Решение от 4 декабря 2023 г. по делу № А76-30496/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А76-30496/2022
04 декабря 2023 года
г. Челябинск


Резолютивная часть решения оглашена 28 ноября 2023 года

Полный текст решения изготовлен 04 декабря 2023 года

Судья Арбитражного суда Челябинской области И.В. Костарева,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело иску общества с ограниченной ответственностью «Евро-Трейд-Сервис», г. Екатеринбург, ОГРН: <***>,

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала в городе Челябинске Южно-Уральская железная дорога, г. Челябинск, ОГРН: <***>,

при участии третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, публичного акционерного общества «Магнитогорский металлургический комбинат», г. Магнитогорск Челябинской области, ОГРН: <***>,

о взыскании 169 816 руб. 87 коп.,

при участии в судебном заседании:

от истца: не явился, извещен,

от ответчика: А.В. Вечер – представителя, действующего на основании доверенности от 15.11.2023, личность установлена паспортом,

от третьего лица: не явилось, извещено,

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Евро-Трейд-Сервис», г. Екатеринбург, обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала в городе Челябинске Южно-Уральская железная дорога, г. Челябинск, к публичному акционерному обществу «Магнитогорский металлургический комбинат», г. Магнитогорск Челябинской области, о взыскании 169 816 руб. 87 коп.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 16.09.2022 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 14.11.2022 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В предварительном судебном заседании 18.01.2023 суд окончил подготовку дела к судебному разбирательству и перешел в судебное заседание.

Истцом заявлено ходатайство об отказе от иска в части исковых требований к публичному акционерному обществу «Магнитогорский металлургический комбинат», г. Магнитогорск Челябинской области, ОГРН: <***>. Отказ судом принят, вынесено отдельное определение суда от 22.03.2023.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 22.03.2023 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено публичное акционерное общество «Магнитогорский металлургический комбинат», г. Магнитогорск Челябинской области, ОГРН: <***>.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 28.11.2023 принят отказ общества с ограниченной ответственностью «Евро-Трейд-Сервис», г. Екатеринбург, ОГРН: <***>, от исковых требований к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала в городе Челябинске Южно-Уральская железная дорога, г. Челябинск, ОГРН: <***>, в части требования о взыскании ущерба в размере 4 737 руб. 76 коп.

Производство по делу по иску общества с ограниченной ответственностью «Евро-Трейд-Сервис», г. Екатеринбург, ОГРН: <***>, к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала в городе Челябинске Южно-Уральская железная дорога, г. Челябинск, ОГРН: <***>, в части требования о взыскании ущерба в размере 4 737 руб. 76 коп. прекращено.

Ответчик в судебном заседании исковые требования не признал, просил в удовлетворении требований отказать в полном объеме, полагает, что истец в нарушение статей 65, 67, 68 АПК РФ не представил допустимого доказательства для привлечения ответчика к ответственности за несохранную перевозку.

Истец, третье лицо, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения спора, с соблюдением требований статей 121 - 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), в судебное заседание своих представителей не направили.

Неявка в судебное заседание истца, третьего лица, извещенных надлежащим образом, не препятствует рассмотрению дела по существу в их отсутствие (часть 3, часть 5 статьи 156 АПК РФ).

Дело рассматривается по правилам части 3, части 5 статьи 156 АПК РФ в отсутствие истца, третьего лица, извещенных надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства, заслушав ответчика, арбитражный суд приходит к выводу, что исковые требования не подлежат удовлетворению в силу следующего.

Как следует из материалов дела, согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭГ152750 истец (грузоотправитель) отгрузил - со станции Мегион Сверд.ж.д. в вагоне № 60965167 груз: «лом черных металлов, не поименованный в алфавите» в адрес грузополучателя ПАО «ММК». Согласно п.48 железнодорожной транспортной накладной масса нетто 67370 кг.

Согласно п.26 железнодорожной транспортной накладной ЭГ152750 масса груза определена отправителем.

Способ определения массы отправителем на весах в движении погрешность +/-2% (п.27 ж.д. накладной).

Указанный вагон прибыл на станцию ФИО2 ЮУр.ж.д. 04.09.2021 05-20, подан на подъездной путь ПАО «ММК» 04.09.2021 16-00.

При произведении приемо-сдаточных операций 10.09.2021 грузополучателем составлен приемо-сдаточный акт № 224705139.

Полагая, что утрата груза произошла по вине ответчика, истец обратился с настоящим иском в арбитражный суд.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона.

Согласно статьям 784, 785 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки, общие условия которого определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со статьями 25, 26 Устава Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав) при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза. В соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза. При предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в транспортной железнодорожной накладной их массу, при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест.

Согласно статье 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Статьей 65 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими 5 процессуальных действий (часть 2 статьи 9 АПК РФ).

Обращаясь с иском о возмещении убытков, составляющих стоимость недостающего груза, истец должен представить доказательства возникновения недостачи с момента вручения груза перевозчику и до выдачи груза получателю.

В соответствии со статьями 95 Устава перевозчик несет ответственность за несохранность груза, грузобагажа после принятия его для перевозки и хранения и до выдачи его грузополучателю (получателю), если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза, грузобагажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по независящим от него причинам, в частности вследствие:

причин, зависящих от грузоотправителя (отправителя) или грузополучателя (получателя).

В силу статьи 118 Устава перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) принятого для перевозки груза в случае, если груз, грузобагаж прибыли в исправных вагоне, контейнере с исправными запорно-пломбировочными устройствами, установленными грузоотправителем, либо исправных вагоне, контейнере без перегрузки в пути следования с исправной защитной маркировкой или исправной увязкой, а также при отсутствии признаков, свидетельствующих о несохранности груза, грузобагажа.

В соответствии со статьями 119 Устава обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств:

несоответствие наименования, массы, количества мест груза, багажа, грузобагажа данным, указанным в перевозочном документе.

Согласно пункту 43 Правил N 256 обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В силу статьи 41 УЖТ РФ Перевозчик при выдаче груза на железнодорожной станции назначения без заключения отдельного договора обязан осуществлять проверку состояния, массы и количества мест груза в следующих случаях: прибытие груза в неисправных вагоне, контейнере, а также в вагоне, контейнере с поврежденными запорно-пломбировочными устройствами или запорно-пломбировочными устройствами попутных железнодорожных станций; прибытие груза с коммерческим актом, составленным на попутной железнодорожной станции; прибытие груза с признаками недостачи либо повреждения или порчи при перевозке груза в открытом железнодорожном подвижном составе; прибытие скоропортящегося груза с нарушением срока его доставки или с нарушением температурного режима при перевозке груза в рефрижераторном вагоне; прибытие груза, погрузка которого обеспечивалась перевозчиком; выдача груза, выгрузка которого обеспечивалась перевозчиком в местах общего пользования. В указанных в настоящей статье случаях или в случае обнаружения обстоятельств, которые могут повлиять на состояние и массу тарных и штучных грузов, перевозчик при выдаче проверяет состояние и массу таких грузов, находящихся в поврежденных таре и (или) упаковке. Масса груза считается правильной, если разница между массой груза, определенной на железнодорожной станции отправления, и массой груза, определенной на железнодорожной станции назначения, не превышает значение предельного расхождения в результатах определения массы нетто такого груза и норму естественной убыли его массы, установленные федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными Правительством Российской Федерации. По просьбе грузополучателя перевозчик может принимать в соответствии с отдельным договором участие в проверке состояния грузов, их массы, количества мест в случаях своевременной доставки грузов без признаков недостачи, повреждения, порчи или хищения. При отсутствии у грузополучателей и на железнодорожной станции назначения вагонных весов грузы, перевозимые навалом и насыпью и прибывшие без признаков недостачи, выдаются по соглашению сторон без проверки их массы. Наличие на вагоне, контейнере запорно-пломбировочного устройства таможенного или иного органа государственного контроля (надзора) не является основанием для проверки перевозчиком при выдаче груза его состояния, массы и количества мест, за исключением случаев, предусмотренных настоящей статьей. Перевозчик немедленно уведомляет представителей органов внутренних дел о случае несохранной перевозки груза с признаками хищения.

Порядок выдачи груза определяется «Правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте», утвержденными Приказом МПС РФ № 29 от 18.06.2003 (далее – Правила).

Согласно пункту 5.2 Правил, по грузам (за исключением контейнеров), перевозимым в вагонах открытого типа подвижного состава, перевозчиком осуществляется проверка путем визуального осмотра груза в вагоне на наличие признаков утраты, недостачи или повреждения и, при отсутствии обстоятельств, предусматривающих необходимость перевозчика принять участие в выдаче груза в соответствии со статьей 41 Устава, такие грузы выдаются в вагонах без проверки.

Пунктом 7.4 Правил предусмотрено, что при подаче под выгрузку на железнодорожные пути необщего пользования вагонов с грузами, а также груженых крупнотоннажных контейнеров, погруженных в вагоны дверями наружу, локомотивом, не принадлежащим перевозчику, - подписи уполномоченных представителей перевозчика и владельца железнодорожных путей необщего пользования или пользователя, с которыми заключен договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов, в памятке приемосдатчика в графе «Вагон сдал», «Вагон принял». Приемосдаточные операции осуществляются между перевозчиком и владельцем железнодорожных путей необщего пользования или пользователем, с которыми заключен договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов на выставочных путях.

В соответствии с пунктом 11 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте в случае, если после передачи перевозчиком вагонов с грузами, в том числе с контейнерами, грузополучателю или владельцу железнодорожных путей необщего пользования или пользователю, с которыми заключен договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов, будут обнаружены обстоятельства, свидетельствующие о доступе к грузу (например, повреждение ЗПУ, люков, обшивки вагонов, контейнеров и 7 др.), не установленные при передаче и не отраженные в памятке приемосдатчика, то всю ответственность за несохранность грузов несет сторона (грузополучатель, владелец железнодорожных путей необщего пользования или пользователь, с которыми заключен договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов), принявшая груз от перевозчика, и прием грузов производится грузополучателем без участия перевозчика.

Вагон № 60965167 прибыл на станцию назначения ФИО2 ЮУр.ж.д. в технически и коммерчески исправном состоянии, без признаков утраты груза, подан на железнодорожный путь необщего пользования грузополучателя без претензии к перевозчику, что подтверждается памяткой приемосдатчика № 25528, актом (п.12) при взвешивании № 224705139, подтверждающим загрузку до полной вместимости вагона 100%, фототаблицей от 04.09.2021.

Статьей 41 Устава предусмотрены случаи, когда перевозчик на железнодорожной станции назначения при выдаче груза обязан проверять его состояние, массу и количество мест. Если при такой проверке устанавливаются обстоятельства, указанные в статье 119 Устава, перевозчик обязан составить коммерческий акт. Однако указанные обстоятельства при выдаче груза обнаружены не были, что подтверждается памятками приемосдатчика. Коммерческие акты, являющиеся основанием для ответственности перевозчика, при получении груза в соответствии со ст. 119 Устава, не составлялись.

Определение недостачи груза и размера ущерба производилось грузополучателем по приемо-сдаточному акту в одностороннем порядке без участия представителя ОАО «РЖД».

Грузополучатель на станции назначения принял груз без замечаний, признаки недостачи отсутствовали, что подтверждается памяткой приемосдатчика.

Приказом Минтранса России от 27.07.2020 N 256 утверждены Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения (далее - Правила N 256).

Накладная применяется при перевозке железнодорожным транспортом во всех видах сообщений кроме прямого смешанного сообщения, за исключением случаев, если международными договорами предусмотрено иное (пункт 112 Правил N 256).

Накладная предъявляется грузоотправителем (отправителем) перевозчику при предъявлении груза, контейнера, порожнего вагона (в том числе вагонов, предназначенных для прикрытия вагонов с грузами отдельных наименований, вагонов, предназначенных для проезда сопровождающих и (или) охраняющих груз уполномоченных грузоотправителем (отправителем) или грузополучателем (получателем) лиц) для перевозки железнодорожным транспортом, при пробеге своим ходом, перевозке в нерабочем состоянии локомотивов и специального самоходного подвижного состава, не принадлежащих перевозчику (пункт 114 Правил N 256).

Накладная следует с грузом, порожним вагоном, контейнером, локомотивом, специальным самоходным подвижным составом до станции назначения и выдается грузополучателю (получателю) на станции назначения после раскредитования грузополучателем (получателем) и внесения им платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей, если таковые не были внесены грузоотправителем (отправителем) (пункт 117 Правил N 256).

В случае составления накладной в электронном виде грузоотправителю (отправителю) выдается квитанция о приеме груза, составленная в электронном виде, подписанная электронной подписью перевозчика. Подтверждением получения грузоотправителем (отправителем) от перевозчика электронной квитанции о приеме груза, порожних вагонов, контейнеров, локомотивов является наличие электронной подписи грузоотправителя (отправителя) в корешке дорожной ведомости, составленном в электронном виде.

В накладную вносятся сведения, указанные в пунктах 122 - 214 настоящих Правил (пункт 121 Правил N 256).

В графе 22 «Масса, кг» накладной, заполняемой грузоотправителем (отправителем) на станции отправления, указывается цифрами последовательно в строках:

масса груза брутто (включая упаковку) для каждого груза в одной строке с наименованием груза;

масса брутто контейнера (контейнеров), контрейлера.

Пункт148 Правил № 256 в графе 27 «Способ определения массы"» накладной, заполняемой грузоотправителем (отправителем) на станции отправления, указывается один из следующих способов определения массы груза:

на вагонных весах, при определении массы груза на вагонных весах;

При определении массы груза:

на вагонных весах, в данной графе указывается тип весов, значение предельной погрешности измерения массы весов;

В подтверждении массы груза указанной грузоотправителем в графе 22 железнодорожной транспортной накладной ЭГ152750 от 29.08.2021 истцом представлен технический паспорт весов № 512, протокол взвешивания вагонов на весах ВД-50/0,5 класс точности 0,5. Дата составления технического паспорта 19.04.2022.

Судом установлено, что согласно договора перевозки (железнодорожной транспортной накладной) ЭГ152750 масса груза определена грузоотправителем на весах в движении погрешность весов +/-2%. Вместе с тем, в материалы дела представлен технический паспорт весов, протокол взвешивания с погрешность весов +/-0,5%. Истцом не представлено доказательств, подтверждающих массу груза, указанную в графе 22.

В соответствии с пунктом 64 Правил № 256 при перевозке груза с использованием электронной накладной акт общей формы, который должен прилагаться к перевозочному документу, составляется в электронном виде. Актов общей формы, составленных в электронном виде, подтверждающих факт наличия признаков недостачи истцом не представлено.

Ссылка истца на постановление о возбуждении уголовного дела от 29.10.2021 судом отклоняется, так как в силу части 4 статьи 69 АПК РФ по вопросам о том, имели ли место определенные действия и совершены ли они определенным лицом, для арбитражного суда обязателен только вступивший в законную силу приговор суда по уголовному делу.

Учитывая правовое регулирование, в силу принципа состязательности участников арбитражного процесса, установленного частью 1 статьи 65 АПК РФ, истец должен доказать, факт причинения утраты (недостачи) груза, неправомерность действий (бездействия) ответчика, наличие причинно-следственной связи между действиями (бездействием) ответчика и возникшими убытками.

Однако такие доказательства истец не представил.

При таких обстоятельствах, исковые требования удовлетворению не подлежат.

Государственная пошлина при обращении с исковым заявлением в суд подлежит уплате в соответствии со статьями 333.18 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – НК РФ) с учетом статей 333.21, 333.22, 333.41 НК РФ.

Истец при подаче искового заявления уплатил государственную пошлину в размере 6 095 руб., что подтверждается приложенным в материалы дела платежным поручением № 1898 от 06.09.2022.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы по уплате государственной пошлины, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Поскольку в удовлетворении исковых требований отказано, государственная пошлина в размере 5 952 руб. подлежит отнесению на истца.

Соответственно, государственная пошлина в размере 143 руб. подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В иске отказать.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Евро-Трейд-Сервис», г. Екатеринбург, ОГРН: <***>, из федерального бюджета государственную пошлину в размере 143 руб., уплаченную по платежному поручению № 1898 от 06.09.2022.

Решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию – Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд путем подачи жалобы через Арбитражный суд Челябинской области.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Судья И.В. Костарева

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной жалобы можно получить на Интернет-сайте Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда http://18aas.arbitr.ru.