Решение от 30 декабря 2019 г. по делу № А82-4/2017

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, г. Ярославль, пр. Ленина, 28 http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-4/2017
г. Ярославль
30 декабря 2019 года
Резолютивная часть решения оглашена 27 ноября 2019 года.

Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи Шадриновой Л.А.

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Соловьевой Т.О., Дыбциной Е.

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице филиала "Северная железная дорога" (ИНН <***>; ОГРН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Завод технофлекс»

и встречному исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Завод технофлекс»

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала "Северная железная дорога" (ИНН <***>; ОГРН <***>)

об урегулировании разногласий по договору,

при участии

от истца – ФИО1 представитель по доверенности от 01.08.2018, ФИО2 - представитель по доверенности от 22.07.2019, ФИО3 по доверенности от 01.08.2018, ФИО4 по доверенности от 13.10.2017,

от ответчика – ФИО5 представитель по доверенности от 05.07.2018

от третьих лиц – 1.,3, 4 - не явились, 2 - ФИО1 представитель по доверенности от 01.08.2018.

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала "Северная железная дорога" обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Завод технофлекс" с учетом уточнений об урегулировании разногласий, возникших при заключении договора между ОАО «РЖД» и ООО «Завод Технофлекс» от 18.02.2016 № 1-95 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Завод Технофлекс», по станции Рыбинск-Пассажирский Северной железной дороги, и изложить п. 9.5 договора в следующей редакции:

«9.5. Ежесуточную плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим «ПЕРЕВОЗЧИКУ», протяженностью 2,414 км в размере 7400,52 руб. Плата определена с учетом ставки 3 343 руб. за 1 км в сутки (Т. 6 л.д. 1-2), утвержденной протоколом заседания Правления ОАО «РЖД» от 05.12.2018 г. № 62. Плата начисляется в соответствии с пунктом 5 Временного порядка определения платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД», утвержденному распоряжением ОАО «РЖД» от 30.05.2012 № 1056р. Плата начисляется за все количество суток в месяце и облагается НДС.

Ежесуточная плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», подлежит перерасчету в следующих случаях:

а)при утверждении Правлением ОАО «РЖД» новой ставки платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД»;

б)при изменении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов в периоде, установленном пунктом 9.4. настоящего договора;

в)при изменении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов (с учетом грузоотправителей, грузополучателей, обслуживаемых по трехсторонним договорам) в установленных в договорах периодах;

г)при изменении количества грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов (за исключением грузоотправителей, грузополучателей, обслуживаемых по трехсторонним договорам);

д)при изменении развернутой длины пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД» и используемого, совместно с грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов (за исключением грузоотправителей, грузополучателей, обслуживаемых по трехсторонним договорам).

В случае перерасчета ежесуточной платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», сторонами вносится соответствующее изменение в договор путем заключения дополнительного соглашения».

Общество с ограниченной ответственностью "Завод технофлекс" обратилось с встречным иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала "Северная железная дорога" с учетом уточнений об урегулировании разногласий, возникших между ОАО "РЖД" и ООО «Завод Технофлекс» при заключении договора №1-95 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Крома», по станции Рыбинск-Пассажирский Северной железной дороги, изложив п. 9.5. в следующей редакции: «Плату за фактическое пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим «перевозчику», протяженностью 2,414 км., исчисляемую по ставкам части 2 таблицы 11 Тарифного руководства №3. Плата начисляется только за те сутки, в которые производилась подача и уборка вагонов «контрагенту» по данному пути».

Определением Арбитражного суда Ярославской области от 03.06.2019 г. по делу № А82-4/2017 произведена замена судьи Соловьевой Т.А. на судью Шадринову Л.А.

Истец заявил ходатайство об уточнении размера исковых требований, просит урегулировать разногласия, возникшие при заключении договора между ОАО «РЖД» и ООО «Завод Технофлекс» от 18.02.2016 № 1-95 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Завод Технофлекс», являющегося контрагентом АО НПО «Сатурн», по станции Рыбинск-Пассажирский Северной железной дороги, и изложить п. 9.5 договора в следующей редакции:

«9.5. Ежесуточную плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим «ПЕРЕВОЗЧИКУ», протяженностью 2,879 км в размере 7366,31 руб. Плата определена с учетом ставки 3 343 руб. за 1 км в сутки, утвержденной протоколом заседания Правления ОАО «РЖД» от 05.12.2018 г. №62. Плата начисляется в соответствии с пунктом 5 Временного порядка определения платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД», утвержденному распоряжением ОАО «РЖД» от 30.05.2012 № 1056р. Плата начисляется за все количество суток в месяце и облагается НДС.

Ежесуточная плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», подлежит перерасчету в следующих случаях:

а)при утверждении Правлением ОАО «РЖД» новой ставки платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД»;

б)при изменении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов в периоде, установленном пунктом 9.4. настоящего договора;

в)при изменении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов (с учетом грузоотправителей, грузополучателей, обслуживаемых по трехсторонним договорам) в установленных в договорах периодах;

г)при изменении количества грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов (за исключением грузоотправителей, грузополучателей, обслуживаемых по трехсторонним договорам);

д)при изменении развернутой длины пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД» и используемого, совместно с грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов (за исключением грузоотправителей, грузополучателей, обслуживаемых по трехсторонним договорам).

В случае перерасчета ежесуточной платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», сторонами вносится соответствующее изменение в договор путем заключения дополнительного соглашения».

Судом в порядке ст. 49 АПК РФ уточнение принято.

В судебном заседании представители истца уточненные требования поддержали в полном объеме, пояснили, что уточненный расчет произведен с учетом установленной ставки и Временным порядком определения платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО "РЖД", при осуществлении операций по подаче и уборке вагонов, условие договора о праве ОАО "РЖД" на одностороннее изменение цены договора - ставки платы - полагают возможным включить в договор, размер ставки в размере 3 343 руб. считают обоснованным, для проверки размера ставки заявили о назначении судебной экспертизы.

Представитель ответчика настаивает на урегулировании договора в предложенной в уточненном встречном иске редакции, ссылается на Определение ВС РФ от 22.04.2019 № 307-ЭС18-22127 в части невозможности одностороннего изменения платы, кроме того, возражает в части протяженности развернутого пути в размере 2 879 км, ссылается, что протяженность пути от стрелки № 32 до стрелки № 8Н составляет 2 414 км, возражает в части включения в размер платы участка от стрелки № 10Н до выставочных путей грузополучателя ООО "Трест 76" в размере 0,465 км., ссылается на природу правоотношений и указывает, что услуга по подаче и уборке вагонов не включает использование участка пути необщего пользования 0, 465 км обществом с ограниченной ответственностью "Завод Технофлекс", поскольку по участку пути необщего пользования от стрелки № 10Н подача и уборка вагонов происходит только в адрес ООО "Трест 76", считает назначение экспертизы необоснованным, ходатайство о проведении экспертизе не поддерживает, в качестве контррасчета ссылается на ставки тарифного руководства № 3 и их индексацию, размер платы исчислен равным 5 698, 94 руб.

Судом ходатайство о назначении судебной экспертизы рассмотрено, отклонено, поскольку суд не усматривает правовых оснований для проведения заявленной истцом экспертизы с целью проверки ставки, на основании которой произведен расчет исковых требований и не представления ответчиком документального опровержения использования данного размера ставки.

Заслушав представителей сторон, рассмотрев материалы дела, суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, ОАО "РЖД" (перевозчик) и ООО "Крома" (контрагент) подписали договор на эксплуатацию пути необщего пользования ООО "Крома" от 18.02.2016 за N 1-95 (далее - договор) с протоколом разногласий, в том числе по пункту 9.5 договора.

Согласно протоколу разногласий ОАО "РЖД" и общество изложили пункт 9.5 в своих редакциях. Между сторонами возник спор о размере платы.

Истец направил в адрес ответчика претензию по договору.

Из протокола разногласий от 16.05.2016 (л.д. -95-97), представленного обществом, следует, что между сторонами возник спор, в том числе по пункту 9.5 договора.

ООО "Крома" направило перевозчику с письмом от 18.05.2016 протокол разногласий с договором.

18.08.2016 ООО "Крома" на протокол согласования разногласий от 14.07.2016 (л.д. -99-111) письмом от 18.08.2016 (л.д. -112) перевозчику направило протокол разногласий от 12.08.2016 N 2 (л.д. -59-64).

В протоколе согласования разногласий от 05.10.2016 N 3 стороны в отношении спорного пункта 9.5 договора к единому мнению не пришли (л.д. -65-70).

В связи с незаключением договора на предложенных истцом условиях спорного пункта, истец обратился в Арбитражный суд Ярославской области с настоящим иском.

Ответчик, в свою очередь, также обратился в арбитражный суд со встречным иском.

Исследовав материалы дела, суд пришел к следующим выводам.

В силу ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Статьей 71 названного Кодекса предусмотрено, что арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

Как установлено пунктом 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422 ГК РФ).

В соответствии со статьей 58 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" в действующей редакции перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику. Размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Решением Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.2011 по делу N ВАС-5095/11 пункты 2.7.1, 2.7.6.1, 2.7.6.2 и 2.7.13 Тарифного руководства N 3 признаны недействующими в части, устанавливающей ежесуточную уплату сбора за пользование железнодорожным путем необщего пользования.

Таким образом, согласование в договоре размера платы за пользование принадлежащим перевозчику путем необщего пользования не противоречит действующему законодательству. Аналогичный вывод содержится в пункте 13 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017.

Следовательно, при наличии разногласий сторон при заключении договора о содержании договорного условия применяются общие положения ГК РФ, а также разъяснения, изложенные в пунктах 38 - 42 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25.12.2018 N 49 "О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора".

В соответствии с указанными разъяснениями суд должен вынести на обсуждение сторон вопрос о размере такой платы, ее соответствии встречному характеру обязательств, возникающих из договора, и принципу недопустимости произвольного обогащения одной стороны за счет другой.

Применительно к рассматриваемому спору суд не связан ни правовой позицией перевозчика, указывающего на необходимость применения принятых им в одностороннем порядке правил определения платы, ни правовой позицией общества, указывающего на необходимость исключения данной платы из договора. Размер указанной платы определяется судом с учетом позиций сторон и представленных ими доказательств, в том числе доказательств экономической обоснованности размера платы и ее составляющих и доказательств ее чрезмерности и неразумности.

Гражданское законодательство исходит из возмездности гражданско-правового договора, а спорная плата, по сути, является платой (компенсаций) за одну из предоставляемых перевозчиком услуг.

В обоснование представленного расчета платы истец сослался на пункт 5 Временного порядка определения платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 30.05.2012 N 1056р, согласно которому, в случае, когда железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО "РЖД" (или его часть), используется несколькими грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов, плата для каждого такого клиента (кроме обслуживаемого по трехстороннему договору, с которого взимается только плата за работу локомотива ОАО "РЖД") определяется в доле, учитывающей расстояние подачи и уборки по железнодорожному пути необщего пользования, принадлежащему ОАО "РЖД", а также среднесуточное количество поданных и убранных вагонов для данного грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, по следующим правилам:

- определяется расстояние подачи и уборки вагонов по пути необщего пользования, принадлежащему ОАО "РЖД", для каждого клиента;

- определяется для каждого клиента среднесуточная вагоно-километровая работа по подаче и уборке вагонов как произведение среднесуточного числа поданных и убранных вагонов (рассчитывается по данным предыдущего периода, определенного в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов) и расстояния подачи и уборки вагонов по железнодорожному пути необщего пользования, принадлежащему ОАО "РЖД"; в среднесуточное число поданных и убранных вагонов для расчета по настоящему Порядку кроме вагонов, учитываемых для определения группы железнодорожного пути необщего пользования по договору на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов с данным клиентом, включаются вагоны, поданные и убранные по трехсторонним договорам с участием данного грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования;

- определяется общая среднесуточная вагоно-километровая работа по железнодорожному пути необщего пользования, принадлежащему ОАО "РЖД", как сумма среднесуточной вагоно-километровой работы по подаче и уборке вагонов для каждого клиента, использующих совместно железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО "РЖД";

- определяется коэффициент использоваия железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО "РЖД", для каждого клиента как частное от деления среднесуточной вагоно-километровой работы по подаче и уборке вагонов для данного грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования на общую среднесуточную вагоно-километровую работу за расчетный период;

- определяется общая плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования ОАО "РЖД" как произведение среднесетевой ставки договорной платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования ОАО "РЖД" и развернутой длины железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО "РЖД" и используемого при подаче и уборке вагонов;

- определяется плата для каждого из клиентов умножением общей платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД", на коэффициент использования железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО "РЖД".

Истцом также учтено, что на момент рассмотрения настоящего дела в суде действует ставка 3343 руб. за 1 км в сутки, установленная на 2019 г. протоколом заседания Правления ОАО "РЖД" от 05.12.2018 N 62, и вагонооборот за 2018 г.

При этом суд отмечает, что применение порядка определения платы с учетом разделения коэффициента использования железнодорожного пути необщего пользования "1" между ООО "Завод Технофлекс", ПАО "ОДК Сатурн" и ООО "Трест 76" приводит к его распределению между указанными пользователями услуги, что не ухудшает положения ответчика.

При этом установленная протоколом заседания правления ОАО "РЖД" от 05.12.2018 N 62 ставка является одинаковой для всех организаций, с которыми истец заключает аналогичные договоры. Льготы в виде пониженной ставки установлены только для организаций, подведомственным ОАО "РЖД".

Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Взимаемая истцом плата уплачивается в возмещение расходов перевозчика на содержание принадлежащего ему железнодорожного пути необщего пользования. При этом ежесуточное взимание (за каждый день) такой платы, не привязанное к количеству выходов локомотива, обусловлено необходимостью для

перевозчика содержать принадлежащий ему железнодорожный путь и поддерживать его в надлежащем состоянии на постоянной основе с целью обеспечения исполнения с его использованием своих обязательств по договору в части подачи и уборки вагонов в любой момент времени. То есть истец в круглосуточном режиме осуществляет предоставление грузоотправителям (грузополучателям) пути в состоянии надлежащего качества, а также осуществляет работы, связанные с поддержанием пути. Следовательно, услуга по предоставлению пути оказывается также каждый день (каждые сутки).

В свою очередь ответчик, предложил использовать ставку части 2 таблицы № 11 Тарифного руководства № 3 для железнодорожного пути длиной свыше 2 до 3 км - 1 201, 8 руб., а также приложение № 4 к Приказу Федеральной антимонопольной службы от 10 декабря 2015 № 1226/15 "Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые ОАО "Российские железные дороги". индекс к базовым ставкам сборов тарифного руководства № 3 на 2019 год составляет 4, 742. Приведен расчет; 1201, 8*4, 742=5698,94 руб. в сутки за пользование железнодорожным путем необщего пользования.

Вместе с тем, ответчик документально не подтвердил, что данная ставка является экономически обоснованной, учитывающей все расходы истца по содержанию пути необщего пользования, и что предложенная перевозчиком договорная ставка (3343 руб. за 1 км) является для ответчика крайне невыгодной. В своем расчете ответчик использовал данные Тарифного руководства № 3. При этом Решением Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.2011 по делу N ВАС-5095/11 пункты 2.7.1, 2.7.6.1, 2.7.6.2 и 2.7.13 Тарифного руководства N 3 признаны недействующими в части, устанавливающей ежесуточную уплату сбора за пользование железнодорожным путем необщего пользования.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о правомерности использования при установлении спорного размера платы ставки в размере ставки 3 343 руб. за 1 километр в сутки, при этом по расчету суда размер спорной платы должен быть установлен в размере 6 496, 89 руб. исходя из ставки 3 343 руб. за 1 километр в сутки, коэффициента использования железнодорожного пути - 0, 6377 за пользование путем от стрелки № 32 до стрелки № 7Н за расстояние 1, 023 км; 0, 9235 за пользование путем от стрелки № 7Н до стрелки 10 Н за расстояние 1, 306 км; коэффициент 1 за расстояние от стрелки 10 Н до стрелки 8 Н за расстояние 85 м, в общем за пользование путем необщего пользования 2, 414 км.

Условие договора о праве истца на одностороннее изменение цены договора при изменении Правлением ОАО "РЖД" ставок платы за пользование путем необщего пользования (подпункт «а» абзаца 2 пункта 9.5), против которого возражает ответчик, подлежит исключению из договора, поскольку противоречит разъяснениям, содержащимся в пункте 14 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 22.11.2016 No54 "О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации об обязательствах и их исполнении", о том, что при осуществлении стороной права на одностороннее изменение условий обязательства она должна действовать разумно и добросовестно, учитывая права и законные интересы другой стороны (пункт 3 статьи 307, пункт 4 статьи 450.1ГК РФ). Принимая во внимание, что в остальной части установленные в договоре условия о порядке перерасчета платы за пользование принадлежащим перевозчику железнодорожным путем необщего пользования не противоречат требованиям действующего законодательства, а также направлены на установление коэффициента использования железнодорожного не выше 1, что не приведет к ухудшению положения ответчика, подпункт 9.5 договора принимается судом в предложенной истцом редакции.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (ч.1 ст.177 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Ходатайство открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице филиала "Северная железная дорога" (ИНН <***>; ОГРН <***>) о назначении судебной экспертизы отклонить.

Урегулировать разногласия, возникшие при заключении договора № 1-95 между открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" и обществом с ограниченной ответственностью "Завод технофлекс", изложив пункт 9.5 договора в следующей редакции: "Фактическая плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим "Перевозчику", протяженностью 2 414 м определяется с учетом ставки 3 343 руб. за 1 км в сутки, утвержденной протоколом заседания Правления ОАО "РЖД" от 05.12.2018 N 62 в размере 6 496 руб. 89 коп. Плата начисляется при осуществлении операции по подаче и уборке вагонов за развернутую длину пути протяженностью 2 414 м и облагается НДС. Плата начисляется в соответствии с пунктом 5 Временного порядка определения платы за пользование вышеуказанным железнодорожным путем необщего пользования с учетом протяженности 2 414 м, принадлежащим ОАО «РЖД», утвержденному распоряжением ОАО «РЖД» от 30.05.2012 № 1056р.

Плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим "Перевозчику", подлежит перерасчету в случаях:

а) при изменении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов в периоде, установленном пунктом 9.4 настоящего договора;

б) при изменении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО "РЖД", по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов (с учетом грузоотправителей, грузополучателей, обслуживаемых по трехсторонним договорам) в установленных в договорах периодах;

в) при изменении количества грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО "РЖД", по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов (за исключением грузоотправителей, грузополучателей, обслуживаемых по трехсторонним договорам);

г) при изменении развернутой длины пути необщего пользования, принадлежащего ОАО "РЖД" и используемого совместно с грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов (за исключением грузоотправителей, грузополучателей, обслуживаемых по трехсторонним договорам).

В случае перерасчета ежесуточной платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" сторонами вносится соответствующее изменение в договор путем заключения дополнительного соглашения".

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области, в том числе посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте суда в сети «Интернет»,  через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

Судья

Шадринова Л.А.