Решение от 20 марта 2024 г. по делу № А55-42659/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443001, г.Самара, ул. Самарская,203Б, тел. (846) 207-55-15

http://www.samara.arbitr.ru, e-mail: info@samara.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №

А55-42659/2023
20 марта 2024 года
город Самара


Решение в виде резолютивной части в порядке ч. 1 ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации принято 06 марта 2024 года

Решение в полном объеме изготовлено 20 марта 2024 года

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи

ФИО1,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску

Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Куйбышевской железной дороги филиала ОАО РЖД ОГРН: <***>, ИНН: <***>,

к Акционерному обществу "РН-Транс" ОГРН: <***>, ИНН: <***>,

о взыскании 189 846 руб. - штрафа



УСТАНОВИЛ:

Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Куйбышевской железной дороги филиала ОАО РЖД обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к Акционерному обществу "РН-Транс" о взыскании 189 846 руб. штраф за невыполнение принятой заявки на перевозку груза, государственную пошлину в размере 6 695 руб.

Определением от 11.01.2024 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Электронные копии материалов дела размещены в режиме ограниченного доступа на официальном сайте Арбитражного суда Самарской области в информационно-телекоммуникационной сети Интернет.

Информация о движении дела, была опубликована на официальном сайте Арбитражного суда Самарской области в сети Интернет по веб-адресу: http://www. samara.arbitr.ru.

Стороны надлежащим образом были извещены о начавшемся судебном процессе с их участием применительно к ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исходя из положений части 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которым дело рассматривается в порядке упрощенного производства без вызова сторон, судебное разбирательство по правилам главы 19 Кодекса не проводится. Суд исследует изложенные в представленных сторонами документах объяснения, возражения и (или) доводы лиц, участвующих в деле, и принимает решение на основании доказательств, представленных сторонами в течение сроков, указанных в определении.

В соответствии со ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судом 06.03.2024 было принято решение в виде резолютивной части, согласно которому исковые требования удовлетворены. С Акционерного общества "РН-Транс" в пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" взыскано 189 846 руб. штраф, а также 6 695 руб. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины.

Решение в виде резолютивной части от 06.03.2024 было размещено в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

От ответчика 13.03.2024 в порядке ч. 2 ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации поступило заявление о составлении мотивированного решения.

Исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, отзыве на иск, возражение на отзыв суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, в период с февраля по май 2023 года АО «РН-Транс» предъявлены заявки на перевозку грузов ф. ГУ-12 №№0040523437, 0040534281, 0040576848, 0040570575, 0040576753, 0040943687, 0041068010, 0041068085, 0040943315, 0040991168 по станциям Сызрань 1, Кашпир КБШ ж.д.

В соответствии со статьей 11 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, утвержденного федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ (далее Устав) учет выполнения заявки, в том числе обеспечения грузоотправителя вагонами, учет погрузки грузов в вагоны осуществляется в учетных карточках, подписываемых перевозчиком и грузоотправителем по окончании каждых суток такой погрузки. Таким образом, учетная карточка является документом, подтверждающим выполнение принятой перевозчиком заявки на перевозку грузов.

Согласно учетным карточкам №№ 0040523437, 0040534281, 0040576848, 0040570575, 0040576753, 0040943687, 0041068010, 0041068085, 0040943315, 0040991168 Ответчиком допущен недогруз.

На основании статьи 94 Устава грузоотправитель за невыполнение принятой заявки несет ответственность в виде штрафа равного 0,1 от минимального размера оплаты труда за каждую непогруженную тонну груза. Исходя из объема заявленного и непогруженного груза, по накопительным ведомостям №№ 040469, 040470, 040471, 040427, 040428, 060602, 060603, 060604, 060605, 060606 начислен штраф в размере 189 846 руб.

От подписи в вышеуказанных ведомостях представители Ответчика отказались, о чем свидетельствуют акты общей формы ГУ-23ВЦ №№ 290 от 24.04.2023, 172 от 27.04.2023, 173 от 27.04.2023, 174 от 27.04.2023, 24 от 27.04.2023 , 25 от 27.04.2023, 3/2884 от 15.06.2023, 3/2885 от 15.06.2023, 3/2886 от 15.06.2023, 3/2887 от 15.06.2023, 3/2888 от 15.06.2023..

В адрес Ответчика была направлена претензия № ТЦФТОИП - 23/557, которая осталась без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Ответчик, возражая против удовлетворения исковых требований указал, что в марте 2023 года ответчиком были поданы и согласованы со стороны ОАО «РЖД» заявки формы ГУ-12 со станций отправления Сызрань 1 и Кашпир. Однако, в период с февраля по март 2023 года со стороны Истца неоднократно были установлены конвенционные ограничения на отгрузку назначением на станции ФГУП «КЖД», что подтверждается телеграммами № 4190 от 21.02.2023, № 5393 о 09.03.2023, № 6290 от 17.03.2023). Данное обстоятельство привело к значительному сокращению срока действия заявок - с 45 суток до 20. В результате конвенций и фактических сокращений сроков действия согласованных планов, а также вследствие неудовлетворенной работы станций Сызрань-1 и Кашпир в части отсутствия возможностей приема порожних составов под погрузку в связи с занятостью путей транзитными поездами и дефицитом локомотивной тяги, выполнение заявок в полном объеме оказалось невозможным.

Штраф за невыполнение принятой заявки уплачивается грузоотправителем в результате не использования поданных вагонов, контейнеров, неподачи вагонов, контейнеров перевозчиком по причинам, зависящим от грузоотправителя, отказа грузоотправителя от предусмотренных заявкой вагонов, контейнеров, отсутствие собственных или арендованных и предусмотренных в заявке вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от грузоотправителя или организации, с которой у грузоотправителя заключен договор, регламентирующий обеспечение такими вагонами, контейнерами (ст. 94 Устава железнодорожного транспорта). Таким образом, необходимым предпосылкой возникновения ответственности грузоотправителя за невыполнение заявки является нарушение его обязанностей, которые связаны с исполнением заявки.

В данном случае, полагает ответчик, что невыполнение заявки произошло по причине, зависящей от перевозчика.

На основании статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Между сторонами сложились отношения, регулируемые главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузом, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением выданной отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В силу статей 11 и 12 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов. Форма заявки на перевозку грузов, правила и порядок ее оформления и представления, форма учетной карточки для учета выполнения заявки, порядок ее ведения и оформления устанавливаются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В пункте 9 Постановления от 06.10.2005 №30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» Пленум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации разъяснил, что документом, подтверждающим выполнение принятой перевозчиком заявки на перевозку грузов, является учетная карточка, которая согласно пункту 3 Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 16.06.2003 №20 (далее - Правила составления учетной карточки), подписывается перевозчиком и грузоотправителем по окончании каждых отчетных суток либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с принятой заявкой. При несогласии со сведениями, указанными в учетной карточке, грузоотправитель подписывает такую карточку с отметкой «с разногласиями». Эти разногласия в случае оспаривания перевозчиком содержащихся в карточке сведений рассматриваются арбитражным судом.

Данные, содержащиеся в учетной карточке, удостоверенные подписями представителей грузоотправителей и перевозчиков, являются основанием для определения ответственности сторон за невыполнение заявки на перевозку грузов.

Если грузоотправитель или перевозчик отказывается подписать учетную карточку, содержащиеся в ней данные оцениваются в совокупности с иными доказательствами.

Согласно пункту 5 Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 16.06.2003 № 20 (далее – Правила № 20) ведение учетной карточки осуществляется следующим образом: в графе 22 указываются коды соответствующих обстоятельств невыполнения заявки и количество не погруженных вагонов, контейнеров по зависящей от грузоотправителя причине, в том числе возникшей при обслуживании грузоотправителей локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования: 202 - неиспользование поданных вагонов, контейнеров, 404 - отказ от предусмотренных заявкой вагонов, контейнеров, 405 - неподача вагонов из-за задержки грузоотправителем вагонов под выгрузкой, погрузкой и занятости фронта погрузки сверх технологических сроков оборота вагонов, контейнеров и технологического времени на погрузку, выгрузку грузов, предусмотренных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования либо договорами на подачу и уборку вагонов; 406 - отсутствие предусмотренных в заявке собственных или арендованных вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от грузоотправителя или организации, с которой у грузоотправителя заключен договор на представление таких вагонов, контейнеров.

Согласно пункту 3 Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 16.06.2003 №20 учетная карточка подписывается перевозчиком и грузоотправителем соответственно в графах 24 - 25 учетной карточки по окончании каждых отчетных суток либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с принятой заявкой. При несогласии грузоотправителя со сведениями, указанными в учетной карточке, грузоотправитель подписывает учетную карточку с отметкой "с разногласиями". В этом случае грузоотправитель должен представить перевозчику в письменном виде документ с изложением причин несогласия со сведениями в учетной карточке не позднее следующих суток. В случае неподписания грузоотправителем учетной карточки перевозчик составляет акт общей формы в соответствии с правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Расчет судом проверен, является верным, ответчиком не оспорен.

Учитывая, что факт невыполнения Ао «РН-Транс» принятых заявок материалами дела подтвержден, суд признает правомерным начисление штрафа.

Возражения ответчика подлежат отклонению.

Ссылка Ответчика на телеграммы ОАО «РЖД» №№ 4190 от 21.02.2023, 5393 от 09.03.2023, 6290 от 17.03.2023, ограничивающие отгрузку на станции ФГУП «КЖД» в период с 22.02.2023 по 01.03.2023, с 09 по 25.03.2023, не состоятельна, поскольку только по учетным карточкам №№ 0040534281 и 0040523437, АО «РН-Транс» были запланированы отправки на станции назначения, находящиеся на территории Республика Крым, при этом погрузка, запланирована на 2, 3, 5 и 27 марта 2023 года, не входящие в период ограничений.

Довод ответчика о неудовлетворительной работе станций Сызрань-1 и Кашпир в части отсутствия возможностей приёма порожних составов под погрузку в связи с занятостью путей транзитными поездами и дефицитом локомотивной тяги, несостоятелен и в нарушение ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации документально не подтвержден.

Таким образом, данные, указанные в учетных карточках №№ 0040523437, 0040534281, 0040576848, 0040570575, 0040576753, 0040943687, 0041068010, 0041068085, 0040943315, 0040991168 являются достоверными и соответственно начисление штрафа произведено с соблюдением требований ст. 94 УЖТ РФ.

Основанием для применения штрафа является факт нарушения обязательства.

В данном случае начисление истцом штрафа суд признает правомерным, поскольку в материалах дела отсутствуют доказательства исполнения ответчиком своего обязательства, тогда как действующим законодательством штраф отнесен к мере ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства.

При указанных обстоятельствах требования истца следует признать обоснованными в полном объеме.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и ст. 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на ответчика.

Руководствуясь ст. 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Акционерного общества "РН-Транс" ОГРН: <***>, ИНН: <***>, в пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Куйбышевской железной дороги филиала ОАО РЖД ОГРН: <***>, ИНН: <***>, 189 846 руб. штраф, а также 6 695 руб. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение в виде резолютивной части может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Лица, участвующие в деле, вправе подать ходатайство о составлении мотивированного решения в течение пяти дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Мотивированное решение, составленное по заявлению лица, участвующего в деле, может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья


/
ФИО1