Решение от 5 сентября 2019 г. по делу № А40-160096/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-160096/19-67-477
г. Москва
05 сентября 2019 г.
Резолютивная часть решения оглашена 29 августа 2019 г.

Полный тест решения изготовлен 05 сентября 2019 г.

Арбитражный суд в составе:

Судьи: В.Г. Джиоева (единолично)

при ведении протокола секретарём с/з ФИО1

рассмотрев в судебном заседании в зале 10011

дело по исковому заявлению ООО "ТК БОННАВТО" (123242, Москва город, улица Грузинская Б., ДОМ 20, пом IV, ком 20В оф 14 подвал, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 09.12.2010, ИНН: <***>)

к ООО "АБСОЛЮТ СТРАХОВАНИЕ" (115280, Москва город, улица Ленинская слобода, дом 26, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 11.07.2002, ИНН: <***>)

третье лицо: ООО "МГЛ МЕТРО ГРУП ЛОГИСТИКС" (142407, Московская область, район Ногинский, территория Ногинск-Технопарк, 8, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 04.08.2004, ИНН: <***>)

о взыскании 1 228 527,61 руб.,

при участии:

от истца: ФИО2 по дов. от 30.04.2019.

от ответчика: ФИО3 по дов. №475/19 от 30.05.2019.

от третьего лица: не явилось, извещено.

УСТАНОВИЛ:

ООО "ТК БОННАВТО" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к ООО "АБСОЛЮТ СТРАХОВАНИЕ" о признании случая страховым, взыскании 1 228 527,61 руб. страхового возмещения.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ООО "МГЛ МЕТРО ГРУП ЛОГИСТИКС".

Истец поддержал заявленные требования в полном объеме.

Ответчик возражал против удовлетворения заявленных требований по доводам, изложенным в отзыве.

Третье лицо правовую позицию не представило.

Исследовав и оценив, имеющиеся в деле доказательства, суд считает исковые требования не подлежащими удовлетворению, исходя из следующего.

Как усматривается из материалов дела, 10.05.2018 г. между Истцом и Ответчиком был заключен договор страхования гражданской ответственности экспедитора, в подтверждение чего Истцу был выдан страховой полис № 001-013-000220/18 (далее – Полис, Договор), на условиях «Правил страхования гражданской ответственности экспедиторов», утвержденных приказом Генерального директора от 26.05.2010 г.

В соответствии с положениями пункта 3.1. Правил страхования, объектами страхования являются не противоречащие законодательству РФ имущественные интересы Страхователя, связанные с обязанностью возместить причиненный вред имущественным интересам Клиентов при осуществлении Страхователем транспортно-экспедиционной деятельности.

Выгодоприобретателями по договору страхования являются физические или юридические лица, заключившие договоры транспортной экспедиции с Застрахованными лицами, в пользу которых заключен договор страхования и которым может быть причинен вред в результате осуществления транспортно-экспедиционной деятельности Застрахованных лиц.

Период страхования определен с 00:00 10.05.2018 г., и до 23:59 09.05.2019 г.Согласно условиям договора страхования, договор заключен на случай наступления следующих рисков: столкновения транспортного средства, осуществляющего грузоперевозку с препятствием или иными транспортными средствами (ДТП); крушения, опрокидывания транспортного средства, осуществляющего грузоперевозку; провала мостов или обрушение дорожного полотна; хищения груза, классифицируемого в соответствии со ст. 158 УК РФ («Кража»), ст. 159 УК РФ («Мошенничество»), ст. 161 УК РФ («Грабеж») и ст. 162 УК РФ («Разбой»); повреждения атмосферными осадками; стихийными бедствиями; пожара и/или взрыва; проведения погрузо-разгрузочных работ, если такие работы возложены на Страхователя в соответствии с договором транспортной экспедиции; изменения температурного режима, вызванного поломкой рефрижераторного оборудования и его остановкой на период не менее 6 (шести) последовательных часов при городских и пригородных перевозках и 24 (двадцати четырех) последовательных часов при междугородных перевозках.

В обоснование исковых требований Истцом указано, что 13.09.2018 г., в связи с прерыванием электроснабжения в Торговом центре МЕТРО по адресу: <...> промзона, владение 15, Истец предоставил транспортное средство гос. № С854ВА177 с рефрижераторным контейнером для временного хранения на территории Торгового центра продуктов питания, принадлежащих ООО «МЕТРО Кэш энд Керри». Рекомендуемый температурный режим в диапазоне +2+7 был указан в транспортной накладной № 1020667472/01 от 13.09.2018 г.

Согласно документам, представленным в материалы дела, в частности, копии товарно-транспортной накладной, загрузка предоставленных рефрижераторов началась 13.09.2018 г. в 00 часов 49 минут, и была окончена 13.09.2018 г. в 05 часов 20 минут 13.09.2018 г.

По факту начала разгрузки рефрижераторов 13.09.2019 г. в 12 часов 37 минут в связи с восстановлением энергоснабжения сотрудниками ООО «Метро Кэш энд Керри» была зафиксирована внутренняя температура в рефрижераторе, равная +11,5°C, что являлось нарушением нормативной температуры хранения. Факт нарушения температурного режима, а также невозможность реализации хранимой продукции подтверждается выводами сюрвейерского отчета №02-09-2018/ЦРНС от 18.09.2018 г., выполненного ООО «ИКСС-ИНТЕРНЕШНЛ», на который Истец ссылается в обоснование заявленных требований.

10.10.2018 г. Истец исходящим письмом (б/н от 10.10.2018 г.) уведомил Ответчика о наступлении события, имеющего признаки страхового случая.

15.10.2018 г. Истец направил повторное уведомление о наступлении страхового случая с приложением копии претензии, выставленной в адрес Истца ООО «МЕТРО Кэш энд Керри».

Письмом (исх. от 20.11.2018 г. № 22/3855) Ответчик уведомил Истца об отсутствии оснований для признания указанного события страховым случаем, и об отказе в выплате страхового возмещения.

27.11.2018 г. Истец, считая отказ Ответчика от выплаты страхового возмещения необоснованным, направил в адрес ответчика претензию с требованием осуществления страхового возмещения.

Исходящим письмом от 17.01.2019 г. № 22/150 Ответчик повторно отказал Истцу в выплате страхового возмещения.

01.02.2019 г. Истцом были удовлетворены требования ООО «МЕТРО Кэш энд Керри» о компенсации стоимости продуктов, испортившихся вследствие нарушения температурного режима хранения, что подтверждается Платежными поручениями №№ 43, 44 от 01.02.2019 г.

В представленном в материалы дела отзыве на исковое заявление Ответчик требования не признал, ссылаясь на то, что ООО «Абсолют Страхование» отказало в признании заявленного события страховым случаем и в выплате страхового возмещения в связи с тем, что фактическая перевозка в рамках договора оказания экспедиторских услуг транспортным средством Истца С854ВА177 не осуществлялась, транспортные средства предоставлялись Истцом для временного хранения продукции третьего лица, что не покрывается договором страхования гражданской ответственности экспедитора.

По смыслу п. 3 ст. 3 Закона РФ от 27.11.1992 г. № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» добровольное страхование осуществляется на основании договора страхования и правил страхования, определяющих общие условия и порядок его осуществления.

В соответствии с п. 2 ст. 9 указанного Закона страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.

В соответствии с пунктом 1 статьи 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Пунктом 1 статьи 943 ГК РФ установлено, что условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида, принятых, одобренных или утвержденных страховщиком либо объединением страховщиков (правилах страхования).

В силу пункта 2 статьи 943 ГК РФ условия, содержащиеся в правилах страхования и не включенные в текст договора страхования (страхового полиса), обязательны для страхователя (выгодоприобретателя), если в договоре (страховом полисе) прямо указывается на применение таких правил и сами правила изложены в одном документе с договором (страховым полисом) или на его оборотной стороне либо приложены к нему.

Судом установлено, что Договор страхования гражданской ответственности экспедитора № 001-013-000220/18 от 10.05.2018 г., подписан непосредственно руководителем ООО «ТК «БоннАвто» с указанием на то, что Страхователь подтверждает, что получил Правила страхования, ознакомлен с ними и обязуется их выполнять.

Подписание договора страхования, получение Страхователем договора страхования и Правил страхования, являющихся неотъемлемой частью договора, свидетельствует о соблюдении ст. 421 ГК РФ о свободе заключения договора и порождении у сторон обязательств, вытекающих из этого договора, в том числе о страховом риске, степени его изменения, о правах и обязанностях сторон, в выплате страхового возмещения или отказе и т.д.

В соответствии с п. 1.3. Договора страхования, предметом настоящего Договора является обязательство Страховщика за обусловленную настоящим Договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в настоящем Договоре события (страхового случая) возместить Выгодоприобретателю, причиненные вследствие этого события убытки в связи с имущественными интересами Застрахованных лиц, являющимися объектом страхования по настоящему Договору, (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

В соответствии со ст. 9 Закона РФ от 27.11.1992 N 4015-1 (ред. от 28.11.2018) "Об организации страхового дела в Российской Федерации", страховым риском является предполагаемое событие, на случай наступления которого проводится страхование.

Событие, рассматриваемое в качестве страхового риска, должно обладать признаками вероятности и случайности его наступления.

Страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.

В соответствии с п. 3.1. Правил страхования, Объектами страхования являются не противоречащие законодательству РФ имущественные интересы Страхователя, связанные с обязанностью возместить причиненный вред имущественным интересам Клиентов при осуществлении Страхователем транспортно-экспедиционной деятельности.

Пункт 3.1.1. Договора гласит, что в рамках настоящего Договора страховым случаем признается факт причинения Застрахованными лицами вреда имуществу Выгодоприобретателей, в связи с утратой, недостачей или повреждением груза, согласно п. 5.3.1. Правил страхования, в результате осуществления ими транспортно-экспедиционной деятельности в качестве экспедиторов.

Правилами страхования (п. 1.2.) установлено, что Транспортно-экспедиционной деятельностью является оказание Экспедиционных услуг.

В свою очередь, под экспедиционными услугами в рамках указанного договора страхования Стороны подразумевают услуги, оказываемые Экспедитором по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов.

При заключении договора страхования, сторонами также было достигнуто соглашение о перечне событий, не покрывающихся страховым возмещением.

Так, в п. 5.5.4. Правил указано, что страхованием не покрываются убытки, возникшие в связи с любой ответственностью, связанной с исполнением иных услуг, чем услуги транспортной экспедиции, даже если эти услуги указаны в договоре Страхователя с Клиентами.

Как при заключении договора страхования, так и в период его действия до момента наступления оспариваемого события, Истец не выражал несогласия с положениями Правил страхования, не обращался к Ответчику с предложением исключения указанного положения Правил, и не предлагал распространить страховое покрытие на весь перечень услуг, оказываемых им ООО «Метро Кэш энд Керри».

В соответствии со ст.2 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ (ред. от 06.07.2016) "О транспортно-экспедиционной деятельности", правила транспортно-экспедиционной деятельности утверждаются Правительством Российской Федерации.

Правилами транспортно-экспедиционной деятельности определяются:

перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции);

требования к качеству экспедиционных услуг;

порядок оказания экспедиционных услуг.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 8 сентября 2006 г. N 554 утверждены Правила транспортно-экспедиционной деятельности.

В соответствии со ст. 19 указанных Правил, качество оказываемых экспедитором транспортно-экспедиционных услуг должно отвечать требованиям национальных стандартов Российской Федерации, нормативных правовых актов в области транспортно-экспедиционной деятельности, а также условиям договора транспортной экспедиции.

Таким образом, деятельность Истца осуществляется в соответствии, в том числе, с Национальным стандартом Российской Федерации «УСЛУГИ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИЕ», ГОСТ Р 52298-2004 (Утвержден Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 декабря 2004 г. N 148-ст. Дата введения - 1 марта 2005 года) (далее - Стандарт).

Пунктом 3.1. данного Стандарта установлено, что транспортно-экспедиторские услуги, оказываемые клиенту экспедитором, подразделяют на:

- участие в переговорах по заключению контрактов купли-продажи товаров;

- оформление документов, прием и выдачу грузов;

- разработку документов для проектных перевозок;

- организацию и выполнение перевозки грузов;

- завоз-вывоз грузов;

- погрузочно-разгрузочные и складские услуги;

- информационные услуги;

- подготовку и дополнительное оборудование транспортных средств;

- страхование грузов;

- платежно-финансовые услуги;

- таможенное оформление грузов и транспортных средств;

- экспедиторское сопровождение;

- прочие транспортно-экспедиторские услуги.

В соответствии с п. п. 3.1.2., 3.1.9., 3.1.12. Стандарта, к услугам по оформлению документов, приему и выдаче грузов, по организации и выполнению перевозки груза относят:

- оформление экспедиторских документов (поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка), комплекта перевозочных документов, а также товаросопроводительной, товаротранспортной, фитосанитарной, карантинной, консульской и иной требуемой документации;

- получение необходимых согласований и разрешений, в том числе от собственников (балансодержателей) автомобильных дорог и иных объектов транспортной инфраструктуры, подтверждающих правомерность и возможность использования этих объектов для перемещения груза;

- получение специальных разрешений или согласований на движение транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов;

- оформление переадресовки грузов;

- оформление коммерческих актов о недостаче, излишках, порче, повреждениях и утрате груза и тары;

- предъявление грузов к перевозке в местах общего и необщего пользования в пунктах отправления (на станциях, в портах, на площадках, на причалах и т.п.);

- выдачу грузов в пунктах назначения (на станциях, в портах, на площадках, на причалах и т.п.);

- подготовку отчета экспедитора (по требованию);

- декларирование грузов в таможенных органах;

- консультации грузоотправителя и грузополучателя по вопросам, связанным с декларированием груза и иного имущества;

- оформление таможенной декларации (ТД) и сопутствующих документов на отправляемый (прибывший) груз;

- выполнение платежей по таможенным сборам.

- организацию (при необходимости) обследования избранного маршрута перевозки, включая водные пути, дороги, пересекающие их сооружения и инженерные коммуникации, причальные сооружения, пункты погрузки, выгрузки, перегрузки и временного хранения;

- организацию работ согласно проектам и иным техническим документам, указанным в 3.1.11 и необходимым для осуществления проектной перевозки;

- организацию подачи транспортных средств соответствующей грузоподъемности и их использование на весь период перевозки;

- организацию погрузки и крепления груза, перегрузки, выгрузки и (или) контроль за выполнением этих операций;

- получение специальных разрешений и (или) согласований на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов;

- выбор перевозчика и заключение с ним договора перевозки;

- выполнение перевозки избранным перевозчиком согласно заключенному договору.

В то же время, в соответствии с п. 3.1.4. Стандарта, к погрузочно-разгрузочным и складским услугам относят:

- погрузку и выгрузку транспортных средств, в том числе автомобильного транспорта, соответственно в пунктах отправления и назначения (на станциях, в портах, на площадках, на причалах и т.п.), на складах грузоотправителей и грузополучателей;

- перегрузку груза в пути следования;

- сортировку грузов;

- хранение, подработку и перевалку грузов;

- комплектование мелких партий товаров в поездные отправки и укрупнение грузовых единиц;

- разукрупнение поездных отправок для доставки грузополучателям;

- формирование и расформирование пакетов;

- прием и выдачу товаров, проверку количества мест, веса, внешнего вида груза, состояния тары и упаковки;

- погрузку грузов в контейнеры и выгрузку из них;

- маркировку грузов;

- упаковку, увязку, обшивку грузов;

- ремонт транспортной тары и упаковки.

Таким образом, довод Истца о том, что предметом оспариваемого события, в связи с которым заявлен иск, являлась именно перевозка груза, осуществляемая в соответствии с действующим законодательством РФ о транспортно-экспедиционной деятельности, суд находит несостоятельным, поскольку услуги по организации и выполнению перевозки груза и погрузочно-разгрузочные и складские услуги, в соответствии с действующим Стандартом, являются разными видами транспортно-экспедиторских услуг.

В то же время, по договору № 001-013-000220/18 застрахована лишь транспортно-экспедиционная деятельность Истца, то есть, деятельность по оказанию услуг экспедитором по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов (пп. 3.1.2, 3.1.9, 3.1.12 Стандарта). В связи с этим, деятельность Истца, связанная с оказанием складских услуг (п. 3.1.4. Стандарта), а соответственно, и осуществлением внутрискладских транспортировок, а также, с оказанием услуг хранения продукции, по договору не застрахована, на что прямо указано в п. 5.5.4 Правил страхования.

Пунктом 19 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 26 июня 2018 г. N 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа о договоре транспортной экспедиции» установлено, что в силу пункта 1 статьи 785 ГК РФ договор перевозки груза - это договор, по которому перевозчик обязуется переместить груз в пространстве в конкретное место, обеспечить сохранность груза и выдать его управомоченному на получение груза лицу. Если основная обязанность должника состоит не в сохранной транспортировке груза, к данному договору не могут применяться положения ГК РФ и Устава о перевозке груза.

Таким образом, на основании изложенного, суд приходит к выводу, что основной целью использования рефрижераторных установок Истцом в оспариваемом событии была не сохранная транспортировка груза, а именно хранение товарной продукции.

Также, судом принято во внимание содержание претензии № L02/422/1318/Chilled от 10.10.2018 г., выставленной ООО «МЕТРО Кэш энд Керри» в адрес Истца, из которой следует, что рефрижератор предоставлялся Истцом для временного хранения груза с поддержанием температурного режима.

Кроме того, тот факт, что изначально рефрижератор предоставлялся Истцом третьему лицу не для целей перевозки, а для целей хранения, подтверждается официальными уведомлениями Истца в адрес Ответчика от 10.10.2018 г., 15.10.2018 г. за подписью генерального директора Бонна Д.А. В указанных уведомлениях Истец прямо сообщает, что «ТС С854ВА/177 выполнял услугу по работе в качестве холодильной установки на территории магазина ООО «Метро Кэш энд Керри».

Довод Истца о том, что факт осуществления экспедиторской деятельности подтверждается экспедиторскими документами (заявкой, товарно-транспортной накладной, маршрутным листом и др.) судом отклоняется, поскольку из представленной в материалах дела переписки следует, что ТС использовалось для целей временного хранения, в связи с чем, указанные правоотношения между Истцом и ООО «Метро Кэш энд Керри» не могут рассматриваться, как осуществляемые в рамках договора экспедиции.

Таким образом, заявленное Истцом событие, в соответствии с действующим законодательством и положениями договора страхования страховым случаем не является, и, учитывая положения ст.ст. 307, 309, 929 и 943 ГК РФ, обязательство по выплате страхового возмещения у Ответчика в рассматриваемом случае не возникло.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В силу положений ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами и никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

Согласно п.1 ст.110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины относятся на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, статьей 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


Судья: В.Г. Джиоев