Решение от 20 февраля 2020 г. по делу № А19-14953/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Бульвар Гагарина, 70, Иркутск, 664025, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, 36А, Иркутск, 664011,

тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск Дело № А19-14953/2019

20.02.2020 г.

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 13.02.2020 года.

Решение в полном объеме изготовлено 20.02.2020 года.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Ибрагимовой С.Ю., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Ким А.В., рассматривает в судебном заседании в помещении арбитражного суда дело по исковому заявлению АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «ИРКУТСКНЕФТЕПРОДУКТ» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 664007, <...>) к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 107174, МОСКВА ГОРОД, УЛИЦА БАСМАННАЯ НОВ., ДОМ 2,)

о взыскании 13 724 руб. 71 коп.

при участии в заседании:

от истца – ФИО1 (дов. от 01.01.2020, паспорт, диплом);

от ответчика – ФИО2 (дов. от 17.07.2018, паспорт); после перерыва – ФИО3 (дов. от 19.02.2018, паспорт, диплом);

В порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в заседании был объявлен перерыв до 13.02.2020 до 09 час. 30 мин.

установил:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ИРКУТСКНЕФТЕПРОДУКТ» (истец) обратилось с исковым заявлением в Арбитражный суд Иркутской области о взыскании с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» стоимости недостающего груза в размере 13 724 руб. 71 коп.

Исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, согласно транспортной железнодорожной накладной №ЭЦ83642 16.06.2018 ответчик на станции Загородняя КЖД принял от АО «РН-ТРАНС» партию груза – дизельное топливо Евро класс 4 арктической марки ДТ-А-К5, общим весом 410 886 кг., в том числе в вагоне-цистерне №51305985 весом 58066 кг. для перевозки до станции Якурим ВСЖД в адрес истца.

На станции Московка ЗСЖД была обнаружена неисправность вагона-цистерны №51305985.

На станции Комбинатская ЗСЖД груз был перекачен из технически неисправленного вагона-цистерны №51305985 в исправный вагон-цистерну №51397776, опломбирован исправным ЗПУ и отправлен досылкой в адрес грузополучателя (истца).

По результатам приемки нефтепродуктов в вагоне-цистерне №51397776 установлена недостача груза в количестве 256 кг. Результаты приемки зафиксированы истцом в акте приемке нефтепродуктов по количеству №U-ЭЦ839642Д от 11.07.2018г. Стоимость утраченного в пути следования груза составила 13 724 руб. 71 коп.

Грузополучатель обратился к ОАО «РЖД» с претензиями от 07.08.2018 №08/09-072 и от 26.09.2018 №08/09-072 об оплате стоимости недостающего груза.

Отклонение претензии послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Ответчик в представленном отзыве на исковое заявление требования оспорил, указал, что в соответствии со статей 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, должны быть удостоверены коммерческим актом. Коммерческий акт на недостачу груза в вагоне-цистерне №51397776 не составлялся, за его выдачей в связи с обнаружением недостачи истец к ответчику не обращался. Причиной течи груза в вагоне-цистерне №51305985 явилась трещина сварного шва 40х2мм в месте соединения котла с паровой рубашкой над хребтовой балкой, в соответствии со статьей 20 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перед наливом цистерн грузоотправители проверяют техническую неисправность котлов, арматуры и универсальных сливных приборов цистерн. Таким образом, по мнению ответчика, отсутствуют основания для возникновения ответственности перевозчика в связи с утратой груза.

Оценив представленные доказательства каждое в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд пришел к следующим выводам.

Согласно пунктам 1, 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

В данном случае о заключении между сторонами договора перевозки груза свидетельствует составленная и выданная транспортная железнодорожная накладная№ЭЦ83642.

Статьей 784 ГК РФ предусмотрено, что общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со статьей 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

В соответствии с частью 1 статьи 793 ГК РФ, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

На основании транспортной железнодорожной накладной ЭФ618067 между истцом и ответчиком заключен договор перевозки груза.

Согласно статье 23 Устава железнодорожного транспорта, погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, контейнеры осуществляется исходя из технических норм их погрузки, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, но не должна превышать грузоподъемность вагонов, контейнеров согласно указанным на них трафаретам.

В соответствии со ст. 41 УЖТ РФ масса груза считается правильной, если разница между массой груза, определенной на железнодорожной станции отправления, и массой груза, определенной на железнодорожной станции назначения, не превышает значение предельного расхождения в результатах определения массы нетто такого груза и норму естественной убыли его массы.

В соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.

Как следует из материалов дела, транспортной железнодорожной накладной №ЭЦ83642 16.06.2018 ответчик на станции Загородняя КЖД принял от АО «РН-ТРАНС» партию груза – дизельное топливо Евро класс 4 арктической марки ДТ-А-К5, общим весом 410 886 кг., в том числе в вагоне-цистерне №51305985 весом 58066 кг. для перевозки до станции Якурим ВСЖД в адрес истца.

На станции Московка ЗСЖД была обнаружена неисправность вагона-цистерны №51305985 трещина сварного шва 40х2мм в месте соединения котла с паровой рубашкой над хребтовой балкой, о чем составлен акт общей формы от 18.06.2018 №777. Данный вагон направлен на станцию Комбинатская ЗСЖД под перегруз.

На станции Комбинатская ЗСЖД груз был перекачен из технически неисправленного вагона-цистерны №51305985 в исправный вагон-цистерну №51397776. После перекачки вагон-цистерна №51397776 был взвешен на вагонных весах, оказалось брутто 83140кг., нетто 57340кг., тара с бруса 25800, с учетом предельных расхождений результатов измерений согласно рекомендациям МИ3115-2008 масса груза в норме, составлен акт общей формы от 21.06.2018 №1/1168(составление коммерческого акта не требовалось, поскольку недостача не была установлена). Вагон-цистерна опломбирован исправным ЗПУ и отправлен досылкой в адрес грузополучателя (истца).

04.07.2018 вагон-цистерна №51397776 прибыл на станцию Якурим ВСЖД по досылочной накладной №ЭЦ839642.

10.07.2018 вагон-цистрена был подан на подъездной путь грузополучателя (истца). В досылочной накладной имеется отметка о выдаче груза прибывшего в исправном вагоне без признаков недостачи.

В соответствии с частью 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза после принятия его для перевозки и хранения и до выдачи его грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача груза произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.

Согласно пункту 37 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» перевозчик должен доказать, что утрата, недостача, повреждение (порча) груза произошли, как указано в статье 796 Гражданского кодекса, вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Согласно статье 118 Устава железнодорожного транспорта перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) принятого для перевозки груза, грузобагажа (при повагонной отправке) в случае, если:

- груз, грузобагаж прибыли в исправных вагоне, контейнере с исправными запорно-пломбировочными устройствами, установленными грузоотправителем, либо исправных вагоне, контейнере без перегрузки в пути следования с исправной защитной маркировкой или исправной увязкой, а также при отсутствии признаков, свидетельствующих о несохранности груза, грузобагажа;

- недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие естественных причин, связанных с перевозкой груза в открытом железнодорожном подвижном составе;

- перевозка груза, грузобагажа осуществлялась в сопровождении представителя грузоотправителя (отправителя) или грузополучателя (получателя);

- недостача груза, грузобагажа не превышает норму естественной убыли и значение предельного расхождения в результатах определения массы нетто груза, грузобагажа;

- утрата, недостача или повреждение (порча) груза, грузобагажа произошли в результате последствий, вызванных недостоверными, неточными или неполными сведениями, указанными грузоотправителем, отправителем в транспортной железнодорожной накладной, заявлении на отправку грузобагажа;

- грузобагаж прибыл в исправных таре или упаковке;

- перевозка продовольственных и скоропортящихся грузов осуществлялась как перевозка грузобагажа под ответственность отправителя, если они были доставлены в срок.

В указанных в настоящей статье случаях перевозчик несет ответственность за несохранность груза, если предъявитель претензии докажет, в том числе при необходимости с привлечением независимых экспертов и в порядке, установленном статьей 42 настоящего Устава, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли по вине перевозчика.

Истец обязан документально подтвердить факт причинения убытков, вину ответчика, а также причинную связь между поведением ответчика и наступившими последствиями в виде убытков, размер убытков.

В соответствии со статей 119 Устава железнодорожного транспорта обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Коммерческий акт составляется для удостоверения несоответствия наименования, массы, количества мест груза, багажа, грузобагажа данным, указанным в перевозочном документе;

При выдаче с участием перевозчика однородных грузов, которые перевезены отдельными отправками навалом или насыпью и прибыли за данные календарные сутки от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя в исправных вагонах без признаков утраты, выявленная недостача, превышающая норму естественной убыли массы таких грузов и значение предельного расхождения в результатах определения массы нетто грузов, либо выявленные излишки, составляющие разницу между массой грузов, определенной на железнодорожной станции отправления, и массой грузов, определенной на железнодорожной станции назначения, с учетом значения предельного расхождения в результатах определения массы нетто грузов могут оформляться одним коммерческим актом.

Коммерческий акт составляется в трех экземплярах и заполняется без помарок, подчисток и каких-либо исправлений.

Коммерческий акт подписывает перевозчик, а также грузополучатель, пассажир, получатель, если они участвуют в проверке грузов, багажа, грузобагажа.

По требованию грузополучателя, пассажира, получателя перевозчик обязан в течение трех дней выдать коммерческий акт.

В случае отказа перевозчика от составления коммерческого акта или оформления коммерческого акта с нарушением установленных требований грузополучатель, пассажир, получатель обязаны подать заявление перевозчику в письменной форме, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон, в течение трех суток, а в отношении продовольственного и скоропортящегося грузов в течение одних суток с момента выдачи грузов, багажа, грузобагажа или их выгрузки. Перевозчик обязан дать грузополучателю, пассажиру, получателю мотивированный ответ на указанное заявление в течение трех суток, а в отношении продовольственного и скоропортящегося грузов в течение одних суток со дня получения заявления. При обоснованности указанного заявления сбор за хранение груза, багажа, грузобагажа за время необоснованной задержки составления коммерческого акта с грузополучателя, пассажира, получателя не взимается.

Перевозчик обязан составить коммерческий акт, если он обнаружил указанные в настоящей статье обстоятельства или если на наличие хотя бы одного из таких обстоятельств указали грузополучатель, пассажир, получатель.

Представители сторон, участвующие в составлении коммерческого акта, обязаны подписать коммерческий акт. При несогласии с содержанием коммерческого акта представители сторон вправе изложить свое мнение.

Истцом в подтверждение недостачи груза в вагоне-цистерне № 51397776 представлен акт приемке нефтепродуктов по количеству №U-ЭЦ839642Д от 11.07.2018.

Статьей 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусмотрено, что обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Истцом в материалы дела, не представлен коммерческий акт о недостаче груза в вагоне-цистерне № 51397776, а также не представлены доказательства обращения к перевозчику за составлением коммерческого акта в связи с обнаружением недостачи груза.

В соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы (ч. 4, 5 ст. 71 Кодекса).

Исследовав и оценив в совокупности и взаимосвязи представленные в материалы дела доказательства на основании статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судом не установлены основания для удовлетворения исковых требовании.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, поскольку в удовлетворении иска отказано, государственная пошлина относится на истца.

руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

в иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.

Судья С.Ю. Ибрагимова