Решение от 4 сентября 2025 г. по делу № А51-8360/2025

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, <...>

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А51-8360/2025
г. Владивосток
05 сентября 2025 года
Арбитражный суд  Приморского края в составе судьи Клёминой Е.Г.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску общества с ограниченной ответственностью "ДАЛЬРЕФТРАНС" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 

к  обществу с ограниченной ответственностью "ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ОПЕРАТОР ЕЛТРАНС"  (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 250 000 рублей в рамках генерального договора транспортной экспедиции № 00615-2922-ЛК от 05.12.2022,

без вызова сторон,

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Дальрефтранс" обратилось с исковым заявлением в Арбитражный суд Приморского края о взыскании с общества с ограниченной ответственностью "ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ОПЕРАТОР ЕЛТРАНС" о взыскании 250 000 рублей в рамках генерального договора транспортной экспедиции № 00615-2922-ЛК от 05.12.2022.

Исковое заявление рассмотрено судом в порядке упрощенного производства по правилам, установленным статьями 226-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), по имеющимся в материалы дела документам.

В соответствии с частью 1 статьи 121 АПК РФ стороны надлежащим образом извещены о принятии заявления судом и возбуждении производства по делу.

Представленные сторонами в материалы дела доказательства признаны судом допустимыми, относимыми и достаточными для разрешения спора по существу.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 5 статьи 228 АПК РФ.

Резолютивная часть решения от 26.08.2025, принятого судом в порядке упрощенного производства, размещена в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу: http://kad.arbitr.ru.

От истца в материалы дела поступило ходатайство о составлении мотивированного решения.

Из материалов дела судом установлено следующее.

Между обществом с ограниченной ответственностью «Дальрефтранс» (далее – Истец, экспедитор, ООО «Дальрефтранс») и обществом с ограниченной ответственностью «ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ОПЕРАТОР ЕЛТРАНС» (далее – Ответчик, клиент, ООО «ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ОПЕРАТОР ЕЛТРАНС») заключен генеральный договор транспортной экспедиции № 00615-2922-ЛК от 05.12.2022 (далее – Договор).

Согласно п. 1.1 договора, Экспедитор обязуется на условиях настоящего Договора выполнить или организовать выполнение комплекса работ и услуг, связанных с перевозкой, в том числе международной, контейнера с грузом Клиента по выбранному Клиентом маршруту и видом (видами) транспорта (транспортно-экспедиционное обслуживание), а Клиент обязуется оплатить стоимость транспортно-экспедиционного обслуживания.

Пунктом 3.1.8. договора предусмотрена обязанность клиента самостоятельно и за свой счёт оформлять, получать и представлять в распоряжение Экспедитора в любом случае не позднее фактической погрузки контейнера с грузом Клиента на транспортное средство для перевозки груза по заявленному маршруту разрешительные и сопроводительные документы на груз, такие как, но не ограничиваясь, ветеринарные, карантинные, разрешительные, таможенные и иные свидетельства и сертификаты (иные документы), подтверждающие безопасность и чистоту (ветеринарную, карантинную, санитарную, противопожарную, химическую, биологическую, бактериологическую и т.д.) груза Клиента, а также иные документы, подтверждающие возможность безопасной перевозки груза Клиента различными видами транспорта, если такое требование о представлении иных документов установлено перевозчиком или нормативным актом.

Клиент обязан полностью возместить Экспедитору его фактически понесенные и документально подтвержденные штрафные санкции, расходы, затраты и убытки, связанные со штрафами, задержанием, удержанием, помещением на ответственное хранение, изъятием, арестом, изоляцией, уничтожением, приобщением в качестве доказательств, санкциями и иными действиями в отношении груза и (или) контейнера с грузом, перевозимого (экспедируемого) Экспедитором по поручению Клиента, транспортного средства, которое перевозило контейнер с грузом Клиента, по решению федеральных, государственных, правоохранительных и муниципальных органов или суда по причине неправильного, неполного, неточного оформления, отсутствия или непредставления Клиентом документов, указанных в настоящем пункте, а равно при отказе перевозчика в перевозке груза по причине непредставления (в том числе, неправильного оформления) Клиентом перевозчику и (или) Экспедитору документов, перечисленных в настоящем пункте, а также неправильного крепления, размещения, упаковки груза в контейнере или нарушения норм загрузки контейнера Клиентом.

Согласно п. 5.5. договора клиент обязан самостоятельно или силами и средствами третьих лиц за свой счёт и под свою ответственность погрузить груз в контейнер и разместить его в нем в соответствии с действующими на транспорте нормами и правилами, устанавливающими требования к технологии сохранной перевозки, перегрузки и хранения грузов.

Согласно п. 6.18. договора клиент несет полную материальную ответственность за штрафы, расходы, затраты и убытки Экспедитора, полученные и понесённые Экспедитором на любом виде транспорта при перевозке контейнера с грузом Клиента, в случае несоответствия «наименования, вида, веса и других обязательных признаков» груза, указанных в Поручении Экспедитору и сопроводительных, разрешительных документах (пункт 3.1.8. настоящего Договора) на груз, «наименованию, виду, весу и другим обязательным признакам» фактически загруженного в контейнер груза, либо сокрытия или искажения информации об обязательных признаках и важнейших свойствах груза.

Как указывает истец, по вине ответчика было допущено неравномерное размещение (распределение) груза в контейнере (вся продукция была погружена возле дальней стенки контейнера), о чём водителем транспортного средства сделана отметка в транспортной накладной. В процессе осуществления автодоставки контейнера по указанному выше поручению системой автоматического весогабаритного контроля были зафиксированы нарушения, за что выставлены 2 штрафа согласно ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ. Автоперевозчик ООО «Феско Транс» был вынужден оплатить указанные штрафы и перевыставил их на ООО «Дальрефтранс».

Ввиду изложенного, экспедитором был выставлен счёт на оплату № В0000043459 от 27.01.2025 на сумму 250 000 рублей, представляющих собой возмещение административных штрафов (со скидкой 50%).

Сторонами был подписан акт сдачи-приемки № ЕСДР-034222 от 27.01.2025 г.

В связи с чем, по мнению истца, в нарушение условий договора ООО «ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ОПЕРАТОР ЕЛТРАНС» не исполнило принятые на себя обязательства, не погасило задолженность перед ООО «Дальрефтранс» на сумму 250 000 рублей,  истец обратился с заявленными требованиями в суд.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, изучив доводы сторон, суд находит заявленные истцом требования не обоснованными и не подлежащими удовлетворению в виду следующего.

Статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) предусмотрено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Согласно статье 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии с пунктом 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ) клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

В силу положений статьи 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ.

В силу части 1 статьи 38 Устава автомобильного транспорта обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных данным Федеральным законом.

В силу статьи 11 Устава погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера. Перечень и порядок осуществления работ по погрузке грузов в транспортное средство, контейнер и выгрузке грузов из них устанавливаются правилами перевозок грузов.

На основании части 11 статьи 11 Устава грузоотправитель по требованию перевозчика обязан устранить нарушения установленного порядка погрузки груза в транспортное средство, контейнер, за исключением случая, если погрузка груза осуществляется перевозчиком. В случае невыполнения грузоотправителем требований об устранении недостатков в погрузке груза перевозчик вправе отказаться от осуществления перевозки.

В силу пункта 23.2 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090, перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

Согласно пункту 28 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 N 2200 (далее - Правила N 2200), перевозчик (водитель) по завершении погрузки подписывает транспортную накладную и в случае необходимости указывает свои замечания и оговорки при приеме груза в пункте 8 транспортной накладной на бумажном носителе или в электронной транспортной накладной.

Изложенное свидетельствует о наличии у перевозчика обязанности контролировать погрузку груза в транспортное средство.

Проанализировав приведенные выше положения нормативных актов, суд приходит к выводу, что истец, являясь профессиональным участником дорожного движения, осуществляющим деятельность, в том числе и по перевозке грузов, должен был проявить необходимую предусмотрительность и проконтролировать правильность погрузки груза в транспортное средство транспортной компании, в том числе с учетом допустимых габаритов его размещения, при наличии нарушений указать на них грузоотправителю.

При этом в графе 8 замечания и оговорки в транспортной накладной «Прием груза» истец какие-либо замечания не указал. Согласно Постановлению по делу об административном правонарушении от 10.01.2025 г. был признан виновным ООО «Феско Транс» в отношении него назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 250 000 рублей.

Суд считает, что наложение на истца штрафа в административном порядке обусловлено действиями (бездействием) самого истца.

Отношения в связи с наложением штрафа являются публичными, уполномоченным органом был признан виновным в совершении данного правонарушения ООО «Феско Транс», при этом только в графе 10 «выдача груза» в одностороннем порядке было указано на неправильное распределение массива груза по контейнеру нагрузка на ведущую ось превышена палет 10 штук установлен в начале контейнера, при этом как было указано выше при приеме груза истец не выражал замечаний и оговорок.

Вместе с тем, истец не предъявил к грузоотправителю при погрузке груза каких-либо замечаний к его размещению и габаритам, иного из материалов дела не следует (статьи 65 АПК РФ).

С учетом изложенного понесенные истцом расходы на уплату административного штрафа не могут быть предъявлены грузоотправителю, поскольку являются ответственностью профессионального перевозчика, который, являясь участником дорожного движения, обязан соблюдать требования поименованных норм закона, в том числе знать о наличии специальных требований к нагрузке на ось транспортного средства при движении по автодорогам для перевозки, в том числе и лицом которому вверен груз в соответствии с установленными правилами.

Несмотря на то, что погрузка осуществлялась грузоотправителем, истец должен был проконтролировать правильность погрузки, не сделав этого, он принял на себя риск неблагоприятных последствий.

В отсутствие доказательств, свидетельствующих о том, что именно по вине ответчика истцом понесены расходы, оснований для взыскания с ответчика в пользу истца  в виде уплаченного штрафа возникшего во время перевозки груза у суда не имелось.

Аналогичная правовая позиция изложена в Определении Верховного Суда РФ от 30.06.2023 N 308-ЭС23-7461(2) по делу N А63-3394/2022, постановлением Арбитражного суда Московского округа от 19.03.2021 по делу №А40-19851/2020.

 В соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы по оплате государственной пошлины относятся на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 АПК РФ, арбитражный суд

р е ш и л:

отказать в удовлетворении исковых требований.

Решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

Решение по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение 15 дней со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».


Судья                                                                                                                          Клёмина Е.Г.