Решение от 18 октября 2019 г. по делу № А56-14469/2018

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-14469/2018
18 октября 2019 года
г.Санкт-Петербург



Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе судьи Шелемы З.А.,

истец: общество с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" (адрес: 620014, г. Екатеринбург, Свердловская обл., ул. Шейнкмана, д. 75/9; ОГРН: <***>);

ответчик: открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (адрес: 107174, Москва, ул. Нов. Басманная, д. 2, ОГРН: <***>);

о взыскании 35.877 руб. 75 коп.



установил:

Общество с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – ответчик) с требованием о взыскании 35.877 руб. 75 коп. пени за просрочку доставки порожних вагонов №№ ЭЯ156152, ЭЯ156230, ЭЯ180967, ЭЯ181330, ЭЯ181021, ЭЯ181466, ЭЯ466978, ЭЯ541455, ЭЯ541649, ЭЯ229663, ЭЯ448319, ЭЯ447678, ЭЯ447606, ЭЯ446185, ЭЯ542085, ЭЯ541899, ЭЯ542145, ЭЯ541847, ЭЯ542021, ЭЯ542208, ЭЯ541973, ЭЯ155870, ЭА47619, ЭЯ155652, ЭА802217, ЭА802723, ЭЯ227648, ЭЯ918020, ЭЯ917674, ЭА806403, ЭА806123, ЭА806141, ЭЯ155309, ЭЯ917786, ЭЯ917939, ЭЯ917730, ЭЯ917865, ЭЯ155795, ЭЯ156028, ЭЯ562272, ЭЯ276432, ЭЯ772239, ЭЯ606780, ЭЯ606862, ЭЯ772333, ЭЯ448646, ЭЯ230941, ЭЯ155490.

Определением от 13.02.2018 исковое заявление принято к производству в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Стороны извещены о принятии искового заявления к производству, рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал по основаниям, изложенным в отзыве.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав и оценив в совокупности, представленные в материалы дела доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

ОАО «РЖД» (Перевозчик) в период с февраля по март (первая половина месяца) 2017 года осуществило перевозку порожнего подвижного состава для общества с ограниченной ответственностью «Транспортные технологии» (далее - ООО «ТТ») (Грузоотправитель) по железнодорожным накладным.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ и ст. 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ) перевозчик обязан доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

В соответствии со ст. 97 УЖТ за просрочку доставки не принадлежащих перевозчику порожних вагонов перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за доставку каждого порожнего вагона за каждые сутки просрочки.

В целях соблюдения претензионного порядка урегулирования спора ООО «ТТ» направило в адрес ОАО «РЖД» претензию исх. № 287/03-17 от 27.03.2017 с требованием уплатить сумму пени за просрочку доставки подвижного состава в общей сумме 35.877 руб. 75 коп.

Оставление указанной претензии без удовлетворения послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

В соответствии со статьей 792 ГК РФ, статьей 33 Устава перевозчик обязандоставить груз по назначению и в установленное время.

Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договоре иной срок доставки груза, о чем делается в графе "Особые заявления и отметки отправителя" накладной отметка «Договорной срок доставки. Договор от __ дата __ ».

Поскольку железнодорожные накладные, указанные в расчете содержат сведения об увеличении срока доставки груза, следовательно, указанное условие является согласованным условием договора перевозки.

Статьей 25 Устава предусмотрено, что транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза, все внесенные в нее сведения являются согласованными условиями заключенного договора перевозки.

Поскольку железнодорожные накладные №№ ЭЯ918020, ЭЯ917674, ЭЯ917786, ЭЯ917939, ЭЯ917730, ЭЯ917865 содержат сведения об увеличении срока доставки груза, следовательно, указанное условие является согласованным условием договора перевозки.

Между ОАО «РЖД» и ООО «Гранит», которое является грузополучателем по железнодорожным накладным, заключен Договор от 01.01.2013 № АФТО-3/76-СД на увеличение срока доставки грузов при станции Красный Сокол Октябрьской железной дороги. В соответствии с п. 1.1 дополнительного соглашения № 1 к договору № АФТО-3/76-СД от 01.01.2013, срок доставки грузов, отправляемых со станции Красный Сокол, и прибывающих на станцию Красный Сокол увеличивается на 5 суток.

Продление сроков доставки груза по накладным подтверждается актами общей формы№№81,84, 85, 86 от 18.02.2017, № 110,111,104 от 21.02.2017.

Между ОАО «РЖД» и ООО «Лобское-5» заключен договор № 639/15/4 от 16.09.2015 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Пергуба Октябрьской железной дороги.

В соответствии с п. 20.4 срок доставки грузов и порожнего собственного и арендованного подвижного состава определяется из расчета увеличения срока доставки, рассчитанного в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов на железнодорожном транспорте, срока доставки на 6 суток.

Таким образом, срок доставки по накладным, указанным в расчете, увеличиваем на основании заключенных договоров, п. 15 Правил на 5 и 6 суток.

Таким образом, сумма пени по накладным ЭЯ918020, ЭЯ917674, ЭЯ917786, ЭЯ917939, ЭЯ917730, ЭЯ917865 должна быть уменьшена по соответствующим основания на 19.786 руб. 68 коп.


Кроме того, истцом не учтено, что по железнодорожным накладным №ЭЯ466978, №ЭЯ227648 вагоны отцеплялись для осуществления текущего отцепочного ремонта, что является основанием для увеличения срока доставки в соответствии с п. 6.3 Правил № 245.

В соответствии с п. 6.3 Правил № 245 сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки в период задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с оформлением и исправлением обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

О причинах задержки грузов, следовавших по железнодорожным накладным, а также о продолжительности этих задержек перевозчиком ОАО "РЖД" составлены акты общей формы.

В соответствии с п. 3.2.1 Правил составления актов, при составлении в пути следования акта общей формы перевозчиком делается отметка в накладной. Такие отметки в накладных №ЭЯ466978, №ЭЯ227648, №ЭЯ276432 имеются.

В соответствии со ст. 210 ГК РФ собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договоров.

В данном случае перевозчик, ОАО "РЖД", не является владельцем ни одного из отцепленных в пути следования грузовых вагонов. Собственниками подвижного состава в спорном правоотношении выступают обособленные юридические лица.

Согласно п. 1 приложения № 5 "Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации", утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286, железнодорожный подвижной состав должен своевременно проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и выполнение требований по охране труда и пожарной безопасности. Ответственными за исправное техническое состояние, обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава.

Поскольку вагоны отцеплены в пути следования по технологической либо по эксплуатационной причинам, то есть по причине, связанной с качеством изготовления и выполнения плановых и неплановых ремонтов грузовых вагонов, либо по причине, вызванной естественным износом деталей и узлов вагона в процессе его эксплуатации, следует сделать закономерный вывод о том, что владельцы грузовых вагонов, следующих по вышеуказанным перевозочным документам, ненадлежащим образом исполняют свои обязательства в части содержания вагонов в исправном техническом состоянии, и, следовательно, вина перевозчика в возникновении указанных технических неисправностей отсутствует.

Ответчиком представлен полный комплект документов, подтверждающих отсутствие вины перевозчика в задержке вагонов в пути следования.

В качестве доказательства представлены дорожные ведомости с отметками о задержке вагонов в пути следования, дефектные и расчетно-дефектные ведомости, акты общей формы, уведомления на ремонт вагона, уведомления о выполнении ремонта, в которых указано, что вагоны задержаны для исправления технической неисправности, а также акты-рекламации, акты выполненных работ, счета-фактуры на оплату ремонта.

По отправке № ЭЯ466978 срок доставки груза по вагону № 55076798 увеличивается на 7 суток в силу следующего.

Фактически вагон следовал с 11.02.2017 по 19.02.2017, что составляет 8 суток.

Как следует из материалов дела, перевозчик, ОАО «РЖД», принял груз к перевозке со станции Новый Порт Октябрьской железной дороги до станции Пергуба Октябрьской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Лобское-5» со сроком доставки - 18.02.2017, что подтверждается железнодорожной накладной № ЭЯ 466978.

В пути следования вагон № 55076798 был отцеплен на ст. Санкт-Петербург -Сорт-Московский Окт.ж.д. для устранения технической неисправности по коду 220 (несоответствие зазоров скользуна), о чем составлен акт общей формы № 18/3611, 20/2000 от 12.02.2017.

В соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов группами вагонов по одной накладной, утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 32 (далее - Правила перевозок грузов по одной накладной), в случае отцепки в пути следования вагона от групповой отправки (далее - основная отправка) вследствие его неисправности перевозчик обязан составить об этом акт общей формы.

Вагон находился под исправлением до 12.02.2017 .

Указанные обстоятельства подтверждаются актами общей формы № 20/2000 от 12.02.2017 и уведомлением о приеме вагона из ремонта № 219 от 12.02.2017.

Факт возникновения технической неисправности подтверждается также расчетно-дефектной ведомостью, дефектной ведомостью, счет-фактурой, ВУ-36,23, справкой 2653.

Из представленных документов следует, что данная техническая неисправность возникла по причине, не зависящей от перевозчика.

По отправке № ЭЯ227648 срок доставки груза по вагону № 56139454 увеличивается на 5 суток в силу следующего.

Фактически вагон следовал с 27.01.2017 по 05.02.2017, что составляет 9 суток.

Как следует из материалов дела, перевозчик, ОАО «РЖД», принял груз к перевозке со станции Колпино Окт.ж.д. до станции Пергуба Октябрьской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Лобское-5» со сроком доставки - 03.02.2017, что подтверждается железнодорожной накладной № ЭЯ 227648.

В пути следования вагон № 56139454 был отцеплен на ст. Санкт-Петербург -Сорт-Московский Окт.ж.д. для устранения технической неисправности по коду 102 (тонкий гребень), о чем составлен акт общей формы № 12/805 от 27.01.2017, 20/1461 от 31.01.2017.

Вагон находился под исправлением до 31.01.2017.

Указанные обстоятельства подтверждаются актами общей формы № 20/1461 от 31.01.2017 и уведомлением о приеме вагона из ремонта № 494 от 31.01.2017.

Факт возникновения технической неисправности подтверждается также расчетно-дефектной ведомостью, дефектной ведомостью, счет-фактурой, ВУ-36,23, справкой 2653.

Из представленных документов также следует, что, данная техническая неисправность возникла по причине, не зависящей от перевозчика.

Таким образом, перевозчик не имел возможности выявить неисправность при приеме вагонов, следующих по отправкам №№ ЭЯ466978, ЭЯ227648, ЭЯ276432, ЭЯ230941, ЭЯ155490 к перевозке.

Учитывая изложенное, суд признал расчет ответчика верным.

Таким образом, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию 14.679 руб. пени.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области





решил:

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в пользу общества с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" 14.679 руб. пени за просрочку доставки порожних вагонов №№ ЭЯ156152, ЭЯ156230, ЭЯ180967, ЭЯ181330, ЭЯ181021, ЭЯ181466, ЭЯ542208, ЭЯ155870, ЭА47619, ЭЯ155652, ЭА802217, ЭА802723, ЭА806403, ЭА806123, ЭА806141, ЭЯ155309, ЭЯ155795, ЭЯ156028, ЭЯ562272, ЭЯ772239, ЭЯ606780, ЭЯ606862, ЭЯ772333, ЭЯ448646, а также 2.000 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия.



Судья Шелема З.А.