Решение от 25 декабря 2019 г. по делу № А56-74077/2019

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-74077/2019
25 декабря 2019 года
г.Санкт-Петербург


Резолютивная часть решения объявлена 05 ноября 2019 года.

Полный текст решения изготовлен 25 декабря 2019 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Ранневой Ю.А.,

при ведении протокола судебного заседания помощником ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: ООО «Газпромнефть – Региональные продажи» (ИНН <***>)

ответчик: ООО «Регион-Групп» (ИНН <***>)

третье лицо: ОАО «Российские железные дороги» в лице филиала «Восточно-Сибирская железная дорога» (ИНН <***>)

о взыскании

при участии представителя согласно протоколу судебного заседания

установил:

ООО «Газпромнефть – Региональные продажи» обратилось с иском к ООО «Регион-Групп» о взыскании 1 132 500 руб. штрафа за несвоевременный возврат порожних вагонов.

В соответствии со статьей 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации истец уточнил размер требования и просил взыскать с ответчика 1 108 500 руб. штрафа.

Определением от 16.09.2019 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ОАО «Российские железные дороги» в лице филиала «Восточно-Сибирская железная дорога».

В судебном заседании истец поддержал заявленные требования, ответчик не явился, ранее представил отзыв с дополнениями, просил отказать в удовлетворении иска.

В обоснование исковых требований истец указал следующее.

Между ООО «Газпромнефть-Региональные продажи» (поклажедатель) и ООО «Сибнефтеторг» (хранитель) заключен договор на хранение и оказание услуг, связанных с хранением от 01.05.2016 № 21-КР.

В соответствии с соглашением о передаче прав и обязательств по договору хранения и оказания услуг, связанных с хранением № 21-КР от 01.05.2016 все права и обязанности ООО «Сибнефтеторг» по данному договору перешли к ООО «Регион-Групп».

В соответствии с пунктом 3.1.3 договора при доставке нефтепродуктов на нефтебазы хранителя железнодорожным транспортом хранитель (грузополучатель) обеспечивает выгрузку нефтепродуктов из вагона, прибывшего в адрес поклажедателя, и его отправку в порожнем состоянии в течение 48 часов, начиная с 00 часов 00 мин. дня, следующего за днем прибытия вагона на станцию назначения.

Согласно пункту 6.7 договора в случае нарушения хранителем (грузополучателем) срока выгрузки нефтепродуктов из вагона хранитель уплачивает поклажедателю штраф: на 5 суток и менее – в размере 1500 руб. за каждые сутки, в том числе неполные, нарушения в отношении каждого вагона; свыше 5 суток – в размере 5000 руб. за каждые сутки, в том числе неполные, нарушения в отношении каждого вагона.

При этом дата прибытия груженого вагона поклажедателя на станцию назначения и дата сдачи порожнего вагона поклажедателя железной дороге для перевозки (дата отправки вагона поклажедателя) определяется по данным Главного вычислительного центра ГВЦ ОАО «РЖД» либо иного документа, составленного с использованием данных ГВЦ ОАО «РЖД», подготовленного поклажедателем либо третьей организацией.

Истец направил ответчику претензии: 17.3/6219 от 23.11.2018 на сумму 27 000 руб.; 17.3/6222 от 23.11.2018 на сумму 3 000 руб.; 17.3/6243 от 26.11.2018 на сумму 4 500 руб.; 17.3/6242 от 26.11.2018 на сумму 6 000 руб.; 17.3/6622 от 20.12.2018 на сумму 34 500 руб.; 17.3/6623 от 20.12.2018 на сумму 114 000 руб.; 17.3/6624 от 20.12.2018 на сумму 228 000 руб.; 17.3/6625 от 20.12.2018 на сумму 1 500 руб.; 17.3/6626 от 20.12.2018 на сумму 16 500 руб.; 17.3/6627 от 20.12.2018 на сумму 240 000 руб.; 17.3/6628 от 20.12.2018 на сумму 54 000 руб.; 17.3/6631 от 20.12.2018 на сумму 4 500 руб.; 17.3/6724 от 25.12.2018 на сумму 24 000 руб.; 17.3/6725 от 25.12.2018 на сумму 18 000 руб.; 17.3/6726 от 25.12.2018 на сумму 63 000 руб.; 17.3/6727 от 25.12.2018 на сумму 6 000 руб.; 17.3/412 от 05.02.2019 на сумму 16 500 руб.; 17.3/446 от 06.02.2019 на сумму 39 000 руб.; 17.3/629 от 20.02.2019 на сумму 49 500 руб.; 17.3/857 от 05.03.2019 на сумму 16 500 руб.; 17.3/959 от 14.03.2019 на сумму 10 500 руб.; 17.3/1238 от 01.04.2019 на сумму 24 000 руб.; 17.3/1236 от 01.04.2019 на сумму 69 000 руб.; 17.3/1947 от 21.05.2019 на сумму 34 500 руб.

В случае несогласия хранителя с данными ГВЦ ОАО РЖД относительно даты прибытия груженого вагона хранитель предоставляет поклажедателю надлежаще заверенные копии железнодорожных накладных; при несогласии хранителя с данными ГВЦ ОАО РЖД относительно даты отправки порожнего вагона хранитель предоставляет поклажедателю квитанцию о приеме груза к перевозке с календарными штемпелями станции отправления о приеме порожнего вагона к перевозке (п.3.1.3 договора).

В случае оформления отправки вагона с применением ЭЦП экспедитора поставщика поклажедателя хранитель вправе предоставить акт формы ГУ-23 с указанием причины, что на момент приема вагона электронная накладная отсутствует и порожний вагон к перевозке не принимается. При этом датой отправления порожнего вагона считается дата, указанная в ведомости подачи/уборки вагона.

Также п. 3.1.3 договора предусматривает и иные частные случаи, когда хранитель может представить указанные в договоре документы для перерасчета штрафных санкций.

Как указал истец, о наличии таких обстоятельств хранитель не заявлял.

Ответчиком направил возражения относительно удовлетворения претензионных требований истца, оплата суммы штрафа по претензиям не произведена.

В отзыве ответчик указал, что истцом не представлены оригиналы железнодорожных накладных на порожние вагоны; факт простоя вагонов не подтвержден; количество суток сверхнормативного использования ответчиком ряда вагонов, заявленное истцом, отсутствует; наличие у истца права требования не обосновано; истцом нарушены сроки отгрузки и поставки нефтепродуктов; оснований для взыскания заявленной суммы штрафа не имеется.

В соответствии со статьями 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в названном Кодексе; должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов; при отсутствии таких условий согласно обычаям или иным обычно предъявляемым требованиям.

Согласно статье 330 названного Кодекса неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В обоснование доводов истца представлены подтверждающие документы, доказательств оплаты заявленной суммы штрафа не имеется.

Как указал истец в возражениях на отзыв, в пункте 6.7 договора указаны документы, которые необходимо представить ответчику для перерасчета штрафных санкций.

К таким документам относятся ведомости подачи и уборки вагонов и акты общей формы подтверждающего факт задержки окончания грузовой операции по причине отсутствия электронной накладной на отправку порожнего вагона

Ответчик сослался на наличие памяток приемосдатчика и ведомостей подачи и уборки вагонов, которые по условиям договора не являются документами, подтверждающим своевременную отправку вагонов со станции назначения; ряд представленных ответчиком памяток приемосдатчика и ведомостей подачи и уборки вагонов не соответствуют установленным ОАО «РЖД» стандартам заполнения.

По условиям договора ответчик обязан своевременно отправить порожние вагоны-цистерны. Ответчик должен учитывать технологические возможности приема и отправки вагонов, порядка оформления документов, а также риск наступления неблагоприятных последствий ввиду нарушения согласованных условий.

Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути не общего пользования, имеющим на праве собственности железнодорожный путь не общего пользования, примыкающий к железнодорожному пути не общего пользования основного владельца, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути не общего пользования.

Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей не общего пользования заключаются: между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом владельца железнодорожного пути не общего пользования; между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути не общего пользования при обслуживании такого пути локомотивом перевозчика; между перевозчиком и контрагентом при обслуживания его локомотивом перевозчика. В этом случае договор может быть заключен только при согласии основного владельца железнодорожного пути не общего пользования на пропуск вагонов для перевозок контрагента по своей территории; данное согласие удостоверяется подписью и печатью указанного владельца железнодорожного пути не общего пользования в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути не общего пользования.

Подача и уборка вагонов пользователю или контрагенту, который в пределах железнодорожного пути не общего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры или иному владельцу железнодорожного пути не общего пользования, имеет склады и погрузочно-разгрузочные площадки, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов.

Договоры на подачу и уборку вагонов заключаются: между перевозчиком и пользователем железнодорожного пути не общего пользования при обслуживании его локомотивом перевозчика; между перевозчиком и пользователем железнодорожного пути не общего пользования при обслуживании такого пути локомотивом пользователя; между перевозчиком и контрагентом при обслуживании его локомотивом перевозчика. В этом случае договор может быть заключен только при согласии основного пользователя железнодорожного пути не общего пользования на подачу и уборку вагонов к (с) местам погрузки, выгрузки контрагента. Данное согласие удостоверяется подписью и печатью основного пользователя железнодорожного пути не общего пользования в договоре на подачу и уборку вагонов.

Таким образом, порядок подачи и уборки вагонов регулируется условиями договоров, заключенных между грузополучателем, третьими лицами, с которыми заключены соглашения, и перевозчиком.

Согласно статье 403 Гражданского кодекса Российской Федерации должник отвечает за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства третьими лицами, на которых было возложено исполнение, если законом не установлено, что ответственность несет являющееся непосредственным исполнителем третье лицо.

Разделом 4.10 Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р (ред. от 25.10.2013) «Об утверждении Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД» установлена форма ГУ-46 (ГУ-46-ВЦ) «Ведомость подачи и уборки вагонов», а также правила заполнения и обязательные данные для ведомости подачи и уборки вагонов.

Пунктом 6.2.9 раздела 4.10 Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р указано, что в числителе графы 4 «Дата и время подачи» указывается день, месяц, часы и минуты подачи на основании памятки приемосдатчика на подачу вагонов или памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45-ВЦ).

Пунктом 6.2.10 раздела 4.10 данного Распоряжения ОАО «РЖД» указано, что в знаменателе графы 4 «Дата и время завершения грузовой операции» указывается день, месяц, часы и минуты завершения грузовой операции или передачи на выставочный путь на основании памятки приемосдатчика на уборку вагонов или памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45-ВЦ).

Таким образом, дата и время завершения грузовой операции по ведомости подачи и уборки вагонов фактически указывает на время завершения грузовой операции или передачи на выставочный путь на основании памятки приемосдатчика на уборку вагонов или памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов, а не фактическую дату оправки вагона со станции назначения.

В соответствии с п. 4.6 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В представленных ответчиком актах общей формы № 1/979 от 03.02.2018, № 2/54 от 27.01.2018, № 2/52 от 27.01.2018, № 2/53 от 27.01.2018 не имеется подписей ответственных лиц в соответствии с Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования».

Ведомости подачи и уборки вагонов, представленные без акта общей формы ГУ-23 с указанием причины, что на момент приема вагона электронная накладная отсутствует и порожний вагон к перевозке не принимается, не могут быть приняты в качестве документов, подтверждающих отсутствие простоя вагонов.

При изложенных обстоятельствах исковые требования являются обоснованными, соответствуют положениям указанных норм и условиям договора, подтверждены материалами дела, подлежат удовлетворению.

Возражения ответчика не признаны основанием для отказа в удовлетворении иска, не соответствуют обстоятельствам спорных правоотношений, опровергаются представленными истцом документами.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца взыскивается 23 810 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

Согласно статье 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации истцу возвращается из федерального бюджета 515 руб. государственной пошлины в связи с уменьшением размера исковых требований.

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Регион-Групп» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Газпромнефть – Региональные продажи» 1 108 500 руб. штрафа и 23 810 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Газпромнефть – Региональные продажи» из федерального бюджета 515 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Раннева Ю.А.