Решение от 19 апреля 2024 г. по делу № А60-61495/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620000, г. Екатеринбург, пер. Вениамина Яковлева, стр. 1,

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А60-61495/2023
19 апреля 2024 года
г. Екатеринбург



Резолютивная часть решения объявлена 12 апреля 2024 года

Полный текст решения изготовлен 19 апреля 2024 года


Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи О.И. Ушаковой, при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания К.В. Маклецовой, рассмотрел в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "ЕВРАЗИЯ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) к открытому акционерному обществу "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании денежных средств,

при участии в судебном заседании

от истца: ФИО1, по доверенности № ЕВР/Л-12 от 12.04.2023,

от ответчика: ФИО2, по доверенности № СВЕРД НЮ-55/Д от 06.12.2023.

Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов составу суда не заявлено.


Общество с ограниченной ответственностью "ЕВРАЗИЯ" (далее – истец) обратилось в суд с исковым заявлением к открытому акционерному обществу "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее – ответчик) с требованием о взыскании 1545800 руб. 00 коп. штрафа за самовольное использование вагонов.

В предварительном судебном заседании истец на исковых требованиях настаивал, заявил ходатайство о приобщении к материалам дела дополнительных документов: справочной таблицы о делах с участием общества "ЕВРАЗИЯ". Дополнительные документы приобщены к материалам дела.

Ответчик требования не признал, представил отзыв, в соответствии с которым полагает, что основания для взыскания штрафа отсутствуют, задержки приема вагонов к перевозке не допущено. Отзыв с приложениями приобщен к материалам дела.

Определением от 10.01.2024 назначено судебное разбирательство.

06.02.2024 от истца поступило возражение на отзыв.

В возражениях на отзыв истец дал пояснения, что, по его мнению, нарушение ответчика состоит в непроставлении в транспортной железнодорожной накладной календарного штемпеля при приеме вагона к перевозке.

Возражения на отзыв приобщены к материалам дела.

В судебном заседании 14.02.2024 истец исковые требования поддержал, представил сведения о сложившейся судебной практике. Дополнительные документы приобщены к материалам дела.

Ответчик требования не признал, заявил ходатайство о приобщении к материалам дела письменных пояснений, контррасчета, заявил ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ.

Письменные пояснения, контррасчет приобщены к материалам дела.

В письменных пояснениях ответчик указывает на то, что истец подменяет понятия «самовольное использование вагонов» и «задержка приема вагонов к перевозке», необоснованно включает в срок доставки вагонов время, затраченное грузоотправителями на выгрузку вагонов и время, затраченное перевозчиком на уборку вагонов с путей необщего пользования; указывает на ненадлежащую организацию контроля ответчиком за местонахождением принадлежащих ему вагонов.

Определением от 15.02.2024 судебное разбирательство отложено на 14.03.2024.

В судебном заседании 14.03.2024 истец на исковых требованиях настаивал.

Ответчик требования не признал, заявил ходатайство о приобщении к материалам дела дополнений к письменным пояснениям, в которых ответчик указывает на то, что все операции проводились перевозчиком в рамках технологических процессов работы станций, спорные вагоны были задержаны на фронте выгрузки по причине нарушения технологических сроков грузополучателями.

Также ответчиком представлены сведения о судебной практике, железнодорожные транспортные накладные, справки и истории вагона по каждой накладной.

Дополнения к пояснениям, дополнительные документы приобщены к материалам дела.

Истец заявил ходатайство об отложении судебного заседания для ознакомления с представленными ответчиком документами.

Определением суда от 14.03.2024 судебное заседание отложено на 12.04.2024

В судебном заседании от ответчика поступили письменные пояснения, просит в иске отказать в полном объеме. Пояснения приобщены к материалам дела.

Истец поддержал исковые требования.

Поскольку возражений от сторон не поступило, суд рассмотрел дело по существу.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд



установил:

Как следует из материалов дела, на станциях Сургут-Порт, Сургут, Лангепасовский (рзд), Черный мыс, Ноябрьск 2 Свердловской железной дороги находились порожние вагоны, отправленные истцом по железнодорожным транспортным накладным №№ЭЯ852275, ЭЯ853532, ЭЯ309330, ЭЯ262938, ЭА587625, ЭА478138, ЭА478481, ЭА479422, ЭА479571, ЭА707421, ЭА707920, ЭА538377, ЭБ882753, ЭБ882753, ЭБ784106, (далее - накладные). Грузоотправителем указанных вагонов является ООО «Евразия».

Истцом ООО «Евразия» были поданы заявки на перевозку порожних вагонов, а перевозчик ОАО "РЖД" их согласовывал. После согласования перевозки ООО «Евразия» передавало вагоны ОАО «Российские железные дороги» как перевозчику. На каждый накладной в графе 4 «Перевозчик» стоит отметка о дате и времени согласования перевозки перевозчиком.

Как указал истец, штемпель о приёме вагонов к перевозке проставлялся в транспортной железнодорожной накладной с временным лагом относительно передачи вагонов.

По мнению истца, период с момента передачи вагонов перевозчику (графа 87) до момента проставления штемпеля о приёме вагонов к перевозке (графа 81) является периодом несанкционированного использования вагонов, так как вагоны физически находились у перевозчика, но к перевозке приняты не были. В указанный истцом период вагоны находились на путях общего пользования.

Между тем, истец согласия на нахождение вагонов на путях общего пользования не давал.

Полагая, что ОАО «РЖД» допустило самовольное использование вагонов, истцом был начислен штраф за самовольное использование вагонов по спорным накладным в размере 1545800 руб. в соответствии со ст. 99, 100 Устава железнодорожного транспорта РФ (далее – УЖТ).

Истец направил ответчику претензии. Претензии были получены ответчиком 19.09.2023. Ответы на претензии не получены, требования не удовлетворены.

Поскольку требования истца в претензионном порядке ответчиком оставлены без удовлетворения, истец обратился в суд с иском о взыскании 1545800 руб. 00 коп. задолженности за самовольное использование вагонов.

Ответчик, возражая по заявленным требованиям, считает, что отсутствуют правовые основания для взыскания штрафа за самовольное использование вагонов перевозчиком. Самовольное использование перевозчиком чужих вагонов означает, что между ним и владельцем вагонов нет договоренности об использовании для перевозок не принадлежащего перевозчику подвижного состава. В настоящем деле факт совершения ответчиком правонарушения, связанного с самовольным использованием перевозчиком вагонов, материалами дела не подтвержден.

Ответчик полагает, что оснований для возложения на ОАО «РЖД» ответственности в соответствии со ст. 99 УЖТ РФ не имеется. Также по спорным накладным перевозчиком не допущено задержки приема вагонов к перевозке в соответствии с Правилами приема грузов, порожних вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 07.12.2016 № 374 (далее - Правила). Так, 14 спорных железнодорожных транспортных накладных свидетельствуют только о том, что истцом не соблюдены определенные им же самим сроки для предъявления порожних вагонов для перевозки, поскольку не были завершены операции по выгрузке грузов из вагонов.

Суд, исследовав материалы дела, заслушав доводы и возражения сторон и оценив их в соответствии со ст. 71 АПК РФ, счел заявленные требования не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Из материалов дела следует, что договоры, регулирующие отношения истца и ответчика по подаче или уборке вагонов или по эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования, в порядке положений статьи 58 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ), сторонами не заключены.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Спорные правоотношения сторон возникли из обязательственных правоотношений по перевозке, урегулированных нормами главы 40 ГК РФ и Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ).

В соответствии со статьей 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. В соответствии со статьей 791 ГК РФ погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза.

Согласно статье 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

На основании пункта 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Задержка в принятии вагона к перевозке и его нахождение на путях общего пользования, по мнению истца, свидетельствует о самовольном использовании его перевозчиком ОАО "РЖД" без разрешения владельца, в связи с чем истцом заявлено требование о взыскании штрафа за самовольное пользование вагоном в соответствии с частью 1 статьи 99 УЖТ.

В соответствии со ст. 99 УЖТ в случае использования вагонов, контейнеров для перевозок грузов без согласия их владельцев грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, а также в случае самовольного использования перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям (в том числе на праве аренды), виновные физические или юридические лица уплачивают в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава за задержку вагонов, контейнеров.

В соответствии с частью 2 статьи 100 Устава железнодорожного транспорта за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона.

Перевозчик освобождается от ответственности, установленной статьей 100 настоящего Устава, если задержка подачи или уборки порожних грузовых вагонов произошла в связи с необеспечением своевременной уборки таких вагонов по причине отсутствия составленных в установленном порядке перевозочных документов на перевозки порожних грузовых вагонов.

Как следует из расчета исковых требований, размер штрафа за самовольное использование вагонов составил 1545800 руб.

Истец предъявляет штраф за несанкционированное использование его вагонов за период, когда вагоны уже убраны с путей необщего пользования на пути общего пользования (т.е. переданы перевозчику), но ещё не приняты к перевозке.

Порядок приема к перевозке железнодорожным транспортом грузов, а также, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику (далее по тексту - порожние вагоны), на местах общего и не общего пользования железнодорожных станций регулируется Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374 (далее - Правила № 374), которые разработаны в соответствии со статьями 3, 12 УЖТ.

Исходя из анализа положений статьи 44 Устава, пункта 68 Правил № 374, следует, что после выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов.

Порядок предъявления к перевозке порожних вагонов и алгоритм оформления накладной на их перевозку установлен разделом IV Правил № 374.

В соответствии с Правилами №374 отправителем порожних вагонов является владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава (пункт 50); порожний вагон предъявляется к перевозке, если перевозчиком согласован запрос, а отправителем представлена оформленная накладная (заполняются оставшиеся незаполненными после согласования запроса графы бланка накладной) (пункт 64); при наличии согласованного запроса и оформленной отправителем в соответствии накладной перевозчик вправе не принимать вагон для перевозки, если при приеме для перевозки выявлены нарушения требований Устава или правил перевозок железнодорожным транспортом либо в процессе осмотра обнаружены неисправности вагона или Уставом или иными нормативными правовыми актами допускается возможность прекращения или ограничения приема к перевозке (пункт 65); накладная (оформленная в порядке, установленном правилами перевозок железнодорожным транспортом), а также выданная на основании накладной перевозчиком отправителю квитанция на порожний вагон (оформленная по форме квитанции о приеме груза к перевозке) подтверждают заключение договора перевозки (пункт 66).

Как указывает истец в исковом заявлении, период с момента передачи вагонов перевозчику (графа 87) до момента проставления штемпеля о приёме вагонов к перевозке (графа 81) является периодом несанкционированного использования вагонов, так как вагоны физически находились у перевозчика, но к перевозке приняты не были.

Согласно статье 100 Устава штраф начисляется с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов. Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

В обоснование требований истец представил железнодорожные накладные на последующую перевозку спорных вагонов.

Между тем, из положений п. 89.5 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374, прием порожнего вагона к перевозке с железнодорожных путях необщего пользования, с выставочных путей либо мест общего пользования подтверждается памяткой приемосдатчика, содержащей подписи грузополучателя и перевозчика в графе "Вагон сдал", "Вагон принял".

Памятка приемосдатчика является единым унифицированным первичным документом для организации учета подачи (уборки) вагонов на (с) места общего и необщего пользования (Указание МПС России от 27.03.2000 №Д-720у «Об утверждении форм памяток на подачу и уборку вагонов для организации автоматизированного контроля наличия вагонов на подъездных путях и расчета платы за пользование вагонами»).

Ответчиком в материалы дела представлены памятки приемосдатчика, а также уведомления о завершении грузовых операций.

Так, начисления истцом произведены по 14 железнодорожным накладным:

1) по железнодорожной накладной №ЭЯ852275 расчет штрафа произведен истцом за период с 15.12.2022 23:00 до 19.12.2022 07:33 (81 час) в отношении 9 вагонов в размере 145800 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭЯ852275, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 15.12.2022 в 09 час. 59 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭЯ852275 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 15.12.2022 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 19.12.2022 в 09 час. 33 мин. (МСК).

Ответчиком представлено уведомление №384 о завершении грузовой операции в отношении вагонов №65122939, № 65122749, № 65013237, № №65004061, №65013211, №65004020, №65004251, №65004152, №65013153, №65004004, №65122921, №65004327, №65004269, №65004434, №65004046, №65003964, №56444458, №63583884.

В представленной ответчиком памятке приемосдатчика №3725 на уборку вагонов в отношении вагонов №65122939, № 65122749, № 65013237, № №65004061, №65013211, №65004020, №65004251, №65004152, №65013153, №65004004, №65122921, №65004327, №65004269, №65004434, №65004046, №65003964, №56444458, №63583884 указано время уведомления о завершении грузовой операции 16.12 14:36, уборка 16.12 16:00.

2) по железнодорожной накладной №ЭЯ853532 расчет штрафа произведен истцом за период с 15.12.2022 23:00 до 19.12.2022 07:35 (81 час) в отношении 8 вагонов в размере 129600 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭЯ853532, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 15.12.2022 в 10 час. 16 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной № ЭЯ853532 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 15.12.2022 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 19.12.2022 в 07 час. 35 мин. (МСК).

Ответчиком представлено уведомление №384 о завершении грузовой операции в отношении вагонов №65122939, № 65122749, № 65013237, № №65004061, №65013211, №65004020, №65004251, №65004152, №65013153, №65004004, №65122921, №65004327, №65004269, №65004434, №65004046, №65003964, №56444458, №63583884.

В представленной ответчиком памятке приемосдатчика №3725 на уборку вагонов в отношении вагонов №65122939, № 65122749, № 65013237, № №65004061, №65013211, №65004020, №65004251, №65004152, №65013153, №65004004, №65122921, №65004327, №65004269, №65004434, №65004046, №65003964, №56444458, №63583884 указано время уведомления о завершении грузовой операции 16.12 14:36, уборка 16.12 16:00.

3) по железнодорожной накладной №ЭЯ309330 расчет штрафа произведен истцом за период с 04.12.2022 23:00 до 08.12.2022 13:24 (87 часов) в отношении 9 вагонов в размере 156600 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭЯ309330, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 04.12.2022 в 17 час. 03 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭЯ309330, «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 04.12.2022 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 08.12.2022 в 13 час. 24 мин. (МСК).

Ответчиком представлено уведомление №375 о завершении грузовой операции в отношении вагона №650132278, №65013260, № 65004301, № 65003949, № 65004087, № 65003865, № 65004111, № 65135881, № 65004277.

В представленной памятке приемосдатчика №3650 на уборку вагонов в отношении вагонов №650132278, №65013260, № 65004301, № 65003949, № 65004087, № 65003865, № 65004111, № 65135881, № 65004277 указано время уведомления о завершении грузовой операции 07.12 16:42, уборка 08.12 12:20.

4) по железнодорожной накладной №ЭЯ262938 расчет штрафа произведен истцом за период с 03.12.2022 23:00 до 12.12.2022 19:14 (212 часов) в отношении 6 вагонов в размере 254400 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭЯ262938, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 03.12.2022 в 09 час. 14 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭЯ262938 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 03.12.2022 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 12.12.2022 в 19 час. 14 мин. (МСК).

Ответчиком представлено уведомление №3111 о завершении грузовой операции в отношении вагона №65122673, №65122905, №65052854, №56444615, №65122947, №56444656, №61880324, №63795611.

В представленной ответчиком памятке приемосдатчика №5642 на уборку вагонов в отношении вагона №65122673, №65122905, №65052854, №56444615, №65122947, №56444656, №61880324, №63795611 указано время уведомления о завершении грузовой операции 11.12 15:40, уборка 12.12 00:50.

5) по железнодорожной накладной №ЭА587625 расчет штрафа произведен истцом за период с 31.12.2022 00:00 до 05.01.2023 17:05 (137 часов) в отношении 3-х вагонов в размере 82200 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭА587625, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 30.12.2022 в 08 час. 57 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭА587625 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 31.12.2022 в 00 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 05.01.2023 в 17 час. 05 мин. (МСК).

Ответчиком представлено уведомление №41 о завершении грузовой операции в отношении вагона №61477881, №62374269, №61865051, №62379847, №60384401, №64083033, №61242749, №62375878, №62268149, №63703433.

В представленной ответчиком памятке приемосдатчика №19 на уборку вагонов №62375878, №62268149, №63703433, указано время уведомления о завершении грузовой операции 05.01 15:47, уборка 05.01 17:10.

6) по железнодорожной накладной №ЭА478138 расчет штрафа произведен истцом за период с 28.12.2022 23:00 до 29.12.2022 10:38 (12 часов) в отношении 14 вагонов в размере 33600 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭА478138, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 28.12.2022 в 09 час. 29 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭА478138 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 28.12.2022 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 29.12.2022 в 10 час. 38 мин. (МСК).

Ответчиком представлено уведомление №361 о завершении грузовой операции в отношении вагонов №615301184, №60641883.

В представленной ответчиком памятке приемосдатчика №1906 на уборку вагонов в отношении вагона № 63810162, № 63811632, № 61677050, № 61835617, № 61535258, № 61907523, № 64076714, № 61781381, № 60641883, № 61530184, № 63809982, № 64136120, № 61696233, № 64136369, указано время уведомления о завершении грузовой операции 28.12 16:38 соответственно, уборка 29.12 11:00, в отношении вагона №61329488, № 64000342, №61548483, № 55726384, № 64214828, № 57932881, № 64095748, указано время уведомления о завершении грузовой операции 24.12 16:53 соответственно, уборка 29.12 11:00

7) по железнодорожной накладной №ЭА478481 расчет штрафа произведен истцом за период с 28.12.2022 23:00 до 03.01.2023 20:37 (142 часа) в отношении 10 вагонов в размере 284000 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭА478481, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 28.12.2022 в 09 час. 35 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭА478481 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 28.12.2022 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 03.01.2023 в 20 час. 37 мин. (МСК).

В представленной ответчиком памятке приемосдатчика №12 на уборку вагонов № 61809240, 61483889, 63806814, 62167333, 61953121, 62279757, 61810305, 63725279, 63389589, 61853735 указано время уведомления о завершении грузовой операции 03.01 15:59 соответственно, уборка 03.01 21:30.

8) по железнодорожной накладной №ЭА479422 расчет штрафа произведен истцом за период с 28.12.2022 23:00 до 03.01.2023 21:20 (143 часа) в отношении 7 вагонов в размере 200200 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭА479422, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 28.12.2022 в 09 час. 47 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭА479422 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 28.12.2022 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 03.01.2023 в 21 час. 20 мин. (МСК).

В представленной ответчиком памятке приемосдатчика №12 на уборку вагонов № 65003972, 65135873, 61336756, 63727010, 63839286, 64128572, 64215007 указано время уведомления о завершении грузовой операции 03.01 15:59 соответственно уборка 03.01 21:30.

9) по железнодорожной накладной №ЭА479571 расчет штрафа произведен истцом за период с 28.12.2022 23:00 до 03.01.2023 21:17 (143 часа) в отношении 2 вагонов в размере 57200 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭА479571, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 28.12.2022 в 09 час. 50 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной № ЭА479571 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 28.12.2022 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 03.01.2023 в 21 час. 17 мин. (МСК).

В представленной ответчиком памятке приемосдатчика №12 на уборку вагонов 61812640, 63692933 указано время уведомления о завершении грузовой операции 03.01 15:59 соответственно уборка 03.01 21:30.

10) по железнодорожной накладной №ЭА707421 расчет штрафа произведен истцом за период с 12.01.2023 21:00 до 16.01.2023 16:30 (92 часа) в отношении 4 вагонов в размере 73600 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭА707421, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 12.01.2023 в 08 час. 43 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭА707421 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 12.01.2023 в 21 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 16.01.2023 в 16 час. 30 мин. (МСК).

В представленной ответчиком памятке приемосдатчика №70 на уборку вагонов 61657458, 61767513, 61773933, 61854170 указано время уведомления о завершении грузовой операции 16.01 16:10 соответственно уборка 16.01 16:40.

11) по железнодорожной накладной №ЭА707920 расчет штрафа произведен истцом за период с 12.01.2023 23:00 до 13.01.2023 16:30 (18 часов) в отношении 5 вагонов в размере 18000 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭА707920, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 12.01.2023 в 08 час. 33 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭА707920 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 12.01.2023 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 13.01.2023 в 16 час. 30 мин. (МСК).

В представленной ответчиком памятке приемосдатчика №59 на уборку вагонов 61943387, 62161260, 62372982, 63642664, 63839377 указано время уведомления о завершении грузовой операции 13.01 15:21 соответственно уборка 13.01 17:00.

12) по железнодорожной накладной №ЭА538377 расчет штрафа произведен истцом за период с 06.01.2023 23:00 до 07.01.2023 12:02 (13 часов) в отношении 7 вагонов в размере 18200 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭА538377, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 05.01.2023 в 14 час. 52 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭА538377 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 06.01.2023 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 07.01.2023 в 12 час. 02 мин. (МСК).

В представленной ответчиком памятке приемосдатчика №31 на уборку вагонов 61413415, 61451530, 61534160, 64082027, 65135915, 65004384, 65004335 указано время уведомления о завершении грузовой операции 07.01 11:12 соответственно уборка 07.01 12:00.

13) по железнодорожной накладной №ЭБ882753 расчет штрафа произведен истцом за период с 25.01.2023 23:00 до 26.01.2023 12:02 (13 часов) в отношении 12 вагонов в размере 31200 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭБ882753, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 25.01.2023 в 12 час. 20 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭБ882753 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 25.01.2023 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 26.01.2023 в 12 час. 02 мин. (МСК).

Ответчиком представлено уведомление №20 о завершении грузовой операции в отношении вагонов № 65004277, 65135840, 65135865, 65135881, 61866315, 62183181, 62358155, 62372461, 61807814, 64155948.

В представленной памятке приемосдатчика №100 на уборку вагонов в отношении вагонов 65003949, 65004277, 65135840, 65135865, 65135881, 61866315, 62183181, 62358155, 62372461, 61807814, 64083470, 6415594 указано время уведомления о завершении грузовой операции 25.01 15:00 уборка 25.01 23:30.

14) по железнодорожной накладной №ЭБ784106 расчет штрафа произведен истцом за период с 24.01.2023 23:00 до 29.01.2023 04:21 (102 часа) в отношении 3 вагонов в размере 61200 руб.

В подтверждение своих требований истцом представлена железнодорожная транспортная накладная №ЭБ784106, в разделе 32 которой стоит электронная подпись представителя грузоотправителя ФИО3 с датой подписания 23.01.2023 в 14 час. 22 мин., перевозчик дал согласие на перевозку по заданному маршруту, что подтверждается отметкой «Согласовано». В разделе 87 «Особые заявления и отметки отправителя» накладной №ЭБ784106 «дата и время передачи порожнего вагона перевозчику 24.01.2022 в 23 час. 00 мин. Из накладной следует, что вагон к перевозке принят 29.01.2023 в 04 час. 21 мин. (МСК).

Ответчиком представлено уведомление №51 о завершении грузовой операции в отношении вагонов № 60950755, № 60841368, № 64213168.

В представленной памятке приемосдатчика №166 на уборку вагонов в отношении вагонов № 60950755, № 60841368, № 64213168 указано время уведомления о завершении грузовой операции 27.01 09:43 и уборка 27.01 21:30.

Иных документов, свидетельствующих об операциях с вышеуказанным вагонами в исковой период в материалах дела не имеется, истцом не представлено.

Согласно сведениям, представленным ответчиком в материалы дела из справок «История вагона» следует, что спорные вагоны в период начисления истцом штрафа находились под выгрузкой по предыдущим перевозкам на путях необщего пользования, то есть доказательств того, что вагон покидал станцию и был использован для каких-либо перевозок, кроме оформленных самим же истцом, не представлено.

Из представленных ответчиком в материалы дела памяток приемосдатчика и договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего следует, что технологический срок на выгрузку щебня из расчета 21 минута на вагон, ни по одному из спорных вагонов не был соблюден. Таким образом, допущены нарушения сроков контрагентами и грузополучателями истца, которые не соблюдали технологические сроки на выгрузку щебня из вагонов истца.

Абзацем 5 статьи 62 УЖТ РФ предусмотрено, что грузоотправители, грузополучатели, перевозчики, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели без разрешения владельцев не вправе использовать вагоны, контейнеры для перевозок грузов. За несоблюдение указанных требований виновная сторона несет ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.

Из анализа статьи 39, 99, 100 Устава железнодорожного транспорта следует, что термин «использование» применяется в буквальном смысле именно к фактическому использованию вагонов, контейнеров для перевозок грузов. Для случаев необоснованного простоя вагонов Уставом применяется термин «задержка».

В части первой статьи 99 Устава железнодорожного транспорта установлена ответственность за использование перевозчиками, грузоотправителями, грузополучателями, иными организациями (например, контрагентами владельца железнодорожного подъездного пути) не принадлежащих им вагонов, контейнеров для собственных перевозок, хранения грузов, подачи под погрузку без согласия их законного владельца. Такое использование чужого подвижного состава влечет за собой имущественную ответственность.

Самовольное использование перевозчиком чужих вагонов, контейнеров означает, что между ним и владельцем вагонов, контейнеров нет договоренности об использовании для перевозок не принадлежащего перевозчику подвижного состава.

Самовольное использование грузоотправителем, грузополучателем, иными организациями принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров означает их использование вне установленного Уставом порядка предоставления перевозчиком принадлежащих ему вагонов, контейнеров для перевозки грузов или иных потребностей грузоотправителя, грузополучателя, иных организаций.

В рамках настоящего дела предметом искового требования является штраф за самовольное использование вагонов, а истец ссылается на обстоятельства нахождения вагона на путях общего пользования станциях свыше согласованного времени, то есть за задержку вагонов, ответственность за которую предусмотрена иной нормой права (часть 6 статьи 62 и часть 2 статьи 99 УЖТ).

Вопреки доводам истца, эти понятия не являются тождественными и согласно абзацам 5 и 6 статьи 62 УЖТ РФ рассматриваются законодателем как два самостоятельных правонарушения, требующих различный объем подлежащих доказыванию обстоятельств.

Самовольное использование грузополучателем вагонов означает их использование вне установленного Уставом железнодорожного транспорта порядка предоставления для целей перевозки, а также без разрешения на то их владельцев. Нахождение вагонов истца под выгрузкой на подъездных путях ответчика не является самовольным использованием вагонов в смысле статей 62,99 Устава железнодорожного транспорта (постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 26.03.2013 № 14948/12).

Действующим законодательством определен порядок и способы установления вины и ответственности за самовольное использование вагонов.

В соответствии со статьей 119 УЖТ РФ и пунктом 43 Правил N 256 обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно абзацу 5 пункта 30 Постановления № 30 грузоотправители (грузополучатели), предъявляя иски о взыскании штрафа за использование вагонов, контейнеров без согласия их владельцев, должны представить соответствующие документы, указанные в абзаце 16 статьи 120 УЖТ РФ, подтверждающие факт самовольного использования.

В соответствии со статьей 120 УЖТ РФ право на предъявление к перевозчику претензии в случае взыскания штрафа за использование вагонов, контейнеров без согласия их владельцев имеет грузополучатель, грузоотправитель или владелец вагонов, контейнеров. К претензии должны быть приложены транспортная железнодорожная накладная или квитанция о приеме груза, акт общей формы, заявление о розыске грузов и другие подтверждающие факт использования вагонов, контейнеров без согласия владельцев документы, расчет суммы штрафа в случае отказа перевозчика от составления акта общей формы, документы об обжаловании этого отказа.

По смыслу указанной нормы права, другие доказательства, подтверждающие факт использования вагонов без согласия владельца, представляются в дополнение к транспортной железнодорожной накладной (квитанции о приеме груза) и акту общей формы.

Уставом и Правилами № 256 предусмотрено, что акт общей формы составляется, в том числе, для удостоверения самовольного использования вагонов.

Перевозчик или владелец инфраструктуры обязаны составить акт общей формы, если о составлении такого акта к ним поступило заявление пользователя услугами железнодорожного транспорта. В таком случае перевозчик или владелец инфраструктуры обязаны составить акт общей формы или направить мотивированный отказ в его составлении в течение двадцати четырех часов с момента поступления такого заявления пользователя услугами железнодорожного транспорта (пункт 66 Правил № 256).

В силу части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В данном случае не представлено доказательств того, что вагоны покидали станции и были использованы для каких-либо перевозок, кроме оформленных истцом, либо использовался перевозчиком в целях хранения груза не в рамках перевозочного процесса.

Исследовав и оценив по правилам, предусмотренным статьей 71 АПК РФ, имеющиеся в материалах дела доказательства, в том числе истории местонахождения вагонов, накладные, принимая во внимание, что истец с заявлением о составлении акта общей формы к перевозчику не обращался, доказательств обратного в материалы дела не представлено, а также доказательств того, что вагоны были использованы для каких-либо перевозок, кроме оформленных самим же истцом, либо использовался ответчиком в целях хранения груза не в рамках перевозочного процесса, суд приходит к выводу, что нахождение вагонов на путях общего пользования станции свыше согласованного времени передачи перевозчику вагона не может являться основанием для взыскания штрафа за самовольное использование, поскольку факт такого использования должен быть подтвержден надлежащими доказательствами.

Анализируя изложенное, суд приходит к выводу, что истцом не подтвержден факт самовольного использования ответчиком вагонов, в связи с чем оснований для привлечения перевозчика к ответственности в соответствии со ст. 99 УЖТ РФ не имеется.

При этом выбранный истцом ненадлежащий способ защиты не лишает его права обратиться в суд с иными требованиями, вытекающими из спорных правоотношений.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются со стороны.

Поскольку в удовлетворении исковых требований отказано, оснований для отнесения на ответчика государственной пошлины не имеется.

Руководствуясь ст. 110, 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



РЕШИЛ:

1. В удовлетворении исковых требований отказать.

2. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.




Судья О.И. Ушакова