Решение от 19 октября 2023 г. по делу № А43-14433/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ



Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А43-14433/2023


г. Нижний Новгород 19 октября 2023 года


Резолютивная часть решения объявлена 11 октября 2023 года

Решение изготовлено в полном объеме 19 октября 2023 года


Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Трошиной Наталии Владимировны (шифр офиса 47-333), при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, после перерыва помощником судьи Латыповой А.Г., с использование средств видеоконференцсвязи при помощи Арбитражного суда Кировской области, рассмотрев в судебном заседании дело

по иску публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер», г.Химки Московской области (ИНН <***>, ОГРН <***>),

к ответчику обществу с ограниченной ответственностью «Завод кранового оборудования «Нововятич», г.ФИО4 (ИНН <***>, ОГРН <***>),

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора общества с ограниченной ответственностью «Восточная Стивидорная Компания», г.Находка Приморского края (ИНН <***>, ОГРН <***>),

о взыскании дополнительных расходов,

при участии:

истца - ФИО2, представитель по доверенности;

ответчика - ФИО3, представитель по доверенности, после перерыва не явился;

третье лицо - не явился, извещен;

установил:

публичное акционерное общество «ТрансКонтейнер», г.Химки Московской области, обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Завод кранового оборудования «Нововятич», г.ФИО4, о взыскании 69760руб. 00коп.

Определением суда от 25.05.2023 дело было назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон.

Ответчик в отзыве на иск настаивал, что информация о несвоевременном предоставлении документов не соответствует действительности, просил привлечь в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственностью «Восточная Стивидорная Компания», г.Находка Приморская края (ИНН <***>, ОГРН <***>).

Истец возражений либо пояснений не представил.

Определением от 17.07.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, в порядке статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственностью «Восточная Стивидорная Компания», г.Находка Приморская края.

В пояснениях ООО «Восточная Стивидорная Компания» сообщило, что между ООО «ВСК» и ПАО «Трансконтейнер» заключен договор №КЭ/ВСК-2-2021 от 23.12.2020, по условиям которого ООО «ВСК» оказывает услуги по приему, выдаче, хранению контейнеров/грузов, оказывает транспортно-экспедиционные услуги, связанные с организацией международной перевозки грузов и иных услуг. В октябре - ноябре 2022 года ООО «ВСК» в рамках договора оказало ПАО «Трансконтейнер» услуги, в том числе по хранению контейнера №TKRU4608122. Стоимость услуг по хранению контейнера №TKRU4608122 составила 69 760 руб., истцу был выставлен счет-фактура №5122168203 от 30.11.2022, платежным поручением №5587 от 29.11.2022 истец оплатил услуги, оказанные ООО «ВСК», в том числе по хранению контейнера №TKRU460812.

Истец представил пояснения по делу, указав, что ответчик не воспользовался возможностью отслеживания перевозимого груза через личный кабинет, обязанность по направлению уведомления о дате прибытия судна условиями договора на истца не возложена. Истец считает, что хранение контейнера в порту сверх технологического срока возникло по вине клиента и не зависело от действий истца.

Ответчик в дополнении к отзыву настаивает на том, что отсутствуют доказательства информирования ответчика о прибытии груза, что позволило бы представить отгрузочные документы за три дня до прибытия груза (15.10.2022), в связи с чем требования об оплате дополнительных расходов по хранению контейнера в порту не подлежат удовлетворению.

В судебном заседании 09.10.2023 в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлялся перерыв до 11.10.2023, после перерыва судебное заседание продолжено в отсутствии представителя ответчика.

Согласно пункту 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в отсутствии ответчика, по доказательствам, представленным в материалы дела

Рассмотрев представленные в дело доказательства, заслушав представителя истца, суд приходит к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, между ПАО «ТрансКонтейнер» (ТрансКонтейнер) и ООО «Завод кранового оборудования «Нововятич» (клиент) был заключен договор транспортной экспедиции от 19.09.2019 №НКП ГЖД-890728.

Согласно пункту 1 договора клиент, подписывая настоящий договор, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться Общими, Специальными и Коммерческими условиями, разработанными ТрансКонтейнером и размещенными для ознакомления в свободном доступе в сети Интернет на Веб-сайте ТрансКонтейнера: https://trcont.com/our-services/online/pro, а также на информационных стендах ТрансКонтейнера.

Под термином «Договор», согласно разделу 1 Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции, в редакциях, действующих с 17.05.2022 (далее - Общие условия), понимаются в совокупности все документы, определяющие условия оказания услуг: непосредственно договор транспортной экспедиции, подписываемый сторонами на бумажном носителе, являющиеся неотъемлемой частью договора Общие, Специальные и Коммерческие условия, перечень услуг, заказ(ы), дополнительные соглашения, приложения к договору, прайс-листы и иные документы, регулирующие отношения сторон.

На основании пункта 2.1.3. Общих условий ТрансКонтейнер обязан организовать взаимодействие причастных к исполнению заказа третьих лиц (соисполнителей), если таковые привлекаются, а также их взаимодействие с клиентом.

В силу пункта 4.1 Общих условий в целях оформления в письменной форме поручения клиента и согласования сторонами перечня и стоимости услуг сторонами оформляется заказ.

Клиентом в рамках исполнения договора от 19.09.2019 был подан заказ №30600673 от 25.08.2022, по которому ТрансКонтейнер для перевозки груза: Станки металлорежущие и запасные части к ним (351403) предоставил контейнер TKRU4608122, принадлежащий на праве собственности ПАО «ТрансКонтейнер», по маршруту:

станция отправления: Шеньчжень (Шэньчжэнь, Яньтянь, Шекоу), Шеньчжень, Китай;

станция назначения: ФИО4-Котласский, терминал ТК, ФИО4, Россия; с погранпереходом СНГ - Находка-Восточная, подъездной путь ООО «Восточная Стивидорная Компания».

К правоотношениям по исполнению заказа № 30600673 от 25.08.2022 также применяются Специальные условия оказания услуг транспортной экспедиции в Морском порту в редакции, действующей с 17.05.2022 (далее - СпецУсловия МП).

Согласно пункту 2.7. ФИО5 для оказания услуг клиент предоставляет:

документы, подтверждающие право ТрансКонтейнера на осуществление действий в отношении груза (доверенность и др.);

полный комплект коммерческих документов, необходимых для Таможенного оформления (если оно осуществляется силами ТрансКонтейнера);

документы и информацию, необходимую для завоза / вывоза груза в / из порта (номера контейнеров, транспортного средства, сведения о водителе и др.);

иную информацию, необходимую, в том числе для организации и планирования услуг в порту (например, о грузе, рейсе, судне в случае организации морской перевозки без участия ТрансКонтейнера).

Перечень документов, необходимых для оказания услуг в порту, приведен в Приложении 1 к ФИО5.

Пунктом 2.7.3 ФИО5 определено, что предоставляемые документы и информация должны быть достоверны, корректны, оформлены в надлежащем виде, должны предоставляться своевременно и в полном объеме.

Сроки предоставления документов, указанных в приложении 1 к ФИО5, установлены в пункте 2.7.5, и предоставляются клиентом ТрансКонтейнеру не менее чем за 3 календарных дня до прибытия груза в порт, если не установлено иное. Требования ТрансКонтейнера о предоставлении дополнительных документов и/или информации подлежат незамедлительному исполнению клиентом (в течение суток).

Пунктом 2.12. ФИО5 определено понятие нормативный срок экспедирования ТК - период времени, в котором осуществляется экспедирование в порту.

Нормативный срок экспедирования ТК исчисляется соответственно:

с даты выгрузки груза с судна (импорт, транзит) / завоза груза в порт железнодорожным или автомобильным транспортом (экспорт, транзит);

до даты сдачи документов на погрузку или погрузки груза на автомобиль (импорт, транзит) / погрузки груза на судно (экспорт, транзит).

Даты выгрузки / завоза / сдачи / погрузки включаются в срок.

Согласно пункту 2 Приложения 3.1. в ФИО5 технологический срок для экспедирования в порту в отношении импортного груза составляет 8 календарных дней.

В силу пункта 2.13.2 ФИО5 в случае превышения технологического срока дополнительно оплачивается хранение груза в порту по тарифам, действующим в порту на дату хранения.

На основании пункта 3.1.1 Главы 6 «Перечень тарифов» приложения № 1/2022 (редакция от 01.10.2022) «О тарифах и ставках» к договору №КЭ/ВСК-2-2021/НКПд/20/12/103 от 23.12.2020, заключенного между ООО «Восточная Стивидорная Компания» и ПАО «ТрансКонтейнер»,

ставка за хранение контейнера в порту с 1 по 16 сутки составляет 3840 руб. 00 коп., с 17 суток в сумме 8320руб. 00 коп.

Пунктом 5.4. Общих условий предусмотрено: в случае возникновения при оказании Услуг дополнительных расходов Клиент обязуется их оплатить/возместить.

К дополнительным расходам относятся в том числе: расходы, связанные с проведением мероприятий по инициативе или указанию таможенных, карантинных, ветеринарных и иных государственных контролирующих органов, другие расходы, вытекающие из оказания услуг и возложенные на ТрансКонтейнер как на плательщика за перевозку грузов; дополнительные услуги и работы, необходимость оказания/выполнения которых возникла в процессе исполнения заказа; иные обоснованные и подтвержденные расходы ТрансКонтейнера, связанные с оказанием услуг (пункт 5.4.1 Общих условий).

В рамках заказа №30600673 от 25.08.2022 истцом были оказаны следующие услуги:

комплексное транспортно-экспедиторские обслуживание на маршруте перевозки контейнеров/грузов (в том числе по территории Китая Шеньчжэнь (Китай) - ст. Находка-Вост.-эксп. (Россия);

крепление/раскрепление грузов Находка (Восточный), порт Находка-Восточная, подъездной путь ООО «Восточная Стивидорная Компания».

Для обеспечения непрерывности перевозочного процесса привлечен соисполнитель ООО «Восточная Стивидорная компания», что также определено в заказе.

15.10.2022 контейнер TKRU4608122 прибыл в порт Восточный (ст. Находка-Восточная-экспортная).

Пакет документов (отгрузочная спецификация, упаковочный лист и инфойс) со стороны клиента предоставлен 18.10.2022, в этот же день документы были направлены для оформления таможенной декларации.

Соисполнителем (ООО «Восточная Стивидорная Компания») пакет документов был отклонен в связи с не предоставлением коносамента (в отсутствие которого невозможно оформление таможенной декларации).

28.10.2022 ООО «Завод кранового оборудования «Нововятич» предоставило коносамент. ООО «Восточная Стивидорная Компания» с 23.10.2022 по 03.11.2022 выполняло разработку эскиза и работы по креплению груза в контейнере, на контейнер было навешено новое запорно-пломбировочное устройство. Затем 05.11.2022 документы направлены для оформления транзитной декларации, транзитная декларация зарегистрирована 08.11.2022 и в этот же день контейнер сдан под погрузку.

Указанная информация подтверждается справкой по таможенному оформлению поставки от 27.03.2023 №48252757, распечатанной из системы ОТМ.

С учетом вышеизложенного, срок нахождения контейнера в порту составил 25 дней с 15.10.2022 по 08.11.2022.

Между ООО «ВСК» и ПАО «Трансконтейнер» заключен договор №КЭ/ВСК-2-2021 от 23.12.2020, по условиям которого ООО «ВСК» оказывает услуги по приему, выдаче, хранению контейнеров/грузов, оказывает транспортно-экспедиционные услуги, связанные с организацией международной перевозки грузов и иных услуг.

Период хранения контейнера за вычетом 8 календарных дней (технологический срок) составил 17 дней.

Общая стоимость услуг по хранению в период с 23.10.2022 по 08.11.2022 составила 69 760 руб. 00 коп., исходя из расчета с 23.10.2022 по 07.11.2022 (16 дней) - 61440,00 руб.; 08.11.2022 (17 день) - 8320,00 руб.

ТрансКонтейнер оплатил ООО «ВСК» соисполнителю расходы за хранение по заказу №30600673 от 25.08.2022, что подтверждается платежным поручением №5587 от 29.11.2022, факт оказания услуг по хранению подтверждается счетом-фактурой №5122168203 от 30.11.2022.

В связи с возникшими дополнительными расходами в адрес ООО «ЗКО «Нововятич» выставлен счет № 1067853 от 05.12.2022 на сумму 69760 руб. 00 коп.

ООО «ЗКО «Нововятич» оплату услуг по хранению не произвело.

ПАО «Трансконтейнер» направило клиенту претензию №ИСХ-404/НКП ГОРЬК от 31.03.2023 с требованием оплатить дополнительные расходы в сумме 69760руб. 00 коп. Претензия получена 24.04.2023, что подтверждается уведомлением о вручении почтового отправления.

Данная претензия исполнена не была, что послужило причиной для обращения с настоящим иском в суд.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

По договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги (часть 1 статьи 779 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 1 статьи 781 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

Согласно статьей 801 Гражданского Кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

На основании статье 401 Гражданского Кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств (пункт 3 статьи 401 ГК РФ).

Пунктом 1 статьи 804 Гражданского Кодекса Российской Федерации предусмотрена обязанность клиента предоставлять экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанности, предусмотренной договором транспортной экспедиции.

В силу пункта 1 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» клиент обязан своевременно представить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, и документы, необходимые для осуществления таможенного государственного транспортного надзора и других видов государственного контроля (надзора).

Согласно пункту 2 статьи 5 Закона №87-ФЗ от 30.06.2023 клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

На основании статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий довод кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона, участвующая в деле, должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается в обоснование своих требований и возражений.

Частью 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Как следует из представленных документов расхода по хранению контейнера в срок превышающий технологический срок (8 дней) возникли из-за несвоевременного предоставление отгрузочных документов относительно груза и коносамента, что отражено в справке от 27.03.2023.

Ответчик, возражая против заявленных требований, настаивает на том, что просрочка предоставления отгрузочных документов возникла в связи с тем, что ООО «ЗКО «Нововятич» не было информировано в разумный срок о прибытии груза в порт заранее на столько, что позволило бы предоставить отгрузочные документы за три дня до прибытия груза (15.10.2022).

Позиция ответчика судом рассмотрена и отклонена в связи со следующими обстоятельствами.

Условиями договора транспортной экспедиции от 19.09.2019 №НКП ГЖД-890728 на ПАО «ТрансКонтейнер» обязанность по информированию клиента о предстоящем прибытии груза в порт не возложена.

По условиям договора от 19.09.2019 №НКП ГЖД-890728 клиент подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться Общими, Специальными и Коммерческими условиями, разработанными ТрансКонтейнером и размещенными для ознакомления в свободном доступе (Интернет).

В силу пункта 3.2 Общих условий любые действия клиента, совершенные в личном кабинете (включая согласование заказов и подписание документов), признаются совершенными клиентом и в его интересах. Личный кабинет - это персональный раздел клиента на Веб-сайте, в котором клиент имеет возможность: знакомиться со списком услуг, рассчитывать стоимость услуг, оформлять заказы, осуществлять оплату, отслеживать статус выполнения заказов, дислокацию перевозимого груза, получать уведомления и документы и т.д. (раздел 1 Общих условиях).

Заказ № 30600673 от 25.08.2022 оформлен ответчиком в личном кабинете, в связи с этим у него имелась возможность через его личный кабинет отслеживания статуса выполнения заказа, дислокации перевозимого груза. Данной возможностью клиент не воспользовался, но возлагает на истца обязанность по направлению уведомлений о дате прибытия судна с грузом в порт назначения.

При наличии личной заинтересованности у Клиента существовала возможность запросить данные о месте нахождения груза как у ТрансКонтейнера, так и у грузоотправителя (HSG Laser Co, Ltd).

Между ООО «ЗКО «Нововятич» и продавцом товара при оформлении заказа №30600673 от 25.08.2022, уже были оформлены взаимоотношения в рамках внешнеторгового контракта на поставку товара, таким образом, ответчик самостоятельно должен был взаимодействовать с продавцом, в том числе по условиям и срокам отправки груза.

Коносамент - документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю в удостоверение принятия груза к перевозке морским транспортом с обязательством доставить груз в порт назначения и выдать его законному держателю коносамента.

Грузоотправителем, по условиям оформленного ООО «ЗКО «Нововятич» заказа №30600673 от 25.08.2022, указан HSG Laser Co, Ltd. Следовательно, грузоотправитель обладал сведениями о дате выхода судна из порта отправления, и ориентировочной дате прибытия судна в порт назначения. Ответчик в своих интересах имел возможность уточнить у своего грузоотправителя данные о судне и сроках его прибытия в порт назначения. При наличии личной заинтересованности у Ответчика имелась возможность предоставить обязательный пакет документов, в сроки, установленные договором и СпецУсловиями МП.

В соответствии с пунктом 2.7.5 Специальных Условий МП инвойс, упаковочный лист, коносамент, предоставляется клиентом ТрансКонтейнеру не менее чем за 3 календарных дня до прибытия груза в порт.

Ответчиком обязанность по предоставлению необходимых документов за 3 календарных дня до прибытия груза в порт не исполнена.

Согласно пункту 1 статьи 5 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" клиент обязан своевременно представить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, и документы, необходимые для осуществления таможенного государственного транспортного надзора и других видов государственного контроля (надзора).

В соответствии с пунктом 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной. Сторонами договора перевозки являются перевозчик и грузоотправитель.

ООО «ЗКО «Нововятич», как ранее указано, действуя разумно и добросовестно, могло получить всю необходимую информацию, для исполнения своей обязанности по своевременному предоставлению коносамента ТрансКонтейнеру, у грузоотправителя, с которым у ответчика имеются договорные отношения.

Довод ответчика о том, что после поступления запроса от истца 17.10.2022 документы (упаковочный лист и инвойс) предоставлены ответчиком в течение суток (18.10.2022), что соответствует требованиям Специальных условий МП, судом отклонен, так как указанные документы не являются дополнительными, и должны быть предоставлены клиентом за 3 календарных дня до прибытия груза в порт.

Отсутствие указанных документов послужило для ТрансКонтейнера препятствием к своевременной организации и планированию услуг в порту, что повлекло за собой дополнительные расходы на хранение сверх технологического срока.

Более того, суд отмечает, что заявленные расходы были понесены истцом в интересах ответчика.

В силу статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в соответствии с которыми арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Оценив представленные в дело документы в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу, что хранение контейнера в порту сверх технологического срока возникло по вине клиента и не зависело от действий истца, в связи с этим расходы на хранение груза должны быть возмещены истцу.

Расходы по государственной пошлине согласно статье 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и будет направлен лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

С учетом изложенного, руководствуясь статьями 97, 110, 167-171, 180, 319, 321 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд



Р Е Ш И Л :

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Завод кранового оборудования «Нововятич», г.ФИО4 (ИНН <***>, ОГРН <***>), в пользу публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер», г.Химки Московской области (ИНН <***>, ОГРН <***>), 69760руб. 00коп. долга, а также 2790руб. 00коп. расходов на уплату государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по ходатайству взыскателя.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в течение месяца с момента его принятия.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу обжалуемого судебного акта, при условии, что оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда апелляционной инстанции или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.


Судья Н.В.Трошина