Решение от 9 июня 2021 г. по делу № А53-4510/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Ростов-на-Дону

09.06.2021.Дело № А53-4510/2021

Резолютивная часть решения объявлена 08.06.2021.

Полный текст решения изготовлен 09.06.2021.

Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Губенко М.И.,

при ведении протокола судебного заседания секретарём ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Обуховский щебзавод» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании,

при участии:

от истца: представитель ФИО2 по доверенности № СКАВ НЮ-327/Д от 18.12.2020,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в суд с требованием к обществу с ограниченной ответственностью «Обуховский щебзавод» о взыскании задолженности по договору № 555/1 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «Обуховский щебзавод» при станции Божковская Северо-Кавказской железной дороги от 21.12.2017 в размере 16 027,20 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 27.02.2020 по 09.02.2021 в размере 730,18 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 10.02.2021 года по дату фактического исполнения основного обязательства.

Определением суда от 16.03.2021 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощённого производства.

Определением от 17.05.2021 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В предварительном судебном заседании 08.06.2021 судом завершено предварительное судебное заседание, открыто судебное заседание в порядке части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик явку представителя не обеспечил, извещен надлежащим образом.

Дело рассматривается в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие не явившегося в судебное заседание ответчика, надлежащим образом уведомленного о месте и времени судебного разбирательства.

Истец требования поддержал по доводам, изложенным в исковом заявлении.

Суд, исследовав материалы дела, изучив все представленные документальные доказательства и оценив их в совокупности, установил следующие фактические обстоятельства.

21.12.2017 между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (перевозчиком) и обществом с ограниченной ответственностью «Обуховский щебзавод» (владельцем) был заключен договор № 555/1 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «Обуховский щебзавод» при станции Божковская Северо-Кавказской железной дороги от 21.12.2017, в соответствии с условиями которого осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к главному 11 станции Божковская стрелочным переводом № 13. Обслуживание железнодорожного пути необщего пользования производится локомотивом владельца.

Согласно пункту 5 подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится круглосуточно по уведомлению.

Согласно пункту 6 уведомление передается перевозчиком владельцу: приемосдатчик груза и багажа станции по телефону круглосуточно уведомляет ответственного работника владельца. При присоединении владельца к соглашению об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, уведомление передается через ответственных за прием уведомлений, их фамилии и номера телефонов сообщается грузоотправителем начальнику станции в письменной форме.

Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны, подаются локомотивом «Перевозчика» на один из свободных железнодорожных выставочных путей №№ 1, 2, 3, 5, 6, владельца. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца с расстановкой по местам погрузки/разгрузки (пункт 7 договора).

Согласно пункту 14 договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов - 8,8 часов. Вагоны подаются следующим контрагентам: ООО «Донской камень».

В соответствии с пунктом 18 договора владелец уплачивает перевозчику: б) плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, независимо от его принадлежности, по причинам, зависящим от Владельца, в соответствии с Тарифным руководством «Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и, правила ее применения», утвержденным Приказом ФСТ России от 29 апреля 2015 г. № 127-т/1, с учетом индексации.

Дополнительным соглашением от 11.12.2020 к договору стороны продлили срок действия договора 31.03.2021.

Как следует из искового заявления, перевозчиком допущены следующие случаи отставления от движения поездов, следуемых с грузом в адрес ООО «Обуховский щебзавод», по причине занятости путей необщего пользования, принадлежащим последнему.

27.01.2020 в 02-02 на промежуточной станции Новомихайловская СКВ по приказу № 870 в соответствии с обращением ДС станции Божковская был отставлен от движения поезд с индексом 5100-458-5890 в количестве 57 вагонов по причине: неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования». Грузополучатель - ООО «Обуховский щебзавод».

30.01.2020 в 01-27 поезд с индексом 5100-458-5890 в соответствии с приказом № 919 был поднят с промежуточной станции Новомихайловская СКВ и отправлен на станцию назначения Божковская. На станции Новомихайловская СКВ на отставление поезда от движения и его снятия с простоя оформлены акты общей форы № 514 от 27.01.2020, № 586 от 30.01.2020.

О задержке и отправлении поезда ответчик был уведомлен письмами станции Божковская № 5 от 27.01.2020, № 6 от 30.01.2020, на которых имеется отметка о получении представителем ООО «Обуховский щебзавод».

По прибытии вагонов на станцию назначения Божковская были составлены акты общей формы о начислении платы за пользование инфраструктурой жд транспорта № 534 от 30.01.2020, № 536 от 30.01.2020.

Факт невыполнения норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, подтверждается копиями ведомостей подачи и уборки вагонов: № 16106 от 27.01.2020, № 16107 от 28.01.2020, № 16110 от 28.01.2020, № 161121 от 28.01.2020, № 16115 от 29.01.2020, № 16123 от 29.01.2020, № 16117 от 29.01.2020, № 16120 от 30.01.2020, № 16122 от 30.01.2020.

В соответствии с дорожными ведомостями по групповой отправке спорных вагонов № ЭЧ 309169, № ЭЧ 192167, 14 вагонов прибыли на станцию Божковская c нарушением срока доставки груза в результате оставления его от движения по причине, зависящей от грузополучателя. Так, нормативный срок доставки груза (указан в дорожных ведомостях) - 28.01.2020, 29.01.2020 фактически же поезд пришел на станцию назначения Божковская 30.01.2020.

На основании актов общей формы на начисление платы на 14 вагонов по ставкам Тарифного руководства была рассчитана плата в размере 16 027,20 руб. с НДС.

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия № 20-65 от 26.02.2020 с требованием о погашении задолженности, которая была оставлена без ответа и удовлетворения, что и послужило основанием для обращения истца с настоящим иском в суд.

Исследовав материалы дела, оценив относимость, допустимость и достоверность каждого доказательства в отдельности, а также взаимную связь доказательств в их совокупности, суд пришел к следующим выводам.

Согласно пункту 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии со статьей 39 Устава за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами (статья 119 Устава).

В пункте 34 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" разъяснено, что в соответствии со статьей 39 Устава за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей или владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих их своими локомотивами, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев этих путей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В силу статьи 8 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" и статей 4 и 6 Федерального закона "О естественных монополиях" железная дорога относится к субъектам естественных монополий на транспорте. Поэтому размер платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими перевозчику - железной дороге, устанавливается Федеральной службой по тарифам. Размер платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими другим перевозчикам, устанавливается в договорах с этими перевозчиками.

Согласно п. 4.6. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утверждены приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

В соответствии со ст. 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденные Приказом МПС от 18 июня 2003 г. N 26, предусматривают, что на основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Так, факт и время простоя вагонов на путях общего пользования зафиксированы актами общей формы.

Представленные в материалы дела акты общей формы составлены в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожном транспортом, утвержденными Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 45. В актах присутствуют номера вагонов, наименование груза.

Вышеуказанные акты были предъявлены на подпись ответственным представителям ответчика, которые от подписи отказались.

Наличие разногласий либо отказ от подписи актов общей формы не является правовым основанием для освобождения грузополучателя от взимания платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования.

Для начисления платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования в составах поездов, остановленных в пути следования на промежуточных станциях, необходимо наличие одновременно двух условий: невыполнение технологических норм и нарушение срока доставки.

Суд, проанализировав составленные железной дорогой акты общей формы, памятки приемосдатчика, ведомости подачи-уборки вагонов, оформленные в спорный период, пришел к выводу о том, что плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования в размере 16 027,20 руб. начислена обоснованно. Судом установлено, что следующие в адрес ответчика вагоны простаивали на путях общего пользования (инфраструктуры станции) по причине, зависящей от ответчика. Общество нарушило технологические сроки оборота вагонов, в связи с чем отсутствовала возможность подачи вагонов на пути необщего пользования. Факт прибытия вагонов в составе брошенных поездов с нарушением сроков доставки и факт невыполнения (нарушения) норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, подтвержден материалами дела. В актах общей формы указаны вагоны, задержанные на станциях, причина задержки, отражено время начала и окончания задержки. Письменные возражения на содержание актов общей формы общество в адрес железной дороги не направило.

Истцом также заявлено требование о взыскании с ответчика 730,18 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 27.02.2020 по 09.02.2021, процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 10.02.2021 года по дату фактического исполнения основного обязательства,

В соответствии с п. 1 ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Согласно пункту 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации проценты за пользование чужими денежными средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Проверив представленный истцом расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, суд пришел к верному выводу о том, что данный расчет соответствует положениям статьи 395 Гражданского кодекса РФ, произведен арифметически верно.

Судом самостоятельно произведён расчет процентов на дату вынесения решения.

В связи с чем, требование о взыскании процентов подлежит удовлетворению в размере 970,58 руб. за период с 27.02.2020 по 08.06.2021, в том числе за период с 09.06.2021 года по дату фактического исполнения основного обязательства.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по уплате государственной пошлины по иску подлежат отнесению на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Обуховский щебзавод» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) плату в размере 16 027,20 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 27.02.2020 по 08.06.2021 в размере 970,58 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 09.06.2021 года по дату фактического исполнения основного обязательства, судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб.

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения через суд, принявший решение.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья Губенко М. И.