Решение от 22 февраля 2023 г. по делу № А40-150944/2022

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-150944/22-112-1176
г. Москва
22 февраля 2023 г.
Резолютивная часть решения объявлена 17 февраля 2023года

Полный текст решения изготовлен 22 февраля 2023 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

председательствующего - судьи Анушкиной Ю.М.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению по иску ВТБ ЛИЗИНГ (АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО) 109147, <...>, СТР.1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.03.2003, ИНН: <***> к ответчику ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" 105066, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 22.10.2013, ИНН: <***> о взыскании 111 044,54 руб. убытков по договору №ДА208/01-15 от 30.10.2015 г.

третье лицо АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГРЯЗИ" 399050, ЛИПЕЦКАЯ ОБЛАСТЬ, ГРЯЗИНСКИЙ РАЙОН, ГРЯЗИ ГОРОД, ВАГОННАЯ УЛИЦА, 2, -, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 31.03.2010, ИНН: <***>

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"

115184, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЗАМОСКВОРЕЧЬЕ, ОЗЕРКОВСКАЯ НАБ., Д. 28, СТР. 2, ЭТАЖ 5, КОМ. 32, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.04.2011, ИНН: <***>;

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КУЗБАССКОЕ ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "НОВОТРАНС"

653053, КЕМЕРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ - КУЗБАСС, ПРОКОПЬЕВСК ГОРОД, РОЖДЕСТВЕНСКАЯ УЛИЦА, 2, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 03.07.2007, ИНН: <***>;

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" 129090, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.04.2011, ИНН: <***>;

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСВАГОНМАШ"

115184, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЗАМОСКВОРЕЧЬЕ, ОЗЕРКОВСКАЯ НАБ., Д. 28, СТР. 1, КОМ. 4, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 04.09.2007, ИНН: <***>.

в заседании приняли участие: (согласно протоколу)

У С Т А Н О В И Л:

ВТБ ЛИЗИНГ (АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО) обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с исковым заявлением к ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" о взыскании 111 044,54 руб. убытков по договору №ДА208/01-15 от 30.10.2015 г., с привлечением к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора в порядке ст. 51 АПК РФ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГРЯЗИ" , АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ", ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КУЗБАССКОЕ ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "НОВОТРАНС"; АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"; ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСВАГОНМАШ".

Третьи лица, надлежащим образом извещенные о времени и месте проведения судебного заседания, в суд не явился, в связи с чем, дело рассматривается без участия их представителей в порядке ст. 156 АПК РФ.

В судебном заседании в порядке ст. 49 АПК РФ принято уточнение исковых требований согласно которым ситец просил взыскать с ответчика 108 442,01 руб. расходов на проведение ТР-2 вагонов, 2602,53 руб. сумму агентского вознаграждения, 657,08 руб. почтовых расходов.

Изучив материалы дела, суд установил, что исковые требования, подлежат удовлетворению при этом, суд учитывает следующие обстоятельства.

В обоснование своих требований истец ссылается на то, что 30 октября 2015 между АО ВТБ Лизинг (Арендодатель, Истец) и ПАО «Первая Грузовая Компания» (Арендатор) (ПАО «ПГК», Арендатор, Ответчик) был заключен Договор аренды железнодорожного подвижного состава () № ДА 208/01-15 (Договор аренды), согласно которому Арендодатель передал во временное владение и пользование Арендатору железнодорожный подвижной состав на основании акта приема-передачи.

В соответствии с условиями вышеуказанного договора аренды АО ВТБ Лизинг Ответчику переданы в аренду грузовые вагоны №№ 52841632, 53102984, 55354005, 55817456, 56042930, 56138803, 55359335, что подтверждается актами приема-передачи подвижного состава.

Согласно п. 3.2.5 Договора аренды в редакции дополнительного соглашения № 7 от 27.03.2019 Арендатор самостоятельно и за свой счет несет все затраты, связанные с использованием ПС. Арендатор за свой счет на основании заключенных соглашений о ремонте вагонов осуществляет все виды ремонтов ПС, производимых в процессе его эксплуатации, в т.ч. самостоятельно и за свой счет осуществляет закупку узлов и деталей, за исключением ремонтов п. 3.1.12 Договора, обязанность по проведению которых возложена на Арендодателя.

В соответствии с ч. 2 ст. 616 ГК РФ Арендатор обязан поддерживать имущество в исправном состоянии, производить за свой счет текущий ремонт и нести расходы на содержание имущества, если иное не установлено законом или договором аренды.

В соответствии с п.3.1.12 Договора аренды в редакции дополнительного соглашения № 13 от 15.03.2021 Арендодатель самостоятельно и за свой счет несет затраты на текущий отцепочный ремонт по технологическим кодам неисправности.

В случае если текущий отцепочный ремонт возникнет по претензии к некачественно проведенному ремонту Арендатором или по поручению Арендатора, Арендатор компенсирует Арендодателю стоимость текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-2 грузовых вагонов, отцепленных в ремонт по технологическим кодам неисправности, до момента проведения первого планового ремонта и/или текущего ремонта в объеме ТР-2 Арендодателем и/или третьим лицом по поручению Арендодателя (за исключением Арендатора), кроме того, Арендатор должен оплатить Арендодателю вознаграждение за оказанные услуги в размере 2 (два) %, в том числе НДС (20%) от суммы понесенных расходо.

01 апреля 2021 между АО ВТБ Лизинг (Заказчик) и АО «ВРК-2» (Исполнитель) был заключен договор № РЕМ 208/01-15 (Договор № РЕМ 208/01-15 от 01.04.2021 /Сервисное обслуживание), в соответствии с которым АО «ВРК-2» взяло на себя обязательство от своего имени, но за счет АО ВТБ Лизинг производить плановые и текущие отцепочные виды ремонтов, в рамках существующих гарантийных обязательств, а также техническое обслуживание железнодорожных грузовых вагонов Истца силами вагонных и рефрижераторных ремонтных депо АО «ВРК-2», а также оказывать агентские услуги по ремонту вагонов в сторонних предприятиях на территории РФ и иных стран колеи 1520 (1524 мм), а Истец обязался оплатить оказанные услуги.

Согласно пп. «в» п. 1.3 Договора № РЕМ 208/01-15/Сервисное обслуживание, Исполнитель, в рамках организации ремонтов подвижного состава обязан выполнять текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 по технологическим кодам неисправностей.

В соответствии с п. 4.4. Договора № РЕМ 208/01-15 от 01.04.2021/Сервиное обслуживание Истец оплачивает проведенный ремонт грузовых вагонов, переданных на сервисное обслуживание в АО «ВРК-2» на основании отчета АО «ВРК-2» о расходах подлежащих возмещению.

В октябре 2019 во исполнение условий Договора аренды по поддержанию вагонов в исправном состоянии ПАО «ПГК» провело в АО «ВРП «Грязи» капитальный ремонт вагона № 52841632 собственности АО ВТБ Лизинг, что подтверждается данными из ГВЦ.

20 июня 2021 на станции Саянская Красноярской железной дороги вагон № 52841632 был отцеплен в ТОР по неисправностям технологического характера - нарушение/ослабление торцевого крепления в корпусе буксы (код 159), излом опорной прокладки в буксовом проеме (код 225), что подтверждается первичным актом на отцепку грузового вагона . Вагону № 52841632 был проведен восстановительный ремонт в ВЧДэ-8 Абакан ОАО «РЖД».

В ходе расследования данного случая отцепки вагона установлено, что причиной неисправности послужил некачественный ремонт буксового узла колесной пары № 0005-971-1998 и тележки грузового вагона боковой рамы № 0005-6086-2006, проведенный ПАО «ПГК» в рамках договора Аренды.

По результатам расследования оформлен Акт-рекламация формы ВУ-41 № 501 от 01.07.2021 с отнесением вины на АО «ВРП Грязи».

Неисправности вагона № 52841632 были устранены посредством проведения ТР-2 в ВЧДэ-8 Абакан ОАО «РЖД» в рамках Договора № РЕМ 208/01-15 от 01.04.2021/Сервисное обслуживание.

Стоимость работ по ТР-2 вагона № 52841632 составила 8 783 руб. 32 коп., что подтверждается дефектной ведомостью (ВУ-22) и расчетно-дефектной ведомостью ТР-2 от 08.07.2021.

Результат ремонта был принят АО ВТБ Лизинг без замечаний, акт выполненных работ № 01/07А от 08.07.2021.

Вагон был выпущен из текущего отцепочного ремонта (ТР-2), уведомление формы ВУ-36М № 8402 от 08.07.2021.

Ремонт оплачен АО ВТБ Лизинг в полном объеме, что подтверждается счетом на оплату № МВРК-000906 от 24.11.2021, счетом-фактурой № МВРК-0700056 от 08.07.2021 и платежным поручением № 5454244 от 08.12.2021.

В феврале 2021 во исполнение условий Договора аренды по поддержанию вагонов в

исправном состоянии ПАО «ПГК» провело в АО «ВРП «Грязи» деповской ремонт вагона № 53102984 собственности АО ВТБ Лизинг, что подтверждается данными из ГВЦ.

28 июня 2021 на станции Пыталово Октябрьской железной дороги вагон №53102984 был отцеплен в ТОР по неисправности технологического характера - неисправность запора люка (код 540), что подтверждается первичным актом на отцепку грузового вагона.

Вагону № 53102984 был проведен восстановительный ремонт в ВЧДр Псков АО «ВРК-1».

В ходе расследования данного случая отцепки вагона установлено, что причиной неисправности послужил некачественный ремонт кузова грузового вагона, проведенный ПАО «ПГК» в рамках договора Аренды.

По результатам расследования оформлен Акт-рекламация формы ВУ-41 № 355 от 04.07.2021 с отнесением вины на АО «ВРП Грязи».

Неисправность вагона № 53102984 была устранена посредством проведения ТР-2 в ВЧДр Псков АО «ВРК-1» в рамках Договора № РЕМ 208/01-15 от 01.04.2021/Сервисное обслуживание.

Стоимость работ по ТР-2 вагона № 53102984 составила 10 577 руб. 77 коп., что подтверждается дефектной ведомостью (ВУ-22) и расчетно-дефектной ведомостью ТР-2 от 04.07.2021.

Результат ремонта был принят АО ВТБ Лизинг без замечаний, акт выполненных работ № 6554 от 04.07.2021.

Вагон был выпущен из текущего отцепочного ремонта (ТР-2), уведомление формы ВУ-36М№47 от 04.07.2021.

Ремонт оплачен АО ВТБ Лизинг в полном объеме, что подтверждается счетом на оплату № МВРК-000582 от 23.09.2021, счетом-фактурой № МВРК-0700094 от 04.07.2021 и платежным поручением № 1943815 от 05.10.2021.

В феврале 2020 во исполнение условий Договора аренды по поддержанию вагонов в

исправном состоянии ПАО «ПГК» провело в АО «ВРП Грязи» деповской ремонт вагона №55354005

собственности АО ВТБ Лизинг, что подтверждается данными из ГВЦ.

В апреле 2020 во исполнение выше указанного договора вагону № 55354005 был проведен текущий ремонт по неисправности нагрев подшипника в корпусе буксы/под адаптером выше нормы по показаниям средств автоматизированного контроля (код 157).

21 июня 2021 на станции Екатеринбург-Сортировочный Свердловской железной дороги вагон № 55354005 был отцеплен в ТОР по неисправности технологического характера - нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам (код 150), что подтверждается первичным актом на отцепку грузового вагона

Вагону № 55354005 был проведен восстановительный ремонт в ВЧДэ-4 Свердловск-Сортировочный ОАО «РЖД».

В ходе расследования данного случая отцепки вагона установлено, что причиной неисправности послужил некачественный ремонт буксового узла колесной пары 0005-138262-2010, проведенный ПАО «ПГК» в рамках договора Аренды.

По результатам расследования оформлен Акт-рекламация формы ВУ-41 № 1456 от 24.06.2021 с отнесением вины на ВЧДр Кемерово АО «ВРК-3».

Неисправность вагона № 55354005 была устранена посредством проведения ТР-2 в ВЧДэ-4 Свердловск-Сортировочный ОАО «РЖД» в рамках Договора № РЕМ 208/01-15 от 01.04.2021/Сервисное обслуживание.

Стоимость работ по ТР-2 вагона № 55354005 составила 7 658 руб. 83 коп., что подтверждается дефектной ведомостью (ВУ-22) и расчетно-дефектной ведомостью ТР-2 от 03.07.2021.

Результат ремонта был принят АО ВТБ Лизинг без замечаний, акт выполненных работ № 4358 от 03.07.2021.

Вагон был выпущен из текущего отцепочного ремонта (ТР-2), уведомление формы ВУ-36М№17от 03.07.2021.

Ремонт оплачен АО ВТБ Лизинг в полном объеме, что подтверждается счетом на оплату № МВРК-000582 от 23.09.2021, счетом-фактурой № МВРК-0700092 от 03.07.2021 и платежным поручением № 1943815 от 05.10.2021.

В феврале 2020 во исполнение условий Договора аренды по поддержанию вагонов в исправном состоянии ПАО «ПГК» провело в ООО «КВРП «Новотранс» деповской ремонт вагона № 55817456 собственности АО ВТБ Лизинг, что подтверждается данными из ГВЦ.

11 июня 2021 на станции Входная Западно-Сибирской железной дороги вагон №55817456 был отцеплен в ТОР по неисправности технологического характера - излом пружин (код 214), что подтверждается первичным актом на отцепку грузового вагона.

Вагону № 55817456 был проведен восстановительный ремонт в ВЧДэ-12 Входная ОАО «РЖД».

В ходе расследования данного случая отцепки вагона установлено, что причиной неисправности послужил некачественный ремонт тележки грузового вагона боковой рамы № 6733-201849-2011, проведенный ПАО «ПГК» в рамках договора Аренды.

По результатам расследования оформлен Акт-рекламация формы ВУ-41 № 1985 от 15.06.2021 с отнесением вины на ООО «КВРП «Новотранс».

Неисправность вагона № 55817456 была устранена посредством проведения ТР-2 в ВЧДэ-12 Входная ОАО «РЖД» в рамках Договора № РЕМ 208/01-15 от 01.04.2021/Сервисное обслуживание.

Стоимость работ по ТР-2 вагона № 55817456 составила 8 038 руб. 76 коп., что подтверждается дефектной ведомостью (ВУ-22) и расчетно-дефектной ведомостью ТР-2 от 13.06.2021.

Результат ремонта был принят АО ВТБ Лизинг без замечаний, акт выполненных работ № 55817456 от 13.06.2021.

Вагон был выпущен из текущего отцепочного ремонта (ТР-2), уведомление формы ВУ-36М № 2494 от 13.06.2021.

Ремонт оплачен АО ВТБ Лизинг в полном объеме, что подтверждается счетом на оплату № МВРК-000072 от 10.02.2022, счетом-фактурой № МВРК-0600094 от 13.06.2021 и платежным поручением № 3836670 от 21.02.2022.

В феврале 2019 во исполнение условий Договора аренды по поддержанию вагонов в

исправном состоянии ПАО «ПГК» провело в «Свободненский вагоноремонтный завод-филиал ООО «Трансвагонмаш» капитальный ремонт вагона № 56042930 собственности АО ВТБ Лизинг, что подтверждается данными из ГВЦ.

01 июня 2021 на станции Краснодар-Сортировочный Северо-Кавказской железной дороги вагон № 56042930 был отцеплен в ТОР по неисправности технологического характера -нарушение/ослабление торцевого крепления в корпусе буксы (код 159), что подтверждается первичным актом на отцепку грузового вагона.

Вагону № 56042930 был проведен восстановительный ремонт в ВЧДэ-13 Краснодар ОАО «РЖД».

В ходе расследования данного случая отцепки вагона установлено, что причиной неисправности послужил некачественный ремонт буксового узла колесной пары 0029-403589-1984, проведенный ПАО «ПГК» в рамках договора Аренды.

По результатам расследования оформлен Акт-рекламация формы ВУ-41 от 08.06.2021 с отнесением вины на «Свободненский вагоноремонтный завод-филиал ООО «Трансвагонмаш».

Неисправность вагона № 56042930 была устранена посредством проведения ТР-2 в ВЧДэ-13 Краснодар ОАО «РЖД» в рамках Договора № РЕМ 208/01-15 от 01.04.2021/Сервисное обслуживание.

Стоимость работ по ТР-2 вагона № 56042930 составила 7 152 руб. 24 коп., что подтверждается дефектной ведомостью (ВУ-22) и расчетно-дефектной ведомостью ТР-2 от 10.06.2021.

Результат ремонта был принят АО ВТБ Лизинг без замечаний, акт выполненных работ № 6/13/5604 от 10.06.2021.

Вагон был выпущен из текущего отцепочного ремонта (ТР-2), уведомление формы ВУ-36М № 129 от 10.06.2021.

Ремонт оплачен АО ВТБ Лизинг в полном объеме, что подтверждается счетом на оплату № МВРК-000005 от 12.01.2022, счетом-фактурой № МВРК-0600051 от 10.06.2021 и платежным поручением № 1323702 от 25.01.2022.

В сентябре 2019 во исполнение условий Договора аренды по поддержанию вагонов в исправном состоянии ПАО «ПГК» провело в АО «ВРП «Грязи» капитальный ремонт вагона № 56138803 собственности АО ВТБ Лизинг, что подтверждается данными из ГВЦ.

17 июня 2021 на станции Резекне Латвийской железной дороги вагон № 56138803 был отцеплен в ТОР по неисправности технологического характера - неисправность воздухораспределителя (код 403), что подтверждается первичным актом на отцепку грузового вагона

Вагону № 56138803 был проведен восстановительный ремонт в «Вагонная Дистанция» Латвийской железной дороги.

В ходе расследования данного случая отцепки вагона установлено, что причиной неисправности послужил некачественный ремонт автотормозного оборудования грузового вагона, проведенный ПАО «ПГК» в рамках договора Аренды.

По результатам расследования оформлен Акт-рекламация формы ВУ-41 № VD-3.4.18/219-2021 от 27.07.2021 с отнесением вины на АО «ВРП Грязи».

Неисправность вагона № 56138803 была устранена посредством проведения ТР-2 в «Вагонная Дистанция» Латвийской железной дороги в рамках Договора № РЕМ 208/01-15 от 01.04.2021/Сервисное обслуживание.

Стоимость работ по ТР-2 вагона № 56138803 составила 19 561 руб. 74 коп., что подтверждается актом приемки-сдачи оказанных услуг № 5-2021 от 31.07.2021.

Результат ремонта был принят АО ВТБ Лизинг без замечаний, акт выполненных работ № 5-2021 от 21.06.2021.

Вагон был выпущен из текущего отцепочного ремонта (ТР-2), уведомление формы ВУ-36М№0888 от 21.06.2021.

Ремонт оплачен АО ВТБ Лизинг в полном объеме, что подтверждается счетом на оплату № МВРК-000072 от 10.02.2022 и платежным поручением № 3836670 от 21.02.2021.

В августе 2019 во исполнение условий Договора аренды по поддержанию вагонов в исправном состоянии ПАО «ПГК» провело в ВЧДр ФИО2 «ВРК-1» деповской ремонт вагона № 55359335 собственности АО ВТБ Лизинг, что подтверждается данными из ГВЦ.

13 июня 2021 на станции Санкт-Петербург Сортировочный Московский Октябрьской железной дороги вагон № 55359335 был отцеплен в ТОР по неисправности технологического характера - нарушение/ослабление торцевого крепления в корпусе буксы (код 159), что подтверждается первичным актом на отцепку грузового вагона.

Вагону № 55359335 был проведен восстановительный ремонт в ВЧДэ-6 Санкт-Петербург Сортировочный Московский ОАО «РЖД».

В ходе расследования данного случая отцепки вагона установлено, что причиной неисправности послужил некачественный ремонт буксового узла колесной пары 0029-58593-1977 и колесной паре № 0005-140642-1987, проведенный ПАО «ПГК» в рамках договора Аренды.

По результатам расследования оформлен Акт-рекламация формы ВУ-41 № 365 от 19.06.2021 с отнесением вины на ВЧДр ФИО2 «ВРК-1».

Неисправность вагона № 55359335 была устранена посредством проведения ТР-2 в ВЧДэ-6 Санкт-Петербург Сортировочный Московский ОАО «РЖД» в рамках Договора № РЕМ 208/01-15 от 01.04.2021/Сервисное обслуживание.

Стоимость работ по ТР-2 вагона № 55359335 составила 46 669 руб. 35 коп., что подтверждается дефектной ведомостью (ВУ-22) и расчетно-дефектной ведомостью ТР-2 от 19.06.2021.

Результат ремонта был принят АО ВТБ Лизинг без замечаний, акт выполненных работ № 55359335 от 19.06.2021.

Вагон был выпущен из текущего отцепочного ремонта (ТР-2), уведомление формы ВУ-36М№336 от 19.06.2021.

Ремонт оплачен АО ВТБ Лизинг в полном объеме, что подтверждается счетом на оплату № МВРК-000735 от 20.10.2021, счетом-фактурой № МВРК-0600096 от 19.06.2021 и платежным поручением № 4789093 от 08.11.2021.

Общая стоимость восстановительного ремонта по вагонам №№ 52841632, 53102984, 55354005, 55817456, 56042930, 56138803, 55359335 составила 108 442 руб. 01 коп.

Исходя из того, что в неисправности вагонов №№ 52841632, 53102984, 55354005, 55817456, 56042930,56138803, 55359335 возникли в результате ремонта, проведённого Ответчиком в рамках договора Аренды, Истец вправе требовать возмещения причиненных ему убытков, вызванных проведением ТР-2 вагонов, отцепленных по технологическим неисправностям, а также оплаты агентского вознаграждения за оказанные услуги в размере 2 (два) %, в том числе НДС (20%) от суммы понесенных расходов, согласно условиям Договора № РЕМ 208/01-15/Сервисное обслуживание.

Согласно ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права. Утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно ст. 393 ГК РФ возмещение убытков является мерой гражданско-правовой ответственности, в связи с чем лицо, требующее их возмещения, должно доказать факт нарушения обязательства, наличие причинной связи между допущенными нарушениями и возникшими убытками, а также их размер в соответствии со ст. 15 ГК РФ.

Требуя возмещения реального ущерба и упущенной выгоды лицо, право которого нарушено, обязано доказать размер ущерба, причинную связь между ущербом и действиями лица, нарушившего право, а в случаях когда законом ли договором предусмотрен презумпция невиновности должника – также вину.

В соответствии с разъяснениями, данными в п. 12 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу п. 1 ст. 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно становить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

Размер агентского вознаграждения за ремонт вагонов №№ 52841632, 53102984, 55354005, 55817456, 56042930, 56138803, 55359335 составляет 2602 руб. 53 коп.

Таким образом, требование о взыскании задолженности в размере 2602,53 руб., признано судом обоснованным и подлежащим удовлетворению.

Согласно ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, при этом односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Так же истцом заявлено требование о взыскании почтовых расходов в размере 657,08 руб.

Рассмотрев вопрос о взыскании с ответчика почтовых расходов, суд признает их обоснованными, подтвержденными представленными в материалы дела доказательствами и подлежащими удовлетворению в заявленном размере.

В соответствии с п. 21 информационного письма ВАС РФ № 82 от 13.08.2004г., согласно ст. 112 АПК РФ вопросы распределения судебных расходов разрешаются арбитражным судом, рассматривающим дело, в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, или в определении.

Доводы ответчика о том, что по спорному вагону №56042930 (акт рекламации № 56042930) истек срок исковой давности , поскольку с учетом ст. 197 ГК РФ и ст. 725 ГК РФ установлен специальный срок исковой давности, который составляет 1 год подлежат отклонению, при этом, суд учитывает, что ст. 725 ГК РФ предусматривает специальный срок давности по требованиям, заявленным в части некачественного выполнения работ (в данном случае ремонта), однако настоящие исковые требования о взыскании убытков, качество выполненных работ не оспаривается, в связи с чем, в данном случае применим общий срок исковой давности.

Расходы по оплате государственной пошлины распределены в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 8, 12,15, 309,310, 393 ГК РФ, ст.ст.8,9,65,71, 101-106, 110, 167-171, 176, 180, 181 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Взыскать с ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" в пользу ВТБ ЛИЗИНГ (АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО) задолженность в размере 2 602,53 руб. (две тысячи шестьсот два рубля) 53 коп., убытки в размере 108442,01 руб. (сто восемь тысяч четыреста сорок два рубля) 01 коп..., почтовые расходы в размере 657,08 руб. (шестьсот пятьдесят семь рублей) 08 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 4 331 руб. (четыре тысячи триста тридцать один рубль).

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в течение месяца со дня его принятия.


Судья:

Ю.М. Анушкина