Решение от 9 сентября 2020 г. по делу № А56-45403/2020

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-45403/2020
09 сентября 2020 года
г.Санкт-Петербург


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Радынов С.В.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (адрес: Россия 187401, Волхов, Ленинградская, Коммунаров 10; Россия 107174, г МОСКВА, г МОСКВА, ул БАСМАННАЯ НОВ. 2, ОГРН: 1037739877295; 1037739877295);

ответчик: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВГОРОДСКАЯ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ "СОДРУЖЕСТВО" (адрес: Россия 174755, РАБОЧИЙ ПОСЕЛОК НЕБОЛЧИ, НОВГОРОДСКАЯ ОБЛ.,ЛЮБЫТИНСКИЙ Р-Н, УЛИЦА ЛЕНИНГРАДСКАЯ, 2, ОГРН: 1025301987402 );

о взыскании 135335 руб.

установил:

ОАО «РЖД» (далее истец) обратилась в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ООО «НОВГОРОДСКАЯ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ «СОДРУЖЕСТВО» (далее ответчик) о взыскании 135335 руб. штрафа.

Определением суда от 08.06.2020 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

12.08.2020 в порядке, установленном ч. 1 статьи 229 АПК РФ по делу № А56-45403/2019 принято решение, путем подписания резолютивной части.

В суд поступила апелляционная жалоба.

В соответствии с ч. 2 статьи 228 АПК РФ судом изготовлен текст мотивированного решения.

Исследовав материалы дела, представленные доказательства, суд нашел иск подлежащим удовлетворению.

ООО «Новгородская лесопромышленная компания «Содружество» (далее - отправитель) по железнодорожной накладной № 51978672 был предъявлен и погружен, а ОАО «Российские железные дороги» принят к перевозке груз «щепа или стружка древесная хвойных пород» массой нетто 54000 кг в вагоне №98041619 грузоподъемностью 64 т, следовавший со станции Неболчи Октябрьской железной дороги до станции Лауритсала Финских железных дорог.

В железнодорожную накладную № 51978672 ответственным за размещение груза мастером погрузки ООО «Новгородская лесопромышленная компания «Содружество» ФИО2 внесены сведения о наименовании груза, его код, масса, другие данные, что подтверждено подписью в накладной (вагонный лист).

28 декабря 2019 года в пути следования на станции Санкт-Петербург-товарный-Московский Октябрьской железной дороги, на основании заявки ООО «Новгородская лесопромышленная компания «Содружество» по договору от 01.01.2015 г. №1506106 на оказание услуг, связанных с перевозкой грузов, перевозчик произвел взвешивание вагона №98041619, в соответствии статьи 27 Федерального закона № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) и п. 3 статьи 38 Соглашения перевозчик произвел контрольное взвешивание вагона № 98041619 в движении, без расцепки на исправных станционных 150 т тензометрических вагонных весах «ВЕСТА-СД-150», заводской номер № 332, калиброванных 30 сентября 2019 г., в результате которого выявлено следующее: вес брутто 97200 кг, тара 30000 кг, вес нетто 67200 кг, по документу значится вес брутто 84000 кг, тара 30000 кг, вес нетто 54000 кг, фактический вес груза с учетом предельного расхождения измерения составил 66012 кг (излишек груза против данных, указанных в документах – 12012 кг, сверх грузоподъемности – 2012 кг).

Таким образом, было установлено несоответствие фактической массы груза сведениям, указанным в перевозочном документе в отношении названного вагона, а также факт превышения грузоподъемности вагона.

По данному факту составлены акт общей формы ГУ-23 ВЦ от 28 декабря 2019 г. № 1/3771 и коммерческий акт от 28 декабря 2019 г. № ОКТ1916185/188, в соответствии с требованиями п. 6 статьи 38 Соглашения.

Согласно акта общей формы от 11 января 2020 г. №1/93 представитель грузоотправителя ООО «Новгородская лесопромышленная компания «Содружество» ФИО3, действующий на основании доверенности б/н от 30.12.2019г. получил излишки груза в количестве 5900 кг, отгруженного из вагона № 98041619, по причине превышения трафаретной грузоподъемности вагона.

Соглашением и Уставом, наступление ответственности за занижение размера провозных платежей и превышение грузоподъемности вагона не поставлено в зависимость от способов определения массы груза отправителем и перевозчиком. То есть, перевозчик не ограничен в выборе способа проверки достоверности массы груза, указанной отправителем в накладной, вне зависимости от того, какой способ определения массы использовался грузоотправителем на станции отправления.

В соответствии со статьей 102 Устава за превышение грузоподъемности (перегруз) вагона, контейнера грузоотправитель (отправитель) уплачивает перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза.

Данные обстоятельства, связанные с превышением грузоподъемности вагона № 98041619, явились основанием для начисления ООО «Новгородская лесопромышленная компания «Содружество» штрафных санкций в соответствии со статьей 102 Устава, согласно которой штраф составил: 27067,00*5=135335,00 рублей (расчет прилагается), где 27067,00 руб. - провозная плата за вагон, внесенная на станции отправления.

В абзаце 5 пункта 28.1 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснено, что если допущены одновременно нарушения, предусмотренные статьями 98 и 102 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, то за каждое из них грузоотправитель несет самостоятельную ответственность.

Направленные в адрес ответчика уведомление и претензия в добровольном порядке оплачены не были, что послужило причиной для обращения с настоящим иском в суд.

В добровольном порядке штраф за превышение грузоподъемности вагонов по ст.102 УЖТ РФ не оплачен.

В соответствии со ст. ст. 309, 310 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Согласно ч. 1 ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза железнодорожной накладной.

В соответствии с п. 1 ст. 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Пунктом 2 статьи 7 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что международные договоры Российской Федерации применяются к отношениям, указанным в пунктах 1 и 2 статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации, непосредственно, кроме случаев, когда из международного договора следует, что для его применения требуется издание внутригосударственного акта.

Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о прямом международном железнодорожном сообщении от 28.04.2015г. (далее по тексту - Соглашение) регулируется прямое международное железнодорожное сообщение между Российской Федерацией и Финляндской Республикой. Соглашение определяет единые правовые нормы, регулирующие договор перевозки в прямом международном железнодорожном сообщении.

Согласно пункта 3 ст. 28 Соглашения заключение договора перевозки груза подтверждается накладной.

Согласно пункта 1 ст. 31 Соглашения отправитель несет ответственность за правильность сведений и заявлений, указанных им в накладной в порядке, предусмотренном применяемым законодательством Стороны, с территории государства которой отправлен груз.

Пунктом 2 ст. 31 Соглашения предусмотрено, что отправитель несет ответственность за все последствия от неправильного, неточного или неполного указания этих сведений и заявлений, в том числе, если в результате искажения в транспортной железнодорожной накладной наименования груза, особых отметок, сведений о грузе, о его свойствах снижается стоимость перевозки груза или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации.

Перевозчик имеет право в соответствии с применяемым законодательством проверить, соответствует ли отправка сведениям, внесенным в накладную, в соответствии с пунктом 1 ст. 38 Соглашения.

Согласно ч.1 ст. 21 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее по тексту – УЖТ России) погрузка грузов в вагоны обеспечивается грузоотправителями. Согласно ст. 26 УЖТ России при предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в транспортной железнодорожной накладной их массу. Взвешивание грузов обеспечивается грузоотправителями при обеспечении ими погрузки.

В свою очередь, норма ст. 27 УЖТ России предоставляет право перевозчику проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями в транспортных железнодорожных накладных. За превышение грузоподъемности (перегруз) вагона, контейнера грузоотправители (отправители) несут ответственность, предусмотренную статьёй 102 Устава. В целом, данные нормы позволяют обеспечивать реализацию одного из основополагающих принципов функционирования железнодорожного транспорта - безопасность движения и устойчивость эксплуатации железнодорожного транспорта.

Статьями 65, 66 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (статья 71 АПК РФ).

Согласно сведениям указанной выше накладной масса груза в вагонах определена грузоотправителем по обмеру.

В соответствии со ст. 119 УЖТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности грузоотправителя удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В силу ст. 38 Соглашения, если в пути следования установлено, что отправка не соответствует сведениям, внесенным в накладную, то перевозчик, производивший проверку, должен составить коммерческий акт.

На основании изложенного иск надлежит удовлетворить. В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по госпошлине относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

решил:

Взыскать в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА" РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВГОРОДСКАЯ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ "СОДРУЖЕСТВО" 135335 руб. штрафа, 5060 руб. судебных расходов на оплату государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Радынов С.В.