Решение от 14 апреля 2025 г. по делу № А40-2850/2025

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-2850/25-39-36
г. Москва
15 апреля 2025 г.
Резолютивная часть решения объявлена 10 апреля 2025года

Полный текст решения изготовлен 15 апреля 2025 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Председательствующего - судьи Лакоба Ю.Ю. /единолично/,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Соловкиной М.М.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «НЕФТЕТРАНССЕРВИС» (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 25.01.2006, ИНН: <***>)

к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ – 1» (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.04.2011, ИНН: <***>)

о взыскании расходов в размере 2 125 620 руб. 97 коп.,

при участии: согласно протоколу судебного заседания

УСТАНОВИЛ:

АО «НефтеТрансСервис» обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к АО «ВРК-1» о взыскании 2 125 620 руб. 97 коп.

Истец в судебном заседании поддержал доводы, изложенные в исковом заявлении. Ответчик отзыв на исковое заявление не предоставил, на заседание не явился, дело рассмотрено в его отсутствие в порядке ст. ст. 123, 156 АПК РФ.

Рассмотрев заявленные требования, исследовав и оценив имеющиеся в деле доказательства, выслушав представителя истца, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, между истцом (заказчик) и ответчиком (подрядчик) заключены договоры от 24.02.2021 № ВРК-1/29/2021, от 09.03.2021 № ВРК-1/40/2021 (далее – договоры), в соответствии с условиями которых истец поручил и обязался оплатить, а ответчик принял на себя обязательства производить ремонты вагонов (узлов и деталей вагонов).

На выполненные подрядчиком работы договорами установлен гарантийный срок (раздел 6 договоров от 24.02.2021 № ВРК-1/29/2021, от 09.03.2021 № ВРК-1/40/2021).

В соответствии с п. 6.1 договора от 09.03.2021 № ВРК-1/40/2021 гарантийный срок на отремонтированные вагоны плановыми (деповским, капитальным) видами ремонта устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 16-17.10.20l2 № 57), начиная с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта ВУ-З6М.

Гарантийный срок эксплуатации колесной пары:

по качеству монтажа буксовых узлов от последнего капитального, среднего ремонта до следующего капитального, среднего ремонта, но не менее 5-х лет или 450 тысяч километров пробега,

по качеству сборки торцевого крепления - от последнего капитального, среднего или текущего ремонта до следующего капитального, среднего или текущего ремонта;

по качеству текущего ремонта колесной пары - до следующего капитального, среднего или текущего ремонта;

по качеству среднего ремонта колесной пары - до следующего капитального, среднего ремонта;

по качеству капитального ремонта колесной пары - до следующего капитального, ремонта по остальным неисправностям — гарантийный срок устанавливается согласно нормативно-технической документации, а также руководящих документов.

В соответствии с п. 6.1 договора от 24.02.2021 № ВРК-1/29/2021 гарантийный срок на отремонтированные вагоны в текущем отцепочном ремонте, а также на установленные при ремонте запасные части, устанавливается на фактически проведенные Подрядчиком работы в объеме «Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов», утвержденного MПC России от 02.09.1997 № РД 32 ЦВ-056-97 до следующего планового ремонта грузового вагона или до выполнения заданного объема перевозок по «Пробегу» но не позднее сроков, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 года), с последующими изменениями и дополнениями в Положении о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

Гарантийный срок на выполненные Подрядчиком работы по ремонту колесных пар устанавливается в соответствие с Руководящим документом по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67).

По остальным неисправностям — не менее 2x лет с момента выпуска вагона из ремонта. Подрядчик несёт ответственность за используемые им при ремонте узлы и детали.

В соответствии с условиями договоров подрядчик обязан производить ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями руководящих документов «Руководства по капитальному ремонту вагонов», «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм, Руководство по деповскому ремонту», «Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов» РД 32 ЦВ 056-97 (ТР-2) и РД 32 ЦВ 094-2018 (ТР-1) «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» и пр.

В соответствии с п. 18 «Руководства по деповскому ремонту» вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов, несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта (п. 18.1). На детали и узлы вагона, не выдерживающие срок гарантии, оформляется акт-рекламация формы ВУ-41 (п. 18.2).

В соответствии с п. 15 Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов колеи 1520 мм, утв. МПС России 02.09.1997 № РД 32 ЦВ-056-97, вагонные депо, производящие ремонт вагонов, несут гарантийную ответственность за их прочность и исправность при соблюдении Правил эксплуатации вагонов до следующего планового ремонта.

«Руководящим документом по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» предусмотрено, что предприятие, производившее ремонт колесных пар гарантирует их соответствие требованиям настоящего РД при условии соблюдении потребителем правил эксплуатации (применения, транспортирования и хранения), установленных настоящим РД. Гарантийный срок эксплуатации колесной пары при капитальном ремонте колесных пар по прочности прессовых соединений колес с осями -15 лет; при среднем ремонте колесных пар - до следующего среднего ремонта; при текущем ремонте колесных пар за выполнение работ, произведенных при этом ремонте - до следующего среднего или текущего ремонта колесных пар.

Порядок удостоверения фактов неисправности узлов и деталей вагонов, не выдержавших гарантийного срока после их изготовления, установлен также указанием МПС РФ от 13.10.1998 № Б-1190у «Об изменении учетных и отчетных форм по вагонному хозяйству». Пунктом 1.1 приложения № 8 данного указания установлено, что на вагоны всех типов, допущенные к обращению на сети железных дорог России, их узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока, составляется акт формы ВУ-41М, который является доказательством ненадлежащего качества изготовления и ремонта вагона, а также его узлов и деталей.

В соответствии с п.п. 6.1, 6.2 договоров отказ вагона признается гарантийным случаем на основании расследования в соответствии с «Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы» с оформлением акта-рекламации по ф. ВУ-41.

В соответствии с п. 6.3 договора от 09.03.2021 № ВРК-1/40/2021 и п. 6.4 договора от 24.02.2021 № ВРК-1/29/2021 расходы, понесенные заказчиком за работы по ремонту вагонов в целом в течение гарантийного срока, заказчик предъявляет и направляет подрядчику путем направления претензии с приложением копии акта-рекламации и документов, подтверждающих расходы заказчика.

В соответствии со ст. 723 ГК РФ в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика: безвозмездного устранения недостатков в разумный срок; соразмерного уменьшения установленной за работу цены; возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (статья 397 ГК РФ).

В соответствии со ст. ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Как следует из материалов дела ответчиком был выполнен ремонт 68 вагонов истца, что подтверждается актами выполненных работ, имеющимися в материалах дела.

В период эксплуатации 68 вагонов истца, отремонтированных на предприятиях ответчика, не выдержали гарантийного срока эксплуатации. Указанные факты подтверждаются приложенными к исковому заявлению актами-рекламациями ф. ВУ-41М на узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока после ремонта, а также иными доказательствами.

Вагоны отремонтированы за счет истца, вследствие чего истец понес расходы на устранение недостатков выполненных ответчиком работ в размере 2 125 620 руб. 97 коп., что подтверждается актами выполненных работ, расчетно-дефектными ведомостями и платежными поручениями, имеющимися в материалах дела.

В соответствии с ч. 1 ст. 168 АПК РФ при принятии решения арбитражный суд оценивает доказательства и доводы, приведенные лицами, участвующими в деле, в обоснование своих требований и возражений; определяет, какие обстоятельства, имеющие значение для дела, установлены и какие обстоятельства не установлены, какие законы и иные нормативные правовые акты следует применить по данному делу; устанавливает права и обязанности лиц, участвующих в деле; решает, подлежит ли иск удовлетворению.

В соответствии с ч. 1 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Актами-рекламациями по ф. ВУ-41 и выводами комиссии, основанными на результатах расследования случая отцепки вагона в ремонт, установлен факт ненадлежащего качества выполненного ответчиком ремонта. В материалы дела представлены документы о ремонте вагонов, акты рекламации, планы расследования, РДВ, акты выполненных работ.

Материалами дела подтверждается нарушение ответчиком руководящих документов при проведении им ремонтов, которые стали причиной возникновения неисправностей. Доказательств, опровергающих выводы комиссии, ответчик в материалы дела не представил.

Расходы подлежат оплате ответчиком в соответствии со ст. 723 ГК РФ и договорами.

Таким образом, расходы на устранение недостатков вследствие некачественно выполненных работ, понесенные истцом, подлежат взысканию с ответчика в полном объеме.

Расходы по уплате госпошлины по иску подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 12, 307, 309, 310, 723 ГК РФ, руководствуясь ст. ст. 4, 65, 123, 156, 167-171 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с АО «ВРК-1» (ИНН: <***>) в пользу АО «НефтеТрансСервис» (ИНН: <***>) расходы в размере 2 125 620 руб. 97 коп., а также 88 769 руб. - расходы по госпошлине.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Девятом арбитражном апелляционном суде.


Судья:

Ю.Ю. Лакоба