Решение от 14 сентября 2020 г. по делу № А45-11770/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

г. Новосибирск Дело № А45-11770/2019

Резолютивная часть объявлена 07 сентября 2020 года

В полном объёме изготовлено 14 сентября 2020 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Ершовой Л.А., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Ге О.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску закрытого акционерного общества "Иртышское" (ОГРН 1025500513499), г. Омск к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН 1037739877295) г. Москва о взыскании пени за просрочку доставки груза в сумме 40066,92 руб.,

третье лицо: АО «Апатит»,

без участия представителей сторон, третьего лица,

установил:

закрытое акционерное общество "Иртышское" (далее – истец, ЗАО "Иртышское") обратилось с исковым заявлением к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (далее – ОАО «РЖД») о взыскании пени за просрочку доставки груза в сумме 40066,92 руб.

Груз, оформленный к перевозке железнодорожной транспортной накладной ЭУ194753, доставлен ответчиком с просрочкой 8 суток, в связи с чем, ответчиком нарушены принятые на себя обязательства, что в соответствии со статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации влечет ответственность перевозчика, предусмотренную статьей 97 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее Устав) в размере 9% платы за перевозку за каждые сутки просрочки, но не более провозной платы.

Ответчик отзывом исковые требования не признает, считает, что в соответствии с пунктом 25 постановления Пленума ВАС РФ от06.10.2005г. № 30 при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пени запросрочку доставки вагонов (груза) арбитражным судам надлежитруководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом (далее - Правила), утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 №245, согласно пунктов 5 и 6 которых исчисление сроков доставки вагонов предусматривают определенные обстоятельства, при наличии которых сроки доставки увеличиваются на все время задержки.

В силу данных Правил, срок доставки груза увеличен на 9 суток. Основанием для увеличения срока послужило отсутствие договорных отношений между ст. Карбышево - 2 и ЗАО «Иртышское». В связи с данным обстоятельством на ст. Карбашево - 2 составлен акт общей формы № 47 от 09.04.2018, свидетельствующий о начале задержки груза, по причинам, не зависящим от перевозчика.

18.04.2018 в адрес ст. Карбышево - 2 от плательщика по договору перевозки – АО «Апатит» (ранее - АО «ФосАгро - Транс») поступило заявление о переадресовке вагона №55286876 на ст. Карбышево - 1. В связи с этим на ст. Карбышево - 2 составлен акт общей формы № 56 от 18.04.2018, который свидетельствует об окончании задержки. Также письмом № 32 от 17.04.2018 ЗАО «Иртышское» выразило согласие о приеме переадресованного вагона на ст. Карбышево - 1, что является прямым доказательством отсутствия возможности по каким-либо причинам принять груз, прибывший в адрес ЗАО «Иртышское» на ст. Карбышево - 2.

На основе вышесказанного следует, что грузоотправитель изначально в железнодорожной транспортной накладной указал неверную станцию назначения (Карбышево - 2). В связи с данным обстоятельством возникла необходимость переадресовки вагона на станцию назначения Карбышево - 1, что явилось основанием для увеличения срока доставки груза. Также следует, что задержка груза произошла по обстоятельствам, не зависящим от перевозчика, а значит, подлежат применению положения Правил исчисления сроков доставки грузов.

Поскольку грузополучатель не обеспечил прием груза на станции назначения, задержка груза и его переадресовка возникли не по вине перевозчика.

Ответчик также заявил о применении статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Третье лицо – АО «Апатит» отзывом поясняет, что 28.03.2018 ООО «ФосАгро-Северо-Запад» предоставил АО «Апатит» разнарядку на отгрузку № 1-158082031, в соответствии с которой товар по договору № 822/АП-БФ.461.02-П от 19.12.2017 следует отгрузить грузополучателю ЗАО «Иртышское» в количестве 828 тонн на станцию Карбышево-II.

Отгрузка товара была оформлена железнодорожной накладной ЭУ194753, груз был отправлен грузополучателю. 09.04.2018, 16.04.2018 были получены телеграммы ОАО «РЖД» о том, что вагон № 55286876 прибыл на станцию Карбышево- II, но в связи с тем, что указанный грузополучатель не значится на станции Карбышево-II необходимо произвести переадресацию вагона на станцию Карбышево-1. Вагон № 55286876 по железнодорожной накладной ЭУ194753 отправлен на станцию Карбышево-1.

Исходя из изложенного АО «Апатит» считает, что действовало добросовестно в соответствии с условиями договора и разнарядкой, переданной Покупателем (ООО «ФосАгро-Северо-Запад»). Вина в переадресовке вагонов АО «Апатит» отсутствует. АО «Апатит» не обладает информацией о причинах не выдачи (невозможности получения) груза грузополучателю.

Дело рассмотрено на основании статей 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие сторон и третьего лица, надлежащим образом извещенных о месте и времени судебного заседания.

Исследовав представленные доказательства по делу, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения исковых требований, при этом исходит из следующих обстоятельств дела и положений нормативных правовых актов.

Заключение договора перевозки грузов подтверждается в соответствии с частью 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной или иного документа, предусмотренного соответствующим транспортным уставом и в правилах перевозок для соответствующего вида транспорта.

Представленная истцом транспортная железнодорожная накладная ЭУ194753 подтверждает заключение грузоотправителем и перевозчиком договора перевозки груза в целях его доставки грузополучателю (истцу).

В соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.

Из статьи 792 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) следует обязанность перевозчика по доставке груза в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Согласно абзацу третьему статьи 33 Устава дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Аналогичное правило содержится в пункте 14 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 07.08.2015 № 245.

Согласно статье 97 Устава (в редакции, действующей на момент возникновения правоотношений) за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 этого Устава обстоятельств.

В договоре перевозки определен срок доставки груза с указанием на его истечение 13.04.2018. Фактически груз доставлен на указанную грузоотправителем станцию Карбышево- 2 Западно-Сибирской железной дороги 09.04.2018, о чем содержится отметка в накладной в разделе «Уведомление грузополучателя …», соответствующей дорожной ведомости, подтверждается актом общей формы от № 47 от 09.04.2018. Об его уведомлении 09.04.2018 о прибытии вагонов на станцию Карбышево- 2 указывается истцом в исковом заявлении.

Судом принимаются возражения ОАО «РЖД» об отсутствии оснований для привлечения к ответственности в связи с просрочкой доставки груза.

Грузоотправителем в транспортной железнодорожной накладной № ЭУ194753 в качестве станции назначения указана станция Карбышево-2 (код 832600).

В соответствии со статьей 11 Устава перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых, является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки, утверждается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Соответствующий перечень установлен приказом Минтранса России от 06.09.2010 №192 и в пункте 6 содержит указание на то, что предусмотренная заявкой железнодорожная станция отправления или назначения должна быть открыта в установленном порядке для выполнения соответствующих грузовых операций.

Приказом ФАТП от 06.03.2018 №76 станция Карбышево-2 в спорный период времени открыта по параграфу 3 (прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования) Тарифного руководства №4 для выполнения грузовых операций на железнодорожном пути необщего пользования №1 протяженностью 670,0м, принадлежащем обществу «Содружество-Сибирь».

Учитывая установленный Росжелдором запрет, ОАО «РЖД» после прибытия груза на ст.Карбышево-2 уведомило истца о невозможности выдать груз на этой станции с указанием о необходимости переадресовки груза на ст. Карбышево-1, открытой для выполнения грузовых операций на путях истца.

Станции Карбышево-1 и Карбышево-2 являются самостоятельными железнодорожными станциями, после переадресовки груз 19.04.2018 прибыл на ст. Карбышево-1 и выдан истцу, что подтверждается ведомостями подачи и уборки вагонов и памятками приемосдатчика.

По смыслу статьи 792 ГК РФ, статей 2, 11, 31 Устава, а также исходя из публичной природы договора перевозки грузов железнодорожным транспортом (статья 426 ГК РФ), право определять пункт назначения при доставке груза (в пределах имеющихся у перевозчика возможностей по предоставлению соответствующей услуги) принадлежит грузоотправителю.

В силу пункта 2.25 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщений Российской Федерации от 18.06.2003 №39, во исполнение статьи 3 Устава, именно грузоотправитель отвечает за правильность внесенных в накладную сведений (включая пункт назначения) (Определение Верховного Суда Российской Федерации от 28.01.2015 №308-ЭС14-7347).

Из установленных обстоятельств не следует наличие правовых, технических или технологических препятствий для принятия ОАО «РЖД» груза к перевозке до станции Карбышево-2, открытой для выполнения грузовых операций на железнодорожном пути необщего пользования №1.

Принадлежность соответствующего пути необщего пользования иному лицу таким препятствием служить не может, учитывая: наличие у хозяйствующих субъектов (включая ЗАО "Иртышское") вытекающего из свободы договора (статья 421 ГК РФ) права на вступление в договорные отношения по поводу использования доступной к выполнению грузовых операций инфраструктуры; отсутствие у ОАО "РЖД" на момент принятия груза к перевозке обязанности по проверке оформленных у грузополучателя договорных отношений с владельцем таких путей необщего пользования.

ЗАО "Иртышское" не представило доказательства, подтверждающие, что истец является владельцем путей необщего пользования, непосредственно примыкающих к станции Карбышево-2, этот путь был открыт для принятия вагонов в спорный период, что имеются иные основания для выдачи груза на станции Карбышево-2.

Письмом от 17.04.2018 № 32 ЗАО "Иртышское" заявило о согласии на переадресацию груза со станции Карбышево-2 на станцию Карбышево-I, дало согласие на получение груза на станции Карбышево-I.

Актами общей формы № 47 от 09.04.2018, № 56 от 18.04.2018, № 2308 от 19.04.2018 подтверждаются факты прибытия в согласованный срок вагонов на станцию назначения, период нахождения вагонов на этой станции и переадресовка истцом груза на станцию Карбышево-I.

Учитывая, что грузоотправителем станцией назначения указана станция Карбышево-2, перевозчик не мог отказать в принятии груза к перевозке, поскольку эта станция открыта для приема груза на пути необщего пользования, грузоотправитель и грузополучатель не состоят в правоотношениях с ветвевладельцем пути, открытого для приема, не предприняли зависящие от них действия, позволяющие выдать груз на станции Карбышево-2, на которую груз доставлен в согласованный срок, иск признается не подлежащим удовлетворению.

Судебные расходы истца по уплате государственной пошлины относятся на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении иска отказать.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа при условии, если оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Судья Л.А. Ершова