Решение от 21 марта 2023 г. по делу № А73-20702/2022

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-20702/2022
г. Хабаровск
21 марта 2023 года
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи А.Ю. Милосердовой

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 107174, <...>. Басманная, д. 2/1, стр. 1)

к обществу с ограниченной ответственностью «Модум-Транс» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 119180, <...>)

о взыскании 2 098 руб. 88 коп.

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Модум-Транс» с требованием о взыскании неустойки за нарушение сроков оплаты ТР-2 вагона № 62747852 в размере 2 098 руб. 88 коп.

Исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с правилами, установленными главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчиком представлен отзыв на иск, в котором возражал против удовлетворения исковых требований, ссылаясь на то, что доплата за ремонт спорного вагона не требовалась в связи с наличием авансового платежа, достаточного для оплаты; платежным поручением № 11279 от 25.11.2022 ответчиком произведена предоплата за текущий ремонт вагонов за декабрь 2022.

Истец представил возражения на отзыв ответчика.

20.02.2023 арбитражный суд принял решение по делу путем подписания резолютивной части решения, приобщенной к делу, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

28.02.2023 в арбитражный суд поступило заявление ответчика о составлении мотивированного решения по настоящему делу, в связи с чем, на основании части 2 статьи 229 АПК РФ суд составляет мотивированное решение.

Решение было принято судом после исследования материалов дела по следующим основаниям.

Между ООО «Модум-Транс» (заказчик) и ОАО «РЖД» (подрядчик) заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦДИЦВ/184 от 30.07.2021, по условиям которого заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или право на проведение ТР-2, которых имеется у заказчика на ином законном основании, в вагонных депо дирекцией инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке (пункт 1.1).

В соответствии с пунктом 1.4 договора основанием для отцепки грузового вагона в ТР-2 являются требования, установленные Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной на пятидесятом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 21-22 мая 2009 года № 50).

Стоимость выполненных работ по ТР-2 одного грузового вагона определяется ВЧДЭ подрядчика в расчетно-дефектной ведомости, составленной по форме приложения № 2 к договору, на основании фактически выполненных работ в соответствии с дефектной ведомостью формы ВУ-23 ЭТД и акта о повреждении вагона формы ВУ-25 (в случае его составления) (пункт 2.1 договора).

В соответствии с пунктом 2.3 договора оплата проведения ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним хранением запасных частей, услуг по погрузке/выгрузке, оплата за нахождение грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования производится заказчиком на счета структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», адреса и реквизиты которых указаны в приложении № 6 к договору в следующем порядке: заказчик ежемесячно производит перечисление авансовых платежей на расчетные счета СП ЦДИ в размере 100% расчетной стоимости работ на проведение ТР-2 грузовых вагонов, на основании выставленных СП ЦДИ счетов, в течение пяти банковских дней с даты их получения заказчиком, но не позднее 25 числа месяца, предшествующему месяцу проведения ТР-2 грузовых вагонов, при этом счета на оплату должны быть предоставлены СП ЦДИ не позднее 20 числа месяца, предшествующему месяцу проведения ТР-2 грузовых вагонов.

Окончательный расчет за проведение ТР-2 грузовых вагонов в отчетном месяце производится заказчиком с учетом выплаченных авансовых платежей на основании подписанных сторонами актов формы № ФПУ-26, счетов-фактур и иных документов, указанных в пункте 3.10 договора, в течение 5 рабочих дней с даты подписания заказчиком указанных документов на портале системы электронного документооборота или на бумажных носителях.

В соответствии с пунктом 3.10 договора сдача-приемка выполненных объемов работ по ТР-2 грузовых вагонов производится путем оформления и подписания сторонами акта формы № ФПУ-26 посредством ЭДО СПС не позднее пяти календарных дней с даты выпуска грузового вагона из ремонта.

За нарушение сроков оплаты ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним работ/услуг, предусмотренных пунктами 2.3-2.5 договора, заказчик уплачивает подрядчику пеню в размере 0,7% от цены выполненных работ, но не оплаченных в срок заказчиком работ/услуг за каждый день просрочки в течение 10 календарных дней с даты предъявления подрядчиком соответствующего требования (пункт 6.1 договора).

Заказчик в течение 2 календарных дней с даты получения через ЭДО СПС актов формы № ФПУ-26, обязан подписать их и направить в адрес подрядчика, либо представить мотивированный отказ от их подписания.

Вагон № 62747852 был отцеплен 12.05.2022 и направлен в ремонт на ст. Хабаровск 2 в депо ВЧДЭ-1 Хабаровск Дальневосточной дирекции инфраструктуры по коду неисправности «120» (трещина/откол наружного кольца подшипника кассетного типа) и «914» (претензии к качеству изготовления вагона).

После завершения работ по ТР-2 спорных вагонов акты о выполненных работах (оказанных услугах) с приложением необходимых комплектов документов 17.05.2022 направлены заказчику посредством портала ЭДО СПС для подписания.

Между тем, в нарушение п. 3.9 договора, документы со стороны заказчика были подписаны 23.11.2022.

Оплата заказчиком за ремонт вагона не произведена.

07.10.2022 истец обратился с претензией № 3124/ДВОСТ В адрес ответчика с требованием оплатить ремонт грузового вагона № 62747852 в размере 16 565 руб. 78 коп., а также начисленную неустойку за нарушение сроков оплаты выполненных работ.

Платежным поручением № 11279 от 25.11.2022 ответчиком произведена оплата отцепочного ремонта спорного вагона, неустойка за нарушение сроков оплаты осталась неоплаченной, что послужило истцу основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Исследовав и оценив в порядке ст. 71 АПК РФ представленные доказательства, обстоятельства конкретного дела, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Правоотношения сторон основаны на обязательствах подряда и регулируются нормами главы 37 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), а также общими положениями гражданского законодательства об исполнении обязательств.

В соответствии с пунктом 1 статьи 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

Согласно пункту 1 статьи 708 ГК РФ в договоре подряда указываются начальный и конечный сроки выполнения работы. По согласованию между сторонами в договоре могут быть предусмотрены также сроки завершения отдельных этапов работы (промежуточные сроки).

Если иное не установлено законом, иными правовыми актами или не предусмотрено договором, подрядчик несет ответственность за нарушение как начального и конечного, так и промежуточных сроков выполнения работы.

В силу статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Материалами дела подтверждается факт выполнения истцом ремонта вагона № 62747852 на сумму 16 565 руб. 78 коп. и ответчиком не оспаривается, заказчик подписал акт формы № ФПУ-26 посредством ЭДО СПС 23.11.2022, оплата произведена 23.11.2022.

Истцом за нарушение сроков оплаты выполненных работ по договору начислена неустойка за период с 27.05.2022 по 23.11.2022 в размере 2 098 руб. 88 коп.

В соответствии с пунктом 1 статьи 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В силу пунктом 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Как предусмотрено в пункте 6.1 договора, за нарушение сроков оплаты ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним работ/услуг, предусмотренных пунктами 2.3-2.5 договора, заказчик уплачивает подрядчику пеню в размере 0,7% от цены выполненных работ, но не оплаченных в срок заказчиком работ/услуг за каждый день просрочки в течение 10 календарных дней с даты предъявления подрядчиком соответствующего требования.

Ответчик указал, что доплата за ремонт спорного вагона не требовалась в связи с наличием авансового платежа, достаточного для оплаты; платежным поручением № 11279 от 25.11.2022 ответчиком произведена предоплата за текущий ремонт вагонов за декабрь 2022.

Суд отклоняет доводы ответчика на основании следующего.

В бухгалтерском учете задолженность контрагентов ОАО «РЖД» отражается на основании подписанных в двухстороннем порядке актов-сдачи выполненных работ, в соответствии с Положениями по бухгалтерскому учету «Доходы организации» ПБУ 9/99, утвержденным приказами Минфин России от 06.05.99 г. № 32н, п. 17, 18 раздела 2.10 «Учет доход» Учетной политики ОАО «РЖД», утвержденной приказом от 31.10.2010 г. N 235.

В соответствии с пунктом 3.10 договора сдача-приемка выполненных объемов работ по ТР-2 грузовых вагонов производится путем оформления и подписания сторонами акта формы № ФПУ-26 посредством ЭДО СПС не позднее пяти календарных дней с даты выпуска грузового вагона из ремонта.

15.05.2022 грузовой вагон выпущен из ремонта, акт выполненных работ № 694-х от 15.05.2022 для подписания направлен ответчику 17.05.2022, срок оплаты выполненных работ наступил 27.05.2022, акт подписан со стороны контрагента ООО «Модум-Траснс» 23.11.2022.

Внесенный ответчиком платеж в размере 6 050 000 рублей платежным поручением № 3742 от 22.04.2022 был распределен в соответствии с подписанными сторонами актами выполненных работ по ремонту грузовых вагонов.

В представленном акте сверки по состоянию на 30.09.2022 отсутствует счет-фактура с актом выполненных работ за ремонт грузового вагона № 62747852, поскольку акт выполненных работ от 15.05.2022 был подписан только 23.11.2022.

Следовательно, требование истца о взыскании пени за нарушение сроков оплаты ремонта вагона является обоснованным.

Расчет пени судом проверен, является верным.

В соответствии со статьей 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Расходы по уплате государственной пошлины возлагаются на ответчика в порядке статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Модум-Транс» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» неустойку за нарушение сроков оплаты по договору № ТОР-ЦДИЦВ/184 от 30.07.2021 за период с 27.05.2022 по 23.11.2022 в размере 2 098 руб. 88 коп., расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 000 рублей.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа только по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.


Судья А.Ю. Милосердова