Постановление от 13 сентября 2018 г. по делу № А10-4385/2016/ Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа ул. Чкалова, дом 14, Иркутск, 664025, www.fasvso.arbitr.ru тел./факс (3952) 210-170, 210-172; e-mail: info@fasvso.arbitr.ru Дело №А10-4385/2016 13 сентября 2018 года город Иркутск Резолютивная часть постановления объявлена 06 сентября 2018 года. Полный текст постановления изготовлен 13 сентября 2018 года. Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа в составе: председательствующего Соколовой Л.М., судей: Звечаровской Т.А., Скубаева А.И., при участии представителей открытого акционерного общества «Российские железные дороги» Людвига В.И. (доверенность от 25.07.2018), общества с ограниченной ответственностью «Сплав» Михайловой Н.Н. (доверенность от 01.01.2018), рассмотрев в открытом судебном заседании кассационную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на решение Арбитражного суда Республики Бурятия от 07 марта 2018 года по делу № А10-4385/2016 и постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 21 июня 2018 года по тому же делу (суд первой инстанции - Салимзянова Л.Ф.; суд апелляционной инстанции: Скажутина Е.Н., Капустина Л.В., Макарцев А.В.), открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН: 1037739877295, ИНН: 7708503727, г. Москва; далее – ОАО «РЖД», истец) в лице филиала «Восточно-Сибирская железная дорога» обратилось в Арбитражный суд Республики Бурятия с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Сплав» (ОГРН: 1110327000354, ИНН: 0323354913, г. Улан-Удэ, далее – ООО «Сплав», общество, ответчик) о взыскании 142 335 рублей – неустойки за занижение размера провозных платежей. Решением Арбитражного суда Республики Бурятия от 07 марта 2018 года, оставленным без изменения постановлением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 21 июня 2018 года, в удовлетворении иска отказано. Не согласившись с решением суда первой инстанции и постановлением апелляционного суда, ОАО «РЖД» обратилось в Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа с кассационной жалобой, в которой просит обжалуемые судебные акты отменить, по делу принять новый судебный акт. Заявитель кассационной жалобы просит проверить законность и обоснованность обжалуемых судебных актов в связи нарушением судами обеих инстанций норм материального права, их неверным истолкованием. Истец полагает, что ОАО «РЖД» правильно применило допустимую погрешность 1,54% (таблица А.2 «Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем. Рекомендация. МИ 3115-2008», утверждены Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский институт метрологической службы» Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 30.05.2008, далее - Рекомендации МИ 3115-2008) при перерасчете массы груза с учетом пункта 6.2.4.2 Рекомендаций МИ 3115-2008. Заявитель кассационной жалобы утверждает, что применение судами в настоящем деле пунктов 7.4, 7.4.1 Рекомендаций МИ 3115-2008 неправомерно, поскольку при контрольной перевеске вагона превышения грузоподъемности выявлено не было; коммерческий акт, акт общей формы за превышение грузоподъемности не составлялся. В ходе контрольной перевески истцом выявлены недостоверные сведения о массе груза в накладной, которые привели к недобору тарифа. Отзыв на кассационную жалобу не представлен. В судебном заседании представители истца и ответчика изложили правовые позиции по делу, поддержали доводы, изложенные в кассационной жалобе. Проверив в порядке, установленном главой 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в пределах доводов кассационной жалобы правильность применения судами первой и апелляционной инстанций норм материального права и норм процессуального права, соответствие выводов арбитражных судов о применении норм права установленным ими по делу обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам, Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа пришел к следующим выводам. Как усматривается из материалов дела и установлено арбитражными судами, между ОАО «РЖД» и ООО «Сплав» заключен договор перевозки груза – пиломатериалы по железнодорожной накладной № 21105126 вагон № 61234340 со станции Медведчиково ВСЖД до станции Эрлянь КЖД (Китай), грузоотправитель - ООО «Сплав». В пути следования на железной дороге на станции Наушки ВСЖД произведена контрольная перевеска вагона № 61234340, в результате которой выявлено несоответствие массы груза сведениям, указанным в накладной. По данным фактам в соответствии со статьей 29 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее – СМГС) истцом - железной дорогой составлен коммерческий акт. Согласно коммерческому акту от 17.02.2016 № ВСБ1600300/90 в накладной № 21105126 грузоотправителем указана масса груза нетто 69 000 кг, фактически при перевеске вес нетто составил 70 100 кг. Истцом, с учетом погрешности 1,54%, предусмотренной Рекомендациями МИ 3115-2008, вес нетто определен в 69 037 кг, что превышает вес, указанный грузоотправителем на 37 кг. Истец указал, что в результате занижения массы груза недобор тарифа составил 62 рубля: 28 467 рублей (тариф за перевозку груза массой 69 037 кг) – 28 405 рублей (тариф за перевозку груза массой 69 000 кг). На основании параграфа 3 статьи 16 СМГС истцом ответчику предъявлена неустойка в пятикратном размере провозной платы, причитающейся перевозчику, в сумме 142 335 рублей (28 467 рублей х5). Поскольку в добровольном порядке ответчик неустойку истцу не возместил, ОАО «РЖД» обратилось на основании статей 16, 29, 30, 31 СМГС в арбитражный суд с настоящим иском. Отказывая в удовлетворении заявленных истцом требований, суды первой и апелляционной инстанций пришли к выводам о нарушении ОАО «РЖД» пункта 7.4.1 Рекомендаций МИ 3515-2008, так как повторная контрольная перевеска вагона с остановкой и расцепкой вагона не производилась. Суды обеих инстанций указали, что довод истца о занижении грузоотправителем провозных платежей необоснован, данные о массе нетто вагона 70 100 кг, указанные в коммерческом акте, являются недостоверными. Выводы судов первой и апелляционной инстанций являются преждевременными в связи со следующим. Предметом иска по настоящему делу является требование о взыскании штрафа за искажение сведений о массе груза. Поскольку перевозка осуществлена в прямом международном железнодорожном сообщении, суды первой и апелляционной инстанций правомерно применили к спорным правоотношениям сторон нормы СМГС, участницами которой являются Китай и Россия. В соответствии с действующим законодательством (параграф 1 статьи 16 СМГС) грузоотправитель несет ответственность за определение и указание массы груза в железнодорожной накладной. При этом ответственность за груз и риски изменения массы груза относятся на грузоотправителя, определившего массу груза и несущего ответственность за неизменность указанной им массы груза. Согласно пункту 4 параграфа 3 статьи 16 СМГС отправитель уплачивает перевозчику неустойку, если после заключения договора перевозки перевозчик обнаруживает неправильность, неточность или неполноту указанных отправителем в накладной сведений и заявлений и при этом устанавливает, что занижен размер провозных платежей. Неустойка в данном случае взыскивается в соответствии с предписаниями статьи 31 СМГС в пятикратном размере провозной платы, причитающейся перевозчику, обнаружившему такое нарушение. Из материалов дела следует, что грузоотправителем ООО «Сплав» вес груза 69 000 кг определен на электронных весах, погрешность 1%. При контрольной перевески в движении вагона № 61234340 на электронных весах РТВ-Д перевозчиком ОАО «РЖД» установлено: вес брутто – 93 900 кг, тара – 23 800 кг, вес нетто – 70 100 кг. Применив значение предельной погрешности 1,54% , что составляет 1 063 кг, истец определил массу нетто вагона 69 037 кг (70 100 кг - 1 063 кг). Как следует из железнодорожной накладной № 21105126, коммерческого акта от 17.02.2016 № ВСБ1600300/90 грузоподъемность вагона № 61234340 составила 70 т. Выявив разницу между массой груза при перевеске и массой груза, фактически указанной грузоотправителем в перевозочном документе, применив значение предельной погрешности, определив, что превышение трафаретной грузоподъемности вагона не установлено, истец составил коммерческий акт от 17.02.2016 № ВСБ1600300/90 и начислил ответчику неустойку в пятикратном размере провозной платы за неправильное указание сведений в железнодорожной накладной. Положение пункта 7.4.1 Рекомендаций МИ 3115-2008 применяется в случае, если при проведении контрольных перевесок грузов по данному грузоотправителю значение контрольных перевесок равно или превышает трафаретную грузоподъемность вагона (то есть 70 т в настоящем случае), то контрольные перевески проводят методом взвешивания на вагонных весах груженого и порожнего вагона с остановкой и расцепкой так, чтобы погрешность метода измерений была минимальной, что обеспечивает наибольшую достоверность при сравнении массы груза с трафаретной грузоподъемностью вагона. Между тем, в результате проведенных взвешиваний грузоотправителем и перевозчиком не было выявлено значение равное или превышающее трафаретную грузоподъемность вагона (69 037 кг при грузоподъемности 70 т), вследствие чего оснований для проведения контрольного перевеса с использованием метода, определенного пунктом 7.4.1 Рекомендаций МИ 3115-2008, не имелось. Учитывая, что при принятии судебных актов судами допущены нарушения норм материального права, которые привели к принятию неправильного решения по делу, решение Арбитражного суда Республики Бурятия от 07 марта 2018 года по делу № А10-4385/2016 и постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 21 июня 2018 года по тому же делу подлежат отмене на основании пункта 3 части 2,части 1 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Дело следует направить на новое рассмотрение в Арбитражный суд Республики Бурятия, поскольку судом первой инстанции при принятии решения по делу не был включен в предмет судебного исследования вопрос о применении к спорным правоотношениям статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (заявление ответчика от 10.09.2016, л.д. 80-82 т.д. 1), а также необходимо распределить расходы по уплате государственной пошлины, в том числе за рассмотрение кассационной жалобы. Руководствуясь статьями 274, 286-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа решение Арбитражного суда Республики Бурятия от 07 марта 2018 года по делу № А10-4385/2016 и постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 21 июня 2018 года по тому же делу отменить, дело направить на новое рассмотрение в Арбитражный суд Республики Бурятия. Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Председательствующий Судьи Л.М. Соколова Т.А. Звечаровская А.И. Скубаев Суд:ФАС ВСО (ФАС Восточно-Сибирского округа) (подробнее)Истцы:ОАО Российские железные дороги в лице Филиала ОАО Российские железные дороги Восточно-Сибирская железная дорога (ИНН: 7708503727 ОГРН: 1037739877295) (подробнее)Ответчики:ООО "СПЛАВ" (подробнее)ООО Сплав (ИНН: 0323354913 ОГРН: 1110327000354) (подробнее) Судьи дела:Соколова Л.М. (судья) (подробнее)Последние документы по делу:Судебная практика по:Уменьшение неустойкиСудебная практика по применению нормы ст. 333 ГК РФ |