Решение от 7 ноября 2018 г. по делу № А56-95647/2018

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-95647/2018
07 ноября 2018 года
г.Санкт-Петербург


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Коросташова А.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

Истец: Акционерное общество "Федеральная грузовая компания" (адрес: Россия 620026, г. Екатеринбург, Свердловская обл., ул. Куйбышева, д. 44; ИНН: <***>; ОГРН: <***>; Дата регистрации: 24.09.2010);

Ответчик: Акционерное общество "Вагонная ремонтная компания - 3" (адрес: Россия 129090, <...>; ИНН: <***>; ОГРН: <***>; Дата регистрации: 14.04.2011);

о взыскании,

руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

установил:

Акционерное общество "Федеральная грузовая компания" (далее – АО «ФГК») обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к Акционерному обществу "Вагонная ремонтная компания - 3" (далее – АО «ВРК-3») о взыскании 416 065 руб. 73 коп. убытков, 61 200 руб. 00 коп. штрафа.

Определением Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 31.07.2018 суд принял к производству исковое заявление в порядке упрощенного производства.

В материалы дела от ответчика поступила письменная позиция по существу спора с ходатайством о снижении неустойки в порядке ст. 333 ГК РФ.

Решением в виде резолютивной части от 27.09.2018 иск удовлетворен.

В материалы дела в электронном виде от ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения суда.

Удовлетворяя исковые требования, суд исходил из следующего.

Между ОАО «Вагонная ремонтная компания-3» (Подрядчик) и АО «Федеральная грузовая компания» (Заказчик) 31.12.2014 были заключены договоры №ФГК-58-15 от 10.02.2017 и №ФГК-66-15 от 14.02.2017 на плановые виды ремонта грузовых вагонов.

В соответствии с пунктом 1.1 Договоров Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства выполнять работы по деповскому ремонту грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику по согласованному Сторонами месячному плановому заданию на проведение ремонтных грузовых вагонов, по форме Приложения №1 к настоящему договору.

Согласно пунктам 6.1 Договора подрядчик гарантирует, что при производстве ремонта грузовых вагонов применяются материалы и запасные части, имеющие документацию, определяющую качество продукции в соответствии с действующими нормами Российской Федерации.

Гарантийный срок на грузовые вагоны, отремонтированные деповским ремонтом, устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, начиная с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ 36М.

В силу п. 6.2 Договора предусмотрено, что расследование случаев причин отцепки грузового вагона и ведение рекламационной работы проводится в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузовых вагонов и ведения рекламационной работы, утвержденным 26.07.2016 Президентом НП «ОПЖТ». В.А. Гапановичем (далее – Регламент), либо документом введенном в действие взамен него.

В соответствии с п. 6.4 Договора при обнаружении технологических дефектов в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненного ремонта, грузовые вагоны направляются в вагонные эксплуатационное депо сети железных дорог или депо Подрядчика для устранения выявленных дефектов.

В пределах гарантийного срока, установленного пунктом 6.1 Договора, работниками ОАО «РЖД» были отцеплены в пути следования вагоны по причине наличия технологических неисправностей, и направлены во внеплановый текущий отцепочный ремонт.

По результатам расследования случаев причин отцепки вагонов в эксплуатационных вагонных депо ОАО «РЖД» были оформлены рекламационные акты формы ВУ-41М, в соответствии с которыми вина в возникновении технологических неисправностей отнесена на ВЧДР АО «ВРК-3».

В силу пункта 1.3 Регламента расследование причин возникновения неисправности технологического характера и составление рекламационных документов на грузовые вагоны всех родов и типов, допущенных к обращению на сети железных дорог, на их узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока эксплуатации после изготовления, ремонта или модернизации организует и производит эксплуатационное вагонное депо ОАО «РЖД», с приглашением заинтересованных лиц.

Расследование причин возникновения неисправности технологического характера и ведения рекламационной работы производится на договорной основе (п. 1.4).

В соответствии с Регламентом неисправность грузового вагона определяется осмотрщиком вагона ВЧДэ при техническом обслуживании. Перевод вагона в неисправные, осуществляется по кодам неисправностей, указанных в квалификаторе «Основные неисправности грузовых вагонов (К ЖА 2005 05)», утв. Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (или на основании иного документа, принятого на его замену) на основании чего вводится в единую базу данных сообщений.

В силу 4.2 Регламента на основании рекламационных документов владелец вагона вправе предъявить затраты за ТОР с приложением одного оригинала рекламационных документов контрагенту в соответствии с условиями заключённых Договоров и действующим законодательством РФ.

В соответствии с подписанными и заверенными печатью Рекламационными актами по результатам проведенных работ в ВЧДэ, установлено, что ответственность за некачественный ремонт вагонов необходимо отнести на структурные предприятия Ответчика.

В соответствии п.п. 1, 2 ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса. Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом.

В соответствии с правовой позицией Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 27.04.2015 г. по делу № 309-ЭС14-4398, от 21.03.2016г по делам М305-ЭС15-18668, 305-ЭС15-19207, документы о выявленном дефекте вагона (акты-рекламации) являются надлежащим доказательством нарушения гарантийных обязательств, так как они составлены с участием специализированной организации - эксплуатационного вагонного депо, которым выявлен дефект вагона. Акт-рекламация оформляется в соответствии с Регламентами и подтверждает неисправность вагона и причину её возникновения.

При несогласии с заключением рекламационного акта регламентом предусмотрено обжалование акта вагоноремонтным предприятием в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

В материалах дела отсутствуют доказательства оспаривания Ответчиком Рекламационных актов.

Согласно расчетно-дефектными ведомостями, актами выполненных работ, платежными поручениями, счет-фактурами, вагоны были отремонтированы силами ОАО «РЖД».

В связи с оплатой ремонтных работ производимых ОАО «РЖД» в рамках договора АО «Федеральная грузовая компания» понесла убытки.

Требование о взыскании штрафа основано на условиях п. 7.15 договоров и соответствует фактическим обстоятельствам дела.

С учётом изложенного исковые требования подлежат удовлетворению.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Иск удовлетворить.

Взыскать с Акционерного общества "Вагонная ремонтная компания - 3" в пользу Акционерного общества "Федеральная грузовая компания" 416 065 руб. 73 коп. убытков, 61 200 руб. 00 коп. штрафа, 12 545 руб. 00 коп. судебных расходов по уплате государственной пошлины по иску.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Коросташов А.А.