Решение от 18 октября 2024 г. по делу № А45-16447/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

г. Новосибирск Дело № А45-16447/2024


Резолютивная часть решения объявлена 02 октября 2024 года

Решение изготовлено в полном объеме 18 октября 2024 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Дорофеевой Д.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Савченко А.А., рассмотрел в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению публичного акционерного общества «Первая Грузовая Компания» (ОГРН <***>), г. Москва, к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>), г. Москва, с участием в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, ООО «ТрансРесурс» (ОГРН <***>), о взыскании убытков в размере 900 670 руб. Лица, участвующие в деле и процессе: от истца – ФИО1 (доверенность от 13.03.2024, диплом, паспорт (онлайн); от ответчика – от ответчика - ФИО2.(доверенность от 26.10.2023, диплом, паспорт, онлайн), от третьего лица – не явился, извещен,

установил:

акционерное общество «Первая Грузовая Компания» обратилось с исковым заявлением, уточненным в ходе судебного разбирательства 01.08.2024, к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о взыскании убытков в размере 1 655 423 руб.

Определением суда от 01.08.2024 к участию в деле привлечено в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, ООО «ТрансРесурс».

Ответчик возражал против удовлетворения исковых требований, по мотивам изложенным в отзыве конкретно оспаривал сумму в размере 900 670 руб. по пяти вагонам.

Проанализировав исковые требования, исследовав и оценив все представленные доказательства в совокупности (часть 2 статьи 64, статья 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ), суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, 28.11.2021 между ОАО «Российские железные дороги» (подрядчик) и ПАО "Первая Грузовая Компания" (заказчик) заключен договор №ТОР-ЦДИЦВ/205/ДД/В-1114/21, по условиям которого заказчик поручает и обязуется оплатить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее-ТР-2) в вагонных депо дирекций инфраструктуры – структурных подразделений центральной дирекции инфраструктуры –филиала ОАО «РЖД», а также обеспечить ответственное хранение предоставленных заказчиком для проведения текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства Тр-2 грузовых вагонов.

Согласно пункту 3.17.1 договора подрядчик принимает на хранение исправные запасные части, предоставленные заказчиком, а также ремонтопригодные и неремонтопригодные запасные части, образовавшиеся в процессе ремонта грузовых вагонов.

Подрядчик принимает исправные запасные части, предоставленные заказчиком, по акту формы МХ-1 в порядке, предусмотренном пунктом 3.7 Договора, на снятые с вагонов ремотопригодные детали подрядчик оформляет акт формы МХ-1 с пометкой «в переработку».

Согласно условий п. 4.1.5 подрядчик обязуется принять на ответственное хранение запасные части, предоставленные Заказчиком для проведения ТР-2 грузовых вагонов, ремонтопригодные, не приобретаемые Подрядчиком, и неремотнопригодные запасные части, образовавшиеся в процессе ТР-2 грузовых вагонов с указанных в пункте 3.17 настоящего Договора с указанием номеров дорогостоящих запасных частей (колесных пар, боковых рам, надрессорных балок, автосцепок, поглощающих аппаратов и тяговых хомутов).

Датой передачи ремонтопригодных, неремотнопригодных запасных частей, образовавшихся в процессе ТР-2 грузовых вагонов, а также датой передачи запасных частей Заказчиком для проведения ТР-2 грузовых вагонов на ответственное хранение, является дата акта формы № МХ-1.

Согласно пункту 2.1 договора стоимость выполняемых работ по ТР-2 одного грузового вагона определяется ВЧДЭ Подрядчика в расчетно-дефектной ведомости (далее - РДВ), на основании фактически выполненных работ в соответствии сдефектной ведомостью формы ВУ-22 ЭТД и акта о повреждении вагона формыВУ-25 (в случае его составления).

Предельная цена настоящего Договора в год не может превышать 500 000 рублей с учетом НДС (20%). При достижении предельной цены настоящего Договора, Подрядчик приостанавливает выполнение работ по ТР-2 грузовых вагонов до подписания Сторонами дополнительного соглашения к настоящему Договору об увеличении денежного лимита.

2.2. Стоимость проведения ТР-2 грузовых вагонов, включая стоимостьиспользуемых запасных частей Подрядчика (в случае их использования),определяется:

2.2.1. Прейскурантом цен на работы, выполняемые при ТР-2 грузовыхвагонов.

2.2.2. Стоимостью работ (запасных частей), не предусмотренныхПрейскурантом, но фактически выполненных (установленных) в ВЧДЭ.Стоимость указанных работ (запасных частей), фактически рассчитанная вВЧДЭ, согласовывается с Заказчиком путем направления письменногоуведомления в ВЧДЭ, в котором производится ТР-2 грузовых вагонов.Выполнение данных работ на грузовом вагоне и установка запасных частейосуществляется только после получения письменного согласия Заказчика состоимостью работ (запасных частей). Указанная стоимость работ (запасныхчастей) предъявляется Заказчику для оплаты путем включения в отдельныеРДВ и отдельные акты о выполненных работах (оказанных услугах) формы №ФПУ-26 (далее - акт формы № ФПУ-26), после внесения изменений в настоящий Договор путем подписания дополнительного соглашения к настоящему Договору, в порядке, установленном в пункте 9.1 настоящего Договора.

Как указывает истец, АО «ПГК» передало ОАО «РЖД» колесные пары, надрессорную балку, скользунов упругих ВМ 003.100, автосцепки, что подтверждается подписанным сторонами актами приема-передачи материальных ценностей формы МХ-1 № 9076- от 31.12.2022, № 1456 от 15.03.2023, № 7811 от 15.10.2023, № 6136 от 08.09.2022, № 3220 от 08.05.2023, № 2015 от 24.03.2023, № 2910 02.05.2023, № 3472 18.05.2023, № 56 от 04.01.2022, № 6351 от 16.09.2022, пересылочными ведомостями № 1\8 от 02.08.2023, 1\12 от 06.10.2023, № 3\6 от 21.06.2023, № 1\10 от 24.08.2023, № 1\11 от 29.08.2023, № 2\6 от 30.06.2023, актами пересылки деталей № XLO40310\100017588 от 02.12.2022, от 06.06.2023 б\н.

В адрес ОАО «РЖД» были направлены требования о возврате имущества от 03.11.2023 № ИД/ПГК/В-0311/23, от 12.02.2024 № 52, от 13.07.2023 № ИД/ПГК/В-1307- 1/2. Ответчиком Детали возвращены не были.

В адрес ОАО «РЖД» были направлены письма «О не предъявлении деталей» от 01.03.2024 № ИД/БЗУЗ/УРЗЧ-340-1/24, от 02.10.2023 № ИД/ПГК/В-0210/23, от 01.11.2023 № ИД/ПГК-0111/23 в которых истец просит предъявить детали и подготовить детали к отгрузке.

В соответствии с п. 8.3 договора ОАО «РЖД» оплачивает стоимость утраченной детали, исходя из ее рыночной стоимости. Учетная стоимость запасных частей, указанная в актах МХ-1, при возмещении стоимости утраченной детали не принимается во внимание.

В адрес ответчика были направлены претензии от 26.03.2024 № ИД/БЗУЗ/УРЗЧ505/24, 26.03.2024 № ИД/БЗУЗ/УРЗЧ-506/24, от 19.03.2024 № ИД/БЗУЗ/УР34-445/24.

В соответствии с отчетом об оценке № ДД/ЭВ-121/23-14 от 14.12.2023 рыночная стоимость утраченных деталей составляет 1 946 661 руб.

Неисполнение требований претензии явилось основанием для обращения с исковым требованием в суд.

Истцом уточнены исковые требования в порядке ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, исключив из суммы 8 скользунов упругих ВМ 003.100 стоимостью 119 504 руб. а так же колесную пару № 29-28124-1977, автосцепные устройства 60-3612-2002, 5-18041-2009 на сумму 171 734 руб. размер заявленных требований составил 1 655 423 руб.

Уточнение заявленных требований принято судом в порядке ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Заключенный между сторонами договор на ремонт грузовых вагонов № ТОР-ЦДИЦВ/205/ДД/В-1114/21 содержит в себе как элементы договора подряда, так и элементы договора хранения, возмездного оказания услуг.

Согласно пункту 1 статьи 886 Гражданского кодекса РФ (далее - ГК РФ) по договору хранения одна сторона (хранитель) обязуется хранить вещь, переданную ей другой стороной (поклажедателем), и возвратить эту вещь в сохранности.

Заключенный сторонами договор непосредственно содержит в себе условия, в соответствии с которыми регулируются отношения сторон по хранению исправных запасных частей, а также ремонтопригодные и неремонтопригодные запасные части, образовавшиеся в процессе ремонта грузовых вагонов.

Судом установлено, что АО «ПГК» передало ОАО «РЖД» колесные пары, надрессорную балку, скользун упругий ВМ 003.100, что подтверждается подписанным сторонами актами приема-передачи материальных ценностей формы МХ-1 № 1456 от 15.03.2023, № 7811 от 15.10.2023, № 6136 от 08.09.2022, № 3220 от 08.05.2023, № 2015 от 24.03.2023 (2 штуки), № 2910 02.05.2023, № 3472 18.05.2023, пересылочной ведомостью.

В соответствии со ст. 714 ГК РФ подрядчик несет ответственность за несохранность предоставленных заказчиком материала, оборудования, переданной для переработки (обработки) вещи или иного имущества, оказавшегося во владении подрядчика в связи с исполнением договора подряда.

В силу ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

При этом убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 ГК РФ, согласно которым лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В силу пункта 1 статьи 901 Гражданского кодекса Российской Федерации хранитель отвечает за утрату, недостачу или повреждение вещей, принятых на хранение, по основаниям, предусмотренным статьей 401 настоящего Кодекса. Профессиональный хранитель отвечает за утрату, недостачу или повреждение вещей, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение произошли вследствие непреодолимой силы, либо из-за свойств вещи, о которых хранитель, принимая ее на хранение, не знал и не должен был знать, либо в результате умысла или грубой неосторожности поклажедателя.

Согласно пункту 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков. Если лицо несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности.

В силу пункта 8 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» для признания обстоятельства непреодолимой силой необходимо, чтобы оно носило чрезвычайный и непредотвратимый при данных условиях характер. Требование чрезвычайности подразумевает исключительность рассматриваемого обстоятельства, наступление которого не является обычным в конкретных условиях. Если иное не предусмотрено законом, обстоятельство признается непредотвратимым, если любой участник гражданского оборота, осуществляющий аналогичную с должником деятельность, не мог бы избежать наступления этого обстоятельства или его последствий. Не могут быть признаны непреодолимой силой обстоятельства, наступление которых зависело от воли или действий стороны обязательства, например, отсутствие у должника необходимых денежных средств, нарушение обязательств его контрагентами, неправомерные действия его представителей.

В обоснование исковых требований указано, что в связи с утратой ответчиком переданного истцом на хранение имущества истцу причинены убытки.

Какие-либо доказательства, подтверждающие отсутствие вины ответчика в утрате детали, в материалы дела не представлены.

Размер убытков подтвержден истцом с разумной степенью достоверности, ответчиком не опровергнут.

Оценив заявленные требования, суд находит их обоснованными, документально подтвержденными и подлежащими удовлетворению.

Расчет истца проверен и признан верным.

Судебные расходы по оплате государственной пошлины распределяются судом на ответчика по правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167, 168, 169, 170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>) в пользу публичного акционерного общества «Первая Грузовая Компания» (ОГРН <***>) задолженность в размере 900 670 руб., а так же расходы по оплате государственной пошлины в размере 21 013 руб.

Возвратить публичному акционерному обществу «Первая Грузовая Компания» (ОГРН <***>) из федерального бюджета излишне уплаченную государственную пошлину в размере 10 901 руб.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в Седьмой арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия.

Решение, вступившее в законную силу, может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его вступления в законную силу, при условии, если оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.


Судья

Д.Н. Дорофеева