Решение от 11 апреля 2023 г. по делу № А56-7275/2023

Арбитражный суд города

Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-7275/2023
11 апреля 2023 года
г.Санкт-Петербург



Резолютивная часть решения объявлена 06 апреля 2023 года.

Полный текст решения изготовлен 11 апреля 2023 года.


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Суворов М.Б.,


при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: :ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КЕЙТИ-ТРАНС" (адрес: Россия 190020, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, УЛ.. ЛИФЛЯНДСКАЯ, Д./6, К. 6, ЛИТ. С, ПОМЕЩ. 146 (ОФ. 306), Р.М. 1, ОГРН: );

ответчик: :ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДИ ЭЛ ФИО3" (адрес: Россия 198095, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, ул Маршала Говорова, д. 35 к. 4 литера И, помещ. 19-н офис 43-в, ОГРН: );

о взыскании 4 587 343 руб.


при участии

- от истца: ФИО2 (доверенность от 05.04.2023),

- от ответчика: не явился, извещен,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «КейТи-Транс» (далее - ООО «КейТи-Транс», Истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Ди эЛ ФИО3» (далее - ООО «Ди эЛ ФИО3», Ответчик) о взыскании задолженности в размере 4 587 343 рубля по Договору транспортной экспедиции № 08022201 от 08.02.2022 года.

Истец, в судебном заседании поддержал исковые требования в полном объеме.

Ответчик в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Заслушав представителей сторон и исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, 08 февраля 2022 года между ООО «Ди эЛ ФИО3» и ООО «КейТи-Транс» был заключен договор транспортной экспедиции № 08022201.

Согласно условиям п. 1.1 договора Экспедитор обязуется по поручению и за счет Клиента, но от своего имени, выполнить самостоятельно или выступить посредником и организовать выполнение определенных настоящим Договором Услуг, а также в случае необходимости, если это будет предусмотрено Поручением Экспедитора, организовать операции по таможенному оформлению и страхованию Груза.

Учитывая условия Договора и Поручения Экспедитору на транспортно-экспедиционное обслуживание № 26092022/1 от 26.09.2022 года Истец организовал перевозку груза российского производства от грузоотправителя: ООО «Профессионал», место погрузки груза: Россия, <...> до грузополучателя: ООО «Модернтрейдинг», место доставки: Армения, <...>.

Согласно п. 5.3. Договора стоимость Услуг оплачивается Клиентом отдельно по каждому Поручению Экспедитора, в порядке и в размере оговоренных в Поручении Экспедитора.

Пунктом 8 Поручения Экспедитору № 26092022/1 от 26.09.2022 года стоимость услуг была определена в размере 2 670 000 рублей. НДС 0% из расчета: два ковша в сборе - д/ш/в - 3820*3490*3210 мм (каждый) - 26 000 кг (каждый) = 790 000 руб./ед.; стенка - д/ш/в - 4750*3236*3260 мм - 24 000 кг = 790 000 руб./ед.; за срочность вывоза – 300 000 рублей.

В последствии была исправлена математическая ошибка сторонами через электронную переписку по электронной почте (применительно к сложившейся между сторонами практике общения – отправка сообщения осуществлялась dlx.russia@d-lx.ru fedor@d-lx.ru, в том числе указанные на официальном сайте Клиента http://d-lx.ru/).

Истец 07 октября 2022 года в 11 час 57 мин направил сообщение о допущенной математической ошибки и внес предложение об увеличении ставки на 50% от «упущенной» суммы, т.е. на 365 000 рублей (стоимость услуг за перевозку челюсти - д/ш/в - 4750*2300*3500 мм - 16 000 кг определи в размере = 365 000 руб./ед.), сообщение полностью отвечало требованиям к оферте.

10 октября 2022 года в 11 час 18 мин получатель вышеуказанного сообщения акцептовал предложение об увеличении стоимости на 365 000 руб., сообщение полностью отвечало требованиям к акцепту (п. 2 ст. 432 ГК РФ).

Пунктом 9 Поручения Экспедитору № 26092022/1 от 26.09.2022 года предусмотрены следующие условия оплаты: 30% предоплаты после погрузки, 20% до пересечения границы РФ/Грузия, в течение 10 рабочих дней после получения скан копий закрывающих документов.

Счет на оплату № 65 от 03 октября 2022 года на сумму 3 035 000 рублей был оплачен Ответчиком частично:

800 000 рублей платежным поручением № 335 от 05.10.2022 года;

500 000 рублей платежным поручением № 345 от 28.10.2022 года;

500 000 рублей платежным поручением № 374 от 07.12.2022 года.

До сих пор не оплачена сумму в размере 870 000 рублей, а также дополнительно согласованная сумма в размере 365 000 рублей.

В силу п. 4.1 договора, а также п. 12 вышеуказанного Поручения Экспедитору предоставляются следующие закрывающие документы: Поручение Экспедитору – в 1 экземпляре; Счет на оплату – в 1 экземпляре; Универсальный передаточный документ (УПД) – в 1 экземпляре.

Документы, предусмотренные Договором и Поручением Экспедитору, подтверждающие оказание Услуг и необходимые для оплаты, оформлены Истцом надлежащим образом и переданы Ответчику.

Истец своевременно уведомил Ответчика о доставке груза по адресу: Армения, <...> путем отправки сообщений по электронной почте fedor@d-lx.ru , в последствии отразил этот факт в ответе на письмо Ответчика № 01-1 от 11.01.2023 года.

Клиент Ответчика - ООО «Навиния Рус» на 06.12.2022 года не отрицало факт нахождения груза на терминале в Ереване, т.е. в месте доставке по договору транспортной экспедиции № 08022201 от 08.02.2022 года. В переписке с ООО «Навиния Рус» Ответчик не отрицал возможность передачи им груза в месте его нахождения в Ереване. Доставка груза до ЮАР и Перу в обязанности Истца не входило.

В настоящий момент груз от грузополучателя – ООО «Модернтрейдинг» по адресу доставки Армения был вывезен ООО «Навиния Рус» без участия Ответчика и отправлен морским транспортом конечному грузополучателю в Перу, ЮАР.

Исходя из вышеизложенного следует, что образовалась задолженность за оказанные услуги в размере 1 235 000 рублей по счету № 65 от 03 октября 2022 года. Ответчик письмом № 0747 от 12.12.2022 года оказался оплачивать задолженность.

Согласно п. 6.5 договора в случае простоя подвижного транспорта под погрузкой или разгрузкой по вине Клиента или Грузоотправителя, сверх срока, предусмотренного в п. 2.3.8. Договора Клиент уплачивает штрафные санкции, размер которых определяется в Поручение Экспедитора. Простой транспортного средства должен быть подтвержден оформленным надлежащим образом.

Исходя из обычаев делового оборота простоем подвижного транспорта следует считать не только его фактическую задержку под погрузкой (разгрузкой), но и его задержку на территории грузоотправителя/грузополучателя или в пути следования, таможенной обработке.

В силу п. 11 Поручения Экспедитору стоимость сверхнормативного простоя транспорта составляет 15 000 рублей в сутки за единицу груза.

Два автотранспортных средства (тягач № К362ВМ 198 / полуприцеп № НС 1188 53; тягач №К026ВМ 98 / полуприцеп № ВО 0242 78) при прохождении таможенных процедур простояли на границе Грузии и Армении (Садахло – Баграташен) 16 суток (с 27.10.2022 по 10.11.2022) из расчета: 16 * 15000 = 240 000 рублей за 1 автотранспортное средство. Итого по двум автотранспортным средствам штрафные санкции составляют 480 000 рублей.

Те же автотранспортные средства (тягач № К362ВМ 198 / полуприцеп № НС 1188 53; тягач №К026ВМ 98 / полуприцеп № ВО 0242 78) простояли на выгрузке в терминале Валенсия Армения, грузополучатель – ООО «Модерн трейдинг» 30 суток (с 11.11.2022 года по 10.12.2022 года) из расчета: 30*15000= 450 000 руб. за 1 автотранспортное средство. Итого по двум автотранспортным средствам штрафные санкции составляют 900 000 рублей.

Два последующих автотранспортных средства (тягач № Р 914 КО 123 / полуприцеп № ЕУ 2443 23; тягача № Р 158 АР 193 / полуприцеп № НВ 4156 23) при прохождении таможенных процедур простояли на границе РФ и Грузии (Верхний Ларс) 10 суток (с 01.11.2022 по 11.11.2022) из расчета: 10*15000=150000 за 1 автотранспортное средство. Итого по двум автотранспортным средствам штрафные санкции составляют 300 000 рублей.

Автотранспортное средство (тягач № Р 158 АР 193 / полуприцеп № НВ 4156 23) простояло на выгрузке в терминале Валенсия Армения, грузополучатель – ООО «Модерн трейдинг» 18 суток (с 15.11.2022 по 03.12.2022 года) из расчета: 18*15000 = 270 000 рублей.

Автотранспортное средство тягач № Р 914 КО 123 / полуприцеп № ЕУ 2443 23) простояло на выгрузке в терминале Валенсия Армения, грузополучатель – ООО «Модерн трейдинг» 25 суток (с 15.11.2022 года по 10.12.2022 года) из расчета 25*15000 = 375 000 рублей.

Согласно п. 2.3.9., п. 2.3.11 договора Клиент обязался передать Экспедитору экспортную таможенную декларацию и обеспечить своевременное принятие Груза Грузополучателем, путем подписания товаросопроводительных документов, в которых проставляется дата и время передачи Груза.

Таким образом, по условиям договора Клиент обязан решать все спорные вопросы, возникающие в процессе перевозки, связанные с недостаточным количеством документов и/или указанием недостоверных данных в сопроводительных документах с пограничными и таможенными органами стран отправителя, получателя и транзита груза собственными силами и за счет собственных средств.

В силу п. 2 ст. 179 Таможенного кодекса Таможенного Союза таможенное декларирование товаров производится декларантом либо таможенным представителем (лицом со специальной правоспособностью, действующим от имени и по поручению декларанта на основании гражданско-правового договора), каковым согласно Договору транспортной экспедиции № 08022201 от 08.02.2022 г. ООО «КейТи-Транс» не выступало, Истец не являлся и не мог являться участником публичных правоотношений в таможенной сфере, не мог каким-либо образом влиять на процедуры таможенного оформления и контроля, а также сроки их проведения, так же как не мог нести ответственность за возможные задержки в таможенной обработке груза на границе.

Истец действовало разумно и добросовестно и в оперативном порядке предоставлял информацию о движение груза и простоях на границе и у грузополучателя с целью предотвращения возникновения у Клиента еще больших расходов. Тем самым Истец действовал исключительно в интересах Клиента - ООО «Ди эЛ ФИО3».

Юридическая конструкция Таможенного кодекса Таможенного Союза и ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» позволяет сделать вывод о том, что дополнительные расходы Экспедитора подлежат возмещению Клиентом (заказчиком услуг) в полном объеме, если такие расходы не обусловлены виновным поведением самого Экспедитора. В сложившейся ситуации отсутствует вина Экспедитора в возникновении расходов по простою автотранспортных средств на границе Грузии и Армении, а также у грузополучателя ООО «Модернтрейдинг».

Задержка транспортных средств на таможенных границах была связана с задержкой в таможенном оформлении экспортного товара из – за повышенного контроля со стороны таможенных органов, который возник из -за недостаточно эффективного контроля со стороны Поставщика за деятельностью таможенных представителей, а также неэффективной процедуре проверки таможенных рисков в отношении вывоза экспортных товаров российского производства через транзитные страны Грузии и Армении в станы ЮАР и Перу в условиях экономических санкций против РФ.

Таким образом, задержка транспортного средства на таможенных границах транзитных стран, а также у грузополучателя в Армении была вызвана обстоятельствами, за которые в силу заключенного сторонами договора отвечает Клиент.

Факт простоя транспортных средств подтвержден листами контроля доставки груза у грузополучателя, актами простоя транспортных средств на границах при прохождении таможенных процедур.

В соответствии с п. 1 ст. 7 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов за все издержки перевозки и убытки, причиненные вследствие неточности или недостаточности указанных в накладной сведений, ответственность несет отправитель.

Кроме того, в силу статьи 11 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов отправитель обязан предоставить в распоряжение перевозчика необходимые документы и сообщить все требуемые сведения для выполнения таможенных и иных формальностей.

Проверка правильности и полноты этих документов не является обязанностью перевозчика. Отправитель ответственен перед перевозчиком за всякий ущерб, который может быть причинен отсутствием, недостаточностью или неправильностью этих документов и сведений, за исключением случаев вины перевозчика (пункт 2 статьи 11 Конвенции).

Суды квалифицируют простои транспортных средств как расходы, понесенные в интересах Клиента, и взыскивают с Клиента вне зависимости от его вины.

Истцом в адрес Ответчика был выставлен счет № 88 от 08.12.2022 года на оплату простоя транспортных средств, счет до сих пор не оплачен, универсальный передаточный акт № 97 от 13 декабря 2022 года не подписан. Ответчик письмом № 0747 от 12.12.2022 года оказался оплачивать простои.

Согласно п. 2.3.13, п. 2.3.14 Клиент обязан возмещать Экспедитору убытки, причиненные невыполнением Клиентом обязательств по настоящему Договору, при условии, что убытки обоснованы и документально подтверждены, а также возмещать Экспедитору все непредвиденные дополнительные затраты, возникшие в результате предоставления Клиентом ошибочных или неполных документальных данных по грузу, связанных с повышением стоимости транспортировки, хранения и сопровождения, в полном объеме, на основании подтверждающих документов.

Из-за простоя автотранспортного средств (тягач № К362ВМ 198 / полуприцеп № НС 1188 53) на границе Грузии и Армении (Садахло – Баграташен) при прохождении таможенных процедур, а также выгрузке груза на СВХ Армении - грузополучатель – ООО «Модерн трейдинг» произошел срыв погрузки по следующему заказу на то же автотранспортное средство (тягач № К362ВМ 198 / полуприцеп № НС 1188 53). Истец ранее понес расходы на оплату разрешения на перевозку следующего груза в Армении в размере 28 000 рублей, по территории РФ в размере 56 400 рублей, а также будет вынужден заплатить своему Клиенту – ООО «Стоун-Логистика» штраф в размере 158 000 рублей (сумма была включена в счет № 88 от 08.12.2022 года). Итого по автотранспортному средству (тягач № К362ВМ 198 / полуприцеп № НС 1188 53) реальных убытков составило 242 400 рублей. Упущенная выгода по вышеуказанному заказу в настоящий момент не заявляется.

Из-за простоя автотранспортного средства (тягач № К026ВМ 98 / полуприцеп № ВО 0242 78) на границе Грузии и Армении (Садахло – Баграташен) при прохождении таможенных процедур, а также выгрузке груза на СВХ Армении грузополучатель – ООО «Модерн трейдинг» произошел срыв погрузки по следующему заказу на то же автотранспортное средство (тягач № К026ВМ 98 / полуприцеп № ВО 0242 78). Истец понес расходы на оплату разрешения на перевозку следующего груза в размере 38 700 рублей, а также будет вынужден заплатить своему Клиенту – ООО «СЗЛК» штраф в размере 130 000 рублей. Итого по автотранспортному средству (тягач № К026ВМ 98 / полуприцеп № ВО 0242 78) реальных убытков составило 168 700 рублей. Упущенная выгода по вышеуказанному заказу в настоящий момент не заявляется.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Под расходами следует понимать не только расходы, которые были фактически произведены Экспедитором до предъявления счетов на оплату, но и те расходы, обязанность по осуществлению которых возникла у Экспедитора до окончания оказания услуг по доставки груза до терминала в Ереване в связи с принятием в целях исполнения договора транспортной экспедиции № 08022201 от 08.02.2022 года соответствующих обязательств перед третьими лицами и необходимости их исполнения, в том числе и в части условий, касающихся доставки груза.

Как указывалось выше Экспедитору не было поручено оказание услуг по организации таможенного оформления груза, простои на границы Грузии и Армении были вызваны в результате выбранной рискованной схемой доставке товара через транзитные станы, а также из-за несогласованных действий таможенного органа по оформлению внутритаможенного транзита. Схема доставке товара до ЮАР и Перу, через Грузию и Армению была Клиентом (Поставщиком) самостоятельно, без участия Истца, значит и предпринимательские риски лежат полностью на Ответчике.

Согласно п. 3.16 Договора, Клиент не имеет права необоснованно отказать Экспедитору в принятии Услуг и подписания акта сдачи – приемки Услуг. Стороны договорились, что необоснованный отказ Клиента от принятия Услуг и уклонение от подписания акта сдачи – приемки Услуг будет являться необоснованным отказом Клиента от оплаты Услуг, оказанных Экспедитором.

За нарушение сроков оплаты стоимости Услуг Клиент возмещает Экспедитору причиненные этим документальные подтвержденные убытки и уплачивает неустойку в размере 0,1 (одной десятой) процента от несвоевременно оплаченной части стоимости услуг за каждый день просрочки (п. 6.2.4).

За необоснованный отказ от оплаты расходов, понесенных Экспедитором, Клиент возмещает Экспедитору причиненные этим документально подтвержденные убытки и уплачивает неустойку в размере 0,1 (одной десятой) процента от Стоимости услуг за каждый день просрочки (п. 6.2.4).

В соответствии с п. 1 ст. 10 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», в случае если будет доказана необоснованность отказа клиента от оплаты расходов, понесенных экспедитором в целях исполнения обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, клиент уплачивает экспедитору помимо указанных расходов штраф в размере десяти процентов суммы этих расходов.

Штраф за необоснованный отказ Ответчика в принятии Услуг и подписания акта сдачи – приемки Услуг составляет 397 110 рублей.

Неустойка за необоснованный отказ от оплаты стоимости услуг и расходов с 26.12.2022 г. по 24.01.2023 г. (30 дн.) из расчета 3 971 100,00 руб. × 30 дн. × 0,10% составляет 119 133 рублей.

Таким образом, по состоянию на дату подачи настоящего искового заявления:

- сумма основного долга составляет 1 235 000 рублей;

- сумма штрафа за сверхнормативный простой транспортных средств – 2 325 000 рублей;

- сумма реального убытка – 411 100 рублей;

- сумма штрафа за необоснованный отказ от принятия услуг и подписания акта оказанных услуг - 397 110 рублей;

- сумма неустойки за необоснованный отказ от оплаты стоимости услуг и расходов с 26.12.2022 г. по 24.01.2023 г. (30 дн.) составляет 119 133 рублей.

ИТОГО: 4 487 343 рубля.

В связи с образовавшейся задолженностью по договору транспортной экспедиции № 08022201 от 08.02.2022 года Ответчику была отправлена досудебная претензия с предложением мирового разрешения спора на сумму 4 012 000 рублей. Ответчик задолженность не признал, предложение по мирному разрешению отклонил, в связи с чем была отправлена повторная претензия, которая осталась без ответа.

В соответствии со статьями 309 и 310 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Принимая во внимание, что Ответчик не представил доказательств надлежащего исполнения своих обязательств по договору, исковые требования подлежат удовлетворению, с отнесением расходов по госпошлине на ответчика в соответствии со статьей 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Ди эЛ ФИО3» (ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «КейТи-Транс» (ИНН <***>) задолженности за услуги в размере 1 235 000 рублей, штрафа за сверхнормативный простой транспортных средств в размере 2 325 000 рублей, убытков в размере 411 100 рублей, штрафа за необоснованный отказ от принятия услуг и подписания акта оказанных услуг в размере 397 110 рублей, неустойки за необоснованный отказ от оплаты стоимости услуг и расходов с 26.12.2022 г. по 24.01.2023 г. (30 дней) в размере 119 133 рубля, неустойки за необоснованный отказ от оплаты стоимости услуг и расходов за период начиная с 25.01.2023 года по день фактической уплаты долга в размере 3 971 100 рублей, исходя из 0,1% за каждый день просрочки, расходы по оплате услуг представителя в размере 100 000 рублей, расходы по оплате госпошлины в размере 45 937 рублей.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.


Судья Суворов М.Б.