Решение от 14 июля 2024 г. по делу № А40-20512/2024

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Дело № А40- 20512/24-67-150
15 июля 2024 года
г. Москва



Резолютивная часть решения объявлена 30 мая 2024 года

Решение в полном объёме изготовлено 15 июля 2024 года


Арбитражный суд в составе:

Судья В.Г. Джиоев (единолично)

при ведении протокола помощником судьи Н.С. Будько,

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале 10011 дело

по исковому заявлению ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИТАРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "РОСМОРПОРТ" (127030, <...> ДОМ 19СТР7, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 15.05.2003, ИНН: <***>)

к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ОБЪЕДИНЕННАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ" (191119, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.11.2007, ИНН: <***>)

о взыскании 198 071 667,11 руб.

при участии:

от истца:  ФИО1 по дов-ти от 04.04.2024, ФИО2 по дов-ти от 04.04.2024, ФИО3 по дов-ти от 28.11.203, ФИО4 по дов-ти от 21.02.2023;

от ответчика: ФИО5 по дов-ти от 08.11.2023;

от третьих лиц: АО «Балтийский завод» – не явился, извещён;

от АО «Адмиралтейские верфи» – ФИО6 по дов-ти от 20.12.2023 



УСТАНОВИЛ:

Иск заявлен о взыскании с ответчика в пользу истца, с учётом принятых судом уточнений в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суммы неосновательного обогащения в размере 147 180 000 рублей; убытков за проведение ледовых испытаний судна в размере 49 800 893,01 рубля.

Третье лицо АО «Балтийский завод», извещённое о месте и времени судебного заседания надлежащим образом согласно статье 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – Арбитражный процессуальный кодекс), в судебное заседание не прибыло, направил для приобщения к материалам дела письменные пояснения.

Истец на исковых требованиях настаивает по доводам, изложенным в исковом заявлении с учётом их уточнений в порядке ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, ссылается на представленные доказательства.

Ответчик с исковыми требованиями не согласен по доводам отзыва на иск, представил дополнительные письменные пояснения по делу и контррасчёт.

Представитель АО «Адмиралтейские верфи» представил письменный отзыв по заявленным требованиям.

Исследовав материалы дела, оценив доказательства в их совокупности и взаимосвязи, суд пришёл к следующим выводам.

Как усматривается из материалов дела, между ФГУП «Росморпорт» (далее – застройщик) и АО «Объединенная судостроительная корпорация» (далее – генподрядчик) был заключен государственный контракт № 77-ГК/11 от 02.12.2011 (далее – Контракт) на выполнение работ по строительству линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт по объекту «Строительство линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт» (далее – судно).

В соответствии с п. 2.1 Контракта генподрядчик принял на себя обязательства выполнить собственными и/или привлеченными силами и средствами работы по разработке технической документации для строительства и укомплектования требуемой документацией линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт, а также работы по строительству судна, спуску судна на воду, проведению всех необходимых испытаний судна, обеспечению его снабжением, запасным имуществом и принадлежностями (далее – ЗИП), сменно-запасными частями (далее – СЗЧ) и после проведения приемо-сдаточных испытаний и устранения выявленных на испытаниях судна замечаний, сдать полностью укомплектованное имуществом, снабжением, ЗИП, СЗЧ, расходными материалами и готовое к эксплуатации согласно спецификации Технического проекта 22600 и контракту судно государственной приёмной комиссии, застройщику и государственному заказчику в сроки, предусмотренные графиком выполнения работ по строительству судна (далее – работы).

На основании акта приема-передачи истец принял от ответчика построенное по Контракту судно 30.09.2020.

Исходя из пункта 20.11 Контракта стороны Дополнительным соглашением к Контракту от 24.12.2019 № 20 согласовали проведение ответчиком ледовых испытаний судна в срок не позднее 30.04.2020, определили стоимость ледовых испытаний в размере 147 180 000 рублей, которая должна была включать в себя стоимость перехода судна от порта приписки до района проведения ледовых испытаний и обратно, а также иные расходы генподрядчика, связанные с проведением ледовых испытаний.

После проведения ледовых испытаний ответчик обязался представить истцу акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) и справку о стоимости выполненных работ (форма КС-3).

Истец платёжным поручением от 31.12.2019 № 582269 перечислил ответчику авансовый платёж на проведение ледовых испытаний в размере 147 180 000 рублей.

На основании Дополнительного соглашения к Контракту от 10.12.2021 № 22 проведение ледовых испытаний судна было перенесено на срок не позднее 31.05.2022.

Фактически ледовые испытания судна проведены в период с 18.04.2022 по 30.05.2022, что подтверждается выпиской из судового журнала ледокола «Виктор Черномырдин».

Письмом от 17.11.2022 № 21-01-19536 ответчик в адрес истца направил проект акта приемки выполненных работ по ледовым испытаниям судна, рассмотрев который истец письмом от 24.11.2022 № ВС-34/12195-08 направил возражения указав, что в акте содержатся работы, которые не относятся к проведению непосредственно ледовых испытаний судна, не отражены фактически понесенные в ходе проведения ледовых испытаний затраты ФГУП «Росморпорт».

Письмом от 29.03.2023 № 21-01-5635 ответчик повторно направил проект акта приемки выполненных работ, однако в акте вновь не были учтены данные ранее замечания истца, а также не представлена подтверждающая исполнительная документация по статьям затрат, указанным в пунктах 1.5 и 1.6 акта.

Письмом от 25.04.2023 № СП-34/3706-08 истец возвратил ответчику акт для устранения замечаний, однако до настоящего времени акт приемки выполненных работ по ледовым испытаниям судна, подтверждающий факт выполнения работ по проведению ледовых испытаний судна генподрядчиком, в адрес застройщика не поступал.

Статьёй 307 Гражданского кодекса предусмотрено, что в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в Гражданском кодексе.

В соответствии со статьёй 401 Гражданского кодекса, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии с п. 4 ст. 753 Гражданского кодекса надлежащим доказательством факта выполнения работ и принятия их результата является акт сдачи-приемки, подписанный сторонами, либо односторонний акт сдачи-приемки с отметкой об отказе от его подписания.

В виду того, что ответчик до настоящего времени не представил документы, подтверждающие выполнение ледовых испытаний, у ответчика имеется неосновательное обогащение в размере 147 180 000 рублей.

Перечисленная в качестве аванса сумма в спорном размере на выполнение ледовых испытаний, по мнению истца, является неосновательным обогащением по смыслу статьи 1102 Гражданского кодекса, так как ответчик без законных (договорных оснований) удерживает сумму аванса.

Статьёй 1102 Гражданского кодекса установлено, что лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счёт другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретённое или сбережённое имущество (неосновательное обогащение).

Исходя из содержания указанной нормы получение ответчиком денежных средств от истца при отсутствии у истца обязанности их выплачивать в силу соответствующего договора или требования нормативного акта, без предоставления ответчиком со своей стороны каких-либо товаров (работ, услуг) в счёт принятых сумм следует квалифицировать как неосновательное обогащение.

Таким образом, иск о взыскании суммы неосновательного обогащения подлежит удовлетворению, если будут доказаны: факт получения (сбережения) имущества ответчиком, отсутствие для этого должного основания, а также то, что неосновательное обогащение произошло за счёт истца.

При этом правила, предусмотренные главой 60 Гражданского кодекса, применяются независимо от того, явилось ли неосновательное обогащение результатом поведения приобретателя имущества, самого потерпевшего, третьих лиц или произошло помимо их воли.

Согласно пункту 1 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 11 января 2000 г. № 49 «Обзор практики рассмотрения споров, связанных с применением норм о неосновательном обогащении» возможно истребование в качестве неосновательного обогащения, полученные до расторжения договора денежные средства, если встречное удовлетворение получившей их стороной не было предоставлено и обязанность его предоставить отпала. Основания для удержания перечисленных истцом денежных средств в спорном размере отсутствуют.

Лицо, которое неосновательно получило или сберегло имущество, обязано возвратить или возместить потерпевшему все доходы, которые оно извлекло или должно было извлечь из этого имущества с того времени, когда узнало или должно было узнать о неосновательности обогащения (пункт 1 статьи 1107 Гражданского кодекса).

Таким образом, из смысла указанной правовой нормы следует, что для взыскания неосновательного обогащения необходимо доказать факт получения ответчиком имущества либо денежных средств без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований и его размер.

Согласно положениям статьи 1107 Гражданского кодекса на сумму неосновательного денежного обогащения подлежат начислению проценты за пользование чужими средствами с того времени, когда приобретатель узнал или должен был узнать о неосновательности получения или сбережения денежных средств.

При толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путём сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом (статья 431 Гражданского кодекса).

При рассмотрении требования истца о взыскании суммы неосновательного обогащения в размере 147 180 000 рублей, суд не усматривает правовых оснований для его удовлетворения в связи со следующим.

В материалы дела от ответчика поступил письменный отзыв на иск.

Доводы отзыва оценены судом и положены в основу настоящего судебного акта.

Как указывает ответчик, в контрактную цену включены затраты, поименованные в п. 9.1 Контракта, а также в п. 9.4 Контракта в том числе все расходы генподрядчика на проведение ледовых испытаний.

Сроки проведения ледовых испытаний условиями Контракта, также графиком выполнения работ по строительству судна, отдельно не согласованы.

В соответствии с п. 20.11 Контракта по согласованию сторон ледовые испытания могут быть проведены генподрядчиком после подписания приемного акта государственной приемной комиссией, в согласованные сторонами сроки, но не позднее срока окончания гарантийного периода (п. 8.2 Контракта) на судно в целом, в случае если государственному заказчику (застройщику) судно необходимо в эксплуатации для обеспечения ледовых проводок или для реализации коммерческих контрактов.

В пункте 14 акта приемки законченного строительством объекта от 30.09.2020 по форме КС-11 стороны предусмотрели следующее:

1) ледовые испытания должны быть проведены в период зимней навигации 2020/2021 годов генеральным подрядчиком в срок не позднее 31.05.2021, в присутствии гарантийного инженера (инженеров) генерального подрядчика. Содержание гарантийного инженера (инженеров) во время проведения указанных испытаний осуществляется генподрядчиком;

2) работы и содержание специалистов, связанные с устранением замечаний, выявленных на ходовых испытаниях, а также замечаний, которые будут выявлены в период проведения ледовых испытаний и докования, выполняются за счет генподрядчика;

3) работы и содержание специалистов, связанные с устранением замечаний, выявленных в период эксплуатации, до момента завершения гарантийного периода проводятся специалистами генподрядчика, с привлечением или без привлечения субподрядных и гарантийных предприятий, за счет генподрядчика (с соответствующими продлениями сроков гарантий согласно условиям гарантийного обязательства генподрядчика).

В связи с отсутствием в 2019, 2020 и 2021 году условий необходимых для проведения ледовых испытаний судна, и в соответствии с п. 20.11 Контракта, стороны дополнительными соглашениями к Контракту переносили сроки проведения ледовых испытаний и окончательно пришли к соглашению о их проведении в срок не позднее 31.05.2022 (п. 3 Дополнительного соглашения № 20 от 24.12.2019, п. 4 Дополнительного соглашения № 21 от 24.09.2020, п. 1 Дополнительного соглашения № 22 от 10.12.2021).

В соответствии с расчетом цены Контракта, приведенным в Приложении № 3 к Дополнительному соглашению № 21 от 24.09.2020, стоимость проведения ледовых испытаний отдельно не выделена в цене Контракта, а согласно нового графика выполнения работ по строительству судна (Приложение № 1 к Дополнительному соглашению № 21 от 24.09.2020) отдельным этапом строительства судна не является.

В соответствии с п. 15.2 Контракта сторонами с утверждена программа ледовых испытаний судна 22600.360285.0003 от 29.05.2019, согласно которой целью испытаний является проверка соответствия ледовых качеств судна спецификационным требованиям, а также исследование ледовой ходкости и маневренности во льдах – определения фактических ледовых качеств судна.

Таким образом, проведение ледовых испытаний является проверкой качества, законченного строительством судна, право собственности на которое принадлежит истцу.

Ледовые испытания состоялись в период с 18.04.2022 по 30.05.2022, что истцом не оспаривается.

Проведение испытаний подтверждено актом проведения ледовых испытаний ледокола от 17.05.2022, подписанным представителями истца, также капитаном судна, руководителем группы гарантийных специалистов ответчика - АО «Адмиралтейские верфи», а также институтов ФГБУ «ААНИИ» и ФГУП «КГНЦ», участвовавших при проведении испытаний.

В пункте 4 акта сторонами зафиксировано, что натурные испытания ледовой ходкости, маневренности, прочности и вибрации судна выполнены в полном объёме в соответствии с программой 22600.360285.0003 от 29.05.2019, окончательные результаты исследований будут представлены в отчетах ФГБУ «ААНИИ» и ФГУП «КГНЦ», привлеченные для проведения ледовых непосредственным исполнителем - АО «Адмиралтейские верфи».

ФГБУ «ААНИИ» подготовлен Отчет по теме: «Исследование ледовой ходкости и маневренности ледокола проекта 22600», согласно которому ледопроходимость соответствует требованиям Регистра и ледоколам класса Icebreaker8 (заключение на стр. 61 отчета, акт сдачи-приемки № 1 от 30.06.2022, договор от 10.03.2020 № 1/25-2020).

ФГУП «КГНЦ» подготовлен Отчет по теме: «Определение параметров прочности корпуса ледокола проекта 22600 при воздействии ледовых нагрузок, определение параметров ходовой вибрации корпуса при движении во льдах. Проведение измерений крутильных колебаний, мощности и крутящего момента на линии «гребной электродвигатель-валопровод-винт», согласно которому значения корпуса судна соответствуют Правилам РМРС на ледовый класс Icebreaker8 (заключение на стр. 75 отчета, акт сдачи-приемки № 2382 от 01.07.2022, договор от 19.03.2020 № 8-31/20, письмо истца № Ф1030-14/4180-ИС).

Таким образом, условия Контракта выполнены ответчиком надлежащим образом в установленные Контрактом сроки.

Из дополнительно представленного отзыва на иск следует, что АО «ОСК» заключило агентский договор от 16.11.2011 № 65/19-02/2011 (далее – Агентский договор) с АО «Балтийский завод».

АО «Балтийский завод», в свою очередь, заключило с АО «Адмиралтейские верфи» (далее – соисполнитель) договор подряда от 29.08.2017 № 65/19-02/2017/Р на выполнение работ по завершению строительства судна (далее – Договор подряда).

Исходя из предмета Договора подряда, проведение ледовых испытаний осуществлялась силами АО «Адмиралтейские верфи».

Затраты АО «Адмиралтейские верфи» на проведение ледовых испытаний согласно п. 4, 5 Дополнительного соглашения № 8 от 29.08.2023, КС-3, КС-2 № 02620-32 от 31.07.2023, подписанными по Договору подряда, составили 124 930 809,66 рублей, в т.ч. контрагентские работы ФГБУ «ААНИИ» (отчет по теме: «Исследование ледовой ходкости и маневренности ледокола проекта 22600»), ФГУП «КГНЦ» (отчет по теме: «Определение параметров прочности корпуса ледокола проекта 22600 при воздействии ледовых нагрузок»), ООО «ГСИ «СНЭМА» (выполнение регулировочно-сдаточных работ в период ходовых и ледовых испытаний), ЗАО «Канонерский судоремонтный завод» (докование), ООО «Производственный комбинат» (освидетельствование, техническое обслуживание и ремонт судового аварийно-спасательного   имущества   и   противопожарного   оборудования, изготовление аварийно-спасательных средств, поставка материально-технического снабжения, ООО «Мортестсервис» (проведение анализа топлива, принятого на Судно), ЗАО «Пелла-Фиорд» (дефектация, ремонт и испытания спасательной шлюпки), ГСМ переданные на судно по акту от 30.09.2020, собственных затрат АО «Адмиралтейские верфи» на обеспечение ледовых испытаний специалистами.

Истец не оспаривает, что акт выполненных работ по ледовым испытаниям судна был направлен ответчиком истцу письмами от 17.11.2022 № 21-01-19536, от 29.03.2023 № 21-01-5635.

В соответствии с п. 20.10 Контракта судно считается принятым, а генподрядчик исполнившим свои обязательства по выполнению работ с момента утверждения государственным заказчиком приемного акта государственной приемной комиссии и устранения генподрядчиком всех замечаний государственной приемной комиссии по судну – с 30.09.2020.

Также третье лицо АО «Балтийский завод» не согласно с предъявленными исковыми требованиями, находит их не законными и не обоснованными.

Ледовые испытания выполнены в полном объёме, приняты государственным заказчиком по правилам ст.ст. 720, 753 Гражданского кодекса, ст. 94 Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе». Претензий по объёму, качеству и срокам выполненных работ со стороны истца не направлялось в установленные законом сроки.

С учётом правовых позиций лиц, участвующих в деле и предоставленных в материалы дела доказательств, суд не усматривает правовых оснований по возникновению на стороне ответчика неосновательного обогащения в заявленном размере, по проведению ледовых испытаний судна. Испытания проведены ответчиком в соответствии с условиями заключенного Контракта, что подтверждается актом проведения ледовых испытаний от 17.05.2022, проведение ледовых испытаний в силу п.п. 9.1 и 9.4  Контракта включены в цену Контракта и им предусмотрены.


 Как указывает заявитель, истец понёс расходы при проведении ледовых испытаний на общую сумму, с учётом принятых судом уточнений размера исковых требований, в размере 49 800 893,01 рубля.

Письмом от 01.08.2022 № ВС-34/8020-08 в адрес генподрядчика был направлен счёт на возмещение понесённых застройщиком затрат на участие в ледовых испытаниях судна на сумму 50 920 017,41 рублей, которые в результате последующего согласования сторонами были уменьшены до 50 891 667,11 рублей. До настоящего времени затраты застройщика на участие в проведении ледовых испытаний судна генподрядчиком не возмещены.

Расходы истца на ледовые испытания выражаются в следующем:

–          расходы на масло в размере 38 710,88 рублей: масло Лукойл Стабио ISO 150: ООО «Газпромнефть-смазочные материалы», счёт-фактура №СМ-4465 от 27.01.2021, счёт на оплату № 197 от 27.01.2021 л/к «Виктор Черномырдин», квитанция доставки по заявке № 43 от 25.01.2021, товарная накладная № СМ-4465 от 27.01.2021, топливный отчёт с 16:00 МСК 14.05.2022 по 15:00 30.05.2022, акт контрольного замера (снятия остатков) топлива и масла на борту ледокола «Виктор Черномырдин» по состоянию на 16:00 МСК 14.05.2022, акт контрольного замера (снятия остатков) топлива и масла на борту ледокола «Виктор Черномырдин» по состоянию на 15:00 МСК 30.05.2022 на сумму 5 100 рублей; масло Navigrease LX 2/3: ООО «Газпромнефть - смазочные материалы», счёт на оплату №1024 от 26.05.2022, счёт-фактура №СМ-25327 от 18.04.2022, товарная накладная №СМ-25327 от 18.04.2022, топливный отчёт с 16:00 МСК 14.05.2022 по 15:00 30.05.2022, акт контрольного замера (снятия остатков) топлива и масла на борту ледокола «Виктор Черномырдин» по состоянию на 16:00 МСК 14.05.2022, акт контрольного замера (снятия остатков) топлива и масла на борту ледокола «Виктор Черномырдин» по состоянию на 15:00 МСК 30.05.2022 на сумму 14 440,00 рублей; масло Mobilgear 600 ХР220: ООО «Нева» счёт на оплату № 7240 от 20.04.2021, счёт-фактура № 5204 от 21.04.2021, товарная накладная № 5204 от 21.04.2021, спецификация к заявке-договору поставки № Z-670/21 от 19.04.2021, заявка-договор поставки № Z-670/21 от 19.04.2021, топливный отчёт с 16:00 МСК 14.05.2022 по 15:00 30.05.2022, акт контрольного замера (снятия остатков) топлива и масла на борту ледокола «Виктор Черномырдин» по состоянию на 16:00 МСК 14.05.2022, акт контрольного замера (снятия остатков) топлива и масла на борту ледокола «Виктор Черномырдин» по состоянию на 15:00 МСК 30.05.2022 г. на сумму 19 210,88 рублей;

–          расходы на топливо в размере 40 869 860 рублей: судовое маловязкое топливо (СМТ (DMA) вид Э) за период 18.04.2022-30.04.2022: ООО «Тазпромнефть Марин Бункер», счёт на оплату № С0000006696 от 06 апреля 2022, счёт-фактура № В0406/08 от 06.04.2022, товарная накладная В0406/08 от 06.04.2022, накладная на поставку бункерного топлива № 2573-Z от 06.04.2022, топливный отчёт с 00:00 МСК 18.04.2022 по 24:00 30.04.2022, акт контрольного замера ГСМ на борту судна по состоянию на 12:00 МСК 18.04.2022 на сумму 568 800 рублей; топливо для судовых установок ТСУ 80 (RMD-80 вид Э ТУ): ООО «Газпромнефть Марин Бункер», счёт на оплату № С0000006622 от 17 марта 2022, товарная накладная ВОЗ 17/01 от 17.03.2022, накладная на поставку бункерного топлива 81-N от 17.03.2022, счёт-фактура №В0317/01 от 17.03.2022, топливный отчёт с 00:00 МСК 01.05.2022 по 16:00 09.05.2022, акт контрольного замера (снятия остатков) топлива и масла на борту ледокола «Виктор Черномырдин» по состоянию на 16:00 МСК 09.05.2022, акт контрольного замера (снятия остатков) топлива и масла на борту ледокола «Виктор Черномырдин» по состоянию на 16:00 МСК 14.05.2022, топливный отчёт с 16:00 МСК 14.05.2022 по 15:00 30.05.2022, акт контрольного замера (снятия остатков) топлива и масла на борту ледокола «Виктор Черномырдин» по состоянию на 15:00 МСК 30.05.2022 на сумму 40 157 060 рублей; судовое маловязкое топливо (СМТ (DMA) вид Э) за период 14.05.2022-30.05.2022: ООО «Газпромнефть Марин Бункер», счёт на оплату № С0000006696 от 06 апреля 2022, счёт-фактура № В0406/08 от 06.04.2022, товарная накладная № В0406/08 от 06.04.2022, накладная на поставку бункерного топлива № 2573-Z от 06.04.2022, акт контрольного замера (снятия остатков) топлива и масла на борту ледокола «Виктор Черномырдин» по состоянию на 16:00 МСК 14.05.2022, акт контрольного замера (снятия остатков) топлива и масла на борту ледокола «Виктор Черномырдин» по состоянию на 15:00 МСК 30.05.2022, топливный отчёт с 16:00 МСК 14.05.2022 по 15:00 30.05.2022 на сумму 144 000 рублей;

–          расходы, связанные с содержанием членов экипажа: расходы на оплату труда членов экипажа, включая страховые взносы с оплаты труда экипажа на сумму 7 742 658,02 рублей, подтверждается бухгалтерскими справками от 30.04.2022, бухгалтерскими справками от 30.05.2022; расходы по питанию за апрель 2022 года в размере 194 200,2 рублей; АО «Адмиралтейские верфи» (требование-накладная № 1855630 от 30.04.2022, продовольственный отчёт, табель с 18.04.2022-30.04.2022, справка о проживании и питании на борту ледокола сотрудников АО «Адмиралтейские верфи») на сумму 12 931,89 рубль; АО «Концерн НПО Аврора» (требование-накладная № 1855638 от 30.04.2022, продовольственный отчёт, табель с 29.04.2022-30.04.2022, справка о проживании и питании на борту ледокола сотрудников АО «Концерн НПО Аврора») на сумму 760,69 рублей; ФГБУ «ААНИИ» (требование-накладная № 1855626 от 30.04.2022, продовольственный отчёт, табель с 29.04.2022-30.04.2022, справка о проживании и питании на борту ледокола сотрудников ФГБУ «ААНИИ») на сумму5 324,89 рублей; ФГБУ «КГНЦ» (требование-накладная № 1855624 от 30.04.2022, продовольственный отчёт, табель с 29.04.2022-30.04.2022, справка о проживании и питании на борту ледокола сотрудников ФГБУ «КГНЦ») на сумму 4 564,19 рубля; ЦА и СЗБФ Росморпорт (требование-накладная № 1855619 от 30.04.2022, продовольственный отчёт, табель с 29.04.2022-30.04.2022, справка о проживании и питании на борту ледокола сотрудников ЦА и СЗБФ Росморпорт) на сумму 6 085,62 рублей; л/к «Виктор Черномырдин» (требование-накладная № 1855952 от 01.05.2022, продовольственный отчёт, табель с 18.04.2022-30.04.2022, справка о проживании и питании экипажа ледокола «В. Черномырдин») на сумму 164 532,92 рубля; расходы по питанию за май 2022 года в размере 417 541,38 рублей: О «Адмиралтейские верфи» (требование-накладная № 1855967 от 18.05.2022, продовольственный отчёт, табель с 01.05.2022-18.05.2022, справка о проживании и питании на борту ледокола сотрудников АО «Адмиралтейские верфи») на сумму39 556,43 рублей; АО «Концерн НПО Аврора» (требование-накладная № 1855966 от 17.05.2022, продовольственный отчёт, табель с 01.05.2022-17.05.2022, справка о проживании и питании на борту ледокола сотрудников АО «Концерн НПО Аврора») на сумму          6 465,98 рублей; ФГБУ «ААНИИ» (требование-накладная № 1855964 от 18.05.2022, продовольственный отчёт, табель с 01.05.2022-18.05.2022, справка о проживании и питании на борту ледокола сотрудников ФГБУ «ААНИИ») на сумму46 147,1 рублей; ФГБУ «КГНЦ» (требование-накладная № 1855972 от 18.05.2022, продовольственный отчёт, табель с 01.05.2022-18.05.2022, справка о проживании и питании на борту ледокола сотрудников ФГБУ «КГНЦ») на сумму 39 556,43 рублей; ЦА и СЗБФ Росморпорт (требование-накладная №1855979 от 17.05.2022, продовольственный отчёт, табель с 01.05.2022-18.05.2022, справка о проживании и питании на борту ледокола сотрудников ЦА и СЗБФ Росморпорт) на сумму 52 108,03 рублей; л/к «Виктор Черномырдин» (требование-накладная № 1855961 от 18.05.2022, продовольственный отчёт, табель с 01.05.2022-18.05.2022, справка о проживании и питании на борту ледокола экипажа л/к «В. Черномырдин») на сумму 233 707,41 рублей;

–          расходы на услуги связи, в размере 268 244,66 рубля: услуги мобильной связи (за период с 18.04.2022 по 30.04.2022): Северо-Западный филиал ПАО «МегаФон», счёт № 120003884234 от 30.04.2022, счёт-фактура № 20338913323/100 от 30.04.2022, акт оказанных услуг № 20338913323/100 от 30.04.2022, счёт № 208-1 от 30.04.2022 на сумму 1 434,37 рубля; услуги VOIP-телефонии за апрель 2022 года (согласно детализации вызовов) ФГУП «Морсвязьспутник»: счёт-фактура № 00027853 от 30.04.2022, акт приёма-передачи № 742927 от 30.04.2022, детализация вызовов к счету счёт № VOIP/5973N-742927 от 30.04.2022 на сумму 594 рубля; абонентская плата за обслуживание в сети Inmarsat-C за апрель 2022 года (согласно расшифровке) ФГУП «Морсвязьспутник»: счёт-фактура № 00028786 от 30.04.2022, акт приёма-передачи № 743860 от 30.04.2022, Расшифровка, счёт № SU04-AB/5973N-743860 от 30.04.2022 на сумму 1 107,97 рублей; абонентская плата за оказание услуг связи широкополосной сети FBB за апрель 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник» счёт-фактура № 00028787 от 30.04.2022, акт приёма-передачи № 743861 от 30.04.2022, счёт № SU04-AB/5973N-743861 от 30.04.2022 на сумму 13 603,41 рубля; абонентская плата за оказание услуг спутниковой связи Иридиум за апрель 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник» счёт-фактура № 00028789 от 30.04.2022, акт приёма-передачи № 743863 от 30.04.2022, счёт № SU04-AB/5973N-743863 от 30.04.2022 на сумму 2 880,72 рублей; абонентская плата за предоставление доступа к сети спутниковой связи за апрель 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00028790 от 30.04.2022, акт приема-передачи № 743864 от 30.04.2022, счёт № SU04-AB/5973N-743864 от 30.04.2022 на сумму 16 683,33 рубля; мониторинг в системе ОСДР за апрель 2022 года ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00029958 от 30.04.2022, акт приёма-передачи № 745032 от 30.04.2022, счёт № SU04-AB/RMPS-745032 от 30.04.2022 на сумму1 722,5 рубля; абонентская плата за услуги мониторинга судов за апрель 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00029959 от 30.04.2022, акт приёма-передачи № 745033 от 30.04.2022, счёт № SU04-AB/RMPS-745033 от 30.04.2022 на сумму 675 рублей; услуги связи в системе подвижной спутниковой связи IRIDIUM за апрель 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00030823 от 30.04.2022, расшифровка, счёт № IR/5973N-745913 от 30.04.2022 на сумму 692,48 рубля; услуги международной подвижной спутниковой связи за апрель 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00031296 от 30.04.2022, расшифровка, счёт № NDL-SP/5973N-746593 от 30.04.2022 на сумму 240,06 рублей; услуги VOIP-телефонии за май 2022 г. (согласно детализации вызовов): ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00036411 от 31.05.2022; акт приёма-передачи № 748726 от 31.05.2022, детализация вызовов к счету, счёт № VOIP/5973N-748726 от 31.05.2022 на сумму 1 203,00 рубля; абонентская плата за предоставление доступа к сети спутниковой связи за май 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00037376 от 31.05.2022, акт приёма-передачи № 749689 от 31.05.2022, счёт № SU04-AB/5973N-749689 от 31.05.2022 на сумму 29 806,45 рублей; абонентская плата за оказание услуг спутниковой связи Иридиум за май 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00037377 от 31.05.2022, акт приёма-передачи № 749690 от 31.05.2022, счёт № SU04-AB/5973N-749690 от 31.05.2022 на сумму 4 572,33 рубля; абонентская плата за оказание услуг связи широкополосной сети FBB за май 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00037380 от 31.05.2022, акт приёма-передачи № 749693 от 31.05.2022, счёт № SU04-AB/5973N-749693 от 31.05.2022 на сумму 21 591,56 рубль; услуги связи широкополосной сети в международной системе подвижной спутниковой связи INMARSAT за май 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00039563 от 31.05.2022, счёт № SU04-BB/5973N-751610 от 31.05.2022 на сумму 854,98 рубля; услуги связи в системе подвижной спутниковой связи IRIDIUM за май 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00039727 от 31.05.2022, счёт № IR75973N-751850 от 31.05.2022 на сумму 6 651,73 рубль; услуги мобильной связи (за период с 01.05.2022 по 09.05.2022, 14.05.2022 по 30.05.2022): Северо-Западный филиал ПАО «МегаФон», счёт № 120003884234 от 31.05.2022, счёт-фактура № 20424237846/100 от 31.05.2022, акт оказанных услуг № 20424237846/100 от 31.05.2022, счёт №209-1 от 31.05.2022 на сумму 482,44 рубля; абонентская плата за обслуживание в сети Inmarsat-C за май 2022 года (согласно расшифровке): ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00037379 от 31.05.2022, акт приёма-передачи № 749692 от 31.05.2022, расшифровка, счёт № SU04-AB/5973N-749692 от 31.05.2022 на сумму 1 758,59 рублей; абонентская плата за услуги мониторинга судов за май 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00036649 от 31.05.2022, акт приёма-передачи № 748964 от 31.05.2022, счёт № SU04-AB/RMPS-748964 от 31.05.2022 на сумму 4 050 рублей; мониторинг в системе ОСДР за май 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00036475 от 31.05.2022, акт приёма-передачи № 748790 от 31.05.2022, счёт № SU04-AB/RMPS-748790 от 31.05.2022 на сумму 3 077,42 рублей; абонентская плата за предоставление доступа к сети спутниковой связи за май 2022 года: ФГУП «Морсвязьспутник», счёт-фактура № 00041468 от 31.05.2022, акт приёма-передачи № 753107 от 31.05.2022, счёт № SU04-AB/5973N-753107 от 31.05.2022 на сумму 154 562,32 рубля;

–          агентское вознаграждение в размере 190 000 рублей: агентское вознаграждение (за вход ледокола «Виктор Черномырдин» в порт Мурманск 28.04.2022): ООО «Кольский Фарватер», счёт № 174-А от 28.04.2022, акт № 174-А от 28.04.2022 на сумму 17 500 рублей; агентское вознаграждение (организация перестановки ледокола «Виктор Черномырдин» 18.04.2022): ООО «Инфлот Ворлдвайд Рус», счёт № 42 от 30.04.2022, акт № 42 от 30.04.2022, отчёт № 4 об исполнении агентского поручения от 30.04.2022 на сумму 5 000 рублей; агентское вознаграждение (оформление отхода от причала № 89 морского порта Большой порт Санкт-Петербург ледокола «Виктор Черномырдин» 19.04.2022) ООО «Инфлот Ворлдвайд Рус», счёт № 42 от 30.04.2022, акт № 42 от 30.04.2022, отчёт № 4 об исполнении агентского поручения от 30.04.2022 на сумму 55 000 рублей; агентское вознаграждение (за выход ледокола «Виктор Черномырдин» из порта Мурманск 01.05.2022) ООО «Кольский Фарватер», счёт № 179-А от 01.05.2022, акт № 179-А от 01.05.2022 на сумму 17 500 рублей; агентское вознаграждение (за вход и выход ледокола «Виктор Черномырдин» в порт Мурманск 17.05.2022 - 19.05.2022) ООО «Кольский Фарватер», счёт № 207-А от 19.05.2022, акт № 207-А от 19.05.2022 на сумму 35 000 рублей; агентское вознаграждение (оформление прихода в морской порт Большой порт Санкт-Петербург ледокола «Виктор Черномырдин» 30.05.2022) ООО «Инфлот Ворлдвайд Рус», счёт № 51 от 31.05.2022, акт № 51 от 31.05.2022, отчёт № 5 об исполнении агентского поручения от 31.05.2022 на сумму 55 000 рублей; агентское вознаграждение (организация перестановки ледокола «Виктор Черномырдин» 30.05.2022) ООО «Инфлот Ворлдвайд Рус», счёт № 51 от 31.05.2022, акт № 51 от 31.05.2022, отчёт № 5 об исполнении агентского поручения от 31.05.2022 на сумму 5 000 рублей;

–          оказание услуг по проведению швартовых операций на сумму 266 618, 26 рублей: оказание услуг по проведению швартовых операций ледокола «Виктор Черномырдин» 18.04.2022 ООО «Инфлот Ворлдвайд Рус», счёт № 36 от 30.04.2022, акт № 36 от 18.04.2022, отчёт № 4 об исполнении агентского поручения от 30.04.2022, акт № Т-492 от 18.04.2022, швартовая квитанция от 18.04.2022, счёт № Т-492 от 18.04.2022 на сумму 47 280 рублей; оказание услуг по проведению швартовых операций ледокола «Виктор Черномырдин» 30.05.2022, ООО «Инфлот Ворлдвайд Рус», счёт № 49 от 31.05.2022, акт № 49 от 30.05.2022, отчёт № 5 об исполнении агентского поручения от 31.05.2022, акт № Т-706 от 30.05.2022, швартовая квитанция от 30.05.2022, счёт № Т-706 от 30.05.2022 на сумму 47 280 рублей; швартовые услуги: АО «Морской порт Санкт-Петербург» дог. № ГК22-50-01/22-107 ОМТО от 31.03.2022, акт оказания услуг № 1697 от 17.04.2022, счёт № 1697 от 17.04.2022, дисбурсментский счёт № 1697 от 17.04.2022, наряд № 134 от 17.04.2022, УПД счёт-фактура № 8110201892 от 18.04.2022, швартовая квитанция от 18.04.2022, ведомость-расчёт № 113ПР037018 от 18.04.2022 на сумму 86 029,13 рублей; АО «Морской порт Санкт-Петербург» дог. № ГК22-50-01/22-107 ОМТО от 31.03.2022, УПД счёт-фактура№ 8110201893 от 19.04.2022, швартовая квитанция от 19.04.2022, ведомость-расчёт № 113ПР037019 от 19.04.2022 на сумму 86 029,13 рублей;

–          услуги катеров в размере 201 435 рублей: услуги катера «Мороз» 28.04.2022: ООО «Кольский Фарватер», счёт № 174-П от 28.04.2022, отчёт комитенту № 174 от 28.04.2022, счёт-фактура № 17 от 28.04.2022, счёт-фактура № 000Ц-000895 от 28.04.2022, акт приёма-передачи работ (услуг) № 895 от 28.04.2022, наряд от 28.04.2022, счёт № 895 от 28.04.2022 на сумму 21 480 рублей; услуги катера «Лира» 28.04.2022: ООО «Кольский Фарватер», счёт № 174-П от 28.04.2022, отчёт комитенту № 174 от 28.04.2022, акт № 272 от 28.04.2022, наряд от 28.04.2022, счёт № 272 от 28.04.2022 на сумму 57 500 рублей; услуги катера «Лира», 17.05.2022: ООО «Кольский Фарватер», счёт № 207-П от 20.05.2022, отчёт комитенту № 207 от 20.05.2022, акт № 306 от 17.05.2022, наряд от 17.05.2022, счёт № 306 от 17.05.2022 на сумму 28 125 рублей; услуги катера «Норд» 19.05.2022: ООО «Кольский Фарватер», счёт № 207-П от 20.05.2022, отчёт комитенту № 207 от 20.05.2022, акт 318 от 19.05.2022, наряд от 19.05.2022, счёт № 318 от 19.05.2022 на сумму 46 000 рублей; услуги катера «Мороз» 18.05.2022 ООО «Кольский Фарватер», счёт № 207-П от 20.05.2022, отчёт комитенту № 207 от 20.05.2022, счёт-фактура № 22 от 18.05.2022, счёт-фактура№ 000Ц-001047 от 18.05.2022, акт приёма-передачи работ (услуг) № 1047 от 18.05.2022, наряд от 18.05.2022, счёт № 1047 от 18.05.2022 на сумму 48 330 рублей;

–          корабельный сбор в размере 134 050,38 рублей: корабельный сбор за вход/выход ледокола «Виктор Черномырдин», порт Мурманск, 28.04.2022-01.05.2022: ООО «Кольский Фарватер», счёт № 179-П от 01.05.2022, отчёт комитенту № 179 от 01.05.2022, спецификация к расчёту № 0000-002455 от 04.05.2022, счёт № 0000-002827 от 04.05.2022 на сумму 89 366,92 рублей; корабельный сбор за вход/выход ледокола «Виктор Черномырдин», порт Мурманск, 17.05.2022-19.05.2022: ООО «Кольский Фарватер», счёт № 207-П от 20.05.2022, отчёт комитенту № 207 от 20.05.2022, спецификация к расчёту № 0000-0029500 от 20.05.2022, счёт № 0000-003360 от 20.05.2022 на сумму 44 683,46 рубля;

–          услуги по снабжению судна пресной водой в размере 257 680 рублей: снабжение пресной водой ледокола «Виктор Черномырдин», 80т, 18.05.2022: ООО «Кольский Фарватер», счёт № 207-П от 20.05.2022, отчёт комитенту № 207 от 20.05.2022, акт №51802 от 18.05.2022, бункерная расписка от 18.05.2022, счёт № 51802 от 18.05.2022 на сумму 167 200 рублей; ООО «Экологический флот» дог. № 21-406 ОМТО от 26.10.2021, акт оказания услуг № 1697 от 17.04.2022, счёт № 1697 от 17.04.2022, дисбурсментский счёт № 1697 от 17.04.2022, наряд № 134 от 17.04.2022 на сумму 90 480 рублей;

–          услуги по работе буксиров: ООО «Экологический флот» дог. № 21-361-ОМТО от 16.09.2021, акт оказания услуг № 2062от 30.05.2022, счёт № 2062 от 30.05.2022, дисбурсментский счёт № 2062 от 30.05.2022, наряд № 2974 от 30.05.2022 на сумму 106 312,5 рублей;

–          организация приёма мусора с ледокола «Виктор Черномырдин» 18.05.2022: ООО «Кольский Фарватер», счёт № 207-П от 20.05.2022, отчёт комитенту № 207 от 20.05.2022, акт № 51802 от 18.05.2022, расписка о сдаче судовых отходов от 18.05.2022, счёт № 51802 от 18.05.2022 на сумму 37 500 рублей;

–          передача неисключительных прав на использование программного обеспечения (за период с 18.04.2022 по 18.07.2022) ООО «Транзас Навигатор», счёт № 223ТН01050 от 25.04.2022, счёт-фактура № 22СФ01119 от 25.04.2022, акт сдачи-приёмки оказанных услуг № 22СФ01119 от 25.04.2022 на сумму 166 855,83 рублей.

О предполагаемых затратах истца на проведение ледовых испытаний судна, в частности о затратах на проживание и питание представителей верфи и контрагентских организаций было известно генподрядчику, что подтверждается письмомАО «Адмиралтейские верфи» от 29.12.2020 № 90/4038, которое было направлено истцом письмом исх. № СП-34/6143-08 от 03.07.2023.

Ответчик обладал информацией о том, что находящегося на борту судна и принадлежащего ему топлива и ГСМ было недостаточно для целей проведения ледовых испытаний судна в полном объёме. При этом, сроки и возможные районы проведения ледовых испытаний были заранее спланированы совместно с ФГБУ «ААНИИ» с учётом периода образования необходимого для проведения испытаний ледяного покрова соответствующей толщины в одном из регионов Арктики, а нормы расхода топлива главными дизель-генераторами судна были также заведомо известны.

Согласно статье 1064 Гражданского кодекса вред, причинённый личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно статье 393 Гражданского кодекса должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса предусмотрено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Из названных положений следует вывод о существенном различии правовой природы данных обязательств по основанию их возникновения: из договора и из деликта. В случае если вред возник в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения договорного обязательства, нормы об ответственности за деликт не применяются, а вред возмещается в соответствии с правилами об ответственности за неисполнение договорного обязательства или согласно условиям договора, заключенного между сторонами.

Указанная правовая позиция сформирована судом надзорной инстанции в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 18 июня 2013 г. № 1399/13 по делу А40-112862/11 и подтверждена в постановлении ФАС Московского округа от 25 апреля 2014 г. № Ф05-3051/14 по делу А40-77053/13 при рассмотрении дела со схожими обстоятельствами.

Как следует из положений пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса, если иное не предусмотрено законом или договором лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. Пунктом 2 статьи 401 Гражданского кодекса устанавливает также, что отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

На основании статьи 15 Гражданского кодекса лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Исходя из смысла статей 15 и 393 Гражданского кодекса для наступления деликтной ответственности необходимо наличие состава правонарушения, включающего в себя наступление вреда и его размер, противоправность поведения причинителя вреда, причинную связь между возникшим вредом и действиями указанного лица, а также вину причинителя вреда. Требование о возмещении вреда может быть удовлетворено только при доказанности всех названных элементов в совокупности.

В силу правовой позиции, сформированной в Определении Верховного Суда Российской Федерации от 2 декабря 2014 г. по делу № 310-ЭС14-142, А14-4486/2013 (Судебная коллегия по экономическим спорам), для применения гражданско-правовой ответственности в виде взыскания убытков суду необходимо установить состав правонарушения, включающий наступление вреда, вину причинителя вреда, противоправность поведения причинителя вреда, наличие причинно-следственной связи между действиями причинителя вреда и наступившими у истца неблагоприятными последствиями, а также размер ущерба.

Требуя возмещения реального ущерба, лицо, право которого нарушено, обязано доказать размер ущерба, причиненную связь между ущербом и действиями лица, нарушившего право, а в случаях когда законом или договором предусмотрена презумпция невиновности должника – также вину.

В пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2016 г. № 7 указано, что по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причинённых кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса).

Пунктом 13 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 г. № 25 разъяснено, что при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесённые соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

В целях соблюдения досудебного порядка урегулирования спора, истец направил в адрес ответчика претензию от 23.11.2023 № Ф1030-14/6743-ПР с требованием о возврате авансового платежа и компенсации расходов ФГУП «Росморпорт», связанных с проведением ледовых испытаний судна.

Претензия была получена ответчиком 28.11.2023, что подтверждается отчётом об отслеживании с сайта Почты России. Претензия истца оставлена ответчиком без ответа и удовлетворения.

При рассмотрении требования истца о взыскании убытков, связанных с проведением ледовых испытаний судна в размере 49 800 893,01 рубля, суд находит их подлежащими удовлетворению в части по следующим основаниям.

Как указано ранее по тексту, расходы истца на ледовые испытания включают в себя: расходы на масло, на топливо, содержание членов экипажа, на услуги связи, агентское вознаграждение по входу и выходу судна, на проведение швартовых операций, услуги катеров, корабельный сбор, услуги по снабжению судна пресной водой, по организации приёма мусора с ледокола и передачи неисключительных прав на использование программного обеспечения.

После поступления в материалы дела от ответчика контррасчёта исковых требований, истец заявил об уточнении размера исковых требований в части взыскания задолженности за проведение ледовых испытаний ледокола «Виктор Черномырдин», а именно расчёта расходов на фонд оплаты труда и страховых взносов с оплаты труда экипажа.

Расходы на оплату труда членов экипажа, включая страховые взносы с оплаты труда экипажа на сумму 6 592 773,92 рубля, подтверждены бухгалтерскими справками от 30.04.2022, бухгалтерскими справками от 30.05.2022.

Таким образом, после корректировки, сумма расходов, подлежащих возмещению ответчиком, составляет:

– по пункту 41 расчёта - 6 447 311,99 рублей вместо 7 572 238,92 рублей;

– по пункту 42 расчёта - 145 461,93 рубль вместо 170 419,1 рублей.

Кроме того, истец произвёл корректировку расчёта расходов на пресную воду (произведён на основании имеющихся данных об остатках пресной воды на начало и окончание ледовых испытаний с учётом начала и окончания коммерческой работы судна. Расход воды за период коммерческой работы судна исключен из возмещаемых затрат).

Стоимость пресной воды принята из документов поставщиков по каждой произведённой закупке данного количества воды.

Из п. 27 контррасчёта, представленного истцом, следует, что за период ледовых испытаний расход пресной воды составил 345 тонн.

Услуги по снабжению судна пресной водой в размере 316 790 рублей:

– снабжение пресной водой ледокола «Виктор Черномырдин», 55 т., 18.05.2022: ООО «Кольский Фарватер», счёт № 207-П от 20.05.2022, отчёт комитенту № 207 от 20.05.2022, акт №51802 от 18.05.2022, бункерная расписка от 18.05.2022, счёт № 51802 от 18.05.2022 на сумму 114 950 рублей (из общей стоимости 167 200 рублей). Платёжное поручение № 9177 от 10.06.2022;

– ООО «Экологический флот», 160 т., счёт № 869 от 16.02.2022, акт № 869 от 16.02.2022, наряд № 63 от 16.02.2022, дисбурсментский счёт № 869 от 16.02.2022. Платёжное поручение № 2935 от 01.03.2022;

– ООО «Экологический флот» дог. № 21-406 ОМТО от 26.10.2021, 130 т., акт оказания услуг № 1697 от 17.04.2022, счёт № 1697 от 17.04.2022, дисбурсментский счёт № 1697 от 17.04.2022, наряд № 134 от 17.04.2022 на сумму 90 480 рублей. Платёжное поручение № 6660 от 29.04.2022.

Откорректированный расчёт суммы возмещаемых затрат ФГУП «Росморпорт» на проведение ледовых испытаний ледокола «Виктор Черномырдин» представлен к заявлению об уточнении размера исковых требований.

В силу статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса, истец вправе при рассмотрении дела в арбитражном суде первой инстанции до принятия судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, изменить основание или предмет иска, увеличить или уменьшить размер исковых требований.

Согласно п. 3 Постановления Пленума Высшего арбитражного суда Российской Федерации от 31 октября 1996 г. № 13 «О применении Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в суде первой инстанции» под увеличением размера исковых требований следует понимать увеличение суммы иска по тому же требованию, которое было заявлено истцом в исковом заявлении.

Уточнение иска может выражаться в следующем: увеличение или уменьшение исковых требований (например, увеличение суммы неустойки на дату принятия судом решения или, наоборот, добровольное уменьшение неустойки в связи с ее завышенным размером), изменение предмета или оснований иска (требование о взыскании в качестве неосновательного обогащения платы за фактическое пользование имуществом в случае признания недействительным договора аренды).

Заявив к ответчику определённое требование, истец до момента подачи уточнённого иска связан им и поэтому, представляя в материалы дела расчеты и доказательства, должен учитывать, что без уточнения иска он не сможет претендовать на взыскание в свою пользу сумм, больших, чем заявлено по иску, даже если из указанного расчёта и представленных документов очевидно наличие у него такого права.

Указанные уточнения приняты судом.

В письменных дополнительных пояснениях ответчик указал, что в обоснование исковых требований о взыскании затрат в размере 50 891 667,11 рублей истцом в материалы дела представлено письмо АО «Адмиралтейские верфи» от 29.12.2020 № 90/4038, согласно которого АО «Адмиралтейские верфи» гарантировало возмещение затрат в период испытаний - апрель-май 2021 г. за проживание и питание представителей АО «Адмиралтейские верфи» и контрагентских организаций, а также расходы на топливо и горюче-смазочные материалы (далее – ГСМ).

При этом истцом не принято во внимание, что АО «Адмиралтейские верфи» одновременно с судном передал истцу ГСМ в большем количестве, чем необходимо было для проведения ледовых испытаний, и соответственно финансовые разногласия возникли между истцом и АО «Адмиралтейские верфи».

Так, после передачи судна истцу и до ледовых испытаний, истец письмом № ВС-32/11660-08 от 23.12.2020 (вх. № 29693) обратился к ответчику с предложением урегулирования вопроса компенсации затрат на приобретение ГСМ, преданных АО «Адмиралтейские верфи» по акту от 30.09.2020 в связи с завершением строительства судна и передачей его в собственность истцу.

В ответ, письмом № 21-01-18459 от 25.12.2020, ответчик предложил истцу использовать данные ГСМ, закупленные ранее АО «Адмиралтейские верфи» при проведении ледовых испытаний в 2021.

Учитывая, что в последующем ледовые испытания перенесены сторонами на 2022 год, очевидно, что данные ГСМ были использованы в отличных от договорных условий сторон целях.

В письменных возражениях на отзыв и дополнительные пояснения ответчика истец указал, что в соответствии с п. 9.4 Контракта в его цену включены все расходы, связанные с проведением швартовых, ходовых, ледовых и других испытаний судна. Генподрядчик за свой счёт предоставляет сдаточный экипаж, испытательные партии, оборудование, материалы, инструменты и имущество, необходимые для выполнения программ швартовых, ходовых и других предусмотренных испытаний.

Кроме того, как следует из п. 9.4.2 Контракта стоимость топлива, смазочных и расходных материалов, необходимых для всех испытаний и доставки судна в порт приписки (Санкт-Петербург), марки и сорта топлива, смазочных и расходных материалов Ответчик согласовывает с истцом. Ответчик проводит за свой счёт все необходимые мероприятия по обеспечения выхода судна на испытания и переход к порту приписки (Санкт-Петербург).

В силу п. 20.11 Контракта организация и проведение ледовых испытаний судна должны выполняться силами и за счёт ответчика.

Согласно п. 14.15 Договора подряда соисполнитель согласился с тем, что часть функций подрядчика по Договору может осуществляться застройщиком (истцом). Предъявление застройщиком каких-либо требований к соисполнителю признаётся соисполнителем равным требованиям, которые мог бы предъявить подрядчик.

В связи с тем, что АО «Адмиралтейские верфи» письмом от 29.12.2020 исх. № 90/4038 гарантировало возмещение затрат истца за проживание и питание представителей АО «Адмиралтейские верфи» и контрагентских организаций, а также расходы на топливо и ГСМ в период ледовых испытаний апрель - май 2021 года, истец частично провёл ледовые испытания собственными силами и за свой счёт, о чём 01.08.2022 письмом № ВС-34/8020-08 уведомил ответчика путём направления счета на возмещение понесённых затрат на сумму 50 920 017,41 рублей.

В результате последующего согласования с АО «Адмиралтейские верфи», величина затрат, подлежащая возмещению ответчиком, была уменьшена до 50 891 667,11 рублей.

В силу п. 9.2.13 Договора подряда в его цену включены все расходы соисполнителя, связанные с проведением ледовых испытаний.

На основании Дополнительного соглашения № 21 к Контракту, проведение ледовых испытаний судна было перенесено на срок не позднее 31.05.2021. Период проведения ледовых испытаний судна составил с 18.04.2022 по 30.05.2022.

Из изложенного следует, что о предполагаемых затратах истца на проведение испытаний, в частности о затратах на проживание и питание представителей верфи и контрагентских организаций, было заблаговременно известно ответчику, АО «Адмиралтейские верфи», а также всем вовлечённым в процесс проведения ледовых испытаний организациям.

Кроме того, письмом от 01.08.2022 исх. № 90/3689 АО «Адмиралтейские верфи» согласовало ответчику компенсацию затрат истца на сумму 29 174 207,18 рублей.

Суд признаёт законным и обоснованным контррасчёт суммы возмещаемых затрат ответчика, представленный непосредственно в судебном заседании на сумму 28 003 025,13 рублей. 

При изложенных обстоятельствах, убытки за проведение ледовых испытаний судна являются обоснованными в размере 28 003 025,13 рублей.

Согласно статье 71 Арбитражного процессуального кодекса суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств (часть 1).

Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса).

В соответствии со статьями 8 и 9 Арбитражного процессуального кодекса судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В соответствии со статьёй 110 Арбитражного процессуального кодекса расходы по уплате государственной пошлины относятся на сторон пропорционально удовлетворённых требований.

С учётом изложенного, руководствуясь статьями ст.ст. 11, 12, 15, 307, 309, 310, 393, 401, 421, 431, 702, 708, 711, 753 Гражданского кодекса, ст.ст. 41, 65, 71, 75, 82, 87, 110-112, 121-124, 148, 161, 162, 166-171, 176, 177 Арбитражного процессуального кодекса, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с акционерного общества «ОБЪЕДИНЕННАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ» (ОГРН <***>) в пользу федерального государственного унитарного предприятия «РОСМОРПОРТ» (ОГРН <***>): сумму убытков в размере 28 003 025,13 рублей; расходы по оплате государственной пошлины в размере 28 432,22 рубля.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


Судья                                                                                                     В.Г. Джиоев