Решение от 13 декабря 2019 г. по делу № А40-291576/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-291576/19-67-1287
г. Москва
13 декабря 2019 г.
Резолютивная часть решения оглашена 04 декабря 2019 г.

Полный тест решения изготовлен 13 декабря 2019 г.

Арбитражный суд в составе:

Судья В.Г. Джиоев (единолично)

при ведении протокола секретарём с/з ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании в зале 10011

дело по исковому заявлению Общества с ограниченной ответственностью "Баррус Лоджистикс" (125167, Москва город, улица Планетная <...>/33 РМ-1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 22.10.2002, ИНН: <***>)

к Акционерному обществу "Страховое общество газовой промышленности" (107078, Москва город, проспект академика Сахарова, 10, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.12.2002, ИНН: <***>)

третье лицо: акционерное общество "Новавинд" (115093, Москва город, улица Щипок, дом 18, строение 2, эт 3 пом I ком 10, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 11.09.2017, ИНН: <***>)

об обязании выдать обеспечение по уплате взносов по общей аварии (General Average Guarantee), связанной с поломкой главного двигателя т/х «Beautrophy» от 23 августа 2019 года

при участии:

от истца: ФИО2 по дов. от 27.03.2019.

от ответчика: ФИО3 по дов. от 29.08.2019.

от третьего лица: не явилось, извещено.

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью "Баррус Лоджистикс"" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к Акционерному обществу "Страховое общество газовой промышленности" (далее – ответчик) об обязании выдать обеспечение по уплате взносов по общей аварии (General Average Guarantee), связанной с поломкой главного двигателя т/х «Beautrophy» от 23 августа 2019 года.

Истец исковые требования поддержал в полном объеме.

Ответчик возражал против удовлетворения заявленных требований по доводам, изложенным в отзыве.

Третье лицо представило письменные пояснения, в которых поддержало позицию истца.

Исследовав и оценив, имеющиеся в деле доказательства, суд считает исковые требования не подлежащими удовлетворению, исходя из следующего.

Как усматривается из материалов дела, 06.08.2019 года между Заказчиком перевозки и компанией Segara B.V. (Нидерланды) (далее -Перевозчик) заключен договор морской перевозки груза (далее - Договор), на основании которого Перевозчик обязался перевезти Груз из порта ФИО4 (Индия) в порт Новороссийск.

23.08.2019 т/х «Beautrophy» в порту ФИО4 (Индия) приняло на борт застрахованный по генеральным полисам страхования груза 0619 CG 0332 от 15.05.2019, 0619 CG 0333 от 15.05.2019, 0619 CG 0297 от 23.04.2019, 0619 CG 0296 от 23.04.2019 груз лопасти ветрогенераторов, транспортировочные рамы (собственником которого является АО «Нововинд») с оформлением коносамента TUTNOV-01 и вышло в море.

При перевозке морем застрахованного груза 24.08.2019 после выхода т/х «Beautrophy» с грузом из порта ФИО4 (Индия), в открытом море, произошла поломка главного двигателя, судно легло в дрейф. В связи с поломкой главного двигателя в открытом море, т/х «Beautrophy» потеряло управление и находилось в опасном положении с риском утраты судна и всего груза. В целях избежания существенного ущерба судну и груза, судно с грузом в период с 26 по 28 августа 2019 года было отбуксировано в порт-убежище Коломбо (ФИО5) для ремонта главного двигателя. 29 октября 2019 года после окончания ремонта главного двигателя судно с застрахованным грузом вышло в море с назначением в порт выгрузки - Новороссийск.

26 сентября 2019 года ООО «Баррус Лоджистикс» от представителя судовладельца было получено письмо компании-диспашера «GRONINGER О WELKE О JANSSEN, SWORN AVERAGE ADJUSTERS» от 25.09.2019, согласно которому, судовладельцем т/х «Beautrophy», компанией Segara B.V. (Нидерланды), была объявлена общая авария. На основании объявленной общей аварии, диспашером затребовано обеспечение взносов по общей аварии (General Average Guarantee), в том числе, от страховщика груза.

30 сентября 2019 года Страхователь уведомил Страховщика об объявленной судовладельцем общей аварии и необходимости выдачи Страховщиком обеспечения взносов по общей аварии (General Average Guarantee).

АО СОГАЗ, письмом исх. от 22.10.2019 № СГ-116527, уведомило ООО «Баррус Лоджистикс» об отказе в выдаче обеспечения взносов по общей аварии (General Average Guarantee), что послужило основанием для обращения в суд с настоящим исковым заявлением.

Требования Истца являются необоснованными и не подлежат удовлетворению по нижеследующим основаниям.

Следует отметить, что судно, которое перевозило груз (т/х «Beautrophy»), по Договорам страхования не застраховано.

В соответствии со статьей 273 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее - КТМ РФ) страховщик обязан по требованию страхователя или выгодоприобретателя предоставить в размере страховой суммы обеспечение уплаты взносов по общей аварии, покрываемой условиями страхования.

Данная норма закона не предусматривает императивную безусловную обязанность страховщика по предоставлению обеспечения уплаты взносов по общей аварии.

В соответствии с пунктом 1 статьи 284 КТМ РФ общей аварией признаются убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в общем морском предприятии, - судна, фрахта и перевозимого судном груза.

Согласно пункту 2 статьи 284 КТМ РФ общей аварией признаются только такие убытки, которые являются прямым следствием действий, указанных в пункте 1 настоящей статьи.

Истец обосновывает наступление общей аварии тем, что из-за отказа АО «СОГАЗ» предоставить обеспечение уплаты взносов по общей аварии у него имелся риск удержания груза судовладельцем и риск возникновения в будущем убытков вследствие такого удержания.

Вместе с тем, доказательств наличия общей опасности груза и фактического несения убытков, вызванных необходимостью сохранения груза от такой опасности, ООО «Баррус Лоджистик» не представлено.

Также Истцом не обоснована возможность удержания груза судовладельцем. При имеющихся по делу обстоятельствах не имелось предусмотренных законом оснований для удержания груза, перевозимого ООО «Баррус Лоджистик».

Кроме того, в силу подпункта 4 пункта 2 статьи 297 КТМ РФ не признаются общей аварией даже при наличии признаков, указанных в пункте 1 статьи 284 настоящего Кодекса, убытки, причиненные форсированием работы двигателей либо иной работой двигателей, других машин или котлов судна, находившегося на плаву.

Аналогичная норма предусмотрена правилом VII Йорк-Антверпенских правил 2016 года, принятых в г. Нью-Йорке 03.05.2016 - 06.05.2016 на 42-ой Конференции Международного морского комитета (далее - Йорк-Антверпенские правила).

Учитывая, что единственной причиной, с которой Истец связывает необходимость сохранения перевозимого груза, является поломка главного двигателя т/х «Beautrophy», без повреждения самого судна, заявленные Истцом обстоятельства не могут рассматриваться в качестве общей аварии.

В силу пункта 1 статьи 306 КТМ РФ сторона, требующая распределения общей аварии, обязана доказать, что заявленные убытки действительно должны быть признаны общей аварией.

Аналогичная норма закреплена в правиле «Е» Йорк-Антверпенских правил.

Таким образом, Истцом не только не доказан факт несения им каких-либо убытков, но и не доказано отнесения таких убытков к общей аварии, а также не доказан факт наступления общей аварии.

При названных обстоятельствах у АО «СОГАЗ» отсутствует обязанность по предоставлению уплаты взносов по общей аварии, покрываемой условиями Договоров страхования.

В порядке распределения общей аварии, под которой признаются убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в общем морском предприятии, - судна, фрахта и перевозимого судном груза (п. 1 ст. 284 КТМ), то в соответствии со ст. 273 КТМ страховщик обязан по требованию страхователя или выгодоприобретателя предоставить в размере страховой суммы обеспечение уплаты взносов по общей аварии только в том случае, если они покрываются условиями страхования.

Таким образом, основная обязанность страховщика по договору страхования при наступлении страхового случая состоит в выплате страхователю или выгодоприобретателю предусмотренной договором суммы страхового возмещения. Вместе с тем, само судно, перевозившее застрахованный груз( не получивший повреждений), договором страхования не застраховано.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В силу положений ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами и никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, статьей 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


Судья: В.Г.Джиоев