Решение от 6 августа 2024 г. по делу № А56-46465/2024

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-46465/2024
06 августа 2024 года
г.Санкт-Петербург



Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Шпачев Е.В.,


рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

ответчик: ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ" (198096, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПЛ-КА ЭЛЕВАТОРНАЯ (УГОЛЬНАЯ ГАВАНЬ), Д. 22, ЛИТЕРА Щ, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 16.07.2002, ИНН: <***>)

о взыскании платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в размере 13 152,00 руб., 1 646,26 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со ст. 395 ГК РФ по состоянию на 28.04.2024 и далее с 29.04.2024 до момента фактического исполнения обязательства, 2 000,000 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины



установил:

ОАО «РЖД» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к закрытому акционерному обществу «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» ( далее – ЗАО «КТСП») о взыскании 13 152 руб. платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, 1 646, 26 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, рассчитанными по состоянию на 28.04.2024, и далее до момента исполнения обязательства.

Определением от 22.05.2024 исковое заявление принято к производству суда в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Стороны извещены о принятии искового заявления к производству, рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал, поскольку истец имел возможность подать вагоны на другие пути и не доказал, что задержка вагонов в пути следования привела к нарушению сроков доставки.

Истец представил возражения на отзыв ответчика.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением суда в форме резолютивной части от 22.07.2024 иск удовлетворен.

Мотивированное решение изготовлено по заявлению ответчика.

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд считает, что иск подлежит удовлетворению.

29.12. 2017 между ОАО «РЖД» (Перевозчик) и ЗАО «КТСП» (Владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Автово Октябрьской железной дороги № 7ЭП/17/М (далее - Договор).

Пунктом 1 Договора (в редакции Соглашения от 20 декабря 2020) предусмотрено, что локомотивом Перевозчика осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Владельцу, примыкающего к станции Автово Октябрьской железной дороги:

- железнодорожный путь № 23 примыкает стрелочным переводом № 164 к соединительному пути № 18;

- железнодорожный путь № 5 примыкает стрелочным переводом № 207а к пути №3;

- железнодорожный путь № 16 примыкает стрелочным переводом № 202 на продолжении соединительного пути № 18;

- железнодорожный путь № 8а примыкает стрелочным переводом № 221 на продолжении сортировочного пути № 12 четвертого района парка железнодорожной станции Автово.

Пунктом 16.2 договора предусмотрена обязанность владельца уплачивать перевозчику сборы, платы штрафы и иные суммы, предусмотренные УЖТ РФ (в том числе, согласно статьям 22, 39, 47, 62, 94, 98, 100, 101, 102, 103, 104 УЖТ РФ).

Приложением № 2 к Договору стороны согласовали нормы на производство грузовых операций по погрузке грузов в вагоны и выгрузке грузов из вагонов на железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «КТСП», примыкающем у станции Автово Октябрьской железной дороги.

В соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – Устав) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего временим задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата

за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

В апреле 2023 года на станцию Автово Октябрьской железной дороги в адрес ЗАО «КТСП» следовали вагоны.

На промежуточной станции Кушелевка Октябрьской железной дороги 29 апреля 2023 г. в 23 часа 42 минуты данные вагоны были задержаны в связи с неприемом станцией Автово Октябрьской железной дороги по причине несоблюдения ЗАО «КТСП» норм на производство грузовых операций по погрузке и выгрузке грузов, зависящей от грузополучателя.

4 мая 2023 г. в 10 часов 51 минуту задержанные вагоны отправлены на станцию назначения.

О задержке вагонов в пути следования и отправлении на станцию назначения ответчику были направлены извещения 29 апреля 2023 г. и 4 мая 2023 г.

Факт нарушения ответчиком технологических сроков оборота вагонов подтверждается памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов, указанных в иске.

В связи с вышеуказанными обстоятельствами ЗАО «КТСП» на основании статьи 39 Устава была начислена плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в размере 13 152 рубля 00 копеек с учетом НДС 20%.

Направленная ответчику претензия от 10 января 2023 г. № ИСХ-23/1467 в добровольном порядке оплачена не была, что послужило основанием для обращения с настоящим иском в суд.

Согласно пункту 1 статьи 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

По состоянию на 28.04. 2024 размер процентов, подлежащих уплате, составляет 1 646, 29 рублей.

Расчет процентов проверен судом и признан правильным.

Доводы ответчика подробно анализируются в возражениях истца, с которыми суд согласен.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области



решил:

Взыскать с ЗАКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ" в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" 13 152,00 руб. платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования, 1 646,26 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со ст. 395 ГК РФ по состоянию на 28.04.2024 и далее с 29.04.2024 до момента фактического исполнения обязательства, определяемой ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, 2 000,000 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.



Судья Шпачев Е.В.