Решение от 3 февраля 2020 г. по делу № А40-283139/2019

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е


03 февраля 2020 года Дело №А40-283139/19-170-2264


Резолютивная часть решения изготовлена 14 января 2020 года

Полный текст решения изготовлен 03 февраля 2020 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Судьи Ереминой И.И. (единолично),

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ, дело по иску ОАО «РЖД» (107174, МОСКВА ГОРОД, УЛИЦА БАСМАННАЯ НОВ., ДОМ 2, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

к ЗАО «Евросиб СПБ –ТС» (197046, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ГОРОД, УЛИЦА МИЧУРИНСКАЯ, 4, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 04.12.2002, ИНН: <***>,)

о взыскании задолженности в размере 27 363,76 руб.

без вызова сторон



УСТАНОВИЛ:

Иск заявлен открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» о взыскании с закрытого акционерного общества «Евросиб СПБ –ТС» по договору №ТОР-ЦДИЦВ/42 от 18.12.2014 о взыскании 26 446 руб. 96 коп. основного долга, 916 руб. 80 коп. пени за период с 08.05.2019 по 31.07.2019, пени, начисленную на сумму основного долга в размере 26 446 руб. 96 коп., с 01.08.2019 по день фактического исполнения обязательства, исходя из 0,07% по дату за каждый день просрочки.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 15 ноября 2019 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ко дню принятия решения суд располагал сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока.

14 января 2020 года в порядке ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражном судом была вынесена резолютивная часть решения суда и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

15 января 2020 года поступило ходатайство об изготовлении мотивированного решения суда по настоящему делу.

Суд, учитывая соблюдение сроков, установленных ч. 2 ст. 229 АПК РФ, выносит мотивированное решение.

В обоснование заявленных требований истец ссылается на следующие обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» (далее - Подрядчик) и ЗАО «Евросиб СПб-ТС» (далее -Заказчик) заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦДИЦВ/42 от 18.12.2014 (далее-договор).

В соответствии с п. 1.1 договора (в редакции дополнительного соглашения№ 3 от 06.09.2016) Заказчик поручает и обязуется оплачивать, а Подрядчикпринимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовыхвагонов (далее - ТР-2), принадлежащих Заказчику на праве собственности, арендыили ином законном основании (далее - грузовые вагоны), в вагонных депо дирекцийинфраструктуры структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» (далее - ВЧДЭ), указанных в Перечне вагонных депо Подрядчика (приложение № 1), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных Заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ Подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке вагонов.

Согласно условиям Договора 15.06.2019 в эксплуатационном вагонном депо Уссурийск Дальневосточной дирекции инфраструктуры (ВЧДЭ-4) был отремонтирован вагон № 54283700. находящийся в оперировании ЗАО «Евросиб СПб-ТС». отцепленный по коду неисправности «219» (завышение/занижение фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки более нормы). Комплект документов на ремонт вагона посредством ЭДО СПС 18.06.2019 был направлен в адрес контрагента и 21.06.2019 ЗАО «Евросиб СИб-ТС» отклонил вагон от оплаты с пометкой «Гарантийный ремонт».

В соответствии с п. 4.1.2 Договора (в редакции дополнительного соглашения № 2 от 07.12.2015) Подрядчик обязуется предоставить гарантию на фактически проведенные работы по текущем) отцепочиому ремонту грузовых вагонов, утвержденным МПС России от 02.09.1997 № РД 32 ЦВ-056-97.

Согласно справке о выполненных ремонтах вагона ИВЦ ЖА 2653 предыдущий ремонт был произведен 05.09.2018 по коду «117» (неравномерный прокат по кругу катания выше нормы) при ТР-2 в ВЧРД Инская ОАО «ВРК-1». Предприятие ВЧРД Инская не входит в состав структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО «РЖД» и не является Подрядчиком по договору ЛЬ ТОР-ЦДИЦВ 42 от 18.12.2014. Таким образом, согласно условиям Договора. ВЧДЭ-4 Уссурийск не несет гарантийную ответственность па отцепки грузовых вагонов, предоставленных не Подрядчиком. В связи с чем. отклонение от оплаты вагона № 54283700 неправомерно и противоречит условиям заключенного Договора.

Также имеет место необоснованное отклонение от оплаты вагона № 54848338.

Так. согласно условиям Договора 24.04.2019 в эксплуатационном вагонном депо Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной дирекции инфраструктуры (ВЧДЭ-10) был отремонтирован вагон № 54848338 по коду неисправности «220» (несоответствие зазоров скользуна). Комплект документов на ремонт вагона посредством ЭДО СПС 25.04.2019 был направлен в адрес контрагента и 29.04.2019 ЗАО «Евросиб СПб-ТС» отклонил вагон от оплаты с пометкой «необоснованная отцепка».

В силу требований ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте РФ» Федеральный закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ. ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» определено ответственным за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава. Данная обязанность исполняется путём осуществления своевременного контроля за надлежащим техническим состоянием вагонов и проведением их ремонта.

Пунктом 1.4 Договора установлено, что основанием для отцепки грузового вагона в текущий отцепочный ремонт являются требования, установленные Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) (далее - Инструкция).

Согласно п. 1.4 Инструкции неисправными считаются вагоны, которые по своему техническому состоянию не могут быть допущены к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования и требуют ремонта или исключения из инвентаря.

Пунктом 2.1 Инструкции предусмотрено, что работники вагонного хозяйства или другие работники, на которых приказом возложены обязанности по техническому обслуживанию вагонов, наделены правом по внешним признакам выявлять все возможные неисправности вагонов и квалифицировать их, руководствуясь классификатором основных неисправностей вагонов КЖА 2005 05.

Отцепка грузовых вагонов для производства ТР-2 осуществляется Подрядчиком в соответствии с и. 3.1 Договора, с составлением уведомления ф.ВУ-23М.

Согласно п. 3.2 Договора каждый грузовой вагон при постановке в ТР-2 осматривается соответствующим должностным лицом Подрядчика с участием представителя Заказчика (в случае его прибытия на территорию участка проведения ТР-2) на предмет определения объема работ с последующим составлением дефектной ведомости формы ВУ-22.

В соответствии с п. 3.3 Договора при отсутствии представителя Заказчика при постановке грузового вагона в ТР-2. дефектная ведомость ф. ВУ-22 составляется представителем Подрядчика в одностороннем порядке. При этом Заказчик выражает свое согласие на проведение Подрядчиком обоснованных работ по проведению ТР-2 грузовых вагонов в объеме, определенном Подрядчиком в дефектной ведомости ф.ВУ-22. и не вправе отказаться от их приемки и оплаты по причине отсутствия согласования дефектной ведомости ф.ВУ-22 со стороны Заказчика.

Под обоснованными работами понимаются работы, выполненные в соответствии с Руководством по текущему отцепочному ремонту РД 32 ЦВ-056-97.

Пунктом 2.4 РД 32 ЦВ-056-97 предусмотрено, что при текущем отцепочиом ремонте должны быть выявлены и устранены неисправности кузовов, рам вагонов, колесных пар, рам и надрессорных балок тележек, буксового узла, пружинно-фрикционного рессорного комплекта, тормозного оборудования, автосцепного устройства вне зависимости от причины поступления вагона в текущий отцепочный ремонт. Неисправности устранять в соответствии с требованиями настоящего Руководства и технологического процесса текущего отцепочного ремонта вагонов.

С учетом вышеизложенного, а также принимая во внимание тот факт, что требования нормативно-правовых актов и локальных актов ОАО «РЖД» не регламентируют технологию перебраковки вагона в случаях необходимости ремонта вагона по неисправности отличающейся от первоначального кода браковки, отклонение вагона № 54848338 от оплаты со стороны ЗАО «Евросиб СПб-ТС» неправомерно и противоречит условиям заключенного Договора. Также мотивированный отказ от оплаты вагона оформлен не надлежащим образом, не содержит ссылки на нарушение условий Договора и норм закона, регулирующих исполнение рассматриваемого Договора.

Согласно ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с правилами делового оборота или иными предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательств и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Ввиду отказа Заказчика от обязанности по оплате ТР-2 в сроки, предусмотренные п. 2.3.3. договора, истцом была направлена претензия от 01.08.2019 № 2541/ДВОСТ В. которая до настоящего времени осталась без удовлетворения.

В соответствии с пунктом п. 5.1 договора в случае нарушения сроков оплаты ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним работ/услуг, предусмотренных пунктами 2.3-2.5 настоящего Договора. Заказчик уплачивает Подрядчику пеню в размере 0.07% от цены выполненных, но не оплаченных в срок Заказчиком работ/услуг, за каждый день просрочки, в течение 10 (десяти) календарных дней с даты предъявления Подрядчиком соответствующего требования.

Согласно расчету истца сумма пени составила 916 руб. 80 коп. Расчет судом проверен и признан верным.

В соответствии с п. 65 постановления Пленума Верховного суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» по смыслу статьи 330 ГК РФ. истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ).

Довод ответчика о том, что перебраковка не была с ним согласована как с владельцем вагона, в связи с чем, отцепка должна производится в рамках гарантийных обязательств, суд не принимает во внимание, поскольку он противоречит условиям договора и сложившейся практике.

Остальные доводы и доказательства, приведенные и представленные лицами, участвующими в деле, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в силу их малозначительности и/или безосновательности, а также в связи с тем, что по мнению суда, они отношения к рассматриваемому делу не имеют и (или) не могут повлиять на результат его рассмотрения.

Госпошлина подлежит отнесению на истца в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 8, 12, 309, 310 и ст.ст. 4, 65, 75, 110, 156, 228, 229 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ЗАО «Евросиб СПБ –ТС» в пользу ОАО «РЖД» 26 446 руб. 96 коп. основного долга, 916 руб. 80 коп. пени за период с 08.05.2019 по 31.07.2019, а также 2 000 руб. расходов на оплату госпошлины.

Взыскать с ЗАО «Евросиб СПБ –ТС» в пользу ОАО «РЖД» пени, начисленную на сумму основного долга в размере 26 446 руб. 96 коп., с 01.08.2019 по день фактического исполнения обязательства, исходя из 0,07% по дату за каждый день просрочки.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме. Подача апелляционной жалобы не приостанавливает исполнение решения.


СУДЬЯ

И.И.Еремина