Решение от 8 апреля 2019 г. по делу № А21-7275/2018

Арбитражный суд Калининградской области

236040, г. Калининград, ул. Рокоссовского, 2

E-mail: info@kaliningrad.arbitr.ru

http://www.kaliningrad.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е


г. Калининград

Дело №

А21-7275/2018

«08»

апреля

2019 года


Резолютивная часть решения объявлена 25 марта 2019 года. В полном объеме решение изготовлено 08 апреля 2019 года.

Арбитражный суд Калининградской области в составе:

Судьи

Шанько О.А.

При ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1



Рассмотрев в судебном заседании дело по иску: ООО «Автотор-Терминал»


К
ООО «Балтийская Стивидорная Компания»


3-лица: АО «СОГАЗ»

ООО «Киа Моторс Рус»

ООО «ФИО9» с самостоятельными требованиями относительно предмета спора



о взыскании убытков и обязании вернуть имущество

При участии:


от истца:


ФИО2 дов,, паспорт; ФИО3 дов., паспорт

от ответчика:

от 3- лиц:







ФИО4 дов., паспорт; ФИО5 дов., паспорт


от ООО «ФИО9» - ФИО6 дов., паспорт

от АО «СОГАЗ» - ФИО7 дов., паспорт; ФИО8 дов., паспорт




установил:

общество с ограниченной ответственностью «Автотор-Терминал» (далее – ООО «Автотор-Терминал») (ОГРН <***>, ИНН <***>) обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Балтийская Стивидорная Компания» (далее – ООО «БСК») (ОГРН <***>, ИНН <***>) и просит обязать ООО «БСК» возместить ООО Автотор-Терминал» убытки в сумме 3 696 992 руб. 22 коп. путем перечисления указанной суммы на расчетный счет истца, а также вернуть содержимое разбитых контейнеров MEDU824247-2 и BMOU552354-1, в соответствии с транспортными товаро-сопроводительными документами на груз (Инвойс C40VR-170719-Soul-Bl от 19 июня 2017г.) из расчета 8 поврежденных кузовов и 8 комплектов комплектующих:

1. Бампер передний в сборе, 8 штук;

2. Бампер задний в сборе, 8 штук;

3. Блок фара передняя (пр/лев), 8 комплектов - 16 штук.;

4.Фонарь комбин.зад. в сборе (пр.лев), 8 комплектов - 16 штук;

5.Комплект крепежа - болты, гайки, шайбы, 8 комплектов;

6.Топливный бак, 8 штук;

7.Обивка багажника в сборе, 8 штук;

8.Магнитола, 8 штук;

9. Колесо с диском (стальн. или из легк.сплава) в сб. (;шт.), 8 комплектов;

10.Колпак колеса (4 шт.) стальные диски , 8 комплектов;

11. Аккумулятор, 8 штук;

12. Постель аккумулятора, 8 штук;

13. Брызговик передн. (пр/лев.), 8 комплектов - 16 штук; 1

14.Брызговик задний (пр/лев), 8 комплектов- 16 штук;

15.Колесо запасное, 8 штук;

16.Радиатор системы охлаждения в сборе, 8 штук;

17.Резонатор, 8 штук;

18.Глушитель, 8 штук;

19.Прием, труба с катализ., 8 штук;

20.Возд. система, фильтр в сборе, 8 штук;

21.Воздуховод. 8 штук;

22. Защита двигателя лёв/пр., 8 комплектов- гб штук;

23.Накладка порога проема задней двери (пр/лев), 8 комплектов- 16 штук;

24.Звуковой сигнал, 8 штук;

25.Рулевое колесо, 8 штук;

26. Зеркало внешнее (лев./прав.), 8 комплектов - 16 штук;

27.Спинка заднего сиденья правая, 8 штук;

28.Декоративная крышка двигателя, 8 штук;

29.Домкрат с ручкой, 8 штук:

30.Сумка с инструментом, 8 штук.

Определением суда от 13.08.2018 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено акционерное общество «Страховое общество газовой промышленности» (далее – АО «СОГАЗ»).

Определением суда от 15.10.2018 к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельно требований относительно предмета спора привлечены общество с ограниченной ответственностью «ФИО9» (ОГРН <***>, ИНН <***>) (далее – ООО «ФИО9») и общество с ограниченной ответственностью «КИА Моторс Рус» (далее – ООО «КИА Моторс Рус»).

Определением суда от 20.12.2018 ООО «ФИО9» привлечено к участию в деле в качестве третьего лица, заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора.

Требования ООО «ФИО9» заключаются в следующем: взыскать с ООО «БСК» в пользу ООО «ФИО9» сумму убытков, причиненную ООО «ФИО9» в размере 6 502 385 руб.91 коп.; в связи с необходимостью утилизации комплектующих и кузовов по требованию ООО «КИА Моторс Рус» обязать ООО «БСК» вернуть ООО «ФИО9» содержимое разбитых контейнеров MEDU824247-2 и BMOU552354-L в соответствии с транспортными товаро-сопроводительными документами на груз (Инвойс C40VR-170719-Soul-Bl от 19.06.2017) из расчета 8 поврежденных кузовов и 8 комплектов комплектующих:

1) Бампер передний в сборе, 8 штук;

2) Бампер задний в сборе, 8 штук;

3) Блок фара передняя (пр/лев), 8 комплектов - 16 штук.;

4) Фонарь комбин.зад. в сборе (пр.лев), 8 комплектов - 16 штук;

5) Комплект крепежа - болты, гайки, шайбы, 8 комплектов;

6) Топливный бак, 8 штук;

7) Обивка багажника в сборе, 8 штук;

8) Магнитол а, 8 штук;

9) Колесо с диском (стальн. или из легк.сплава) в сб. (;шт.), 8 комплектов;

10) Колпак колеса (4 шт.) стальные диски , 8 комплектов;

11) Аккумулятор, 8 штук;

12) Постель аккумулятора, 8 штук;

13) Брызговик передн. (пр/лев.), 8 комплектов - 16 штук;

14) Брызговик задний (пр/лев), 8 комплектов- 16 штук;

15) Колесо запасное, 8 штук;

16) Радиатор системы охлаждения в сборе, 8 штук;

17.Резонатор, 8 штук;

18.Глушитель, 8 штук;

19.Прием, труба с катализ., 8 штук;

20.Возд. система, фильтр в сборе, 8 штук;

21.Воздуховод, 8 штук;

22.Защита двигателя лев/пр., 8 комплектов- 16 штук;

23 .Накладка порога проема задней двери (пр/лев), 8 комплектов- 16 штук;

24.Звуковой сигнал, 8 штук;

25.Рулевое колесо, 8 штук;;

26.Зеркало внешнее (лев./прав.), 8 комплектов - 16 штук;

27.Спинка заднего сиденья правая, 8 штук;

28.Декоративная крышка двигателя, 8 штук;

29.Домкрат с ручкой, 8 штук:

30.Сумка с инструментом, 8 штук.

В судебном заседании представители ООО «Автотор-Терминал» и ООО «Эллада Интетрейд» доводы исков поддержали в полном объеме.

Представители ООО «БСК» и АО «СОГАЗ» с требованиями ООО «Автотор-Терминал» и ООО «ФИО9» не согласились по мотивам, изложенным в отзывах на заявленные требования.

Заслушав стороны, изучив материалы дела, суд установил.

28.12.2016 между ООО «Автотор-Терминал» (Заказчик) и ООО «БСК» (Исполнитель) заключен договор № 01-04/17 (далее – договор).

В п. 1.1 указанного договора отмечено, что настоящий договор регулирует взаимоотношения сторон по приему на портовом комплексе г. Балтийск (далее - Терминал) транспортных средств, по организации и выполнению силами Исполнителя погрузки/выгрузки гружёных/порожних контейнеров, хранению грузов, оформлению приемопередаточной документации, а также по расчетам между сторонами за |выполненные Исполнителем работы и услуги по гружёным контейнерам, прибывающим на |Терминал на линейных судах в адрес ЗАО «АВТОТОР-менеджмент», ООО «Автотор-Терминал», ООО «ФИО9» и возвратным порожним контейнерам, прибывающим на Терминал автотранспортом, а также выполнять работы и услуги на условиях договоров, заключенных с грузовыми агентами контейнерных линий.

В соответствии с п. 3.1.1. договора Исполнитель, в частности, обязуется выполнять погрузочно-разгрузочные работы на основании согласованных заявок Заказчика и в соответствии с правилами, действующими на морском транспорте.

В соответствии с пунктом 3.1.5. договора Исполнитель обязан обеспечить сохранность контейнеров/груза при производстве погрузочно-разгрузочных работ.

В соответствии с пунктом 5.1. договора стороны несут ответственность за невыполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств по договору в соответствии с законодательством Российской Федерации, в том числе законодательством о морских портах.

Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему договору, если такое неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, форс-мажорных обстоятельств, подтвержденных документально в соответствии с нормами законодательства РФ (п. 5.4 договора).

Как следует из пояснений сторон и подтверждается материалами дела, 05.09.2017 между Заказчиком и Исполнителем по договору был составлен акт общей формы (т.1 л.д. 69), в соответствии с которым контейнеры MEDU8242472 и BMOU5523541 вследствие падения с высоты имеют повреждения и при первоначальном осмотре груза в контейнерах имеются видимые повреждения. Груз в контейнерах прибыл в адрес ООО «ФИО9».

В этот же день, 05.09.2017 сертифицированным экспертом ООО «Соэкс-Балтия» составлен акт экспертизы № 7407864 «И» (т.1 л.д. 70-74), в котором установлено значительное повреждение контейнеров (п. 14 акта, приложение 1 к акту) и их содержимого (приложение 2 и 3 к акту).

29.09.2017 сертифицированным экспертом ООО «Соэкс-Балтия» составлен акт экспертизы № 7407864 «И» /1 (т.1 л.д.75-79), в котором установлено значительное повреждение содержимого контейнеров (п. 14 акта от 29.09.2017, приложения 1 - 4 к акту).

22.11.2017 года ООО «Автотор-Терминал» в порядке досудебного урегулирования спора во исполнение п. 5 ст. 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), с учетом срока предъявления претензии оператору морского терминала, установленного п. 2 ст. 25 Федерального закона от 08.11.2007 № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», направило письмо о возмещении ущерба, исх. № АТ/01 -12/3310 (т.1 л.д. 80-84) и документы, подтверждающие убытки.

06.02.2018 ООО «Автотор-Терминал» повторно направило в ООО «БСК» требование о возмещении убытков письмом исх. № А Т/01 -12/310.

01.03.2018 письмом исх. № 150 ООО «БСК» предложило проведение экспертиз поврежденного имущества и организацию детального осмотра на территории заказчика в связи с отсутствием у него специальных технических средств для разгрузки кузовов из транспортной упаковки.

15.05.2018 ООО «БСК» направило ответ в адрес ООО «Автотор-Терминал» письмо исх. № 335, в котором были предложены следующие порядок и размеры возмещения:

- стоимость фактически поврежденного имущества на сумму до 2 452 960 руб. 30 коп. - после проведения независимой экспертизы о ремонтопригодности и/или целесообразности ремонта поврежденных кузовных комплектов, которой будет установлена точная сумма причиненного ущерба;

- дополнительно может быть рассмотрен вопрос о возмещении ущерба за повреждение наборов кузовных элементов на сумму до 1 244 031 руб. 92 коп. по результатам проведения соответствующей экспертизы;;

- предложено возместить расходы на проведение экспертиз, а также стоимость выгрузки контейнеров «судно-склад».

На указанное предложение истец письмом от 30.05.2018 исх. № А Т/01 -12/1589 предложил ответчику следующее урегулирование ситуации: ООО «БСК» выплачивает ООО «Автотор-Терминал» до 01.07.2018 сумму в размере 3 696 992 руб. 22 коп.; до 01.07.2018 передает ООО «Автотор-Терминал» содержимое поврежденных контейнеров. В обоснование истец сослался на п. 4 ст. 24 Федерального закона от 08.11.2007 № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (документы, сопровождающие груз, в которых указана его стоимость, были предоставлены ООО «БСК») и на требование ООО «Киа Моторс РУС» (брендодержатель марки KIA на территории Российской Федерации) которое потребовало произвести утилизацию указанных элементов с предоставлением фотоотчета данного процесса и вырезанных табличек идентификационных номеров кузовов.

Так как ответчик предложение истца оставил без удовлетворения, ООО «Автотор-Терминал» инициировало настоящий иск в арбитражный суд.

В свою очередь, третье лицо - ООО ФИО9» заявило самостоятельные требования относительно предмета спора, указав, что комплектующие прибыли в адрес ООО «ФИО9» по контракту на поставку №AVT/KMC-606 от 01.02.2017, заключенному между ООО «ФИО9» (Покупатель) и KIA Motors Corporation (Продавец). Поскольку в соответствии с п.3 ст.2 контракта Покупатель приобретает право собственности в отношении товаров в момент погрузки товара на морское судно в любом порту отгрузки Республики Корея, на момент поставки части и комплекты автомобилей являлись собственностью ООО «ФИО9».

Так как восстановленные детали и компоненты не могут быть использованы в производстве новых автомобилей, ООО «КИА Моторс Рус» потребовало у ООО «ФИО9» произвести возмещение денежных средств по заказанным и оплаченным автомобилям в размере 6 502 385 руб. 61 коп..

Поскольку 13.04.2018 ООО «ФИО9» осуществило возврат ООО «КИА Моторс Рус» денежных средств в размере 6 502 385 руб. 61 коп. (платежное поручение № 3383 от 13.04.2018), оно понесло убытки в размере 6 502 385 руб. 61 коп..

Так как содержимое разбитых контейнеров ООО «ФИО9» должно вернуть ООО «КИА Моторс Рус» в связи с необходимостью утилизации, третье лицо с самостоятельными требованиями просит взыскать с ООО «БСК» 6 502 385 руб. 91 коп. убытков и обязать ответчика вернуть ООО «ФИО9» содержимое разбитых контейнеров MEDU824247-2 и BMOU552354-L в соответствии с транспортными товаро-сопроводительными документами на груз (Инвойс C40VR-170719-Soul-Bl от 19.06.2017) из расчета 8 поврежденных кузовов и 8 комплектов комплектующих:

1) Бампер передний в сборе, 8 штук;

2) Бампер задний в сборе, 8 штук;

3) Блок фара передняя (пр/лев), 8 комплектов - 16 штук.;

4) Фонарь комбин.зад. в сборе (пр.лев), 8 комплектов - 16 штук;

5) Комплект крепежа - болты, гайки, шайбы, 8 комплектов;

6) Топливный бак, 8 штук;

7) Обивка багажника в сборе, 8 штук;

8) Магнитол а, 8 штук;

9) Колесо с диском (стальн. или из легк.сплава) в сб. (;шт.), 8 комплектов;

10) Колпак колеса (4 шт.) стальные диски , 8 комплектов;

11) Аккумулятор, 8 штук;

12) Постель аккумулятора, 8 штук;

13) Брызговик передн. (пр/лев.), 8 комплектов - 16 штук;

14) Брызговик задний (пр/лев), 8 комплектов- 16 штук;

15) Колесо запасное, 8 штук;

16) Радиатор системы охлаждения в сборе, 8 штук;

17.Резонатор, 8 штук;

18.Глушитель, 8 штук;

19.Прием, труба с катализ., 8 штук;

20.Возд. система, фильтр в сборе, 8 штук;

21.Воздуховод, 8 штук;

22.Защита двигателя лев/пр., 8 комплектов- 16 штук;

23 .Накладка порога проема задней двери (пр/лев), 8 комплектов- 16 штук;

24.Звуковой сигнал, 8 штук;

25.Рулевое колесо, 8 штук;;

26.Зеркало внешнее (лев./прав.), 8 комплектов - 16 штук;

27.Спинка заднего сиденья правая, 8 штук;

28.Декоративная крышка двигателя, 8 штук;

29.Домкрат с ручкой, 8 штук:

30.Сумка с инструментом, 8 штук

Исковые требования ООО «Автотор-Терминал» и ООО «Эллада-Интертрейд» основаны на положениях ст. 15, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) и положениях Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

ООО «БСК» просит суд в удовлетворении требований отказать, поскольку ответчик несет ответственность за повреждение грузов, произошедших по его вине, в размере суммы, на которую снизилась стоимость грузов и в размере стоимости поврежденных грузов при невозможности их восстановления.

ООО «БСК» и АО «СОГАЗ» ходатайствовали о проведении судебной экспертизы, поставив на разрешение эксперта следующие вопросы: 1. Подлежат ли ремонту поврежденные кузова и поврежденные комплекты деталей кузовов автомобилей? 2.Какова стоимость восстановительного ремонта, необходимого для устранения повреждений вышеуказанных кузовов и комплектов деталей кузовов автомобилей «KИA SouI”? 3. Какова стоимость каждого кузова и комплектов деталей кузовов автомобилей «KИA SouI” в поврежденном состоянии при невозможности их восстановления до первоначального состояния?

Также ООО «БСК» и АО «СОГАЗ» считают, что ООО «ФИО9» пропустило срок исковой давности, установленный п.1 ст. 408 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации как по требованию о взыскании с ответчика 6 502 385 руб. 91 коп. убытков, так и об обязании ответчика вернуть для утилизации содержимое разбитых контейнеров.

Также АО «СОГАЗ» отмечает, что состав и объем имущества, находящегося в каждом из поврежденных контейнеров документально не подтвержден; расчет ущерба, исходя из зафиксированных повреждений кузовов не производился; ООО «ФИО9» не представило относимых и допустимых доказательств причиненных ему убытков.

Оценив представленные в материалы дела доказательства, как того требует ст. 71 АПК РФ, суд находит основания для удовлетворения иска ООО «ФИО9» исходя из следующего.

Ответственность ООО «БСК» по обязательствам из причинения вреда перед ООО «ФИО9» возникла из факта причинения вреда, так как ответчик и третье лицо не связаны друг с другом какими-либо договорными обязательствами.

В соответствии с п.1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

На иск о возмещении вреда распространяется общий срок исковой давности, установленный ст. 196 ГК РФ.

Поскольку повреждений контейнеров произошло 04.09.2017, срок исковой давности, установленный ст. 196 ГК РФ истцами не пропущен.

Из материалов дела следует, что ООО «КИА Моторс Рус» является официальным импортером автомобилей KIA в России и дистрибьютером KIA Motors Corporation (далее – КМК) на территории Российской Федерации на основании соглашения о сбыте товара.

Под заказ ООО «КИА Моторс Рус» были поставлены комплекты для производства 8 автомобилей KIA Soul, поврежденные ООО «Балтийская Стивидорная Компания».

В письме (претензии) от 10.10.2017 ООО «КИА Моторс Рус» указало на запрет ООО «ФИО9 осуществлять производство автомобилей из поврежденных комплектов и их реализацию.

Запрет основан на том, что причиненные повреждения не позволяют произвести товарные гарантийные автомобили, отвечающие стандартам KIA, так как основным направлением политики ООО «КИА Моторс Рус» является производство новых, технически исправных и отвечающих требованиям безопасности автомобилей.

В соответствии с п.2.2. соглашения о сбыте товара Дистрибьютер в соответствии с указанными здесь условиями принимает активное участие в продаже автомобилей на территории за свой собственный счет и риск.

В соответствии с п.8.2. соглашения о сбыте товара Дистрибьютер не должен изменять структуру, рабочие чертежи или конструкцию каких-либо автомобилей, а также не делать ничего, что может повлиять на структуру, безопасность или выбросы автомобилей.

Дистрибьютер положительно ставит фактические условия использования автомобилей, действующие на территории, а также должен быть осведомлен о подробностях каких-либо трудностей и проблем, если таковые есть, возникших в результате такого использования, и сообщает КМК такие объективные и технические условия без задержек (п.20.2 соглашения).

Дистрибьютер берет на себя всю ответственность и ограждает КМК и его филиалы от всех затрат, требований, исков или ответственности, предположительно проистекающих на Территории в результате дефектов автомобилей.

Дистрибьютер также соглашается освободить, защищать и ограждать КМК от всех затрат, требований, исков и ответственности, проистекающей в результате смерти или получения телесных повреждений какими-либо лицами или повреждения ущерба какому-либо имуществу, предположительно возникших в результате дефекта или сбоя в работе автомобилей (п.25.2 соглашения).

На основании изложенного, Дистрибьютер несет полную ответственность за дефекты автомобилей перед конечными потребителями и он вправе предпринимать любые меры для предотвращения возможных последствий дефектов автомобилей.

В соответствии с предписанным Дистрибьютером запретом на производство автомобилей ООО «ФИО9» не имеет право производить автомобили из поврежденных комплектов, заказывать комплектующие с целью производства указанных автомобилей или осуществлять их ремонт.

Таким образом, автомобили KIA Soul с указанными в иске номерами исключены из заказа на производство автомобилей в соответствии с письмом ООО «КИА Моторс Рус» от 10.10.2017, а комплектующие для их производства подлежат утилизации.

Кроме того, при заключении контракта между ООО «ФИО9» и ООО «КИА Моторс Рус», третье лицо с самостоятельными требованиями подтверждало наличие собственного производства, наличие присвоенного международного идентификационного кода производителя, а также полученного одобрения типа транспортного средства автомобиля KIA Soul, что подтверждает соответствие производимой продукции - автомобилей KIA Soul требованиям технического регламента.

В соответствии с п.7 Технического регламента Таможенного союза TP ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (далее TP ТС 018/2011) транспортные средства и их компоненты допускаются к обращению на рынке при их соответствии настоящему техническому регламенту, что подтверждается их маркировкой единым знаком обращения продукции на рынке в соответствии с разделом VI технического регламента.

Техническое регулирование в отношении колесных транспортных средств осуществляется в целях обеспечения социально приемлемого уровня безопасности, а также выполнения государствами-членами Таможенного союза своих обязательств, вытекающих из участия в международных соглашениях в сфере безопасности колесных транспортных средств (Предисловие, 2 абз.).

В соответствии с Техническим регламентом в отношении восстановленных компонентов подтверждение соответствия не проводится.

Из вышеизложенного следует, что восстановленные детали и компоненты не могут быть использованы в производстве новых автомобилей, так как они не будут соответствовать установленным законодательством Российской Федерации требованиям.

В письме (претензии) от 10.10.2017 ООО «КИА Моторс Рус» потребовало у ООО «ФИО9»» также произвести возмещение денежных средств в адрес ООО «КИА Моторс Рус» по заказанным и оплаченным автомобилям в размере 6 502 385 руб. 61 коп..

Из представленных в материалы дела документов следует, что 22.09.2017 ООО «ФИО9» оплатило KIA Motors Corporation стоимость комплектов для сборки автомобилей с вышеуказанными номерами как часть платежа на общую сумму 225 046 124 руб. 00 коп.

05.04.2018 ООО «КИА Моторс Рус» обратилось к ООО «ФИО9» со вторым письмом (претензией) с требованием произвести возврат денежных средств в сумме 6 502 385 руб. 61 коп..

13.04.2018 ООО «ФИО9» осуществило возврат денежных средств ООО «КИА Моторс Рус» в размере 6 502 385 руб. 91 коп., что подтверждается платежным поручение №3383 от 13.04.2018.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

При предъявлении требования о взыскании убытков на основании ст.ст. 15, 1064 ГК РФ, истцу надлежит доказать совокупность обстоятельств, являющихся основанием для привлечения ответчика к данному виду гражданско-правовой ответственности: факта причинения вреда и его размера; противоправности действий причинителя вреда; причинной связи между противоправными действиями и убытками; вины причинителя вреда.

21.03.2019 экспертом Союз «Калининградская торгово-промышленная палата» ФИО10, имеющим аттестат системы Торгово-Промышленной палаты России «ТПП Эксперт», «Экспертиза промышленных товаров», регистрация № 11160 от 12.12.2017, проведена экспертиза кузовов в сборе а/м KIA модель Soul и комплектующих к ним.

Задача экспертизы: определение технического состояния, характера и размеров повреждения товара, внешним осмотром.

Предъявленные документы: ДТ 10012170/300817/0006683 (ИМ.78), B/L № 53361 168720 dd 29/08/2017. m/b VIOLETTA, Marine Cargo Insurance Policy № S27KERW01818 dd. 18.07.2017; Commercial invoice № C40VR-170719-SOUL-B1 dd 19/07/2017;

Экспертиза проводилась на территории ОАО «Балтийская Стивидорная Компания», ЗТК контейнеров, г. Балтийск, Калининградская область, в крытом, не отапливаемом складе.

При проведении экспертизы экспертом установлено:

1.Маркировка транспортной, потребительской, индивидуальной упаковки: на кузовах, в виде этикетки, комплектующие промаркированы при отправке этикеткой в виде наклейки с цифровым обозначением условного номера. Указанное подтверждает, что находящиеся в поврежденных контейнерах комплектующие привязаны к конкретному кузову.

2. Состояние упаковки продукции: транспортные паллеты имеют значительные механические повреждения, со следами внешнего воздействия и значительных разрушений: значительные искривления всей конструкции, разрывы сварных соединений, вмятины конструкции по направлению к содержимому (кузова автомобилей) и как следствие непосредственное механическое воздействие на кузова автомобилей и колёса в сборе.

Накладки бамперов и стеклоочистители ветрового стекла - в индивидуальной упаковке из полимерного амортизационного материала , частично поврежденного: вскрыта упаковка, разрывы с доступом к содержимому, загрязнения. Остальные комплектующие без упаковки.

Раздел 13 экспертизы: Транспортные паллеты с кузовами установлены на перевозочные трейлеры по две паллеты на трейлер. На каждой паллете расположены два кузова KIA Soul и комплектующие к ним, в картонной упаковке, а также 8 колес в сборе и две «докатки». Остальные комплектующие складированы на стеллажах склада.

На стр.5 экспертизы также указано: «внешним осмотром комплектующих на стеллажах склада установлено».

Таким образом, распаковка узлов, расположенных на паллетах, а также их осмотр проводились в присутствии представителя ООО «БСК».

Ответчик не представил документов, подтверждающих, что в составе осмотренных им узлов (комплектующих), расположенных на паллетах, отсутствуют какие-либо узлы (комплектующие), указанные в инвойсе C40VR-170719-Soul-Bl от 19.062017.

Экспертиза от 21.03.2019 установила значительные повреждения, как кузовов, так и комплектующих:

Кузова имеют значительные механические повреждения в виде общей деформации панелей, являющихся конструктивными элементами кузовов (двери, крыши, крылья, боковые панели, днища, лонжероны, капоты) и нарушения геометрических форм (смещение плоскостей панелей кузовов, различная ширина зазоров и сопряжений панелей), вмятины различной глубины и площади, сколы и царапины на лакокрасочном покрытии, разрушение остекления кузовов (лобовые стекла, боковые стекла, стекла боковых панелей)

- Комплектующие имеют значительные механические повреждения в виде общей и значительной деформации (вмятины, изгибы с нарушением правильной геометрической формы), значительные вмятины с деформацией рёбер жёсткости, разрушения материала изделия (сквозные трещины), сколы и утраты частей изделий, разрушения полимерных элементов крепления.

Таким образом, убытки в размере 6 502 385 руб. 91 коп., причиненные ответчиком третьему лицу с самостоятельными требованиями относительно предмета спора (ООО «ФИО9»), подтверждены материалами дела.

В этой части иск ООО «ФИО9» о взыскании с ООО «БСК» 6 502 385 руб. 91 коп. убытков подлежит удовлетворению.

Так как ООО «КИА Моторс Рус» (брендодержатель марки KIA на территории Российской Федерации) потребовало произвести утилизацию указанных элементов с предоставлением фотоотчета данного процесса и вырезанных табличек идентификационных номеров кузовов, требование ООО «Эллада Интертирейд» обязать ООО «БСК» вернуть третьему лицу с самостоятельными требованиями относительно предмета спора содержимое разбитых контейнеров MEDU824247-2 и BMOU552354-L в соответствии с транспортными товаро-сопроводительными документами на груз (Инвойс C40VR-170719-Soul-Bl от 19.06.2017) из расчета 8 поврежденных кузовов и 8 комплектов комплектующих также подлежит удовлетворению.

Поскольку предметом спора являются комплектующие и кузова для новых автомобилей, учитывая положения Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», суд ходатайство ООО «БСК» и АО «СОГАЗ» о проведении в рамках настоящего дела судебной экспертизы с теми вопросами, которые были предложены ответчиком, оставил без удовлетворения.

Так как судом удовлетворены требования ООО «ФИО9» оснований для удовлетворения иска ООО «Автотор-Терминал» не имеется.


В соответствии с ч.1 ст. 110 АПК ПФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь ст.ст. 110, 169-174 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд


Р Е Ш И Л:


Исковые требования ООО «Автотор-Терминал» оставить без удовлетворения.

Исковые требования ООО «ФИО9» удовлетворить.

Взыскать с ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в пользу ООО «ФИО9» 6 502 385 руб. 91 коп. убытков и 55 511 руб. 93 коп. государственной пошлины.

Обязать ООО «Балтийская Стивидорная Компания» вернуть ООО «ФИО9» содержимое разбитых контейнеров MEDU824247-2 и BMOU552354-1, в соответствии с транспортными товаро - сопроводительными документами на груз (Инвойс С40VR-170719-Soul-B1 от 19.06.2017) из расчета 8 поврежденных кузовов и 8 комплектов комплектующих:

1) Бампер передний в сборе, 8 штук;

2) Бампер задний в сборе, 8 штук;

3) Блок фара передняя (пр/лев), 8 комплектов - 16 штук;

4) Фонарь комбинированный задний в сборе (пр/лев), 8 комплектов - 16 штук;

5) Комплект крепежа - болты, гайки, шайбы, 8 комплектов;

6) Топливный бак, 8 штук;

7) Обивка багажника в сборе, 8 штук;

8) Магнитола, 8 штук;

9) Колесо с диском (стальное или из легкого сплава) в сб. (шт.), 8 комплектов;

10) Колпак колеса (4 шт.) стальные диски , 8 комплектов;

11) Аккумулятор, 8 штук;

12) Постель аккумулятора, 8 штук;

13) Брызговик передний (пр/лев.), 8 комплектов - 16 штук;

14) Брызговик задний (пр/лев), 8 комплектов- 16 штук;

15) Колесо запасное, 8 штук;

16) Радиатор системы охлаждения в сборе, 8 штук;

17) Резонатор, 8 штук;

18) Глушитель, 8 штук;

19) Приемная труба с катализатором, 8 штук;

20) Воздушная система, фильтр в сборе, 8 штук;

21) Воздуховод, 8 штук;

22) Защита двигателя (лев/пр), 8 комплектов- 16 штук;

23) Накладка порога проема задней двери (пр/лев), 8 комплектов- 16 штук;

24) Звуковой сигнал, 8 штук;

25) Рулевое колесо, 8 штук;

26) Зеркало внешнее (лев/пр.). 8 комплектов - 16 штук;

27) Спинка заднего сиденья правая, 8 штук;

28) Декоративная крышка двигателя, 8 штук;

29) Домкрат с ручкой, 8 штук;

30) Сумка с инструментом, 8 штук.

Решение может быть обжаловано в течение месяца в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд.





СУДЬЯ Шанько О.А.