Решение от 5 октября 2020 г. по делу № А73-3009/2020

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-3009/2020
г. Хабаровск
05 октября 2020 года
Резолютивная часть судебного акта изготовлена 16.09.2020.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Е.Н. Серовой,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, помощником судьи К.И. Толмачевой,

рассмотрел в заседании суда дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>; ИНН: <***>, 107174, <...>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Торэкс» (ОГРН: <***>; ИНН: <***>, 680015, <...>)

о взыскании 1 059 680 руб.,

при участии:

от истца – Д. И. Цехмистро, доверенность от 23.04.2020 №ДВОСТНЮ-4/Д;

от ответчика – не явился.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги обратилась в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Торэкс» с требованием о взыскании суммы штрафа за искажение сведений в накладной в размере 1 059 680 руб.

В судебном заседании представитель истца поддержал ранее изложенную позицию.

Заслушав представителя истца, исследовав материалы дела, суд

У С Т А Н О В И Л:

18.08.2019 на станции отправления Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной железной дороги Ответчиком был оформлен к перевозке вагон № 56798861 назначением на станцию Батарейная Восточно-Сибирской железной дороги, с грузом «надрессорные балки, боковые рамы» (код ЕТСНГ 351414 «части машин, механизмов и оборудования»).

В соответствии с транспортной железнодорожной накладной ЭО 836610 от 18.08.2019, составленной представителем Ответчика, масса груза в вагоне составляла 46 580 кг. Масса груза определена Ответчиком самостоятельно, способ определения массы – вагонные весы в движении, max 150 т. +/-0,1%. Грузоподъемность вагона № 56798861 составляет 69 500 кг., масса вагона – 22 600 кг. Масса брутто (вагона с грузом) составила 69 180 кг.

Провозная плата при отправлении составила 206 250 руб.

По прибытию вагона на станцию Комсомольск-сортировочный Дальневосточной железной дороги, 19.08.2019 при прохождении вагона через вагонные весы РТВ-Д было обнаружено несоответствие массы вагона указанной в перевозочных его фактической массе документах (Акт общей формы от 19.08.2019 № 96000-5-1/5473), в связи с чем вагон был отцеплен для проведения контрольной перевески на контрольных весах.

23.08.2019, в ходе контрольного взвешивания на весах электромеханических вагонных ВЭМВ-Д 16680-97 (заводской № 89) принадлежащих АО «ДГК», филиал «Хабаровская генерация» СП Комсомольская ТЭЦ-2, расположенных на путях необщего пользования в пределах станции Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной железной дороги, установлено несоответствие массы груза, указанной Ответчиком в перевозочном документе, массе фактически перевозимого груза, о чем составлены: Коммерческий акт № ДВС 1212119/24 от 23.08.2019, Акт общей формы № 6/11956 от 23.08.2019 и Акт общей формы № 6/11957 от 23.09.2019.

В соответствии с указанными документами установлено: вес брутто составил 76 120 кг., тара (вес вагона по трафарету) - 22 600 кг., вес нетто (вес груза) - 53 520 кг.

Согласно Рекомендации «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы грузов при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем» - МИ 3115-2008, утвержденных Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии ФГУП «ВНИИМС» от 30.05.2008 г. (далее - МИ 3115-2008), Истцом произведен расчет предельной погрешности весоизмерительного прибора, определено предельное отклонение результата измерения массы в 2,2 % - 1025 кг.

Расчетная масса груза с учетом применения результатов определения погрешности составила 52 495 руб. Превышение от данных транспортной железнодорожной накладной (искажение данных о грузе) составило 5 915 кг.

В соответствии с расчетами провозной платы, установлено, что тариф провозной платы, рассчитанный на основании данных Ответчика (46 580 кг.) составляет 206 250 руб., тариф провозной платы, рассчитанный на основании контрольной перевески (52 495 кг.) составляет 211 936 руб. Снижение стоимости перевозки грузов на основании искажения сведений о грузе в транспортной железнодорожной накладной, составило 5 686 руб.

Таким образом, Истцом в ходе проверки установлено искажение сведений о массе груза, указанных Ответчиком в транспортной железнодорожной накладной, повлекшее снижение стоимости перевозки груза, был начислен штраф в пятикратном размере провозной платы за перевозку груза 211 936 х 5 = 1 059 680 руб.

В целях соблюдения обязательного досудебного порядка разрешения спора, в адрес Ответчика направлена претензия от 16.09.2019 исх. №13173/ДТЦФТО, которая оставлена без ответа, в связи с чем, ОАО «РЖД» вынуждено обратиться в арбитражный суд.

Оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), суд пришел к следующему.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским Кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии с частью 1 статьи 18 УЖТ РФ грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность.

Статьей 27 УЖТ РФ предусмотрено, что перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа). За искажение наименований грузов, грузобагажа, особых отметок, сведений о грузах, грузобагаже, об их свойствах, в результате которого снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов, грузобагажа грузоотправители (отправители) несут ответственность, предусмотренную статьями 98 и 111 УЖТ РФ.

В силу статьи 98 Устава за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика. Порядок оформления и взыскания штрафов устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Как дополнительно разъяснено в пункте 28 постановления Пленума Высшего арбитражного суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», при возникновении между грузоотправителем и перевозчиком спора, связанного с взысканием перевозчиком штрафа, предусмотренного статьей 98 названного Устава, арбитражным судам следует иметь в виду, что штраф за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименования грузов, особых отметок, сведений о грузах, их свойствах, в результате чего снизилась стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, взыскивается при условии представления перевозчиком доказательств, подтверждающих факт нарушения, вызвавшего одно из названных последствий.

Поскольку материалами дела подтверждается факт искажения сведений в накладной, суд считает иск подлежащим удовлетворению.

Расходы по оплате госпошлины распределяются по правилам статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Торэкс» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» штраф в размере 1 059 680 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 23 597 руб.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья Е.Н. Серова