Решение от 25 июня 2018 г. по делу № А46-1192/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Учебная, д. 51, г. Омск, 644024; тел./факс (3812) 31-56-51/53-02-05; http://omsk.arbitr.ru, http://my.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

№ дела

А46-1192/2018
26 июня 2018 года
город Омск


Резолютивная часть решения объявлена 19.06.2018.

В полном объеме изготовлено решение 26.06.2018.

Арбитражный суд Омской области в составе судьи Третинник М.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление Министерства транспорта Красноярского края  (ИНН <***> ОГРН <***>)

к предпринимателю ФИО2 (ИНН <***> ОГРН <***>),

третье лицо – краевое государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю»,

о взыскании 41639,62 руб.,

при участии представителя заинтересованного лица – ФИО3 (паспорт) по доверенности от 10.03.2018 б/н,

У С Т А Н О В И Л:

Министерство транспорта Красноярского края обратилась в арбитражный суд с исковым заявлением к предпринимателю ФИО2 о взыскании 41639,62 руб. платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования регионального (или) межмуниципального значения  Красноярского края транспортным средством при осуществлении  перевозки тяжеловесного груза.

Заявитель в заседание суда не явился, уведомлен надлежащим образом о слушании дела. Судом удовлетворено ходатайство заявителя о рассмотрении дела в отсутствие представителя. Дело рассмотрено без участия представителя заявителя на основании статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса по имеющимся документам.

Предприниматель ФИО2 требования заявителя не признал по изложенным в отзыве основаниям.

Рассмотрев материалы дела, выслушав участников процесса, суд установил, что  14.04.2017 водитель ФИО4 следовал с грузом по автомобильной дороге общего пользования  Красноярского края  «Глубокий обход г.Красноярска» по маршруту: «г.Хабаровск – М53 – Глубокий обход г.Красноярска – М53 – г.Тарко – Сале (ЯНАО)» (протяженностью – 32 км.), управляя транспортным средством FREIGHTLINER CL 120 COLUMBIA (государственный регистрационный номер Н 948 EB 55), с прицепом GROENEWEGEN DRO (государственный регистрационный номер <***>).

Указанная автомобильная дорога является объектом государственной собственности  Красноярского края, и закреплена на праве  оперативного управления за  краевым государственным казенным учреждением «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю».

Поскольку предпринимателем ФИО2 при осуществлении перевозок тяжеловесного груза были допущены превышение общей массы и осевых нагрузок автомобильного средства, заявитель просит взыскать  с предпринимателя в счет возмещения вреда 41639,62 руб.

Требования заявителя не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Возмещение причиненного вреда, осуществляется по правилам, установленным статьями 15, 1064 Гражданского кодекса РФ.

Согласно пункту 1 статьи 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1079 Гражданского кодекса РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.)

В соответствии с пунктом 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ), движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Согласно пункту 3 вышеуказанной статьи для получения разрешения необходимо согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, а также возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, в порядке, предусмотренном частью 8 указанной статьи.

В силу пунктов 8, 9 статьи 31 Закона № 257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда установлены Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утверждёнными постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 (далее – Правила № 934). Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, в случае движения указанных транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Пунктом 2 Правил № 934 установлено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Пунктом 5 этих же Правил предусмотрено, что размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от превышения установленных значений предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; размера вреда; протяженности участков автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; базового компенсационного индекса текущего года.

Формула расчета платы приведена в пункте 6 Правил № 934, в зависимости от применяемых коэффициентов и показателей платы, установленных в приложении к данным Правилам.

Расчет размера вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения, произведен истцом в соответствии с требованиями Правил № 934 и постановления  Совета  администрации Красноярского края  от 15.04.2008 № 178-п «Об утверждении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов  по автомобильным дорогам общего пользования, находящимися  в собственности Красноярского края».

Вместе с  тем, отзывая в удовлетворении требований заявителя, суд исходит из недоказанности обстоятельств, послуживших основанием для заявления настоящего иска, а именно. В соответствии с актом о превышении транспортным средством, установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от 14.04.2017 № 701 зафиксировано взвешивание транспортного средства: тягач FREIGHTLINER CL 120 COLUMBIA, регистр, номер <***> прицеп GROENEWEGEN DRO, регистр, номер <***> ФИО5., инженером КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю».

В результате измерения весовых параметров транспортного средства установлено превышение допустимых осевых нагрузок, а именно:

-    нагрузка на 1-ую ось составила 5,26 тонны, при допустимой (без учета погрешности) - 6,0 тонн;

-    нагрузка на 2-ую ось составила 6,33 тонны, при допустимой (без учета погрешности) - 5,000 тонн;

-    нагрузка на 3-ую ось составила 6,34 тонны, при допустимой (без учета погрешности) - 5,0 тонн;

-    нагрузка на 4-ую ось составила 6,88 тонны, при допустимой (без учета погрешности) - 5,0 тонн;

-    нагрузка на 5-ую ось составила 7,29 тонны, при допустимой (без учета погрешности) - 5,0 тонн.

Фактическая полная масса транспортного средства, отраженная в Акте составила 32,08 тонн, при допустимой полной массе 40,0 тонн. Расстояние между осями: 1 - 5,45,2 - 1,32.3 -6,85,4 - 1,31.

Однако, как видно из представленных в материалы дела документов,  Фактически же тягач FREIGHTLINER CL 120 COLUMBIA, регистр, номер <***> прицеп GROENEWEGEN DRO, регистр, номер <***> имеет шесть осей со следующей нагрузкой на оси: 6,240 -7,450 - 7,450 - 7,000 - 7,000 - 7,000, расстояние между осями: 5,23 -1,36 - 5,60 - 1,36 - 1,36, что подтверждается копиями специальных разрешений № 0433659, № 0342820, копией паспорта транспортного средства 77 ТТ 762445 (FREIGHTLINER CL 120 COLUMBIA), свидетельством о регистрации <...> (прицеп GROENEWEGEN DRO). Габариты транспортного средства: длина 22,00, ширина 3,49, высота 4,49.

Таким образом, следует признать несоответствующими фактическим обстоятельствам сведения, зафиксированные в Акте относительно расстояния между осями, массой, приходящаяся на каждую ось транспортного средства, количества осей транспортного средства. Также в нарушении пункта 2.1.1.1.3. Приказа Минтранса РФ от 27.04.2011 г. № 125 "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств" не указаны габариты транспортного средства: длина (м), ширина (м), высота (м), что в свою очередь не дает возможности в полной мере идентифицировать данные о транспортном средстве, зафиксированном в Акте.

Доказательств обратного в материалы дела не представлено.

Оценив материалы дела в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ, в связи с недоказанностью обстоятельств, свидетельствующих о причинении ущерба автомобильной дороге в заявленной сумме ответчиком, суд пришел к выводу об отказе в удовлетворении иска.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд, -


Р  Е  Ш  И  Л  :

Требования Министерства транспорта Красноярского края к индивидуальному предпринимателю ФИО2 о взыскании 41 639,62 руб. оставить без удовлетворения.

Решение  может быть обжаловано в месячный срок со дня принятия путем подачи апелляционной жалобы в Восьмой арбитражный апелляционный суд в установленном порядке.

Информация о движении дела может быть получена путем использования сервиса «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».


Судья                                                                                                         М.А. Третинник