Решение от 14 сентября 2025 г. по делу № А19-2145/2025

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Седова, д. 76, г. Иркутск, Иркутская область, 664025,

тел. <***>; факс <***>

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск                                                                                               Дело  № А19-2145/2025

«15» сентября 2025 года.

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 04.09.2025  года.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Поповой М.К., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Темниковой Т.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТЕРМИНАЛСЕРВИС» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 664014, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г ИРКУТСК, УЛ ПОЛЯРНАЯ, Д. 2Б, ОФИС 7)

о взыскании 1 404 787 руб. 53 коп.


при участии:

от истца: ФИО1, доверенность № ВСЖД-186/Д от 18.10.2023 (паспорт, диплом)

от ответчика ФИО2 доверенность № 8 от 27.12.2024 (паспорт, диплом),

в судебном заседании 21.08.2025 в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлен перерыв до 12 час. 20 мин. 04.09.2025, после перерыва судебное заседание продолжено,

установил:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТЕРМИНАЛСЕРВИС» (далее – ответчик, ООО «ТЕРМИНАЛСЕРВИС») с требованием о взыскании 1 404 787 руб. 53 коп., из которых: 1 262 439 руб. 60 коп. – плата за нахождение вагона на путях общего пользования, 142 347 руб. 93 коп. – процентов, процентов за период с 01.02.2025 по день фактической уплаты задолженности.

Представитель истца исковые требования поддержала, представитель ответчика исковые требования признала в части.

Исследовав материалы дела, ознакомившись с письменными доказательствами, суд установил следующие обстоятельства.

Между истцом (перевозчик) и ответчиком (контрагент) 19.05.2023 заключен договор №ИС/161 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ТЕРМИНАЛСЕРВИС», примыкающего к станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», на условиях которого осуществляется эксплуатация принадлежащего контрагенту  железнодорожного пути необщего пользования №10А ООО «ТЕРМИНАЛСЕРВИС», примыкающего на продолжении пути необщего пользования №10А ООО «ТЕРМИНАЛ» (ПК 62+62,7), примыкающего в свою очередь стрелочным переводом №929 к ходовому пути №1 парка «М» станции Иркутск-Сортировочный локомотивом контрагента.

Согласно подпункту «в» пункта 22 договора от 19.05.2013 №ИС/161  контрагент уплачивает перевозчику с лицевого счета в ОАО «РЖД» плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования при задержке вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за не приема железнодорожной станцией назначения) по причинам, не зависящим от перевозчика, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки в соответствии со статьей 39 Устава. Размер платы определяемся в тарифном руководстве (приказ ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1).

Плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования определяется на основании акта общей формы, составленного на станции назначения.

Как указывает истец, на путях общего пользования промежуточных станциях Заиграево, Утулик, Таловка простаивали вагоны №№98519648, 98508013, 98508013, 98504921, 98349350, 98196587, 98193303, 98164379, 98152952, 98144785, 97925499, 98141294, 97904395, 97901490, 92520295, 97844195, 97836191, 94620291, 94592094, 94590999, 94584695, 92891092, 92818590, 92668599, 92664796, 92623594, 92323198, 92622992, 92590694, 92577691, 92557792, 92523893, 97890198, 97844195, 97836191, 94620291, 94592094, 94590999, 91974949, 92891092, 92818590, 92668599, 92664796, 92623594, 92323198, 92622992, 92590694, 92577691, 92557792, 92523893, 92520295, 92504091, 92500693, 94584695, 91965293, 59873356, 91963496, 98522410, 98519747, 98522394, 98517428, 98517352, 98506033, 98505761, 98505688, 98346612, 98346349, 98342868, 98168933, 98153166, 98150022, 98147119, 98144728, 98137607, 91973560, 95209995, 91969055, 91968842, 91967133, 91965699, 91965426, 91965418, 91963470, 91963231, 91952853, 91753343, 91751867, 54265285, 91749861, 98522394, 98521941, 98519747, 98519515, 98517352, 98517303, 98505951, 98345184, 98344682, 98344641, 98168933, 98153166, 98150535, 98150022, 98142805, 98133762, 91969055, 91975581, 91973461, 91972513, 91971978, 91975680, 91967133, 91967117, 91965657, 91950162, 91963231, 91952853, 91952820, 91965558 в связи с невозможностью приема грузового поезда станцией назначения Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги по причинам, зависящим от Контрагента (ответчика).

В подтверждение нахождения вагонов на путях инфраструктуры станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги в материалы дела представлены акты общей формы ГУ-23ВЦ на начало и окончание задержки.

Истцом в подтверждение факта невозможности приема вагонов станцией назначения представлены акты общей формы и памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов, подписанные представителями Владельца пути.

На основании актов общей формы перевозчиком составлены накопительные ведомости №№ 150711, 110407, 090701,  в соответствии с которыми ответчику начислена плата в соответствии со статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ) за нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на инфраструктуре ОАО «РЖД» в общем размере 1 262 439 руб. 60 коп.

От подписи накопительных ведомостей представитель ответчика отказался, о чем составлены акты общей формы.

В порядке досудебного урегулирования спора истцом в адрес ответчика направлены претензии № ВС ТЦФТО-05-18/24/5077 от 07.05.2024, № ВС ТЦФТО-05-18/24/5367 от 12.08.2024, № ВС ТЦФТО-05-18/24/5368 от 20.08.2024. Требования истца ответчиком оставлены без ответа и удовлетворения, что и послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Исследовав и оценив представленные доказательства каждое в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к следующим выводам.

Спорные отношения сторон возникли из договора перевозки железнодорожным транспортом, оформленным транспортными железнодорожными накладными, к ним применимы нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Устава железнодорожного транспорта.

Статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно частям 11, 12 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее – плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

- ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

- нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Исходя из вышеприведенных норм права, предмета и основания иска, доводов и возражений сторон, в предмет доказывания по делу входят следующие обстоятельства: задержка вагонов в пути следования  (нахождение вагонов на путях общего пользования)  из-за неприема станцией назначения по причинам, не зависящим от перевозчика; причины задержки  вагонов  (нахождение на путях общего пользования) и установление лица, виновного в их задержке, наличие причинно-следственной связи между задержкой вагонов  (нахождением на путях общего пользования) и нарушением сроков доставки вагонов (норм погрузки/выгрузки).

Как указано в части 17 статьи 39 УЖТ РФ, размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного  подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Ответчик пользовался инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования в период простоя вагонов, в связи с чем, истцом и начислена плата.

Как закреплено в части 19 статьи 39 УЖТ РФ, для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

В силу положений пункта 69 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденным Приказом Минтранса России от 27.07.2020 №256 (далее – Правила №256), в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления, в частности, задержка вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, при этом в акте общей формы указывается причина задержки и время задержки вагонов, контейнеров в пути следования.

В акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, указывается причина нахождения на железнодорожных путях общего пользования порожних или груженых вагонов, либо иного железнодорожного подвижного состава с указанием их номеров, наименований грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя) и владельца пути необщего пользования (пункт 70 Правил № 256).

Как следует из пунктов 77, 78, 80 Правил №256, акты общей формы, составленные для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, а также обстоятельств, являющихся основанием для взимания с пользователя услугами железнодорожного транспорта штрафов, сборов и плат, составляются перевозчиком в день их обнаружения и представляются для подписания на станции назначения (отправления) - грузополучателю (получателю), грузоотправителю (отправителю), владельцу железнодорожного пути необщего пользования. Грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), владелец железнодорожного пути необщего пользования, перевозчик (при составлении акта владельцем инфраструктуры) обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу.

При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы. В случае отказа пользователя услугами железнодорожного транспорта от подписания акта общей формы лицо, составляющее акт общей формы, в акте общей формы делает отметку об отказе пользователя услугами железнодорожного транспорта от подписания данного акта.

Таким образом, акт общей формы является документом, удостоверяющим факт и продолжительность простоя вагонов на путях общего пользования.

Как следует из разъяснений, изложенных в пункте 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 №26 (далее – Правила №26), основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки.

Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указанием всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки. Станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования.

На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Представленными в материалы дела документами (извещениями о задержке вагонов в пути следования и об окончании задержки вагонов) подтверждается факт надлежащего извещения грузополучателя о задержке вагонов в пути следования и об окончании задержки вагонов.

В подтверждение факта задержки спорных вагонов на станции Заиграево ВСЖД по вине грузополучателя (ответчика) ОАО «РЖД» представлены акты общей формы  станции Иркутск-Сортировочный, составленные перевозчиком на начало и окончание задержки доставки грузов, в которых указаны причина задержки - 01 неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.

В подтверждение факта задержки спорных вагонов на станции Утулик ВСЖД по вине грузополучателя (ответчика) ОАО «РЖД» представлены акты общей формы станции Иркутск-Сортировочный, составленные перевозчиком на начало и окончание задержки доставки грузов, в которых указаны причина задержки - 01 неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.

В подтверждение факта задержки спорных вагонов на станции Таловка ВСЖД по вине грузополучателя (ответчика) ОАО «РЖД» представлены акты общей формы станции Иркутск-Сортировочный, составленные перевозчиком на начало и окончание задержки доставки грузов, в которых указаны причина задержки - 01 неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.

Доказательства, опровергающие содержание актов общей формы, ответчиком суду не представлены.

Судом установлено, что акты общей формы перевозчика оформлены в соответствии со статьей 119 УЖТ РФ, Правилами № 256, Правилами № 26.

О фальсификации вышеуказанных актов ответчиком в установленном законом порядке не заявлено.

С учетом установленных выше обстоятельств по делу, факт задержки в пути следования на промежуточных станциях Заиграево, Утулик и Таловка ВСЖД рассматриваемых вагонов подтвержден представленными истцом актами общей формы.

Ответчиком не представлено, доказательств того, что сведения, содержащиеся в представленном истцом акте общей формы, не соответствуют обстоятельствам дела, как и не представлено заявлений о фальсификации данных актов (статьи 9, 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Факт невозможности приема груженых вагонов на станции назначения Иркутск-Сортировочный ВСЖД по вине грузополучателя (ответчика) в связи с занятостью путей необщего пользования в связи с неприемом поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателя (ответчика) подтвержден актами общей формы, памятками приемосдатчика на подачу вагонов формы ГУ-45 ВЦ, подписанными приемосдатчиками, представителем владельца пути.

Акты общей формы в установленном порядке предъявлены на подпись уполномоченному представителю грузополучателя (владельца пути, ответчика), вместе с тем, от подписи вышеуказанных актов представитель отказался, о чем составлены соответствующие акты общей форм, которые представлены истцом в материалы дела.

От подписания указанных актов ООО «ТЕРМИНАЛСЕРВИС» отказалось с указанием на несвоевременный подвод вагонов станцией, однако в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации надлежащими доказательствами данное обстоятельство не подтверждено.

Согласно актам общей формы, составленным по факту задержки спорных вагонов на путях общего пользования, причиной задержки вагонов является - занятость путей необщего пользования по причине сгущенного прибытия груженых вагонов.

Избыточный подход вагонов вызван несогласованностью ООО «ТЕРМИНАЛСЕРВИС» с собственниками вагонов требуемого количества вагонов. В результате, пути необщего пользования ООО «ТЕРМИНАЛСЕРВИС» и пути станции назначения были забиты излишне поступившими вагонами, что не позволяло владельцу пути вовремя вывести груженые вагоны и подать порожние.

Оспаривая требования истца, ответчик указал, что расчет платы, представленный истцом, является некорректным. Время нахождения вагонов на путях общего пользования по причинам, не зависящим от ответчика, подлежит исключению.

По мнению ответчика,  срок нахождения вагонов на путях общего пользования на станции Заиграево подлежит исключению в количестве 29 часов.

Анализ обращения ДС ФИО3 № 116 от 04.04.2024 в 03:00 свидетельствует о готовности станции к приемке вагонов. Данный факт также подтверждается составленным актом общей формы № 16241 от 04.04.2024 в 03:00.

В связи с этим, по мнению ответчика, период с 03:01 04.04.2024 года до 08:28 05.04.2024 года (29 часов*30 вагонов) и сумма платы в размере 43 272 руб., проценты в размере 6 339 руб. 22 коп. включены истцом в расчет исковых требований необоснованно.

На станции Утулик срок нахождения подлежит исключению в количестве 185 часов.

Анализ обращения ДС ФИО3 № 172 от  27.06.2024 в 05:47 по мнению ответчика свидетельствует о готовности станции к приемке вагонов. Данный факт также подтверждается составленным актом общей формы № 31037 от 27.06.2024 в 05:45.

В связи с этим период с 05:48 27.06.2024 года до 23:07 04.07.2024 года (185 часов*38 вагонов) и сумма платы в размере  377 810 руб. 40 коп., проценты в размере 41 309 руб. 18 коп. включены истцом в расчет исковых требований необоснованно.

На станции Таловка  срок нахождения подлежит исключению в количестве 296 часов.

Анализ обращения ДС ФИО3 № 171 от  27.06.2024 в 04:56 свидетельствует о готовности станции к приемке вагонов. Данный факт также подтверждается составленным актом общей формы № 31030 от 27.06.2024 в 04:40.

В связи с этим период с 04:41 27.06.2024 года до 12:04 09.07.2024 года (296 часов*32 вагона) и сумма платы в размере  476 694 руб., проценты в размере 50 662 руб. 19  коп. включены истцом в расчет исковых требований необоснованно.

Причины задержки вагонов в указанный период на указанных станциях на путях общего пользования не зависят от ответчика.

Плата за период нахождения вагонов на путях общего пользования промежуточных станций взыскивается на основании статей 39, 119 УЖТ РФ, а также на основании пункта 22 «в» Договора. 

Основанием для взыскания платы, согласно статье 119 УЖТ РФ, являются акты общей формы, составленные на период простоя, поскольку только они являются основанием для предъявления грузополучателю, участнику перевозочного процесса,  платы за нахождение вагонов  на путях станции по причинам от него зависящего. Плата взыскивается за весь период нахождения вагонов на путях общего пользования промежуточной станции исчисляется с момента оформления акта о начале простоя и до момента завершения простоя по акту общей формы.

Расчет платы произведен   накопительных ведомостях на основании времени простоя указанного в актах общей формы. При подписании грузополучателем накопительных ведомостей и актов общей формы, удержание платы осуществляется  путем списания денежных средств с лицевого счета  грузополучателя.

Размер платы определен в Тарифном руководстве, утвержденном приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1.

Согласно пункту 2.4. приложения к приказу ФСТ от 29.04.2015 №127-т/1 «Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство)», по ставкам таблицы № 2 плата за нахождение вагонов, контейнеров  на железнодорожных путях общего пользования определяется  в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станции назначения) за время задержки вагонов контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на ж.д. станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

Таким образом, плата взыскивается за все время задержки вагонов на промежуточной станции по актам общей формы.

Ответчик неправомерно исчисляет сроки нахождения вагонов на промежуточной станции и исключает из расчета платы часы с момента уведомления о готовности станции к приемке.

Ни с уведомления о бросании вагонов, ни с момента уведомления о возможности приемки, вагоны не останавливаются и не поднимаются к движению, поскольку с момента уведомления промежуточная станция обязана подвести в нитку графика поездов состав поезда, подтянуть локомотив.

Поэтому и установлен время нахождения вагонов на простое по актам общей формы, если акт закрыт, процесс формирования состава в простой не включается.

В нарушение требований части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации уведомление станции назначения о готовности к принятию поезда само по себе не меняет фактического положения дел относительно расчета времени нахождения вагона на путях общего пользования промежуточных станций, уведомление является лишь информацией для принимающей стороны, необходимой для организации приема состава, но не влияет непосредственно на изменение времени нахождения вагона на предыдущих станциях маршрута следования.

При расчете времени нахождения вагона на промежуточных станциях учитываются исключительно моменты физического пребывания вагона на территории указанных станций.

Таким образом, передача уведомления от одной станции другому участнику процесса перевозки не оказывает влияния на продолжительность времени нахождения вагона на промежуточных участках пути.

Простой вагонов на путях общего пользования промежуточных станций рассчитывается отдельно и автономно от уведомлений о готовности станции назначения принять состав. Простой учитывается исходя из объективных временных показателей, зафиксированных документально, и не зависит от обмениваемых уведомлений.

Ответчиком доказательства оплаты задолженности в заявленном размере не представлены.

При изложенных обстоятельствах в силу вышеприведенного правового регулирования спорных правоотношений, требования истца в части начисления ООО «ТЕРМИНАЛСЕРВИС» платы в размере 1 262 439 руб. 60 коп. за время нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании приема владельцем пути необщего пользования являются законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.04.2025 по 31.01.2025 в общем размере 142 347 руб. 93 коп., а также процентов, начисленных по день фактической уплаты задолженности.

В соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Пунктом 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» разъяснено, что проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня.

Истцом представлен расчет процентов на основании статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за вышеуказанный период, исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Судом проверен представленный истцом расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, признан арифметически верным, в связи с чем расчет принимается судом.

Контррасчет процентов, представленный ответчиком, не принимается во внимание, поскольку доводы, положенные в его обоснование, отклонены судом по существу.

При таких обстоятельствах суд считает правомерным, обоснованным и подлежащим удовлетворению требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.04.2025 по 31.01.2025 в размере 142 347 руб. 93 коп., а также процентов, начисленных на сумму 1 262 439 руб. 60 коп., исходя из учетной ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды, начиная с 01.02.2025 по день фактической уплаты задолженности.

Всем существенным доводам, пояснениям и возражениям сторон судом дана соответствующая оценка, что нашло отражение в данном решении. Иные доводы и возражения несущественны и на выводы суда не влияют.

Согласно пункту 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В соответствии со статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации размер государственной пошлины по заявленным требованиям в размере 1 404 787 руб. 53 коп. составляет 67 144 руб.

Истцом при подаче искового заявления платежным поручением от 07.02.2025 №403504 уплачена государственная пошлина в размере 67 143 руб.

Государственная пошлина в размере 67 143 руб. относится на ответчика и подлежит взысканию с последнего в пользу истца, государственная пошлина в размере 1 руб. подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

решил:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТЕРМИНАЛСЕРВИС» в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» задолженность в размере 1 404 787 руб. 53 коп., из которых: 1 262 439 руб. 60 коп. – плата за нахождение вагона на путях общего пользования, 142 347 руб. 93 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами; проценты, начисленные на сумму 1 262 439 руб. 60 коп., исходя из учетной ставки ЦБ РФ, действующей в соответствующие периоды, начиная с 01.02.2025 по день фактической уплаты задолженности, а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 67 143 руб.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТЕРМИНАЛСЕРВИС» в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 1 руб.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд  в течение месяца со дня его принятия.


Судья:                                                                                                                 М.К. Попова