Решение от 14 декабря 2019 г. по делу № А82-3856/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, г. Ярославль, пр. Ленина, 28 http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-3856/2019
г. Ярославль
14 декабря 2019 года
Резолютивная часть решения оглашена 09 декабря 2019 года.

Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи Шадриновой Л.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице филиала «Северная железная дорога» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к открытому акционерному обществу "Промышленный железнодорожный транспорт №2" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, закрытое акционерное общество «Агропромышленная компания Тейковоагрохим» (ИНН <***>, ОГРН <***>), акционерное общество «Федеральная грузовая компания» (ИНН <***>, ОГРН <***>), общество с ограниченной ответственностью «Ивагропром» (ИНН <***>, ОГРН <***>), акционерное общество «ВЭБ-Лизинг» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 38753.90 руб.,

при участии

от истца – ФИО2 - представитель по доверенности от 01.08.2018, ФИО3 - представитель по доверенности от 31.01.2019;

от ответчика – не явились;

от третьих лиц - не явились;

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала «Северная железная дорога» обратилось в арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу "Промышленный железнодорожный транспорт № 2" о взыскании с учетом уточнений 36 344 руб. платы, 2 408,60 руб. процентов за период с 29.03.2018 по 22 02.2019 с продолжением начисления с 23.02.2019 по день фактической оплаты долга. представил дополнительные письменные пояснения.

Представители истца требования поддержали в полном объеме, указывают, что проследование локомотива осуществлено после подачи вагонов с выставочных путей под разгрузку из второго маневрового района в место дислокации локомотивов, а также проследование после завершения грузовой операции из первого маневрового района во второй маневровый район с целью уборки вагонов и перемещения их на выставочные пути, ссылаются на судебную практику по делу А82-13672/2018.

Ответчик в судебное заседание представителя не направил, против иска возражает по основаниям, изложенным в письменном отзыве.

Третьи лица в судебное заседание представителей не направили.

Заслушав представителей истца, исследовав материалы дела, судом установлены следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, 13.07.2016 между ОАО "РЖД" и ООО "ПЖТ N 2" (пользователь) заключен договор N 2Р12-063/16 (Т. 1 л.д. 19-21), регулирующий взаимоотношения сторон по использованию пользователем инфраструктуры ОАО "РЖД" для перемещения отдельного собственного (арендованного) локомотива пользователя с мест погрузки-выгрузки, расположенных на одном, примыкающем к станции пути необщего пользования, на место дислокации локомотивов, расположенное на другом, примыкающем к станции пути необщего пользования (далее - проследование локомотива): по станции Сахтыш с/на пути необщего пользования ОАО "ПЖТ N 2" (2-й маневровый район, 1-ый маневровый район) при наличии технической и технологической возможности ОАО "РЖД". Железнодорожные пути необщего пользования ООО "ПЖТ N 2" примыкают: 2-й маневровый район ООО "ПЖТ N 2" - к пути N 2 станции стрелочным переводом N 3 (маневровый светофор Мт на расстоянии 104, 3 м от острия стрелки N 3), 1-ый маневровый район ООО "ПЖТ N 2" - к пути N 2 станции стрелочным переводом N 3 (маневровый светофор Мк на расстоянии 55 м от острия стрелки N 3. Взаимодействие ОАО "РЖД" и ООО "ПЖТ N 2" при проследовании локомотива, предусмотренное данным договором, не связано с подачей/уборкой вагонов по договорам на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования ООО "ПЖТ N 2" по станции Сахтыш - N 2-195.

В соответствии с пунктом 2.1.1 договора стороны предусмотрели, что ОАО "РЖД" обязуется оказывать пользователю услуги, связанные с проследованием локомотива пользователя на основании согласованной ОАО "РЖД" годовой письменной заявки по форме, указанной в приложении N 1 к настоящему договору, и согласованного запроса, предусмотренного пунктом 2.2.2 настоящего договора.

Производить учет проследования локомотивов пользователя, в лице дежурного по станции, по форме, указанной в приложении N 2 к настоящему договору "Ведомость проезда локомотивов, принадлежащих ООО "ПЖТ N 2", по путям общего пользования станций Кохма/Сахтыш" (пункт 2.1.2 договора).

Согласно пункту 2.1.3 договора ОАО "РЖД" обязалось формировать ежедекадно (11, 21, 1 числа каждого месяца) акт оказанных услуг, содержащий период оказания услуги, количество проследований локомотива, стоимость оказанной услуги на основании сведений о проследовании локомотивов пользователя и направлять его пользователю на подписание по электронной почте pzht@mail.ru. Данный акт подтверждает факты оказания услуг по проследованию локомотива Пользователя по путям общего пользования станций Кохма, Сахтыш.

В силу пункта 2.1.4 договора производить ежедекадно на основании акта оказанных услуг начисление договорной платы, установленной пунктами 3.2.1 и 3.2.2 настоящего договора, по накопительной ведомости формы ФДУ-92 и отражать ее на ЕЛС пользователя за оказанные пользователю услуги по проследованию собственного локомотива по путям общего пользования станций Кохма, Сахтыш.

В п. 2.2.4 стороны установили обязанность Пользователя подписывать накопительные ведомости формы ФДУ-92 в суточный срок с момента получения их от ОАО "РЖД".

В пункте 2.2.5 договора стороны предусмотрели, что подписание документов, акта оказанных услуг, накопительной ведомости, а также не подписание и не предоставление аргументированных письменных разногласий пользователем в срок, установленный п. 2.2.3 и 2.2.4 настоящего договора, означает согласие с начисленными суммами за оказанные услуги.

Дополнительным соглашением N 1 от 26.01.2017 изменена редакция пунктов 3.2.1 и 3.2.2 в части размера договорной платы.

14.03.2016 между ОАО "РЖД" (перевозчик) и ОАО "ПЖТ N 2" (владелец) заключен договор N 2-195 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО "ПЖТ N 2" по станции Сахтыш СЖД.

В параграфах 4, 5 договора стороны предусмотрели, что сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на приемо-отправочные пути N 2, 4 станции Сахтыш (далее - "выставочные пути"), дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца. Возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом владельца на выставочные пути, дальнейшая их уборка производится локомотивом перевозчика.

Подача вагонов на выставочные пути и возврат их на выставочные пути производятся по уведомлению. О предстоящей подаче вагонов перевозчик уведомляет владельца не позднее чем за два часа до предстоящей подачи.

О возврате вагонов с железнодорожного пути необщего пользования владелец уведомляет перевозчика по радиосвязи с последующим письменным подтверждением, предоставленным не позднее, чем через 2 часа после возврата вагонов на выставочные пути.

Подтверждением готовности вагонов к возврату является:

- предоставление перевозчику транспортной железнодорожной накладной на каждую отправку, согласованной перевозчику и оформленной в порядке, установленном правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также других документов, предусмотренных нормативными правовыми актами;

- отсутствие технических и коммерческих неисправностей, повреждения груза и других причин задержки, не зависящих от перевозчика.

В пункте 12.9 протокола согласования разногласий стороны предусмотрели, что за использование инфраструктуры ОАО "РЖД" при пробеге поездных формирований, состоящих из собственных локомотивов и собственных вагонов, а также другого железнодорожного подвижного состава, самоходной техники из одного маневрового района владельца в другой маневровый район владельца по железнодорожным путям станции Сахтыш (с выходом за стрелочный перевод N 3), взимается провозная плата по правилам и ставкам пункта 2.17 Прейскуранта 10-01. За перемещение отдельного собственного локомотива владельца с мест погрузки, выгрузки, расположенных на одном, примыкающем к станции пути необщего пользования владельца, на место дислокации локомотивов, расположенное на другом, примыкающем к станции пути необщего пользования владельца, по железнодорожным путям общего пользования станции Сахтыш, взимается договорная плата на основании договора N 2Р12-063/16 (Т. 1 л.д. 60-61).

03.01.2009 между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ОАО «ПЖТ № 2» (плательщик) был заключен договор № 2Р22-0054/09 о порядке расчетов за транспортные услуги, в соответствии с которым стороны регулируют взаимоотношения, связанные с организацией расчетов и оплатой за оказываемые плательщику услуги по перевозке грузов во всех видах сообщений, дополнительные услуги (работы), связанные с перевозкой грузов, в том числе услуги (Работы), цены на которые не указаны в Тарифных руководствах и штрафов, установленных ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации № 18-ФЗ от 10.01.2003 (п. 1.1) (Т. 2 л.д. 24-35).

Согласно ведомостям подачи и уборки вагонов, памяткам приемосдатчика, ведомостям проезда локомотива отражены проезд локомотива, принадлежащего ООО "ПЖТ N 2" по путям общего пользования станции Сахтыш 12.03.2018, 14.03.2018, 19.03.2018 (накопительная ведомость 270418); 26.03.2018, 28.03.2018, 30.03.2018 (накопительная ведомость 030401); 02.03.2018, 07.03.2018, 09.03.2018 (накопительная ведомость 270318), 02.04.2018, 06.04.2018 (накопительная ведомость 130401), согласно которым произведен расчет платы за проследование локомотива в соответствии с условиями договора N 2Р12-063/16 от 13.07.2016. На накопительных ведомостях 03.04.2018, 27.03.2018, 27.03.2018, 14.04.2018 ответчик указал о несогласии со взиманием платы, полагает, что проезд локомотива осуществлен в рамках подачи/уборки вагонов по договору № 2-195 от 14.03.2016.

Ответчиком накопительные ведомости представлены с корректированным размером платы на сумму 36 344 руб.

В претензии от 28.01.2019 года № 210/47 ОАО "Российские железные дороги" обратились с требованием к ООО "ПЖТ № 2" о перечислении платы за проследование локомотива.

Оставление претензии без удовлетворения послужило основанием обращения с настоящим иском в суд.

Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные в материалы дела доказательства, суд считает требования о взыскании подлежащими удовлетворению в силу следующего.

В силу ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Статьей 71 названного Кодекса предусмотрено, что арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

В соответствии с ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом или договором.

В соответствии со ст. 421 Граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством.

Согласно пункту 1 статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом. Если правила, содержащиеся в части первой настоящей статьи, не позволяют определить содержание договора, должна быть выяснена действительная общая воля сторон с учетом цели договора. При этом принимаются во внимание все соответствующие обстоятельства, включая предшествующие договору переговоры и переписку, практику, установившуюся во взаимных отношениях сторон, обычаи, последующее поведение сторон.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с правилами не установлено иное.

На основании изложенной правовой позиции и фактических обстоятельств дела, принимая во внимание проследование локомотива со 2-го маневрового района после подачи под выгрузку вагонов в место дислокации локомотивов в первый маневровый район и проследование в связи уборкой вагонов и подачей на выставочные пути вагонов из первого маневрового района, согласованные в п. 12.9 договора № 2-195 от 14.03.2016 года и п. 1.1 договора № 2Р12-063/16 от 13.07.2016 условия взимания договорной платы, свободу договора и буквальное толкование условий договора, суд приходит к выводу об обоснованности требований.

Согласно пункту 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ. определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору (пункт 48 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 г. N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств").

Расчет процентов за пользование чужими денежными средствами судом проверен и признан обоснованным.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации госпошлина подлежит отнесению на ответчика.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (ч.1 ст.177 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Промышленный железнодорожный транспорт №2" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице филиала "Северная железная дорога" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 36 344 руб. долга, 2 408 руб. 59 коп. процентов с продолжением начисления с 23.02.2019 года по день фактической оплаты долга, 2 000 руб. в возмещение расходов по уплате госпошлины. Исполнительный лист выдать по ходатайству взыскателя после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области, в том числе посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте суда в сети «Интернет»,  через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

Судья

Шадринова Л.А.