Решение от 16 апреля 2026 г. АС Московской области

Арбитражный суд Московской области

107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва

http://asmo.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А41-81839/2025
17 апреля 2026 года
г. Москва


Резолютивная часть решения объявлена 14 апреля 2026 года

Полный текст решения изготовлен 17 апреля 2026 года

Арбитражный суд Московской области в составе судьи И.Г. Деминой,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи А.С. Шишкиным,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

Акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК»)

к Открытому акционерному обществу «Тверской вагоностроительный завод» (ОАО «ТВЗ»)

о взыскании неустойки

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 (доверенность от 21.11.2024г. № 662-Д, диплом);

от ответчика: ФИО2 (доверенность от 26.01.2026г. № 3/2026, диплом).

УСТАНОВИЛ:

АО «ФПК» (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском к ОАО «ТВЗ» (далее - ответчик) о взыскании неустойки за нарушение срока гарантийного ремонта по договору от 14.02.2019 № ФПК-19-28 по вагону № 092-22217 (акт-рекламация от 21.08.2024 № 37) в размере 1 148 915 руб. 94 коп.

Истец поддержал заявленные исковые требования, представил возражения на отзыв ответчика.

Ответчик возражал против удовлетворения иска, представил отзыв на иск.

Исследовав и оценив в совокупности представленные в материалах дела доказательства, рассмотрев доводы искового заявления, отзыва на иск, возражения на отзыв, заслушав представителей сторон, арбитражный суд установил следующее.

В обоснование иска истец указал, что между истцом (Заказчиком) и ответчиком (Подрядчик) заключен договор от 14.02.2019 № ФПК-19-28 на приобретение новых пассажирских вагонов, по условиям которого подрядчик обязуется на условиях договора разработать, спроектировать, изготовить, испытать и сертифицировать подвижной состав в количестве и сроки согласно приложению №2 к договору, передать его заказчику в комплекте с ЗИП в количестве и сроки согласно приложению № 2 к договору, передать определенные в разделе 9 договора права на отдельные результаты интеллектуальной деятельности, использованные в подвижном составе, а также исполнить иные обязательства по договору, а заказчик обязуется принимать и оплачивать подвижной состав, работы и услуги в порядке, предусмотренном договором.

В рамках исполнения договора Заказчиком принят вагон № 092-22217 модели 61-4516.02 по товарной накладной от 31.05.2024 № ТВ-1793.

В период эксплуатации указанного вагона в период с 01.08.2024 по 14.08.2024 истцом были выявлены дефекты: матрасы-вкладыши с нарушением размерных параметров. Совместно с представителями ответчика оформлен акт-рекламация от 21.08.2024 № 37, где виновным лицом указан ответчик. В соответствии с актом выполненных работ неисправности устранены 29.01.2025.

В соответствии с п. 21.7 договора, срок устранения подрядчиком недостатков (дефектов) согласно разделу 21 договора составляет 5 календарных дней с даты, в которую должен быть оформлен акт-рекламация, если иной срок не будет согласован сторонами в акте-рекламации.

В соответствии с п. 23.8.5 договора, в случае не устранения подрядчиком недостатков (дефектов) в сроки, определенные в разделе 21 договора, подрядчик выплачивает заказчику пеню в размере 0,01% от цены каждой неисправной единицы товара за каждый календарный день просрочки, но не более 10% от цены каждой неисправной единицы товара. Данная мера ответственности применяется в случае, если наличие таких недостатков (дефектов) позволяло эксплуатацию товара.

Истец на основании п. 23.8.5 договора начислил ответчику неустойку в размере 1 148 915 руб. 94 коп. за период с 27.08.2024 по 29.01.2025 (156 календарных дней ).

Поскольку инициированный истцом досудебный порядок урегулирования спора (претензия от 19.02.2025 № исх-1928/ФПКФВСИБ) не принес положительного результата, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Возражая против иска, ответчик указал, что размер матраса не является скрытым недостатком, вагоны были приняты без замечаний и эксплуатировались на протяжении более 2 месяцев. Размер матрасов не относится к недостаткам, которые могли возникнуть спустя два года ежедневной эксплуатации. Ответчик не производил ремонт матрасов, в связи с чем, к нему не может быть применена мера ответственности в виде взыскания неустойки за некачественный ремонт. Техническая документация на вагон не содержит требований к размерам матрасов, соответственно, отсутствует критерий, которому не соответствуют заявленные размеры матрасов.

Проверяя обоснованность заявленных требований, суд исходит из следующего.

Пунктом 1 статьи 702 ГК РФ установлено, что по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

В силу пункта 1 статьи 711 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан уплатить подрядчику обусловленную цену после окончательной сдачи результатов работы при условии, что работа выполнена надлежащим образом и в согласованный срок, либо с согласия заказчика досрочно, если договором подряда не предусмотрена предварительная оплата выполненной работы или отдельных ее этапов. Основанием для оплаты выполненных работ является факт принятия результата работ, доказательством передачи результата работ является акт приема-передачи или иной приравненный к нему документ (статья 720 ГК РФ).

В соответствии с пунктом 1 статьи 720 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан в сроки и в порядке, которые предусмотрены договором подряда, с участием подрядчика осмотреть и принять выполненную работу (ее результат), а при обнаружении отступлений от договора, ухудшающих результат работы, или иных недостатков в работе немедленно заявить об этом подрядчику.

Порядок приемки подвижного состава определен в разделе 16 договора.

В соответствии с п. 16.4.1 договора приемка производится представителем Заказчика по количеству, комплектности и внешнему виду, качеству и наличию инвентаря Подвижного состава. В случае наличия замечаний у представителя Заказчика в отношении количества, комплектности, качества и внешнего вида подвижного состава заказчик в письменной форме выставляет подрядчику требования об устранении замечаний.

Как следует из материалов дела, спорные вагоны в составе с мягким инвентарем были приняты истцом 31.05.2024 без замечаний, после осмотра, проверки по качеству и комплектности вагонов.

При этом, матрасы-вкладыши не являются скрытым недостатком, поставляются, размещаются в вагоне в комплекте с каркасными полками и передаются в открытом виде.

Дефекты матрасов были выявлены в период с 01.08.2024 по 14.08.2024, а именно спустя более 2 месяцев после принятия вагонов и их эксплуатации.

За период использования вагоны проходили все виды обслуживания, включая ТО-1 (техническое обслуживание первого уровня, включающее комплекс операций по проверке внутреннего оборудования, полок пассажирских), ТО-2 (техническое обслуживание второго уровня, включающее расширенный комплекс обслуживания и проверки), вагон неоднократно проходил санитарную обработку, матрасы передавались для стирки, в каждом рейсе заправлялись постельным бельем.

За период 2 месяцев эксплуатации не было ни одного замечания к очевидно легко обнаружимому недостатку.

Кроме этого, согласно п.3.1.8 договора ответчик обязан изготовить подвижной состав, соответствующий конструкторской документации, ТУ, иным условиям договора, а также Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

Руководство по эксплуатации 4516.00.00.000 РЭ содержит следующее описание полок пассажирского вагона некупейной модели 61-4516: металлический каркас и вкладной матрас (раздел 1.6 4516.00.00.000 04РЭ).

Аналогичные положения включены в Технические условия на вагон пассажирский модели 61-4516 НВТБ.66.1214.003 ТУ (п.1.10.9 Технических условий).

В свою очередь, ГОСТ Р 27.102-2021. Надежность в технике. Надежность объекта. Термины и определения определяет неисправность следующим образом:

Исправное состояние (исправность) – состояние объекта, в котором все параметры объекта соответствуют всем требованиям, установленным в документации на этот объект.

Неисправное состояние (неисправность), в свою очередь, - состояние объекта, в котором хотя бы один параметр объекта не соответствует хотя бы одному из требований, установленных в документации на этот объект.

Таким образом, документация на вагон содержит требование к обязательному наличию каркасных полок с вкладными матрасами. Требования к размерам матрасов отсутствуют.

Иное истцом не доказано.

Принимая во внимание, что выявленные дефекты могли быть выявлены заказчиком при приемке подвижного состава, в Технической документации не содержатся требования к размерам матрасов, ремонт матрасов не производился, а имела место их замена, суд находит требование истца не подлежащим удовлетворению. В иске следует отказать.

Судебные расходы распределяются на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь ст.ст. 9, 41, 65, 71, 104, 110, 112, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. В удовлетворении исковых требований отказать.

2. В соответствии с частью 1 статьи 259 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение может быть обжаловано в Десятый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после принятия арбитражным судом первой инстанции обжалуемого решения.

Судья И.Г. Демина