Решение от 14 июня 2023 г. по делу № А41-1202/2023

Арбитражный суд Московской области 107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва http://asmo.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ

Дело № А41-1202/23
14 июня 2023 года
г. Москва


Резолютивная часть объявлена 23 мая 2023 Полный текст решения изготовлен 14 июня 2023

Арбитражный суд Московской области в составе: председательствующей судьи Худгарян М.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Теплым В.В., рассмотрев в судебном заседании дело по иску

ООО "ГРАНДАВТО" (ИНН <***>) к АО "АБ ИНБЕВ ЭФЕС" (ИНН <***>) о взыскании денежных средств,

при участии в судебном заседании: согласно протоколу,

УСТАНОВИЛ:

ООО «ГРАНДАВТО» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском к АО «АБ ИНБЕВ ЭФЕС» (далее – ответчик) о взыскании 3 688 500 руб. штрафа, 41 443 руб. расходов по оплате государственной пошлины (с учетом уточнения исковых требований в порядке ст. 49 АПК РФ).

Истец в судебное заседание представителя не направил, в материалах дела имеются доказательства надлежащего извещения о времени и месте судебного заседания.

Дело рассмотрено в соответствии со статьями 121-124, 153, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие истца, извещенного надлежащим образом о месте и времени рассмотрения дела, в том числе публично, путем размещения информации на официальном сайте http://kad.arbitr.ru/.

Представитель ответчика в судебное заседание явился, возражал против удовлетворения исковых требований по доводам, изложенным в отзыве на иск.

Выслушав представителя ответчика, исследовав в полном объеме все представленные в материалы дела письменные доказательства, арбитражный суд установил следующее.


Как следует из материалов дела, 01.06.2022 между истцом (исполнитель) и ответчиком (заказчик) заключен договор перевозки и экспедирования груза № 33887, в соответствии с условиями которого, заказчик поручает, а исполнитель обязуется оказать своими силами или поручить третьим лицам услуги по перевозке и транспортировке груза заказчика видом транспорта, указанном в соответствующей заявке и экспедировать вверенный ему груз заказчика из пункта отправления в пункт назначения, указанные заказчиком, на условиях, изложенных в договоре и приложениях к нему, являющихся неотъемлемой частью договора в пределах территории Российской Федерации.

Обращаясь в суд с иском о взыскании штрафа, истец указывает на то, что ответчик неоднократно допускал нарушение договорных обязательств, выразившихся в задержке транспортных средств на погрузке/выгрузке, способствовавших возникновению длительных простоев, от уплаты которых ответчик впоследствии уклонился.

В целях исполнения условий договоров, стороны согласовали нормативное время погрузки и разгрузки автотранспортных средств: 4 часа за одну операцию (на складах заказчика), 8 часов (АО «Тандер», поставщики ТМЦ) (глава 5 Некоммерческого соглашения к договору от 01.06.2022 № 33887). В случае нарушения указанного условия заказчик несет ответственность в виде штрафа за простой транспортного средства в размере 500 рублей за каждый полный час сверхнормативного простоя (глава 10 Некоммерческого соглашения к договору от 01.06.2022 № 33887).

Во исполнение требований действующих между сторонами соглашений, в адрес ответчика по электронной почте направлялись реестры транспортировок (претензии по каждой отдельной транспортировке), по которым начислен штраф за простой транспортных средств за период с 01.07.2022 по 30.09.2022 на сумму 3 688 500 руб. (с учетом частичной оплаты).

Пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Согласно пункту 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.


Статьей 310 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом. Односторонний отказ от исполнения обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства допускаются также в случаях, предусмотренных договором, если иное не вытекает из закона или существа обязательства.

Факт простоя документально обоснован представленными транспортными накладными, содержащими соответствующие отметки, в связи с чем, требование истца о взыскании штрафа в размере 3 175 000 руб. за сверхнормативное время использования предоставленных транспортных средств (простой) подлежит удовлетворению.

Доводы и доказательства, приведенные ответчиком в отзыве на иск, суд исследовал.

Так ответчик указывает, что из транспортных накладных № 39547329, 39546274, 39549465, 39550272, 39551165, 39551356, 39554617, 39567277, 39570169, 39577884, 39582439, 39583047, 39584442, 39587123, 39586987, 39591725 (общая сумма 42 500 рублей) следует, что плановое время на погрузку/выгрузку не совпадает со временем, которое указывает Истец. Согласованное плановое время погрузки/выгрузки само по себе исключает сам факт простоя исходя из продолжительности нахождения ТС на погрузке/выгрузке.

Дополнительные документы, приложенные истцом указанным перевозкам, также не подтверждают простой и изменение планового времени погрузки/выгрузки, поскольку в переписке отсутствует указание на перенос времени, в заявке на перевозку время совпадает с плановым, указанным в транспортной накладной.

В возражениях на отзыв истец указывает, что все транспортные накладные содержат отметки, позволяющие произвести расчет. Однако данный аргумент опровергается материалами дела. В накладных по транспортировкам 39540524,39539767, 39543616,39544299 (ТрН 7787), 39544300 (ТрН № 7788), 39546580, 39546728, 39547996, 39545366, 39550026, 39550655, 39565323, 39566860, 39567377, 39571578 (общая сумма 79 500 рублей) отсутствует фактическое время прибытия/убытия транспортных средств, либо отметки нечитаемые.

Кроме того, оплата транспортировки 39587278 (сумма 1 000 рублей) предъявлена истцом в исковом заявлении ко взысканию дважды, в связи с чем не может быть оплачена.

Ответчиком предоставлен контррасчет, который проведен судом и принят ко вниманию. Общая сумма расхождений составляет 37 500 рублей.

В соответствии с п 5.3. Некоммерческого соглашения по логистике к Договорам Заказчик освобождается от оплаты за простой транспортного средства, если такой простой произошел по вине Исполнителя (в том числе в


случае опоздания Исполнителя) или по иным основаниям, не зависящим от Заказчика.

На основании изложенного, транспортировки 39543636, 39547275, 39549732, 39548450, 39551084, 39552711, 39552742, 39553001, 39552659, 39554720, 39559566, 39563856, 39564797, 39570317, 39572581, 39573615, 39584442, 39585372, 39585372, 39584668, 39585394, 39585746, 39585746, 39586726, 39589410, 39591533, 39591575, 39593242, 39593693, 39593241, 39593229, 39599470, 39601214, 39607493 (Общая сумма 255 000 рублей) не подлежат оплате, поскольку задержка произошла из-за опоздания Истца на погрузку/выгрузку.

В силу статьи 38 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав автомобильного транспорта), обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных данным Федеральным законом. Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров.

В соответствии с п. 81 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» (далее - Правила № 2200) составляется акт, в том числе, в случае в случае задержки (простоя) транспортных средств, предоставленных под погрузку и выгрузку.

Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования. (пункт 82 Правил № 2200).

В пункте 84 Правил № 2200 предусмотрено, что акт должен содержать: а) дату и место составления акта; б) фамилии, имена, отчества (при наличии) и должности лиц, участвующих в составлении акта; в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза их описание и фактическое состояние; д) информация о составленных документах о


расхождениях при приемке (при наличии); е) подписи участвующих в составлении акта сторон.

В случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа. (пункт 86 Правил № 2200)

В соответствии с п.9.2.2. некоммерческого соглашения к Договору, Стороны согласовали, что в случае возникновения простоя по вине Заказчика или клиента Заказчика составляется акт простоя в двустороннем порядке, а по возвращении транспортного средства из рейса с нарушением установленного времени разгрузки/погрузки, Исполнитель в течение 30 (тридцати) дней со дня возникновения простоя составляет письмо-претензию установленной формы, прилагает к нему реестр простоя, акт простоя, ТТН, транспортную накладную и направляет документы в электронном виде на почту ClaimsTransport@ab-inbev.com.

Бремя доказывания состоявшегося факта подачи транспортного средства к погрузке/разгрузке, от которого следует исчислять нормативно установленный срок применительно к требованиям статей 9, 65 АПК РФ возлагается на перевозчика, при этом материалы дела таких доказательств не содержат, акт простоя отсутствует.

Поскольку в транспортных накладных, представленных ответчиком, отсутствуют доказательства простоя, а акты простоя истцом не представлены, в связи с чем, суд приходит к выводу об обоснованности отказа в удовлетворении требований истца в части взыскания штрафа за сверхнормативный простой в размере 513 500 рублей.

Иные доводы ответчика судом рассмотрены и отклонены.

Расходы по оплате государственной пошлины распределяются в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 49, 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить частично.

Взыскать с АО "АБ ИНБЕВ ЭФЕС" в пользу ООО "ГРАНДАВТО"

штраф в размере 3 175 000 руб., расходы по оплате государственной пошлины

в размере 35 673 руб. 45 коп.. В остальной части иска отказать.

Возвратить ООО "ГРАНДАВТО" из федерального бюджета

государственную пошлину в размере 537 руб., уплаченную по платежному

поручению № 25579 от 21.12.2022 г. Решение может быть обжаловано в установленном законом порядке.

Судья М.А. Худгарян