯР-ТРАЛ"

(ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании с учётом уточнения – 1 503 000 руб.,

с привлечением к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных

требований относительно предмета спора, общества с ограниченной ответственностью "СпецСервис" (ИНН <***>), ФИО1,

при участии:

от общества с ограниченной ответственностью "ЯР ТРАЛ" – ФИО2 (представитель по доверенности от 30.12.2020, диплом),

от общества с ограниченной ответственностью "Региональная транспортная компания" – ФИО3 (представитель по доверенности от 27.09.2023, диплом),

от третьих лиц – не явились, установил:

общество с ограниченной ответственностью "ЯР ТРАЛ" (далее также ООО "ЯрТрал") обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Региональная транспортная компания" (далее также ООО "РТК") о

взыскании 1 240 000 руб. задолженности по договору-заявке на перевозку груза № 1338 от 20.01.2023. Также истец заявил о возмещении расходов на уплату государственной пошлины, 30 000 руб. возмещении расходов на оплату услуг представителя.

От ответчика поступило встречное исковое заявление о взыскании с ООО "ЯР-ТРАЛ" 50 000 руб. ущерба.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью "СпецСервис", ФИО1.

Определением суда от 07.05.2024 по делу № А82-12247/2023 назначена судебная экспертиза, проведение экспертизы поручено эксперту общества с ограниченной ответственностью "Союзэксперт" ФИО4, срок проведения экспертизы – 30 дней.

Определением суда от 25.03.2025 проведение судебной экспертизы экспертом общества с ограниченной ответственностью "Союзэксперт" ФИО4 (определение суда от 07.05.2024) прекращено. Проведение судебной экспертизы поручено индивидуальному предпринимателю ФИО5.

От ООО "Региональная транспортная компания" поступило заявление об уточнении встречных исковых требований, данный участник процесса просил взыскать с ООО "ЯР ТРАЛ" 2 715 779,28 руб. убытков.

Уточнение встречных исковых требований принято судом в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В материалы дела поступило заключение эксперта.

Представитель ООО "ЯР ТРАЛ" первоначальные исковые требования поддержал, заявил о признании встречных исковых требований на сумму 370 100 руб. в остальной части против удовлетворения встречных исковых требований возражал.

Представитель ООО "Региональная транспортная компания" первоначальные исковые требований не признал, уточнил встречные исковые требования, просил взыскать 1 503 000 руб. убытков.

Уточнение встречных исковых требований принято судом в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В судебном заседании, состоявшемся 15.10.2025, объявлялся перерыв, после которого рассмотрение спора продолжено.

Дело рассмотрено судом без участия третьих лиц, извещенных о судебном процессе, на основании положений статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Выслушав представителей сторон, исследовав материалы дела (в том числе, представленные в электронном виде), суд установил следующее.

Между ООО "ЯрТрал" (перевозчик) и ООО "РТК" (заказчик) заключен договор-заявка от 20.01.2023 № 1338 на следующих условиях:

загрузка: 21.01.2023, Усть очея Коми; выгрузка: по прибытию, поселок городского типа Нагорск, Кировская область; наименование груза: экскаватор 220, форвардер, эколог 574 – 2 комлекса; стоимость и условие оплаты: 1 400 000 руб. с НДС 20%, предоплата 100%.

Согласно пояснениям сторон, стоимость перевозки 4 машинами составила 1 240 000 руб., 3 единицы груза доставлены заказчику.

Как следует из встречного искового заявления, 25 января перевозчик осуществлял перевозку вверенного ему груза. Во время перевозки произошла поломка цепного устройства трала, принадлежащего перевозчику. По причине данных обстоятельств груз отправителя (экскаватор) был поврежден в результате падения его с платформы, на которой он был установлен. Таким образом, заказчику был передан поврежденный экскаватор, не годный к эксплуатации без проведения ремонта.

С учётом приведенных обстоятельств ООО "ЯрТрал" обратилось в суд с исковым заявлением о взыскании 1 240 000 руб. долга за перевозку.

ООО "РТК" заявлены встречные исковые требования о взыскании с учётом уточнения 1 503 000 руб. убытков.

Определением суда от 07.05.2024 по делу № А82-12247/2023 назначена судебная экспертиза по вопросам:

1. Какие повреждения имеются у транспортного средства (экскаватор JCB220) на момент осмотра?

2. Какие из имеющихся повреждений были причинены транспортному средству (экскаватор JCB220) в результате падения с трала 25.01.2023?

3. Какова стоимость устранения причиненных повреждений в результате падения транспортного средства с трала 25.01.2023?

В материалы дела поступило заключение эксперта № 221/2025.

При ответе на поставленные вопросы исследованы фотоматериалы по результатам осмотра транспортного средства – экскаватора JCB220, датированные 22.08.2024. На исследование транспортное средство не представлено.

Экспертом установлен перечень технических повреждений, имевших место на транспортном средстве – Харвестр гусеничный ЛТМ6811 "Лесник" зав. № JCBJS22DP02062761 сер. № 005, 2011 г.в. на момент осмотра 22.08.2024:

Стекло кабины левое сдвижное – отсутствует, Стекло кабины левое– отсутствует, Ручка двери левой – отсутствует,

ФИО6 – деформация, вмятина в верхней левой части сзади на S=11-12 дм кв, сколы ЛКП,

Поворотный круг – деформация, очаговая коррозия, Редуктор поворота – разрушение, Панель днища кузова – нарушение ЛКП в виде царапин на S=50 дм кв

Харвестерная головка – деформация верхнего кожуха с образованием залома.

По результатам проведенного анализа составлена сводная таблица технических повреждений соответствующего транспортного средства с выводами об их относимости к ДТП. При этом экспертом отмечено, что с момента ДТП (25.01.2023) до момента осмотра транспортного средства (22.08.2024) прошло около 1 года и 8 месяцев. Материалы дела не содержат какой-либо информации о производстве за этот срок ремонтных работ в отношении экскаватора. На основании предоставленных в распоряжение эксперта документов и фотоматериалов идентифицировать и установить достоверно факт повреждения ряда деталей в результате ДТП (в частности, указанных в товарной накладной от 23.10.2024 № 33 ИП ФИО7) не представляется возможным. В связи с недостатком информации выводы эксперта относительно необходимости ремонтных воздействий в отношении данных запасных частей носят вероятностный характер.

Стоимость устранения причиненных повреждений (приведенных в п. 2.1, 2.2 при ответе на вопрос № 2) составила 370 100 руб.

Стоимость устранения причиненных повреждений (приведенных в п. 2.3 при ответе на вопрос № 2) составила 1 132 900 руб.

Оценив доводы сторон, представленные (в том числе, в электронном виде) доказательства, суд исходит из следующего.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (ст. 310 ГК РФ).

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и

кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии с частью 1 статьи 790 Гражданского кодекса Российской Федерации, за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.

Согласно пункту 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, применяемому с учетом пункта 1 статьи 8 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, либо посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки грузов - заявки грузоотправителя.

Согласно пункту 20 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" отсутствие транспортной накладной само по себе не является основанием для признания договора перевозки груза незаключенным или недействительным. В этом случае наличие между сторонами договорных отношений может подтверждаться иными доказательствами.

С учетом изложенного, рассматривая требование истца о взыскании задолженности за перевозку груза, арбитражный суд включает в предмет судебного исследования следующие обстоятельства: факт перевозки, стоимость перевозки, наличие (отсутствие) задолженности по перевозке.

Факт получения груза ООО "РТК" не оспорен.

Возражения данного участника спора сводятся к ненадлежащему исполнению перевозчиком условий договора-заявки от 20.01.2023 № 1338, а именно повреждению 1 единицы груза при перевозке.

ООО "ЯрТрал" в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса РФ признаны встречные исковые требования ООО "РТК" на сумму 370 100 руб.

В остальной части заключение эксперта содержит вероятностные выводы, следовательно, не может быть положено в основу решения.

Поскольку с момента ДТП (25.01.2023) прошел значительный период времени, стороны в установленном порядке не зафиксировали повреждения, причиненные грузу, не определили ущерб, доводы ООО "РТК" о причинении убытков на сумму 1 503 000 руб. не могут быть приняты судом.

В силу пункта 1 статьи 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза (пункт 3 статьи 796 ГК РФ).

Исходя из буквального толкования указанной нормы возмещению по иску перевозчика не подлежит плата за перевозку груза, который был поврежден в процессе перевозки, то есть часть платы за перевозку, пропорциональная стоимости поврежденного груза.

Принимая во внимание, что экскаватор доставлен заказчику, т.е. перевозка груза фактически осуществлена, соответственно, у заказчика не имелось оснований для отказа в выплате провозной платы в части, превышающей стоимость перевозки груза в поврежденной части.

В материалы дела представлен договор купли-продажи 27.10.2020 № 00505-20-CTR-S харвестера гусеничного ЛТМ 6811 "Лесник" (заводской номер машины: JCBJS22DP02062761 сер. № 005), 2011 г.в. по цене 3 750 000 руб.

Согласно пояснениям сторон, стоимость перевозки 4 машинами составила 1 240 000 руб., 3 единицы груза доставлены заказчику.

Исходя из приведенной стоимости харвестера и стоимости повреждения (370 100 руб.), судом определен размер провозной платы, подлежащей взысканию в пользу ООО "ЯрТрал" за доставку харвестера и 3 (не спорных) единиц груза, в сумме 1 209 405 руб.

При разрешении требований ООО "РТК" по встречному исковому заявлению суд руководствуется следующим.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Согласно статье 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

На основании статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно статье 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В силу статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.

Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа.

Стоимость груза, багажа определяется исходя из цены груза, багажа, указанной в счете продавца или предусмотренной договором перевозки груза, договором перевозки пассажира, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

По смыслу пункта 1 статьи 796 ГК РФ, пункта 3 статьи 401 ГК РФ перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа независимо от наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда (например, дорожно-транспортное происшествие по вине третьих лиц, хищение и т.п.). Основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа является наличие обстоятельств непреодолимой силы и иных предусмотренных законом обстоятельств (пункт 11 постановления Пленума

Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции").

Таким образом, между сторонами сложились договорные отношения по перевозке спорного груза, у перевозчика возникли соответствующие обязанности, а также ответственность за сохранность груза, в том числе за повреждение, если он не докажет наличие оснований для освобождения его от ответственности.

Факт приема к перевозке и факт повреждения груза в процессе перевозки подтверждаются материалами дела.

ООО "ЯрТрал" в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса РФ признаны встречные исковые требования ООО "РТК" на сумму 370 100 руб.

В соответствии с подп. "в" пункта 81 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 N 2200 (далее - Правила N 2200), в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт.

Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом; при невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток; в случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования (пункт 82 Правил N 2200).

Акт должен быть составлен в присутствии водителя и содержать в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер. При этом к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза.

Согласно пункту 88 Правил N 2200 в транспортной накладной, заказе-наряде, сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа.

Таким образом, в день доставки груза, либо при невозможности составить акт в указанный срок, в течение следующих суток, грузополучатель должен был составить акт, в котором отразить обстоятельства, отражающие состояние транспортного средства, описание и фактический размер повреждения груза.

Требованиями закона обязанность по фиксации повреждений груза и их характера лежит на грузополучателе, который несет риск отрицательных последствий несовершения подобных действий.

Представленный в дело акт осмотра 25.01.2023 не содержит достаточных и достоверных данных для объективной фиксации как самого факта, так и размера ущерба.

Как было указано выше, заключение эксперта содержит вероятностные выводы, следовательно, не может быть положено в основу решения.

С момента ДТП (25.01.2023) прошел значительный период времени, стороны в установленном порядке не зафиксировали повреждения, причиненные грузу, не определили ущерб, доводы ООО "РТК" о причинении убытков на сумму 1 503 000 руб. не могут быть приняты судом.

При таких обстоятельствах с ООО "ЯрТрал" в пользу ООО "РТК" подлежат взысканию 370 100 руб. в возмещение убытков.

В соответствии с абзацем вторым части 5 статьи 170 АПК РФ при полном или частичном удовлетворении первоначального и встречного исков в резолютивной части решения указывается денежная сумма, подлежащая взысканию в результате зачета.

Согласно части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Согласно пункту 24 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 21.01.2016 N 1 "О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела" в случае частичного удовлетворения как первоначального, так и встречного имущественного требования, по которым осуществляется пропорциональное распределение судебных расходов, судебные издержки истца по первоначальному иску возмещаются пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований. Судебные издержки истца по встречному иску возмещаются пропорционально размеру удовлетворенных встречных исковых требований.

Заявленные ООО "ЯрТрал" расходы на представителя подтверждены документально. Возражений в данной части ответчиком по первоначальному иску не заявлено.

С учетом приведенных разъяснений, частичного удовлетворения заявленных требований, суд относит на ООО "РТК" расходы ООО "ЯрТрал" по уплате государственной пошлины в сумме 24 773 руб. и расходы на представителя в сумме 29 262 руб., на ООО "ЯрТрал" расходы ООО "РТК" в размере 1 400 руб.

Таким образом, с учетом расчета суммы долга в соответствии с требованиями статьи 410 ГК РФ взысканию с ООО "РТК" в пользу ООО "ЯрТрал" подлежит 1 209 405 руб. долга, а также 29 262 руб. в возмещение расходов на представителя, 24 773 руб. в возмещение расходов истца на уплату государственной пошлины, итого: 1 263 440 руб.; с ООО "ЯрТрал" в пользу ООО "РТК" – 370 100 руб. убытков, а также 1 400 руб. в порядке возмещения расходов истца на уплату государственной пошлины; итого: 371 500 руб.

После зачета встречных требований с ООО "РТК" в пользу ООО "ЯрТрал" подлежат взысканию 891 940 руб.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа(ч.1 ст.177 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 49, 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования общества с ограниченной ответственностью "ЯР ТРАЛ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Региональная транспортная компания" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "ЯР ТРАЛ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 1 209 405 руб. долга, а также 29 262 руб. в возмещение расходов на представителя, а также 24 773 руб. в порядке возмещения расходов истца на уплату государственной пошлины, итого: 1 263 440 руб.

Встречные исковые требования общества с ограниченной ответственностью "Региональная транспортная компания" (ИНН <***>, ОГРН <***>) удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ЯР ТРАЛ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Региональная транспортная компания" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 370 100 руб. убытков, а также 1 400 руб. в порядке возмещения расходов истца на уплату государственной пошлины; итого: 371 500 руб.

Произвести зачет встречных однородных требований, по результатам которого взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Региональная транспортная компания" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "ЯР ТРАЛ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 891 940 руб.

Исполнительный лист выдать по ходатайству взыскателя после вступления решения в законную силу.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Региональная транспортная компания" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в доход федерального бюджета 21 128 руб. государственной пошлины. Исполнительный лист выдать по истечении 10-дневного срока со дня вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме). Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области на бумажном носителе или в электронном виде, в том числе в форме электронного документа,  через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

Судья Ю.М. Тепенина