Решение от 5 июня 2019 г. по делу № А81-3098/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА

г. Салехард, ул. Республики, д.102, тел. (34922) 5-31-00,

www.yamal.arbitr.ru, e-mail: info@yamal.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

(мотивированное)

Дело № А81-3098/2019
г. Салехард
05 июня 2019 года
Арбитражный суд Ямало-Ненецкого автономного округа в составе судьи Крылова А.В., рассмотрев в порядке упрощенного производства без вызова сторон дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Комплексная логистика» (ИНН 6679072790, ОГРН 115665802986) к обществу с ограниченной ответственностью «Уренгойская транспортная компания» (ИНН 8904030324, ОГРН 1028900629625) о взыскании 67 200 рублей, с привлечением в качестве третьего лица без самостоятельных требований – общества с ограниченной ответственностью «Свердлесхоз» (ИНН 6685129211, г. Екатеринбург, ул. Электриков, 18Г, офис 302),

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Комплексная логистика» обратилось в Арбитражный суд Ямало-Ненецкого автономного округа с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Уренгойская транспортная компания» о взыскании штрафа за задержку вагонов в размере 67 200 рублей.

Определением суда от 09.04.2019 исковое заявление было принято к производству, дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова представителей лиц, участвующих в деле, в соответствии с нормами главы 29 АПК РФ.

Исковое заявление и приложенные к нему документы были опубликованы в сети интернет на сайте: http://kad.arbitr.ru для ознакомления.

Указанным определением в соответствии с ч. 3 ст. 228 АПК РФ были установлены сроки для представления соответствующих доказательств и пояснений.

Ответчик исковые требования истца не признал, свои возражения изложил в отзыве на иск, в котором просит отказать истцу в полном объеме.

В частности указывает на то, что истец не учел, что ответственность за возврат порожних вагонов лежит исключительно на собственнике вагона. Также ссылаясь на ведомости подачи и уборки вагонов № 95 и 180, оформленных на ст. Коротчаево представителем перевозчика, вагон № 56569684 был подан под разгрузку 10.01.2018 в 23 часа 00 минут на железнодорожные пути необщего пользования ответчика и убран 18.01.2018 в 22 часа 00 минут с железнодорожных путей необщего пользования ответчика.

Исходя из данных ведомости подачи и уборки вагонов № 290 и № 299, оформленных на ст. Коротчаево представителем перевозчика, вагон № 56569684 был подан под разгрузку 01.02.2018 в 04 часа 00 минут на железнодорожные пути необщего пользования ответчика и убран 02.02.2018 в 21 час 00 минут с железнодорожных путей необщего пользования ответчика.

В связи, с чем ответчик считает, что он в полном объеме и в надлежащий срок выполнил свои обязательства по возврату вагона.

Ко дню рассмотрения заявления по существу суд располагал сведениями о получении сторонами копии определения о принятии заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.

На основании статей 226, 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело было рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон по имеющимся в деле документам.

Резолютивная часть решения по настоящему делу вынесена судом 29.05.2019, опубликована в сети интернет на сайте: http://kad.arbitr.ru 30.05.2019 года.

Ответчик 04.06.2019 обратился в суд с заявлением о составлении по настоящему делу мотивированного решения.

В связи с чем суд составил настоящее решение.

Как следует из материалов дела, 08 и 31 января 2018 года на станцию Коротчаево Свердловской ж.д. в адрес ООО «Уренгойская транспортная компания» прибыл вагон № 56569684 по железнодорожным транспортным накладным №№ Э0912253, ЭР125391.

Грузополучатель был уведомлён о прибытии груза 08.01.2018 в 08:22, 31.01.2018 в 00:36.

Уведомление о готовности вагонов к уборке 19.01.2018 в 23:29, 05.02.2018 в 09:38.

Законным владельцем указанного вагона является ООО «Свердлесхоз».

В соответствии со статьёй 62 Устава, грузоотправители, грузополучатели, перевозчики, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели без разрешения владельцев не вправе использовать вагоны. За несоблюдение указанных требований виновная сторона несет ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.

Полагая, что ответчик неправомерно удерживал вагон № 56569684 под выгрузкой в период с 09.01.2018 по 19.01.2018 и с 01.02.2018 по 05.02.2018 ООО «Свердлесхоз» направило в адрес ответчика претензию от 22.10.2018, в которой указало на то, что ООО «Уренгойская транспортная компания», как грузополучатель несет ответственность за самовольное занятие вагонов и за их задержку под выгрузкой грузов в местах необщего пользования перед их законным владельцем, а сверхнормативная продолжительность нахождения вагонов на станции выгрузки свидетельствует о фактическом их использовании.

ООО «Свердлесхоз» предложило последнему выплатить штраф за задержку вагона под выгрузкой и его самовольное использование в размере 67 200 рублей.

Претензия оставлена ответчиком без ответа, штраф не оплаченным.

14 января 2019 года между ООО «Комплексная логистика» (истец) и ООО «Свердлесхоз» (третье лицо) был заключен договор уступки требования № СЛ-01 в соответствии с условиями которого Истец (Цессионарий) принимает, а Третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований (Цедент) уступает Цессионарию принадлежащее Цеденту право требования к ООО «Уренгойская транспортная компания» выплаты штрафа за задержку вагонов, начисленного по условиям ст. 62. 99, 101 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в размере 67 200 рублей.

01.04.2019 истец направил в адрес ответчика уведомление о приобретении в полном объеме права требования выплаты штрафа в размере 67 200 рублей.

В соответствии со статьей 384 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не предусмотрено законом или договором, право первоначального кредитора переходит к новому кредитору в том объеме и на тех условиях, которые существовали к моменту перехода права. В частности, к новому кредитору переходят права, обеспечивающие исполнение обязательства, а также другие связанные с требованием права, в том числе право на неуплаченные проценты.

Форма уступки права соответствует требованиям статей 382-389 ГК РФ.

Неуплата штрафных санкций послужила основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

В соответствии со статьей 36 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» грузополучатель обязан по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который в соответствии со статьей 62 Устава составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику.

Согласно части 5 статьи 62 Устава грузоотправители, грузополучатели, перевозчики, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели без разрешения владельцев не вправе использовать вагоны, контейнеры для перевозок грузов. За несоблюдение указанных требований виновная сторона несет ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.

В соответствии со статьей 99 Устава в случае использования вагонов, контейнеров для перевозок грузов без согласия их владельцев грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путейнеобщего пользования, обслуживающимигрузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, а также в случае самовольного использования перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, инымюридическим лицам, индивидуальным предпринимателям (в том числе на праве аренды), виновные физические или юридические лица уплачивают в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава за задержку вагонов, контейнеров.

За задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

Согласно пункту 4.1. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

На основании частей 1,2 статьи 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, а также оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Как установлено статьей 100 Устава железнодорожного транспорта за задержку вагонов в случаях предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда, который согласно ст. 5 Федерального закона от 19.06.2000 года № 82-ФЗ составляет 100 рублей. Таким образом, десятикратная сумма штрафа за каждый час задержки вагона составляет 200 рублей (100*0,2*10 = 200 рублей).

Согласно расчетам периоды простоя и суммы штрафа составляют:

По накладной № ЭО912253, вагон был подан под выгрузку 08.01.2018 в 08:22, убран 19.01.2018 в 23:29, период простоя составил 243 часа, сумма штрафа составила 48 600 рублей.

По накладной № ЭР125391, вагон был подан под выгрузку 31.01.2018 в 00:37, убран 05.02.2018 в 09:38, период простоя составил 93 часа, сумма штрафа составила 18 600 рублей.

Ответчик как грузополучатель несет ответственность за самовольное занятие вагона и за его задержку под выгрузкой грузов в местах необщего пользования перед владельцем, а сверхнормативная продолжительность нахождения вагона на станции выгрузки свидетельствует о фактическом его использовании.

Использование вагона № 56569684 осуществлялось без разрешения владельца свыше сроков, предусмотренных Уставом, что повлекло начисление штрафа в сумме 67 200 рублей.

ООО «Свердлесхоз» как владелец вагона является оператором подвижного состава. Спорный вагон находился в собственности ООО «Свердлесхоз», что следует из дорожных ведомостей.

В соответствии с разъяснениями, содержащимися в пункте 30 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» требование о взыскании штрафов, предусмотренных статьей 99 Устава, может быть предъявлено к перевозчику только грузоотправителем или грузополучателем.

По настоящему делу требование предъявлялось ООО «Комплексная логистика» как правопреемником владельца (собственником) вагона (ООО «Свердлесхоз») к грузополучателю (Ответчику).

В Обзоре судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденном Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, разъяснено, что в результате реформы, произошедшей после принятияУстава железнодорожного транспорта, перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов.

В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» оператор железнодорожного подвижного состава - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров. Права оператора подвижного состава и при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика (публичного акционерного общества «Российские железные дороги»).

Факт задержки вагонов подтвержден документально.

Статус истца как правопреемника ООО «Свердлесхоз» (оператора подвижного состава) и его право на предъявление соответствующего иска оценены судом исходя из п. 14 вышеуказанного обзора судебной практики – владелец (собственник) вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой.

С учетом установленных обстоятельств, суд признает доказанным факт задержки ответчиком вагона после выгрузки.

В соответствии со статьёй 110 АПК РФ судебные расходы, в т.ч. расходы по уплате госпошлины, относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1.Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Уренгойская транспортная компания» (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации 16.12.2002, место нахождения: 629320, Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Новый Уренгой, Коротчаево, ул. Имени К.А.Конева, д. 1) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Комплексная логистика» (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации 10.06.2015, место нахождения: 620010, <...>, помещ. 4) штраф за задержку вагонов в размере 67 200 рублей.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Уренгойская транспортная компания» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 2 688 рублей.

Решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в Восьмой арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Ямало-Ненецкого автономного округа в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа и подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Судья

А.В. Крылов