Решение от 21 февраля 2018 г. по делу № А40-177635/2017

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-177635/17-40-1764
22 февраля 2018 года
г. Москва


Резолютивная часть решения объявлена: 19 февраля 2018 года

Полный текст решения изготовлен: 22 февраля 2018 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

судьи Павлюка Ю.Б.,

при ведении протокола судебного заседания:

секретарем судебного заседания Региной Е.Ю.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании пени за просрочку доставки грузов в размере 3 979 137 руб. 33 коп.

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 по доверенности от 20.03.2015;

от ответчика: ФИО2 по доверенности от 04.01.2018

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (далее – ООО «Газпромтранс», истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», ответчик) с исковым заявлением, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), о взыскании пени за просрочку доставки грузов в размере 3 979 137 руб. 33 коп.

В отзыве на исковое заявление ОАО «РЖД» возражало против доводов, в нем содержащихся, ссылаясь на их необоснованность.

В судебном заседании представитель ООО «Газпромтранс» поддержал заявленные требования.

Представитель ОАО «РЖД» объяснил, что возражает против доводов, содержащихся в исковом заявлении, поскольку эти доводы несостоятельны.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы представителя истца, представителя ответчика, явившихся в судебное заседание, оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 АПК РФ, имеющиеся в деле доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как усматривается из материалов дела, груженные вагоны истца в количестве 287 единиц, согласно железнодорожным накладным ЭХ516088, ЭХ516750, ЭХ516803, ЭХ520373, ЭХ520472, ЭХ520476, ЭХ520549, ЭХ520552, ЭХ520626, ЭХ544080, ЭХ544814, ЭХ547818, ЭХ547860, ЭХ548883, ЭХ549563, ЭХ590002, ЭХ602735, ЭХ604313, ЭХ604407, ЭХ605103, ЭХ611341, ЭХ611762, ЭХ611975, ЭХ612455, ЭХ612823, ЭХ612942, ЭХ613096, ЭХ613138, ЭХ618731, ЭХ677833, ЭХ686930, ЭХ687205, ЭХ781372, ЭХ612609, ЭХ648083, ЭХ659477, ЭХ752726, ЭХ764845, ЭХ780350, ЭХ810041, ЭХ810993, ЭХ815722, ЭХ827832, ЭХ843023, ЭХ848398, ЭХ848534, ЭХ858898, ЭХ858598, ЭХ867392, ЭХ867415, ЭХ889899, ЭЦ329986, ЭЦ341095, ЭЦ351127, ЭЦ366389, ЭЦ369523, ЭЦ369912, ЭЦ413620, ЭЦ413862, ЭЦ421212, ЭЦ421319, ЭЦ422080, ЭЦ425804, ЭЦ439932, ЭЦ446814, ЭЦ460413, ЭЦ493625, ЭЦ505006, ЭЦ505049, ЭЦ516202, ЭЦ527002, ЭЦ544191, ЭЦ544452, ЭЦ546351, ЭЦ546377, ЭЦ567125, ЭЦ588384, ЭЦ632107, ЭЦ662393, ЭЦ662412, ЭЦ662442, ЭЦ662723, ЭЦ665878, ЭЦ666212, ЭЦ685709, ЭЦ685711, ЭЦ618051, ЭЦ618528, ЭЦ716418, ЭЦ717108, ЭЦ790791, ЭЦ791144, ЭЦ791433, ЭЦ879932, ЭЦ881089, ЭЦ881536 доставлены ответчиком с нарушением сроков, предусмотренных Правилами исчисления сроков доставки грузов.

Данное обстоятельство подтверждается соответствующими отметками, учиненными железной дорогой в железнодорожных транспортных накладных, из которых усматривается, что груз прибыл с просрочками, а также в электронной системе ЭРТРАН.

В соответствии со статьей 33. Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 Устава.

В соответствии со статьей 793 Гражданского Кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Расчет срока доставки грузов истцом производится в соответствии со статьей 33 Устава и Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

Руководствуясь статьями 97, 120 Устава истец предъявил в адрес ответчика претензии о выплате пени за просрочку доставки груза по адресу головного офиса.

Согласно пункту 10 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 27, порожний вагон, не принадлежащий перевозчику, считается доставленным в срок, если он прибыл на железнодорожную станцию назначения до истечения срока доставки и может быть передан в распоряжение грузополучателя или владельца железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей, о чем перевозчик уведомляет грузополучателя.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Судом принимается довод ответчика о том, что по ж.д. накладным ЭХ516669, ЭХ516672, ЭХ602470, ЭХ63016, ЭХ625253, ЭХ520544, ЭХ659136, ЭХ809950, ЭХ858896, ЭЦ369423, ЭЦ369815, ЭЦ454101, ЭЦ454812, ЭЦ455094, ЭЦ662094 имеется двойное взыскание. С учетом изложенного истец заявил уточнения со снижением суммы неустойки на сумму 491 569,20 руб., в связи с чем начислению подлежит пени в размере 3 979 137 руб. 33 коп. за просрочку доставки груза.

Проверив расчет истца на сумму 3 979 137 руб. 33 коп., суд находит расчет правильным, а доводы ответчика необоснованными в связи со следующим.

Довод ответчика о том, по ряду вагонов срок доставки был увеличен по причине неприема вагонов станцией назначения по вине грузополучателя, несостоятелен, поскольку истцом не представлено относимых доказательств в подтверждение указанного довода.

В силу пункта 6.6 Правил № 27 сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки, в том числе в случае задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях по причине неприема их железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами. О причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения - к дорожной ведомости.

Согласно пункту 3.2.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 (далее - Правила № 45) при составлении акта общей формы в пути следования перевозчиком составляется, как правило, два экземпляра: первый экземпляр акта общей формы прикладывается к перевозочному документу; второй экземпляр акта общей формы хранится в делах перевозчика. О составлении акта общей формы на оборотной стороне накладной в графе "Отметки перевозчика" делается отметка с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика. При составлении акта общей формы в пути следования в случаях, указанных в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, аналогичная отметка делается на оборотной стороне дорожной ведомости с левой стороны свободного поля.

В нарушение пункта 3.2.1 Правил ответчик акты общей формы с отметкой не представил истцу, нет подписей грузополучателей и объяснений задержки с их стороны, нет отметок в памятках приемосдатчика.

Принимая во внимание заявление ответчика о применении положений статьи 333 ГК РФ, суд приходит к выводу, что заявленная истцом неустойка, является несоразмерно высокой, в связи с чем ее размер не соответствует последствиям нарушения ответчиком обязательств.

В силу п. 42 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 № 6/8 «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой ГК РФ» при решении вопроса об уменьшении неустойки на основании статьи 333 ГК РФ необходимо иметь в виду, что размер неустойки может быть уменьшен судом только в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего, только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требуют статья 71 АПК РФ.

В каждом конкретном случае, суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств спора и взаимоотношений сторон.

В соответствии с пунктом 3 Информационного письма Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.07.1997 № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами ст. 333 ГК РФ» доказательства, подтверждающие явную несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств, представляются лицом, заявившим ходатайство об уменьшении неустойки.

Поскольку ответчиком допущена просрочка в исполнении обязательства по доставке вагонов и не представлено доказательств наличия непреодолимой силы, обусловившей невозможность надлежащего исполнения обязательств, а также принятия всех возможных мер по исполнению обязательств, требование истца о взыскании неустойки заявлено обоснованно.

При этом суд считает подлежащей применению статью 333 ГК РФ, поскольку в части доставки груза от 1 до 9 дней является незначительной, кроме того размер неустойки составляет 3240% годовых, т.е. превышает более чем в 300 раз размера ставки рефинансирования, в связи с чем подлежит удовлетворении пени в размере 3 183 309 руб. 86 коп., с учетом необходимости соблюдения баланса интересов сторон.

При таких обстоятельствах суд признает требования истца обоснованными и взысканию с ответчика подлежит сумма пени за просрочку доставки груза в размере 3 183 309 руб. 86 коп.

На основании статьи 110 АПК РФ государственная пошлина относится на ответчика.

Руководствуясь статьями 167-170, 176, 180, 182 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>) пени за просрочку доставки грузов в размере 3 183 309 руб. 86 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 42 896 руб.

Отказать в удовлетворении остальной части иска.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>) из федерального бюджета государственную пошлину в размере 2 458 руб., уплаченную по платежному поручению от 04.10.2017 № 2476.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.

СудьяПавлюк Ю.Б.