Решение от 24 мая 2022 г. по делу № А10-3532/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ

ул. Коммунистическая, 52, г. Улан-Удэ, 670001

e-mail: info@buryatia.arbitr.ru, web-site: http://buryatia.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А10-3532/2021
24 мая 2022 года
г. Улан-Удэ


Резолютивная часть решения объявлена 17 мая 2022 года.

Полный текст решения изготовлен 24 мая 2022 года.


Арбитражный суд Республики Бурятия в составе судьи Ниникиной В.С., при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Забвнештранс» (ОГРН <***>, ИНН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Ресурс» (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании 411 000 руб. убытков,

при участии в судебном заседании:

от истца - общества с ограниченной ответственностью «Забвнештранс» - директора ФИО2 (паспорт, сведения из ЕГРЮЛ), представителя ФИО3 (доверенность от 05.03.2020, паспорт, диплом),

от ответчика - общества с ограниченной ответственностью «Ресурс» - не явились, извещен,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Забвнештранс» (далее – истец, ООО «Забвнештранс») обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Ресурс» (далее – ответчик, ООО «Ресурс») о взыскании 411 000 руб. убытков.

Определением от 19 июля 2021 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 17 сентября 2021 года суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В обоснование исковых требований, истец указал, что между ООО «Забвнештранс» (экспедитор) и ООО «Ресурс» (клиент) заключен договор транспортной экспедиции от 13.05.2020 № 20-05В, по условиям которого экспедитор оказывает клиенту транспортно-экспедиционные услуги при организации перевозок грузов всеми видами транспорта, осуществление их ТЭО на базах экспедитора.

Для организации грузоперевозок и во исполнение данного договора между ООО «Забвнештранс» и ООО «Кучуктерминал» был заключен договор № КЧ-П/103-2020 от 27.05.2020 на предоставление вагонов.

Ответчику на железнодорожный путь необщего пользования № 36, примыкающий стрелочным переводом № 10 к ходовому пути № 52 железнодорожной станции Кадала Забайкальской железной дороги, находящийся на балансе ОАО «РЖД» и эксплуатируемый экспедитором по договору с ОАО «РЖД» на подачу и уборку вагонов № 130, в соответствии с заявкой были предоставлены вагоны под погрузку.

Истцом услуги оказаны, однако в ходе следования груза по вине ответчика был допущен сверхнормативный простой вагонов под погрузку, в связи с чем на основании вступившего в законную силу решения Арбитражного суда Алтайского края от 26 февраля 2021 года по делу № А03-15786/2020 с ООО «Забвнештранс» в пользу ООО «Кучуктерминал» взыскана неустойка в размере 400 000 руб. за сверхнормативной простой вагонов под погрузку, а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 11 000 руб., всего 411 000 руб.

ООО «Забвнештранс» произвело уплату присужденной денежной суммы, которую, как полагает истец, ему обязано возместить ООО «Ресурс» в силу положений статьи 1081 Гражданского кодекса Российской Федерации, пункта 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», а также на основании условий заключенного договора транспортной экспедиции от 13.05.2020 № 20-05В, согласно пункту 4.3.1 которого клиент несет ответственность за убытки, причиненные экспедитору, в том числе из-за виновных действий, приведших к простою вагонов, в размере штрафа, выставленного экспедитору.

Ответчик, возражая против заявленных требований, факт сверхнормативного простоя вагонов не оспаривал, однако отрицал, что простой вагонов произошел по его вине. Как указал ответчик, помимо услуг по предоставлению вагонов, в перечень оказываемых экспедитором услуг также входило выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Задержка вагонов была обусловлена ненадлежащим исполнением обязательств со стороны экспедитора (истца), поскольку последний допустил перевес и недовес погруженного пиломатериала в вагоны, что было установлено в ходе взвешивания.

Принимавший участие в судебных заседаниях представитель ответчика в своих пояснениях настаивал на том, что фактически погрузку/разгрузку вагонов осуществляли работники истца.

Также в возражениях ответчик указал на несоблюдение истцом претензионного порядка урегулирования спора, установленного пунктом 5.1 договора от 13.05.2020 № 20-05В.

На возражения ответчика истец указал, что клиент (ООО «Ресурс») самостоятельно согласовывал предварительные заявки на перевозку экспортного груза с ОАО «РЖД» и оформление груза по станции Кадала Забайкальской железной дороги с указанием всех необходимых данных по отгружаемому товару (марки, наименования груза, количества мест вес, станции назначения, получателя, кода товара по ЕТСНГ и ГНГ).

В пункте 2.2.7. договора предусмотрено, что клиент производит все расчеты за подачу-уборку вагонов и оформление перевозных документов и другие услуги ж.д. на станции Кадала Забайкальской железной дороги самостоятельно и за свой счет. Таким образом, операции по завершению погрузки и оформлению груза проводились ООО «Ресурс» самостоятельно.

На основании условий пункта 2.2.6. договора клиент обязался производить расстановку вагонов по фронту выгрузки при условии подачи и уборки вагонов локомотивом железной дороги, закрепление вагонов башмаками, при этом он должен учитывать график погрузки и выгрузки вагонов экспедитора, не допуская его срыва.

В рамках заключенного договора в обязанности истца входило только предоставление вагонов и предоставление в пользование железнодорожного пути необщего пользования. Данная услуга оказана истцом в полном объеме, что подтверждается подписанными сторонами документами.

В судебном заседании истец заявленные требования поддержал в полном объеме.

Ответчик явку в судебное заседание не обеспечил, извещен о времени и месте судебного заседания под подписку.

Информация о времени и месте судебного заседания своевременно размещалась на официальном сайте Арбитражного суда Республики Бурятия в сети Интернет http://buryatia.arbitr.ru, а также в информационной системе «Картотека арбитражных дел» – kad.arbitr.ru.

Суд полагает возможным рассмотреть дело по существу в порядке, определенном статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в отсутствие ответчика.

Заслушав пояснения истца, изучив материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Из материалов дела следует, что между ООО «Забвнештранс» (экспедитор) и ООО «Рecypc» (клиент) заключен договор транспортной экспедиции от 13.05.2020 № 20-05В.

Как оговорено в пункте 1.1, настоящий договор регулирует взаимоотношения сторон при выполнении экспедитором поручений клиента по организации перевозок и транспортно-экспедиторского обслуживания (ТЭО) грузов номенклатуры клиента.

По условиям договора клиент поручает, а экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента осуществлять организацию перевозок грузов всеми видами транспорта, осуществление их ТЭО на базах экспедитора (пункт 1.2).

Для выполнения своих обязательств по настоящему договору экспедитор вправе привлекать сторонние организации, заключив с ними договоры на соответствующих условиях (пункт 1.3).

Экспедитор разрешает использовать железнодорожный путь необщего пользования № 36, примыкающий стрелочным переводом № 10 к ходовому пути № 52 железнодорожной станции Кадала Забайкальской железной дороги, находящийся на балансе ОАО «РЖД» эксплуатируемый экспедитором по договору с ОАО «РЖД» на подачу и уборку вагонов № 130, на полную развернутую длину ЖД пути 141,2 м, а клиент использует ЖД путь в соответствии с УЖТ РФ для подачи вагонов под выгрузку и погрузку с использованием указанного ЖД пути (пункт 1.4).

Раздел 2 договора регламентирует обязательства экспедитора.

Так, ООО «Забвнештранс» организует перевозки и осуществляет ТЭО грузов клиента по его заявкам; дает рекомендации клиенту по формулировкам транспортных условий и консультации по повышению эффективности транспортировки за счет выбора рациональных маршрутов и способов перевозки грузов различными видами транспорта, снижению расходов по погрузо-разгрузочным, транспортным и другим операциям, по ТЭО; согласовывает в установленном порядке месячные планы перевозок грузов, соответствующими видами транспорта, включая контейнерные, смешанные, автомобильные перевозки на основании заявок клиента; осуществляет прием, консолидацию, хранение, подработку, перевалку, дальнейшую отправку и транспортно-экспедиторскую обработку грузов, поступающих в вагонах, автомобилях, контейнерах в адрес и на базы экспедитора; в необходимых случаях производит переоформление транспортных и товарно-сопроводительных документов на перевозимый груз и его переадресовку; по поручению клиента осуществляет слежение за движением вагонов по территории РФ.

По отдельным поручениям и за счет клиента в сроки, указанные в поручении, экспедитор (пункт 2.1.7):

- организует проведение работ по переупаковке, ремонту тары, маркировке груза, взвешиванию груза, оформлению документации и другим операциям, связанным с перевалкой внешнеторговых, экспортных и импортных грузов, выдавая в установленном порядке заявки соответствующим организациям на производство необходимых работ;

- организует проведение работ по вскрытию грузовых мест, проверке содержимого, приведению вскрытых мест в транспортабельное состояние, отборы проб и образцов; обеспечивает проведение работ по карантинным, санитарным и фумигационным формальностям при перевалке грузов в соответствии с действующим порядком проведения данных операций и выдавая заявки соответствующим организациям на проведение указанных работ;

- заключает договоры со сторонними организациями на проведение дополнительных работ при перевозке грузов: на оплату погрузо-разгрузочных работ, транспортных расходов, провозных платежей, дополнительных сборов, работ по сертификации грузов и других непредвиденных работ и др.

По предварительному согласованию с клиентом и за его счет выполняет другие поручения, не предусмотренные настоящим договором (пункт 2.1.8).

Разделом 2.2 установлены обязанности клиента, который: представляет предварительные заявки на перевозку грузов всеми видами транспорта не позднее 3-х дней с момента отгрузки, с указанием всех необходимых данных по отгружаемому товару (марки, наименование груза, количество мест, вес, станцию назначения, получателя, код товара по ЕТСНЕ и ГНГ) и перечня требуемых работ; производит расстановку вагонов по фронту выгрузки при условии подачи и уборки вагонов локомотивом железной дороги, закрепление вагонов башмаками, при этом учитывать график погрузки и выгрузки вагонов экспедитора, не допуская его срыва; производит все расчеты за подачу - уборку вагонов, перевозку грузов и оформление перевозных документов и другие услуги ж/д ст. Кадала ЗабЖД самостоятельно и за свой счет; обеспечивает надлежащий порядок в зоне погрузки и выгрузки вагонов и др.

Порядок оплаты установлен в разделе 3 договора.

Так, согласно пункту 3.1 за выполнение транспортно-экспедиторского обслуживания грузов клиент производит экспедитору оплату на основании выставленных счетов-фактур по тарифам и ставкам, оговоренным в приложениях к настоящему договору, являющихся его неотъемлемой частью.

Тарифы и ставки, оговоренные в приложениях к настоящему договору, включают в себя:

- стоимость транспортно-экспедиторских услуг, которые являются возмещаемыми расходами, возникающими в связи с привлечением экспедитором сторонних организаций для выполнения своих обязательств по настоящему договору;

- вознаграждение экспедитора, которое определяется как разница между согласованными тарифами и ставками и возмещаемыми расходами экспедитора (пункт 3.2).

Пунктом 4.3.1 договора установлена ответственность клиента, согласно которому клиент несет ответственность за убытки, причиненные экспедитору:

- ненадлежащим выполнением условий настоящего договора;

- не предъявлением груза к перевозке в размере штрафных санкций, предъявленных экспедитору;

- виновными действиями, приведшими к простою транспортных средств, в размере штрафа, выставленного экспедитору.

В приложениях № 1/2020 от 13.05.2020, № 3/2020 от 24.07.2020 к договору установлены ставки за выполнение транспортно-экспедиторских операций и услуг:

- погрузо-разгрузочные работы (400 руб. /м3), аренда пути необщего пользования № 36 (1 200 руб./вагон, 1 500 руб./вагон), предоставление услуги мастера ПРР (500 руб./вагон), изготовление реквизита крепления (700 руб./вагон) (л.д. 93-94, т. 1).

Услуги по договору от 13.05.2020 № 20-05В оказаны истцом и ответчиком приняты, что подтверждается подписанными без возражений со стороны ООО «Ресурс» актами от 21.07.2020 № 155, от 29.07.2020 № 156, от 04.08.2020 № 161, от 11.08.2020 № 164, от 12.08.2020 № 168, от 16.08.2020 № 165, от 24.08.2020 № 166 (документы представлены через систему «Мой Арбитр» 25.06.2021).

ООО «Забвнештранс» (заказчик) в целях исполнения принятых на себя обязательств перед ООО «Ресурс» заключило с ООО «Кучуктерминал» (исполнитель) договор № КЧ-П/103-2020 от 27.05.2020, по условиям которого исполнитель обязуется по заявкам заказчика предоставить собственный, арендованный или принадлежащий исполнителю на ином законном основании (привлеченный исполнителем по договорам с третьими лицами) подвижной состав (вагоны, полувагоны и т.п.) под перевозку грузов по территории Российской Федерации, государств СНГ и стран Балтии по направлениям, согласованным сторонами в дополнительных соглашениях и/или заявках к настоящему договору, а заказчик обязуется принять и оплатить оказанные услуги в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим договором.

В рамках указанного договора на основе заявок заказчика ООО «Кучуктерминал» оказало ООО «Забвнештранс» услуги по предоставлению вагонов, указанных в Приложении № 1 «Расчет исковых требований». Факт оказания услуг подтверждается подписанными сторонами универсальными передаточными документами от 27.06.2020, от 13.08.2020.

Условиями заключенного договора предусмотрена ответственность заказчика перед исполнителем за сверхнормативный простой подвижного состава под погрузкой/выгрузкой, определяемый в соответствии с пунктом 2.2.5 настоящего договора, в виде штрафа в размере 2 500 руб. без НДС за каждые сутки сверхнормативного простоя за каждую единицу подвижного состава.

Ссылаясь на допущенные нарушения, которые выразились в сверхнормативном простое вагонов, ООО «Кучуктерминал» обратилось к ООО «Забвнештранс» с требованием оплатить сумму неустойки за простой вагонов № 29068103, № 29065687, № 29065703, № 29065638, № 29068756, № 29068657, № 29064524.

Вступившим в законную силу решением Арбитражного суда Алтайского края от 26 февраля 2021 года по делу № А03-15786/2020 с ООО «Забвнештранс» в пользу ООО «Кучуктерминал» взыскано 400 000 руб. неустойки за сверхнормативный простой вагонов, 11 000 руб. расходов на оплату государственной пошлины, всего 411 000 руб.

ООО «Забвнештранс» произвело в пользу ООО «Кучуктерминал» оплату присужденной суммы 411 000 руб. по платежным поручениям от 18.05.2021 № 285, от 19.05.2021 № 295, от 10.06.2021 № 349, от 11.06.2021 № 350, от 17.06.2021 № 367 (документы представлены через систему «Мой Арбитр» 25.06.2021).

В претензии от 29.04.2021 № 060, направленной 04.05.2021, ООО «Забвнештранс» обратилось к ООО «Ресурс» с требованием возместить понесенные им расходы в рамках заключенного договора от 13.05.2020 № 20-05В.

Требование о возмещении понесенных расходов ООО «Ресурс» в добровольном порядке не исполнило, что и послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим требованием.

Оценив представленные доказательства каждое в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ, суд приходит к следующим выводам.

На основании статьей 307, 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии с пунктом 3 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации, стороны могут заключить договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами (смешанный договор). К отношениям сторон по смешанному договору применяются в соответствующих частях правила о договорах, элементы которых содержатся в смешанном договоре, если иное не вытекает из соглашения сторон или существа смешанного договора.

Анализируя условия заключенного между сторонами договора от 13.05.2020 № 20-05В, суд считает его смешанным, содержащим элементы договора транспортной экспедиции.

Одновременно определяющими характер отношений между сторонами являются услуги по предоставлению клиенту принадлежащего экспедитору железнодорожного подвижного состава, а также предоставление в пользование железнодорожного пути необщего пользования, что в силу диспозиции пункта 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации не отнесено к транспортно-экспедиционной деятельности, а, следовательно, подлежит регулированию нормами главы 39 Гражданского кодекса Российской Федерации о возмездном оказании услуг.

Исходя из существа исполняемых сторонами в рамках заключенного договора обязательств следует, что истец не принимал от заказчика груз, не сопровождал груз в пути следования и не выполнял иные обязанности экспедитора, регламентированные главой 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, Законом о транспортно-экспедиционной деятельности, а также Постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 № 554 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности».

В соответствии с пунктом 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В соответствии с абзацем 1 пункта 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

В соответствии с абзацем 1 пункта 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для применения гражданско-правовой ответственности в форме возмещения убытков истцом должны быть доказаны: факт причинения убытков и их размер; вина и противоправность действий (бездействия) ответчика; наличие причинной связи между противоправным поведением ответчика и наступившим ущербом.

В соответствии с пунктом 5 постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 1 статьи 1081 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом, имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом.

Положения пункта 1 статьи 1081 Гражданского кодекса Российской Федерации в соответствии с разъяснениями, изложенными в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», не освобождают лицо, возместившее вред, от доказывания обоснованности своих (регрессных) требований при их предъявлении лицу, которое оно считает непосредственным виновником причиненного вреда. В этом случае такими обстоятельствами являются вина ответчика в повреждении имущества, причинная связь между вредом и действиями (бездействием) ответчика, а также сам факт причинения вреда и размер убытков.

В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В обоснование своей позиции истец указал, что в результате допущенных со стороны ООО «Ресурс» виновных действий, приведших к сверхнормативному простою вагонов под погрузкой, ООО «Забвнештранс» понесло расходы (убытки) в размере 411 000 руб., уплаченные в пользу ООО «Кучуктерминал» в качестве присужденной неустойки и судебных расходов на основании судебного решения по делу № А03-15786/2020.

В соответствии с частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного о транспорта за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необшего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 данного Устава.

Согласно части 2 статьи 99 Устава железнодорожного транспорта за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 указанного Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Факт допущенного сверхнормативного простоя вагонов, как и периоды такого простоя, сторонами не оспариваются, подтверждаются не только вступившим в законную силу решением суда по делу № А03-15786/2020, но и представленными в материалы настоящего дела актами общей формы, ведомостями подачи и уборки вагонов, памятками приемосдатчика на уборку вагонов, из которых следует, что сверхнормативный простой был допущен в отношении семи вагонов (№ 29068103, № 29065687, № 29065703, № 29065638, № 29068756, № 29068657, № 29064524) (л.д. 106-142, т. 1).

Как указывают стороны и следует из документов, основной причиной задержки вагонов послужило несоответствие допустимой массы груза.

Отрицая со своей стороны вину в допущенном сверхнормативном простое вагонов, ответчик указал, что процесс погрузки полностью контролировался и осуществлялся силами ООО «Забвнештранс». В обоснование своего довода ответчик ссылался на приложения № 1/2020, № 3/2020 к договору, из которых видно, что транспортно-экспедиционные операции и услуги истца включают в том числе погрузо-разгрузочные работы.

Истец, не опровергая того факта, что погрузка вагонов осуществлялась рабочими ООО «Забвнештранс», находящимися на базе общества, указал, что контроль процесса погрузки производился представителем ООО «Ресурс», отметив, что погрузка грузов в контейнеры и выгрузка грузов из контейнеров в местах общего и необщего пользования обеспечиваются грузоотправителями, грузополучателями. ООО «Ресурс» заключило с ООО «Забвнештранс» договор для использования железнодорожного пути необщего пользования № 36, примыкающего стрелочным переводом № 10 к ходовому пути № 52 железнодорожной станции Кадала Забайкальской железной дороги, находящегося на балансе ОАО «РЖД», для подачи вагонов под выгрузку и погрузку. Данные пути позволяют со складских помещений производить погрузку и разгрузку груза с территории ООО «Забвнештранс», где находился на хранении груз ООО «Ресурс». Для перевозки своего же груза со склада ООО «Забвнештранс» ООО «Ресурс» заключило договор № 85 на подачу и уборку вагонов контрагенту ООО «Ресурс» на железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», пользователем которого является ООО «Забвнештранс» по станции Кадала Забайкальской железной дороги. Данное обстоятельство указывает на то, что заявки на погрузку и дальнейшую транспортировку осуществляло непосредственно ООО «Ресурс», действуя при этом в рамках заключенного с ОАО «РЖД» договора. По этой причине ООО «Забвнештранс» не могло осуществить какие-либо действия по подаче вагонов, их погрузку и уборку.

В подтверждение своей позиции ООО «Забвнештранс» также предоставило Свидетельство о прохождении аттестации № 386 от 23.06.2020, выданное на имя ФИО4 Читинским АФТОМ, который являлся официальным/уполномоченным сотрудником от ООО «Ресурс» по погрузке, выгрузке груза в вагоны.

Материалами дела подтверждено, что между ООО «Ресурс» и ОАО «РЖД» заключен договор № 85 на подачу и уборку вагонов контрагенту ООО «Ресурс» на железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», пользователем которого является ООО «Забвнештранс» по станции Кадала Забайкальской железной дороги.

Предметом указанного договора выступает подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику (ОАО «РЖД»), примыкающего к станции Кадала Забайкальской железной дороги стрелочным переводом № 10 к пути № 52, обслуживаемого локомотивом перевозчика (пункт 1.1).

Таким образом, поскольку заявки на погрузку и дальнейшая транспортировка груза осуществлялись непосредственно самим ООО «Ресурс», ООО «Забвнештранс» не могло производить каких-либо действий по подаче вагонов, их погрузке и уборке, а также контролю каждого процесса.

Кроме того, как следует из абзацев 2, 3 пункта 1.8 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» работники, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов, должны проходить аттестацию, предусматривающую проверку знаний технических условий размещения и крепления грузов в железнодорожном подвижном составе.

Работники, не прошедшие аттестацию, не допускаются к выполнению определенных в настоящем пункте работ.

Из представленного свидетельства о прохождении аттестации № 386 от 23.06.2020, выданного на имя ФИО4 Читинским АФТОМ, следует, что ФИО4 допущен к выполнению работ, связанных с ответственностью за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов ООО «Ресурс» (документ представлен через систему «Мой Арбитр» 13.01.2022).

Таким образом, из указанного документа следует, что на ФИО4 как представителя ООО «Ресурс» возложена ответственность за погрузку вагонов, что также опровергает позицию ответчика, утверждающего, что погрузка осуществлялась силами ООО «Забвнештранс».

Необходимо также отметить следующее.

Согласно статье 21 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, а также выгрузка из них в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями). Погрузка порожних или груженых контейнеров в вагоны, а также выгрузка из них таких контейнеров в местах общего пользования обеспечивается перевозчиками за счет грузополучателей с ее оплатой по соглашению сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В соответствии со статьей 25 Устава при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

Статьей 26 Устава установлено, что при предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в транспортной железнодорожной накладной их массу, при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест.

При предъявлении грузобагажа для перевозки отправитель должен указать в заявлении его массу и количество мест.

Определение массы грузов, грузобагажа, погрузка которых до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъемности, осуществляется только посредством взвешивания. При этом определение массы грузов, перевозимых навалом и насыпью, осуществляется посредством взвешивания на вагонных весах.

Взвешивание грузов, грузобагажа обеспечивается:

перевозчиками при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего пользования;

грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего и необщего пользования и на железнодорожных путях необщего пользования. Осуществляемое перевозчиком взвешивание грузов, грузобагажа оплачивается грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем) в соответствии с договором.

Таким образом, по общему правилу именно на грузоотправителе лежит обязанность по организации и контролю погрузки вагонов, подготовке соответствующих документов. И лишь в прямо предусмотренных случаях участники гражданских правоотношений (грузоотправители) при заключении договоров могут возложить обязательства по обеспечению погрузки грузов, оформлению соответствующих документов на иных лиц, обладающих необходимыми ресурсами.

Грузоотправителем в рассматриваемом случае согласно имеющимся в деле материалам выступало ООО «Ресурс». Доказательств, свидетельствующих об обратном, ответчиком не представлено.

Согласно пункту 2.1.1 договора ООО «Забвнештранс» организует перевозки и осуществляет ТЭО (транспортно-экспедиционной операции) грузов клиента по его заявкам.

Однако ответчик в ходе рассмотрения спора документально не подтвердил факт направления в адрес истца соответствующих заявок на оказание услуг в виде погрузо-разгрузочных работ.

Из условий заключенного договора и представленных в дело документов судом установлено, что ООО «Ресурс» как клиент и грузоотправитель самостоятельно организовывал погрузку вагонов, занимался оформлением перевозочных, сопроводительных и иных документов, необходимых для отправления груза, предъявление груза к перевозке.

С учетом установленных по делу обстоятельств, пояснений сторон можно подытожить, что на основании заключенного между сторонами спора договора истец предоставил ответчику вагоны для перевозки и обеспечил возможность пользования имуществом базы ООО «Забвнештранс» вместе с находящимися на ней работниками общества. Процесс же погрузки, оформление погрузки и оформления груза в вагонах по путям РЖД, в том числе пересечение границы РФ осуществляло ООО «Ресурс».

Соответственно, факты простоя вагонов по причине несоответствия допустимой массы груза явились следствием допущенных ответчиком нарушений при погрузке вагонов.

Наряду с изложенным, суд считает заслуживающими внимание доводы истца о том, что вероятной причиной задержки вагонов также могло послужить несвоевременное оформление фитосанитарных сертификатов ООО «Ресурс» по ряду вагонов.

Так, в отношении вагона № 29065687 период простоя установлен с 25.07.2020 по 18.08.2020, фитосанитарный сертификат оформлен 17.08.2020. При этом согласно приемо-сдаточным документам вагон находился под погрузкой в период с 09.08.2020 по 18.08.2020. Каких-либо документов, отражающих неисправность такого вагона, в материалы дела не представлено.

В отношении вагона № 29065703 период простоя установлен с 25.07.2020 по 18.08.2020, фитосанитарный сертификат оформлен 17.08.2020. Согласно приемо-сдаточным документам вагон находился под погрузкой в период с 25.07.2020 по 12.08.2020. Актов общей формы, отражающих неисправность такого вагона, в материалы дела не представлено.

В отношении вагона № 29068756 период простоя установлен с 29.06.2020 по 24.07.2020, фитосанитарный сертификат оформлен 20.07.2020. Согласно документам данный вагон находился под погрузкой в период с 30.06.2020 по 20.07.2020. Актом от 20.07.2020 зафиксирован перегруз вагона. Таким образом, вагон находился под погрузкой порядка десяти дней до даты оформления сертификата.

В отношении вагона № 29068657 период простоя установлен с 30.06.2020 по 24.07.2020, фитосанитарный сертификат оформлен 20.07.2020. Согласно документам данный вагон находился под погрузкой в период с 02.07.2020 по 20.07.2020. Актом от 20.07.2020 зафиксирован перегруз вагона. Таким образом, вагон находился под погрузкой порядка 18 дней до даты оформления сертификата.

На основании вышеизложенного, суд считает доказанным тот факт, что простой вагонов был обусловлен действиями ООО «Ресурс», ненадлежащим образом исполнившим свои обязательства перед ООО «Забвнештранс» по заключенному между ними договору 13.05.2020 № 20-05В.

Обстоятельства, на которых истец основывает свою позицию, ответчиком по существу не опровергнуты, несмотря на предложение суда представить соответствующие пояснения и доказательства в определении от 18.04.2022.

Нежелание представить доказательства должно квалифицироваться исключительно как отказ от опровержения того факта, на наличие которого аргументированно со ссылкой на конкретные документы указывает процессуальный оппонент. Участвующее в деле лицо, не совершившее процессуальное действие, несет риск наступления последствий такого своего поведения (статья 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.03.2012 № 12505/11).

Учитывая, что материалами дела подтвержден факт понесенных истцом расходов на сумму 411 000 руб. в результате ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязательств, наличие причинно-следственной связи, требования истца в соответствии со статьями 15, 393, 1081 Гражданского кодекса Российской Федерации суд признает обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Ходатайство ответчика о применении при разрешении спора статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации удовлетворению не подлежит, поскольку названная норма применяется только при уменьшении неустойки. Предметом иска по настоящему делу является возмещение убытков.

Истец при подаче иска оплатил государственную пошлину в размере 11 220 руб.

Расходы истца по уплате государственной пошлины суд на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относит на ответчика как на проигравшую спор сторону.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Ресурс» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Забвнештранс» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 411 000 руб. убытков, 11 220 руб. в возмещение расходов истца на оплату государственной пошлины, всего 422 220 руб.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия (изготовления его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Бурятия.


Судья В.С. Ниникина