Решение от 23 мая 2019 г. по делу № А46-7437/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Учебная, д. 51, г. Омск, 644024; тел./факс (3812) 31-56-51/53-02-05; http://omsk.arbitr.ru, http://my.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

№ дела

А46-7437/2019
24 мая 2019 года
город Омск


Резолютивная часть решения объявлена 23 мая 2019 года.

Полный текст решения изготовлен 24 мая 2019 года.

Арбитражный суд Омской области в составе:

председательствующего судьи Пермякова Владимира Владимировича,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Прокопьевой М.В.,

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» (ИНН5405201071, ОГРН1035401907287)

к обществу с ограниченной ответственностью «Сибойл» (ИНН5503175729, ОГРН1175543023215)

о приведении в нормативное состояние примыкания от объекта дорожного сервиса к федеральной автомобильной дороге

при участии в заседании суда:

от истца – ФИО1 по доверенности от 09.01.2019 № 14. (паспорт);

от ответчика – руководитель ФИО2 по выписке из ЕГРЮЛ (паспорт),

УСТАНОВИЛ:

Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Федерального дорожного агентства» (далее - истец, ФКУ «Сибуправдор) обратилось в Арбитражный суд Омской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Сибойл» (далее – ответчик, ООО «Сибойл»), в котором просило обязать общество с ограниченной ответственностью «Сибойл»:

- обратиться в течение 10 дней с даты вступления решения в законную силу в ФКУ «Сибуправтодор» за выдачей технических условий на строительство примыкания к федеральной автомобильной дороге общего пользования федерального значения А320» Омск-Черлак -граница с Республикой Казахстан» от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции на км 143+550 (слева), путем обустройства переходно-скоростных полос, линии освещения переходно-скоростных полос и знаков организации дорожного движения;

- предоставить для согласования в ФКУ «Сибуправтодор» в течение 30 дней с даты вступления в законную силу решения суда проект строительства переходно-скоростных полос, линии освещения переходно-скоростных полос и знаков организации дорожного движения на участке примыкания к федеральной автомобильной дороге) общего пользования федерального значения А320 «Омск - Черлак - граница с Республикой Казахстан» на км 143км +550 (слева) от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции в соответствии с выданными ФКУ «Сибуправтодор» техническими требованиями;

- получить в ФКУ «Сибуправтодор» в течение 60 дней с даты вступления в законную силу решения суда разрешение на строительство в соответствии с согласованным ФКУ «Сибуправтодор» проектом строительства переходно-скоростных полос, линии освещения переходно-скоростных полос и знаков организации дорожного движения на участке примыкания к федеральной автомобильной дороге) общего пользования федерального значения А-320 «Омск-Черлак-граница с Республикой Казахстан» на км 143+550 (слева) от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции;

- осуществить в течение шести месяцев с даты вступления в законную силу решения суда строительство переходно-скоростных полос и линии освещения переходно-скоростных полос на участке примыкания к федеральной автомобильной дороге) общего пользования федерального значения А320 на км 143+550 (слева) от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции в соответствии с проектом строительства переходно-скоростных полос, линии освещения переходно-скоростных полос и знаков организации дорожного движения на участке примыкания к федеральной автомобильной дороге) общего пользования федерального значения А-320 «Омск-Черлак-граница с Республикой Казахстан» на км 143+550 (слева) от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции

- установить знаки организации дорожного движения в течение шести месяцев с даты вступления в законную силу решения суда в соответствии с проектом строительства переходно-скоростных полос, линии освещения переходно-скоростных полос и знаков организации дорожного движения на участке примыкания к федеральной автомобильной дороге) общего пользования федерального значения А-320 «Омск-Черлак-граница с республикой Казахстан» на км 143+550 (слева) от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции.

В судебном заседании представитель истца требования поддержал в полном объёме.

Представитель ответчика требования признал.

Рассмотрев материалы дела, выслушав представителей лиц, участвующих в деле, суд установил следующие обстоятельства.

ООО «Сибойл» является владельцем автозаправочной станции «Сибойл», расположенной на км 143+550 (слева) автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-320 «Омск-Черлак-граница с Республикой Казахстан».

Земельный участок под указанной автозаправочной станцией с кадастровым номером 55:31:111101:4 имеет категорию земель: земли населенных пунктов, вид разрешенного использования: для производственных нужд, для размещения производственных зданий, адрес: местоположение установлено относительно ориентира, расположенного в границах участка. Ориентир АЗС. Почтовый адрес ориентира: <...>.

Согласно кассовому чеку № 29 от 04.02.2019г. продажа бензина А-92 осуществляется ООО «Сибойл», место расчетов: рабочий <...>.

Таким образом, ООО «Сибойл» является владельцем объекта дорожного сервиса, на который распространяются требования действующего законодательства по обустройству съезда(примыкания) от автомобильной дороги общего пользования федерального значения к указанному объекту.

Автомобильная дорога общего пользования федерального значения А320 «Омск - Черлак -граница с Республикой Казахстан» (км 14+000 - км 191+608), находится в собственности Российской Федерации (свидетельство о государственной регистрации права серии 15-АА № 844401 от 08.08.2013 г.) и на праве оперативного управления закреплена за ФКУ «Сибуправдор (свидетельство о государственной регистрации прав серии 55-АА № 844402 от 08.08.2013 г.).

Соответственно, ФКУ «Сибуправтодор» является владельцем автомобильной дороги А 320 Омск - Черлак - граница с Республикой Казахстан (км 14+000 - км 191+608).

14.09.2018г. в связи с производственной необходимостью и на основании Приказа ФКУ «Сибуправтодор» от 10.08.2018 г. № 517 «О проведении проверки содержания примыканий к объектам дорожного сервиса и рекламных конструкций провела проверку исполнения требований действующего законодательства и соблюдение технических условий владельцем объекта дорожного сервиса, расположенного на участке федеральной автомобильной дороги А-320 «Омск-Черлак-граница с Республикой Казахстан, км 143+550 слева (Черлакский район) был составлен акт № 54 ДС обследования объекта дорожного сервиса, размещенного в полосе отвода (придорожной полосе) федеральной автомобильной дороги А-320 «Омск-Черлак - граница с Республикой Казахстан, Черлакский район).

1. Проект согласован УГИБДД от 24.03.1999г. и УДХ от 03.12.2002г.

Необходимо разработать новый проект в соответствие с действующими нормативно-техническими документами в связи с введением СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги» (Актуализированный СНиП 2.05.02-85*) и ОДМ 218.6.019-2016 «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ», предусматривающий оборудование примыкания переходно-скоростными полосами и линией освещения.

1. Состав объекта:

- автозаправочная станция: количество бензораздаточных колонок 3, наличие информационной стелы — есть;

2. Год строительства объекта: 1996;

3. Техническая категория участка дороги: II;

4. Минимальное расстояние от бровки земляного полотна до объекта 25 м.;

5. Данные по интенсивности дорожного движения на участке: авт/сутки: 1800;

6. Обустройство объекта:

6.1. Переходно-скоростные полосы: полоса разгона не соответствует параметрам II технической категории;

6.2. Освещение переходно-скоростных полос: нет;

6.3. Твердое покрытие переходно-скоростных полос: частично;

6.4. Площадка отстоя транспорта: 40 м2;

6.5. Освещение площадки отстоя транспорта: есть;

6.6. Твердое покрытие площадки отстоя транспорта: есть;

6.7. Островок безопасности: есть;

6.8. Сопряжение примыкания с дорогой требует ремонта;

6.9. Знаки организации дорожного движения: частично;

6.10. Мусоросборник есть;

6.11. Туалет холодный.

6.12. Землеотвод: собственность (свидетельство 55АВ № 450751 от 07.05.2003г.)

6.13. Размещение объекта: за пределами полосы отвод в границах р.п. Черлак;

6.14. Технические условия не получены.

20.02.2019ФКУ «Сибуправтодор» направляло в адрес ООО «Сибойл» претензию исх. № 441 о прекращении нарушения требований действующего законодательства и приведении в нормативное состояние примыкания от объекта дорожного сервиса к федеральной автомобильной дороге. Ответ на претензию получен не был.

Поскольку примыкание к объекту ООО «Сибойл» расположено на земельном участке полосы отвода автомобильной дороги, находящемся в постоянном бессрочном пользовании истца, ФКУ «Сибуправтодор» обратилось в Арбитражный суд Омской области с настоящим заявлением.

Исследовав и оценив обстоятельства дела, имеющиеся в деле доказательства, арбитражный суд находит требование истца подлежащим удовлетворению, исходя из следующего.

В соответствии с положениями статьи 2 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - ФЗ «О безопасности дорожного движения») обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий; дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

В силу статьи 3 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения является, в том числе: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.

Согласно пункту 1 и пункту 3 статьи 24 ФЗ «О безопасности дорожного движения» права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путём выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации.

Участники дорожного движения имеют право свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам в соответствии и на основании установленных правил.

Согласно статье 13 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления, юридические и физические лица, в ведении которых находятся автомобильные дороги, принимают меры к обустройству этих дорог предусмотренными объектами сервиса в соответствии с нормами проектирования, планами строительства и генеральными схемами размещения указанных объектов, организуют их работу в целях максимального удовлетворения потребностей участников дорожного движения и обеспечения их безопасности, представляют информацию участникам дорожного движения о наличии таких объектов и расположении ближайших медицинских организаций, организаций связи, а равно информацию о безопасных условиях движения на соответствующих участках дорог.

Согласно пункту 13 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», далее ФЗ «Об автомобильных дорогах»объекты дорожного сервиса - здания, строения, сооружения, иные объекты, предназначенные для обслуживания участников дорожного движения по пути следования (автозаправочные станции, автостанции, автовокзалы, гостиницы, кемпинги, мотели, пункты общественного питания, станции технического обслуживания, подобные объекты, а также необходимые для их функционирования места отдыха и стоянки транспортных средств);

Согласно пункту 15 статьи 3 ФЗ «Об автомобильных дорогах» полоса отвода автомобильной дороги - земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса;

В соответствии с ч. 6 ст. 22 ФЗ «Об автомобильных дорогах» объекты дорожного сервиса должны быть оборудованы стоянками и местами остановки транспортных средств, а также подъездами, съездами и примыканиями в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги. При примыкании автомобильной дороги к другой автомобильной дороге подъезды и съезды должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами и обустроены элементами обустройства автомобильной дороги в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Пункт 10 статьи 22 ФЗ «Об автомобильных дорогах» предусматривает, что Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются владельцем объекта дорожного сервиса или за его счет. Капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются в соответствии с классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, установленной федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

Согласно пункту 11 статьи 22 «Об автомобильных дорогах» реконструкция, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам допускаются при наличии согласия в письменной форме владельцев автомобильных дорог на выполнение указанных работ. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам (далее в настоящей статье - технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению).

В силу части 7 статьи 22 ФЗ «Об автомобильных дорогах» объекты дорожного сервиса присоединяются к автомобильным дорогам на основании договора о присоединении таких объектов с владельцем автомобильной дороги.

С учетом элементов обустройства, предусмотренных частью 6 статьи 22 ФЗ «Об автомобильных дорогах» объекты дорожного сервиса не могут существовать как отдельное здание, их размещение рассматривается в совокупности с элементами обустройства автомобильной дороги в целях обеспечения безопасности дорожного движения, а именно, объект дорожного сервиса не может существовать без подъездов, съездов и примыканий в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги с оборудованными переходно-скоростными полосами и другими требуемыми законодательством элементами обустройства автомобильной дороги.

Из Свода правил 34.13330.2012 Актуализированная редакция СНиП 2.05.02.-85, утвержденного Приказом Министерства регионального развития Российской Федерации (Минрегион России от 30.06.2012г. № 266) «Автомобильные дороги», применительно к рассматриваемым правоотношениям следует, что переходно-скоростная полоса - полоса движения, устраиваемая для обеспечения разгона (полоса разгона) или торможения (полоса торможения) транспортных средств при выезде из транспортного потока или въезде в транспортный поток, движущийся по основным полосам (п. 32.20). Полосы торможения и разгона (переходно-скоростные полосы по СНиП 2.05.02-85) располагаются на пересечениях и примыканиях дорог как на одном, так и разных уровнях, в местах, где необходимо обеспечить условия для снижения скорости (на полосе торможения) или разгона до скорости транспортного потока (на полосе разгона). Длина полос торможения и разгона зависит от категории дороги и других факторов и составляет от 60 до 310 м. От основной проезжей части эти полосы отделяются разметкой 1.8; перед началом полосы торможения или разгона устанавливают знак 5.8.3 «Начало полосы».

Согласно пункту 6.15 «СП 34.13330.2012. Свод правил. Автомобильные дороги, Актуализированная редакция СНиП 2.05.02 наименьший радиус кривых при сопряжениях дорог в местах пересечений или примыканий в одном уровне принимают в зависимости от категории дороги, с которой происходит съезд, независимо от угла пересечения и примыкания при съездах с дорог: категорий I, II- не менее 25м.

В силу п. 4.2. Свода правил 34.13330.2012 «Автомобильные дороги» автомобильные дороги должны обеспечивать: безопасное и удобное движение автомобильных и других транспортных средств скоростями, нагрузками и габаритами, установленными настоящим сводом правил, а также сервисное обслуживание пользователей автомобильными дорогами и безопасное движение пешеходов, соблюдение принципа зрительного ориентирования водителей: удобное и безопасное расположение примыканий и пересечений; необходимое обустройство автомобильных дорог, в том числе защитными дорожными сооружениями, наличие производственных объектов для ремонта и содержания дорог.

Согласно п. 1.3 Ведомственных строительных норм 103-74 «Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог» пересечения и примыкания автомобильных дорог должны обеспечивать максимальную безопасность и удобство движения автомобилей с наименьшей потерей времени в пределах пересечения или примыкания.

Из пункта 1.4 вышеуказанного акта следует, что безопасность и удобство движения обеспечиваются своевременной видимостью пересечения, хорошей просматриваемостью, понятностью и удобством проезда пересечений и примыканий.

В соответствии с подпунктом 4.6.1.1 Приказа Ростехрегулирования от 23.10.2007г. № 270-ст «ГОСТ Р 52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» стационарное электрическое освещение на автомобильных дорогах предусматривается на пересечениях дорог I и II категорий между собой в одном и разных уровнях, а также на всех соединительных ответвлениях пересечений в разных уровнях и на подходах к ним на расстоянии не менее 250 м от начала переходно-скоростных полос, а также на участках дорог в зоне размещения переходно-скоростных полос на съездах к сооружениям движения, действующим в темное время суток.

Согласно п.п, 2.16, 2.17 Ведомственных строительных норм 103-74 «Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог» в зонах пересечений и примыканий необходимо устанавливать знаки и указатели, нанести дорожную разметку. На подходах дорог устанавливают предупреждающие знаки о наличии впереди пересечений и значимости пересекаемой дороги (главная и второстепенная).

ГОСТом 23457-86 «Технические средства организации дорожного движения» предписано, что при обустройстве примыкания предусмотрена необходимость разработки схемы установки дорожных знаков, сигнальных столбиков, нанесения горизонтальной дорожной разметки и барьерного ограждения и другие.

Требования части 6 статьи 22 ФЗ «Об автомобильных дорогах» и вышеуказанных ГОСТ носят обязательный характер и не содержат исключений.

Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета автомобильных дорог, а также функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в этой сфере и на городском наземном электрическом транспорте является Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), согласно п. 1 Постановления Правительства РФ от 23.07.2004 N 374 "Об утверждении Положения о Федеральном дорожном агентстве" (далее - Постановление Правительства РФ от 23.07.2004 N374).

В соответствии с п. 5.4.2 Постановления Правительства РФ от 23.07.2004 N 374 Росавтодоросуществляет принятие мер по обустройству автомобильных дорог общего пользования федерального значения объектами сервиса в соответствии с документацией по планировке территории, организации их работы.

Федеральное казенное учреждение "Федеральное управление автомобильных дорог "Сибирь" Федерального дорожного агентства" находится в ведении Росавтодора (п. 29 Распоряжения Правительства РФ от 30.12.2004 N 1731-р «О перечне федеральных государственных унитарных предприятий и федеральных государственных учреждений, находящихся в ведении Росавтодора») и создано на основании Распоряжения Правительства РФ от 01.03.2011 N 317-р «О создании федеральных казенных учреждений».

Согласно статье 304 Гражданского кодекса РФ (далее ГК РФ) собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были связаны с лишением владения.

Как определено статьей 305 ГК РФ, права, предусмотренные статьями 301-304 настоящего Кодекса, принадлежат также лицу, хотя и не являющемуся собственником, но владеющему имуществом на праве пожизненно наследуемого владения, хозяйственного ведения, оперативного управления либо по иному основанию, предусмотренному законом или договором.

В силу пунктов 5.3.4, 5.4.5, 5.4.(3), 5.4(14) Положения о Федеральном дорожном агентстве, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 23 июля 2004 года № 374 (далее Положение о Росавтодоре), Федеральное дорожное агентство обеспечивает соответствие состояния автомобильных дорог общего пользования федерального значения установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам; осуществляет мероприятия, направленные на обеспечение безопасности движения на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения при проведении работ по их строительству, реконструкции, ремонту и содержанию; выдает разрешение в порядке, установленном Градостроительным кодексом Российской Федерации, на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, а также на ввод в эксплуатацию инженерных коммуникаций в случае их прокладки или переустройства в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; принимает решения об установлении публичных сервитутов в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения в целях прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций и их эксплуатации.

Как следует из пояснений представителя ответчика, ООО «Сибойл» требования признало в полном объеме, о чем имеется подпись в протоколе судебного заседания от 23.05.2019.

По положениям части 3 статьи 49 АПК РФ ответчик вправе при рассмотрении дела в арбитражном суде любой инстанции признать иск полностью или частично.

В соответствии с частью 5 статьи 49 АПК РФ арбитражный суд принимает признание иска ответчиком, если оно не противоречит закону и не нарушает права других лиц.

Арбитражный суд, изучив материалы дела, считает возможным принять признание иска ответчиком, поскольку оно не противоречит закону, не нарушает прав и интересов других лиц и заявлено полномочным лицом.

Наличия обстоятельств, влекущих невозможность принятия судом признания иска, заявленного ответчиком, судом не установлено; нарушений закона таким признанием также не усматривается.

Лица, участвующие в деле, не заявили об обстоятельствах, препятствующих принятию судом признания иска ответчиком, предусмотренных частью 5 статьи 49 АПК РФ.

Таким образом, признание иска Ответчиком является достаточным основанием для удовлетворения арбитражным судом требований истца в силу части 4 статьи 170 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

Оценив представленные суду доказательства, учитывая положения приведенных выше норм права и признание ООО «Сибойл» иска, суд пришёл к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь 167-171 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Требования Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Федерального дорожного агентства» (ИНН <***>, ОГРН <***>) удовлетворить.

Обязать общество с ограниченной ответственностью «Сибойл» (ИНН5503175729, ОГРН1175543023215):

- обратиться в течение десяти дней с даты вступления решения в законную силу в Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Федерального дорожного агентства» за выдачей технических условий на строительство примыкания к федеральной автомобильной дороге общего пользования федерального значения А320» Омск-Черлак - граница с Республикой Казахстан» от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции на км 143+550 (слева), путем обустройства переходно-скоростных полос, линии освещения переходно-скоростных полос и знаков организации дорожного движения;

- предоставить для согласования в Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Федерального дорожного агентства»в течение 30 дней с даты вступления в законную силу решения суда проект строительства переходно-скоростных полос, линии освещения переходно-скоростных полос и знаков организации дорожного движения на участке примыкания к федеральной автомобильной дороге) общего пользования федерального значения А320 «Омск - Черлак - граница с Республикой Казахстан» на км 143км +550 (слева) от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции в соответствии с выданными Федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог «Федерального дорожного агентства» техническими требованиями;

- получить в Федеральном казенном учреждении «Федеральное управление автомобильных дорог «Федерального дорожного агентства» в течение 60 дней с даты вступления в законную силу решения суда разрешение на строительство в соответствии с согласованным Федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог «Федерального дорожного агентства» проектом строительства переходно-скоростных полос, линии освещения переходно-скоростных полос и знаков организации дорожного движения на участке примыкания к федеральной автомобильной дороге) общего пользования федерального значения А-320 «Омск-Черлак-граница с Республикой Казахстан» на км 143+550 (слева) от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции;

- осуществить в течение шести месяцев с даты вступления в законную силу решения суда строительство переходно-скоростных полос и линии освещения переходно-скоростных полос на участке примыкания к федеральной автомобильной дороге) общего пользования федерального значения А320 на км 143+550 (слева) от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции в соответствии с проектом строительства переходно-скоростных полос, линии освещения переходно-скоростных полос и знаков организации дорожного движения на участке примыкания к федеральной автомобильной дороге) общего пользования федерального значения А-320 «Омск-Черлак-граница с Республикой Казахстан» на км 143+550 (слева) от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции

- установить знаки организации дорожного движения в течение шести месяцев с даты вступления в законную силу решения суда в соответствии с проектом строительства переходно-скоростных полос, линии освещения переходно-скоростных полос и знаков организации дорожного движения на участке примыкания к федеральной автомобильной дороге) общего пользования федерального значения А-320 «Омск-Черлак-граница с республикой Казахстан» на км 143+550 (слева) от объекта дорожного сервиса автозаправочной станции.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия.

Не вступившее в законную силу решение суда может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Восьмой арбитражный апелляционный суд (город Омск). Вступившее в законную силу решение арбитражного суда может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения при условии, что оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или суд апелляционной отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Информация о движении дела может быть получена путем использования сервиса «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ruв информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Судья В.В. Пермяков