Решение от 22 апреля 2019 г. по делу № А48-783/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А48-783/2019
город Орёл
22 апреля 2019 года
Арбитражный суд Орловской области в составе судьи А.Г. Кудряшовой, при ведении протокола секретарем судебного заседания Е.А. Денисьевой, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению Казённого учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" (ул. Кирова, д. 22, г. Ижевск, Респ. Удмуртская, ИНН 1831088158, ОГРН 1031800554235) к Обществу с ограниченной ответственностью «Золушка» (303800, Орловская обл., г. Ливны, ул. Гайдара, д. 1А, ОГРН 1025700514630), при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора - Ефремова Виктора Валентиновича (Орловская обл., Ливенскиц р-н) о взыскании ущерба, причиненного автомобильной дороге Удмуртской Республики, в размере 31 143 руб.,

при участии в заседании:

Лица, участвующие в деле, а также третье лицо в заседание суда не явились, о времени и месте заседания извещены надлежащим образом в порядке ст.123 АПК РФ. От истца, одновременно с исковым заявлением, поступило ходатайство о проведении судебного заседания в его отсутствие.

установил:

Казённое учреждение Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" (далее – истец, КУ УР "Управтодор) " обратилось в Арбитражный суд Орловской области с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью "Золушка" (далее – ответчик, ООО "Золушка") о взыскании ущерба, причиненного автомобильной дороге Удмуртской Республики, в размере 31 143 руб.

Дело рассматривалось в порядке упрощенного производства.

Определением суда от 29.03.2019 осуществлен перед к рассмотрению суда в порядке общего искового производства.

Определением суда от 10.04.2019 произведена замена ненадлежащего ответчика и к участию в деле в третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне ответчика привлечен Ефремов Виктор Валентинович.

Исковые требования мотивированы тем, что у ответчика отсутствовало специальное разрешение, в соответствии с которым допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.

Истец, ответчик и третье лицо в судебное заседание не явились, о слушании дела извещены надлежащим образом.

Частью 1 ст. 165.1 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) предусмотрено, что заявления, уведомления, извещения, требования или иные юридически значимые сообщения, с которыми закон или сделка связывает гражданско-правовые последствия для другого лица, влекут для этого лица такие последствия с момента доставки соответствующего сообщения ему или его представителю.

Как разъяснено в п. 67 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", юридически значимое сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено, но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним (пункт 1 статьи 165.1 ГК РФ). Например, сообщение считается доставленным, если адресат уклонился от получения корреспонденции в отделении связи, в связи с чем она была возвращена по истечении срока хранения. Риск неполучения поступившей корреспонденции несет адресат.

Статья 165.1 ГК РФ подлежит применению также к судебным извещениям и вызовам, если гражданским процессуальным или арбитражным процессуальным законодательством не предусмотрено иное.

В соответствии с п.1 ст. 122, п. 2 ч. 4 ст. 123 АПК РФ лица, участвующие в деле, считаются извещенными надлежащим образом арбитражным судом, если, несмотря на почтовое извещение, адресат не явился за получением копии судебного акта, направленной арбитражным судом в установленном порядке, о чем организация почтовой связи уведомила суд.

С учетом изложенного, руководствуясь п.2 ч.4 ст. 123 АПК РФ, суд считает стороны надлежащим образом извещенными о судебном процессе.

Учитывая, что у арбитражного суда имеются доказательства надлежащего извещения истца, ответчика и третьего лица о рассмотрении дела по существу, дело рассмотрено по правилам статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие ответчика.

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд считает установленными следующие обстоятельства.

24 апреля 2016 года в 17 часов 14 минут на пункте весового контроля Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики», расположенном на автомобильной дороге - «Ижевск-Сарапул», 16 км, выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов транспортным средством - VOLVO 174483, государственный регистрационный номер- К181СС57, принадлежащим ЗАО «Автоценрт-Зил», под управлением водителя Ефремова В.В., о чем был составлен акт № 803 от 24.04.2016 о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.

Взвешивание производилось на пункте весового контроля ПВК-7, с использованием весов №1795 и №1845. Данные системы измерения признаны пригодными к применению и поверены 25.11.2015 и 30.03.2016.

По результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения осевой нагрузки, в том числе согласно Акту № 803 от 24.04.2016 г. грузовой автомобиль - VOLVO 174483, государственный регистрационный номер - К181СС57, имел осевые нагрузки: на третью ось - 9.27 тонн с учетом погрешности - 9.23 тонн при допустимой нагрузке-7.50 тонн.

На момент осуществления перевозки у ответчика отсутствовало специальное разрешение, в соответствии с которым допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.

Руководствуясь Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 №934, истцом составлен расчет, в соответствии с которым сумма ущерба составила 31 143 руб. 00 коп.

Поскольку вышеназванная сумма ответчиком в добровольном порядке не уплачена, истец обратился в арбитражный суд рассматриваемым иском.

В силу пункта 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (пункт 2 указанной статьи).

Согласно статье 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее — Федеральный закон №257-ФЗ, Закон). Действие Закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации независимо от их форм собственности и значения.

В силу п.п. 11, 13, 14 ст.11 Федерального закона №257-ФЗ установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, масса которых с грузом или без груза и (или) масса нагрузки в расчете на одну ось которых превышают нормы, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации, и порядка определения размера такого вреда, а также установление порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств, габариты которых с грузом или без него превышают нормы, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации, порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, а также установление порядка временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

В соответствии с ч. 1, ч. 3, п. 1 ч. 6 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Для получения такого специального разрешения требуется согласование маршрута транспортного средства, а также возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 №934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены в том числе Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила). В соответствии с пунктом 2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

На основании пункта 3 Правил осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства. Допустимые массы транспортных средств и допустимые осевые нагрузки транспортных средств утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 №272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом»

В соответствии с Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными Постановлением Правительства от 16.11.2009 №934, размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается по определенной формуле применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства. Таким образом, закон предписывает, что при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильной дороге ее собственнику должен возмещаться ущерб.

Организацию весового контроля транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам республиканского значения Удмуртской республики, осуществляет Казённое учреждение Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики".

Факт превышения значения предельно допустимой нагрузки на оси транспортного средства «VOLVO 174483», принадлежащего ответчику на праве временного пользования, был зафиксирован в акте №803 от 24.04.2016 о превышении транспортными средствами установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось. Данный акт ответчиком в установленном законом порядке не оспаривался.

Общий размер вреда, причиненный автомобильным дорогам транспортным средством, согласно расчету истца, составил 31 143 руб. 00 коп., и ответчиком не оспорен.

Согласно договорам аренды транспортного средства от 01.03.2016 №267 и №268 (л.д. 24 -27), транспортные средства «VOLVO 174483» и «ФРУЕХАУФ», регистрационный знак ТТ 0884 57, идентификационный №ХFKTBPD39W0004201, тип ТС полуприцеп, категория ТС «Е», год изготовления 1998, шасси (рама) №VFKTBPD39W0004201, кузов б/н, разрешенная max. масса кг.39000, масса без нагрузки кг. 7330, красного цвета, без оказания услуг по управлению им, в момент совершенного правонарушения, находились во временном пользовании ООО «Золушка».

Согласно части 1 статьи 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 ГК РФ.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Согласно п. 19 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1 "О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина" под владельцем источника повышенной опасности следует понимать юридическое лицо или гражданина, которые используют его в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законных основаниях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности).

Согласно статьям 1068 и 1079 ГК РФ не признается владельцем источника повышенной опасности лицо, управляющее им в силу исполнения своих трудовых (служебных, должностных) обязанностей на основании трудового договора (служебного контракта) или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем источника повышенной опасности.

На лицо, исполнявшее свои трудовые обязанности на основании трудового договора (служебного контракта) и причинившее вред жизни или здоровью в связи с использованием транспортного средства, принадлежавшего работодателю, ответственность за причинение вреда может быть возложена лишь при условии, если будет доказано, что оно завладело транспортным средством противоправно (пункт 2 статьи 1079 ГК РФ).

В материалах дела имеется трудовой договор от 01.06.2015 (л.д.28), заключенный между ООО «Золушка (далее – работодатель) и гражданином Ефремовым Виктором Валентиновичем (далее – работник), по условиям которого датой начала договора является – 01.04.2015, договор заключен на неопределенный срок.

На основании вышеизложенного и в силу Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 №1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина» арбитражный суд пришел к выводу о том, что ООО «Золушка» является надлежащим ответчиком по делу.

Также в материалах дела имеется договор о полной индивидуальной ответственности водителей автотранспортных средств от 01.04.2015 №82/24 (л.д.29), который не может в силу ст.1079 ГК РФ являться основанием для взыскания арбитражным судом суммы ущерба с водителя Ефремова В.В.

На основании совокупности изложенных обстоятельств иск подлежит удовлетворению.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина в сумме 2 000 руб. 00 коп. взыскивается с ответчика в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Золушка» (303800, Орловская обл., г. Ливны, ул. Гайдара, д. 1А, ОГРН 1025700514630) в пользу Казённого учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" (ул. Кирова, д. 22, г. Ижевск, Респ. Удмуртская, ИНН 1831088158, ОГРН 1031800554235) ущерб, причиненный автомобильной дороге Удмуртской Республике в размере 31 143 руб. 00 коп.

Выдать исполнительный лист.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Золушка» (303800, Орловская обл., г. Ливны, ул. Гайдара, д. 1А, ОГРН 1025700514630) в доход федерального бюджета государственную пошлину в сумме 2 000 руб. 00 коп.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд в г. Воронеже через Арбитражный суд Орловской области в течение месяца со дня его принятия.


Судья А.Г. Кудряшова