Решение от 18 февраля 2020 г. по делу № А63-21558/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А63-21558/2019
г. Ставрополь
18 февраля 2020 года
Резолютивная часть решения оглашена 18 февраля 2020 года

Решение изготовлено в полном объеме 18 февраля 2020 года

Арбитражный суд Ставропольского края в составе судьи Кузьминой М.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы», г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>,

к индивидуальному предпринимателю ФИО2, с. Грачевка Ставропольского края, ОГРНИП 304264511100107, ИНН <***>,

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора: крестьянское хозяйство «Молчановых», п. Кирова; ФИО3, с. Грачевка, ФИО4, г. Ставрополь,

о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 730 361 руб. 61 коп., расходов по уплате государственной пошлины в размере 17 607 руб.,

в отсутствии в судебном заседании представителей истца, ответчика, КХ «Молчановых», ФИО4, ФИО3, надлежащим образом извещенных,

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы», г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>, обратилось в Арбитражный суд Ставропольского края с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО2, с. Грачевка Ставропольского края, ОГРНИП 304264511100107, ИНН <***>, о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 730 361 руб. 61 коп., расходов по уплате государственной пошлины в размере 17 607 руб.

Определением от 13.11.2019 исковое заявление было назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства. От ответчика поступили возражения на исковое заявление и ходатайство о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.

Определением от 20.12.2019 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, привлек в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, крестьянское хозяйство «Молчановых», п. Кирова Труновского района Ставропольского края, ФИО5, г. Ставрополь, ФИО3, с. Грачевка Грачевского района Ставропольского края, ФИО4, г. Ставрополь.

Представитель истца в судебное заседание не явился. В представленном ходатайстве просил рассмотреть дело без участия представителя.

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, в представленном ходатайстве просил отложить заседание ввиду невозможности явки представителя.

Представители третьих лиц: крестьянского хозяйства «Молчановых», п. Кирова; ФИО3, с. Грачевка, ФИО4, г. Ставрополь, в заседание не явились.

От КФХ «Молчановых» поступило ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителей.

Судом также привлекался в качестве третьего лица ФИО5. Управлением записи актов гражданского состояния Ставропольского края представлена копия записи акта о смерти ФИО5 30.05.2016.

В соответствии с частями 1, 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) при неявке в судебное заседание арбитражного суда истца и (или) ответчика, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства, суд вправе рассмотреть дело в их отсутствие. С учетом изложенного, в соответствии со статьей 156 АПК РФ, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие сторон по имеющимся материалам.

Суд не находит оснований для отложения слушания дела. Ответчиком не указано, какие дополнительные доводы и доказательства будут представлены в обоснование возражений. Суд считает возможным рассмотреть иск по существу в настоящем судебном заседании.

Изучив материалы дела, суд считает, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Из представленных в материалы дела документов судом установлено, что по данным истца индивидуальный предприниматель ФИО2 (далее - Ответчик), являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению Платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии с п. 4 Правил Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр), представляющим собой собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Согласно п. 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 настоящих Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.

На основании п./п. «а» п. 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом ВТС указывает сведения, указанные в п. 43 и п. 44 Правил.

Согласно подп. б) пункта 6 Правил взимания платы оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство (объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство,позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 1 п. 2 Правил взимания платы) и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

В соответствии с п.п. «в» п. 6 правил взимания платы Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца):

- маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;

- операции по внесению ВТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;

-операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера шипы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно пункту 87 Правил взимания платы бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется Оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.

Для получения бортового устройства между ВТС и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно приложения № 2 (пункт 89 Правил взимания платы).

11 марта 2016 года ИП ФИО2 на основании заявления о регистрации в Реестре системы взимания платы был зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи (записи, формируемой оператором в отношении собственника (владельца) транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (абз. 3 п. 2 Правил взимания платы) (до 17.11.2016 - лицевого счета) №102017522008, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также Ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: В211КС126; У639СЕ26; У193РА26; У151МВ26; У567СМ26; У638СЕ26; У787СМ26; У063СС26; У965Н026; А915СЕ126; У957СМ26; А913СЕ126; УI92PA26; У568СМ26; У959СМ26; У636СЕ26; У685СМ26; В533КР126; А282РЕ126; У816МА26.

Во исполнение положений 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил, между Истцом и Ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № 216922 от 13.04.2016, на основании которого Ответчиком были получены в безвозмездное пользование БУ, что подтверждается актами передачи бортовых устройств (далее - БУ).

Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ВТС самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным Оператором инструктажем.

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование Бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо.

Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных БУ на нижеследующих транспортных средствах:

№п/п

Государственный

регистрационный знак

транспортного средства, на

котором установлено БУ

Серийный (заводской) номер БУ/дата выдачи

Серийный (заводской)

номер БУ/дата выдачи

(выданы взамен ранее

полученных)

1
В211КС126

500152992/14.12.2016

510669859/25.10.2018

2
У639СЕ26

500357419/13.04.2016

-
3

У193РА26

500357446/13.04.2016

-
4

У151МВ26

500357515/13.04.2016

-
5

У567СМ26

500357510/13.04.2016

-
6

У638СЕ26

500357511/13.04.2016

510061921/28.10.2016

7
У787СМ26

500357524/13.04.2016

510110905/28.10.2016

8
У063СС26

500357424/13.04.2016

-
9

У965Н026

500357484/13.04.2016

-
10

А915СЕ126

500357549/13.04.2016

-
11

У957СМ26

500357509/13.04.2016

510076998/28.10.2016

12

А913СЕ126

500398728/13.04.2016

-
13

У192РА26

500357513/13.04.2016

510110722/28.10.2016

14

У568СМ26

500357522/13.04.2016

-
15

У959СМ26

500357546/13.04.2019

510061934/28.10.2016

16

У636СЕ26

500357548/13.03.2016

510076992/28.10.2016

17

У685СМ26

500357534/13.04.2016

-
18

В533КР126

510039355/28.11.2016

-
19

А282РЕ126

500357535/13.04.2016

-
20

У816МА26

500357521/13.04.2016

510010648/04.08.2016

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере

начислений по данным системы взимании платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения Сабз,2 п. 7 Правил взимания платы).

В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Внесение плиты может быть отсрочено по заявлению ВТС в порядке п.9 (1) Правил.

Отсрочка по внесению платы предоставляется с 1-го числа календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором было размещено уведомление о предоставлении отсрочки, и распространяется на движение транспортного средства, осуществляемого с 1-го числа календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором было размещено уведомление о предоставлении такой отсрочки.

Отсроченный платеж формируется с первого до последнего дня каждого календарного месяца либо до дня, когда ВТС предоставит оператору заявление об отказе в получении отсрочки, или до дня, в котором у ВТС возникнет задолженность по внесению платы.

Владелец транспортного средства, которому предоставлена отсрочка по внесению платы, до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован отсроченный платеж, обеспечивает поступление Оператору денежных средств в размере, необходимом для уплаты отсроченного платежа в полном объеме.

Отсрочка в одностороннем порядке приостанавливается Оператором при возникновении у ВТС по состоянию на 1-е число календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором истекает срок внесения отсроченного платежа, задолженности по внесению платы.

Такая задолженность объединяется Оператором в единую сумму задолженности по внесению платы с отсроченным платежом, сформированным в календарном месяце, в котором истек срок внесения отсроченного платежа.

На основании заявлений Ответчика ему была предоставлена Оператором отсрочка по внесению платы в отношении транспортных средства, указанных в заявлении. Для учета движения денежных средств, вносимых в качестве отсроченного платежа, ВТС была открыта Оператором постоплатная расчетная запись № 112017522008, которая была закрыта Оператором 03.04.2017 15:35:54 (МСК) на основании абз. 9 п. 9(2) Правил в связи с нарушением Ответчиком порядка внесения платы.

Согласно выписке операций по постоплатной расчетной записи № 112017522008 за период с 01.02.2017 2:39:47 (МСК) по 02.04.2017 17:19:32 (МСК), содержащей данные персонифицированной записи Ответчика и формируемой государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, сумма задолженности Ответчика по внесению платы составила 94 694,34 (девяносто четыре тысячи шестьсот девяносто четыре) руб. 34 коп., которую Оператор в силу абз. 10 п. 9 (1) Правил объединил с суммой задолженности по расчётной записи № 102017522008.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №102017522008, содержащей данные персонифицированной записи Ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 03.04.2017 13:51:20 (МСК) по 31.10.2019 11:16:1 1 (МСК) вышеуказанные транспортные средства Ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 442 737,527 км. Плата в счет возмещения вреда (начисленная) составила сумму 836 760,42 (восемьсот тридцать шесть тысяч семьсот шестьдесят) руб. 42 коп.

Нa начало указанного периода баланс расчетной записи Ответчика составлял 1 093,15 (одна тысяча девяносто три) руб. 15 коп.

По расчетам истца, во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил взимания платы, Ответчик обязан был внести оператору плату в размере 930 361,61 (девятьсот тридцать тысяч триста шестьдесят один) руб. 61 коп. (836 760,42 (сумма платы, начисленной в обычном режиме) + 94 694,34 (сумма задолженности, начисленной в режиме отсрочки) - 1 093,15 (остаток на расчетной записи)).

В период с 02.06.2017 14:48:32 (МСК) по 21.07.2017 14:59:22 (МСК) Ответчиком была внесена плата в размере 200 000 (двести тысяч) руб. При этом оставшуюся часть денежных средств, подлежащих внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту Ответчик не внес, в связи с чем, допустил задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена.

По состоянию на 05.11.2019 10:12:49 (МСК) задолженность Ответчика по внесению платы составляет 730 361,61 (семьсот тридцать тысяч триста шестьдесят одни) руб. 61 коп. (836 760,42 (сумма начисленной платы) + 94 694,34 (сумма задолженности, начисленной в режиме отсрочки) - 200 000,00 (сумма добровольно погашенной Ответчиком задолженности) — 1 093,15 (остаток на расчетной записи)).

В связи с неудовлетворением требований об оплате в досудебном порядке, истец обратился с иском в суд.

Оценивая правомерность заявленных требований, суд первой инстанции исходит из следующего. Согласно статьям 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Согласно ч. 1 ст. 9, ч. 3 ст. 10 ГК РФ, граждане и юридические лица по своему усмотрению осуществляют принадлежащие им гражданские права. В случаях, когда закон ставит защиту гражданских прав в зависимость от того, осуществлялись ли эти права разумно и добросовестно, разумность действий и добросовестность участников гражданских правоотношений предполагаются.

В силу статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Исследовав обстоятельства дела и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ, суд приходит к выводу, что исковые требования о взыскании задолженности подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ) установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее - плата).

Согласно ч. 6 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее -Постановление № 504) установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила взимания платы).

Пунктом 93 Правил взимания платы установлено, что при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений но данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При этом, даже в случае изменения каких-либо сведений о зарегистрированном в реестре СВП транспортном средстве, включая сведения его о собственнике (владельце), обязанность по внесению платы несет именно лицо, зарегистрированное в качестве такового в реестре до момента внесения в установленном порядке соответствующих изменений.

Согласно пункту 65 Правил взимания платы при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства, не доступных к редактированию посредством личного кабинета, собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей и представляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающих изменения.

Собственник (владелец) транспортного средства в целях изменения данных может направить по адресу оператора, указанному на интернет-сайте, либо посредством личного кабинета (в разделе «обращения») заявление об изменении данных, к которому прилагаются заверенные в соответствии с настоящими Правилами копии документов на бумажных носителях или в электронной форме в зависимости от способа направления информации.

Собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.

Таким образом, пункт 65 Правил взимания платы регулирует порядок и способы обращения собственника транспортного средства к оператору за внесением изменений в данные о принадлежащем ему транспортном средстве.

Снятие с учета (исключение из реестра системы взимания платы) транспортных средств, в том числе, в результате отчуждения или иного прекращения права владения, осуществляется в соответствии с пунктами 69-72 Правил взимания платы. Снятие с учета транспортного средства осуществляется по требованию (заявлению) собственника (владельца) транспортного средства.

При этом действующим законодательством не предусмотрен иной порядок снятия с учета (исключения из реестра системы взимания платы) транспортных средств, в том числе в результате отчуждения или иного прекращения права владения, помимо заявительного, а у Оператора отсутствуют полномочия и механизм внесения в реестр соответствующих изменений в реестр без обращения прежнего или нового собственника (владельца) транспортных средств.

В своих возражениях Ответчик указал, что в письме от 28.02.2019, поступившее в ООО «РТИТС» 29.03.2019 (вх. № 6375 от 29.03.2019) «Истцу предлагалось внести изменения в реестре взимания платы, исключив транспортные средства, не используемые ИП ФИО2 и произвести перерасчет задолженности, однако указанные требования оставлены без рассмотрения».

В то же время, истцом представлен ответ на приложенное к возражениям Ответчика письмо - письменное уведомление исх. №ЮФО-19-179 от 03.04.2019, содержащее сведения об отказе в исключении указанных в письме транспортных средств по основаниям, предусмотренным п. 70 Правил взимания платы, и разъяснение порядка инициирования исключение транспортного средства из реестра СВП, а также возможности повторного обращения с заявлением об исключении транспортных средств из реестра CBII после устранения причин, явившихся основанием для такого отказа.

Так, в соответствии с п. 70 Правил, основаниями для отказа в исключении транспортного средства из реестра СВП являются:

а) представление заявления об исключении транспортного средства из реестра СВП неуполномоченным представителем;

б) невозврат Бортового устройства, закрепленного за транспортным средством;

в) наличие оплаченной и неотмененной маршрутной карты для транспортного средства, не использованной в течение срока ее действия;

г) наличие задолженности ВТС по внесению платы;

д) наличие неоплаченного отсроченного платежа, срок внесения которого, предусмотренный Правилами, не наступил.

В соответствии с подпунктом «г» пункта 70 Правил взимания платы (но причине наличия задолженности ВТС по внесению платы) Оператором было принято решение об отказе в исключении из реестра СВП транспортных средств с государственными регистрационными знаками: А915СЕ126, У816МА26, У787СМ26, У685СМ26, У638СЕ26, У568СМ26, У567СМ26, У063СС26, А913СЕ126, А282РЕ126, У193РА26.

В соответствии с подпунктами «б» и «г» (по причине наличия задолженности ВТС по внесению платы, а также невозврата бортовых устройств) Оператором было принято решение об отказе в исключении из реестра СВП транспортных средств с государственными регистрационными знаками: У639СЕ26, У151МВ26, У959СМ26, У192РА26.

К исковому заявлению приложены копии актов передачи бортовых устройств с серийными номерами 500357419, 500357446, 500357515, 500357510, 510061921, 510110905, 500357424, 500357484, 500357549,510076998, 500398728.510110722, 500357522, 510061934, 510076992, 500357534, 500357535, 510010648, согласно которым указанные бортовые устройства были переданы Оператором Ответчику, что в силу вышеприведенной нормы пункта 93 Правил взимания платы является основанием для начисления и списания платы Ответчика.

Указанные бортовые устройства были возвращены Ответчиком Оператору в период с октября 2018 по сентябрь 2019 года, а именно:

1. Бортовое устройство с серийным номером 500357419, установленное на ТС с ГРЗ У639СЕ26 - 18.09.2019, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

2. Бортовое устройство с серийным номером 500357446, установленное на ТС с ГРЗ У193РЛ26 -23.10.2018, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

3. Бортовое устройство с серийным номером 500357515, установленное на ТС с ГРЗ У151МВ26 - 18.09.2019, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

4. Бортовое устройство с серийным номером 500357510, установленное на ТС с ГРЗ У567СМ26 - 13.12.2018, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

5. Бортовое устройство с серийным номером 510061921, установленное на ТС с ГРЗ У638СЕ26 -04.02.2019, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

6. Бортовое устройство с серийным номером 510110905, установленное на ТС с ГРЗ У787СМ26 - 23.01.2019, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

7. Бортовое устройство с серийным номером 500357424, установленное на ТС с ГРЗ У063СС26 -23.01.2019, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

8. Бортовое устройство с серийным номером 500357484, установленное на ТС с ГРЗ У965Н026 -31.10.2018, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

9. Бортовое устройство с серийным номером 500357549, установленное на ТС с ГРЗ А915СЕ126 -21.02.2019, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

10. Бортовое устройство с серийным номером 510076998, установленное на ТС с ГРЗ У957СМ26 -31.10.2018, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

11. Бортовое устройство с серийным номером 500398728, установленное на ТС с ГРЗ А9ПСЕ 126 -21.02.2019, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

12. Бортовое устройство с серийным номером 510110722, установленное на ТС с ГРЗ У192РА26 - 18.09.2019, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

13. Бортовое устройство с серийным номером 500357522, установленное на ТС с ГРЗ У568СМ26 - 13.12.2018, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

14. Бортовое устройство с серийным номером 510061934, установленное на ТС с ГРЗ У959СМ26 - 18.09.2019, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

15. Бортовое устройство с серийным номером 510076992, установленное на ТС с ГРЗ У636СЕ26 -31.10.2018, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

16. Бортовое устройство с серийным номером 500357534, установленное на ТС с ГРЗ У685СМ26 -25.10.2018, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

17. Бортовое устройство с серийным номером 500357535, установленное на ТС с ГРЗ А282РЕ126 - 13.12.2018, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ;

18. Бортовое устройство с серийным номером 510010648, установленное на ТС с ГРЗ У816МЛ26 - 13.12.2018, что подтверждается прилагаемым актом возврата БУ.

При этом задолженность, предъявленная ко взысканию в отношении каждого из указанных транспортных средств, начислена до момента возврата Ответчиком соответствующих бортовых устройств Оператору в установленном порядке.

Таким образом, в период, за который начислена предъявляемая ко взысканию задолженность, Ответчик свои обязанности по исключению транспортных средств из реестра СВП надлежащим образом не выполнил (в том числе, не возвратил бортовые устройства, не погасил задолженность но плате).

В этой связи совершение должником сделок в отношении транспортных средств, в том числе по их отчуждению третьим лицам (включая передачу в аренду) без совершения надлежащих действий по исключению транспортных средств из реестра не прекращает установленной законом обязанности по внесению платы.

Согласно пункту 72 Правил взимания платы оператор исключает из реестра транспортное средство, закрепленное за собственником (владельцем) транспортного средства, и осуществляет регистрацию этого транспортного средства в реестре за другим собственником (владельцем) транспортного средства в случае подачи новым собственником (владельцем) транспортного средства заявления о регистрации транспортного средства в реестре с представлением документов, предусмотренных настоящими Правилами.

Оператор не может нести неблагоприятных имущественных последствий за бездействие прежнего и нового собственника (владельца) транспортного средства по обращению с заявлением о регистрации транспортного средства. Поскольку в рассматриваемом случае после смены собственника (владельца) ранее находившихся в собственности (пользовании) ответчика транспортных средств ни Ответчик, ни новый владелец не обратились к оператору в установленном порядке за внесением соответствующих изменений в реестр, на Истца не могут быть возложены последствия данного бездействия в виде отказа в удовлетворении требования за соответствующий период.

Обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн предусмотрена императивной нормой ст. 31.1. Закона № 257-ФЗ и является публично-правовой обязанностью владельца транспортных средств, а заключение в отношении транспортных средств сделок, в том числе по их отчуждению, указанной обязанности не отменяет, а в случае не совершения владельцем транспортных средств предусмотренных правилами взимания платы действий (с соблюдением предусмотренного порядка таких действий) по внесению соответствующих изменений в реестр взимания платы продолжает оставаться обязанностью лица, не совершившего таких действий.

Обоснованность требований истца подтверждается материалами судебной практики: решение Арбитражного суда города Москвы по делу № А40-156224/19-170-1391 от 28.08.2019, решение Тагилстроевского районного суда г. Нижнего Тагила Свердловской области от 21.08.2019, решение Одинцовского городского суда от 23.07.2019 по делу № 2-4265/2019, определение Арбитражного суда Хабаровского края от 07.03.2019 по делу №А73-18915/2017, определение Арбитражного суда Свердловской области от 28.05.2019 по делу №А60-36160/2017, Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 07.08.2019 по делу № А32-22419/2017, Постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 03.10.2019 по делу № А32-22419/2017, решение Арбитражного суда Курганской области от 02.10.2019 по делу А34-6849/2019 и др.).

Таким образом, основания для освобождения Ответчика от обязанности по внесению платы, начисленной по каждому из указанных в иске транспортных средств, до момента возврата им переданных бортовых устройств, отсутствуют. Кроме того, в отзыве ответчик признает факт продолжения на текущий момент использования им лично двух транспортных средств, при этом плату в счет возмещения ущерба не вносит.

Расходы по оплате госпошлины за рассмотрение настоящего спора в соответствии со статьей 110 АПК РФ возлагаются на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167, 168, 170-176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Ставропольского края

РЕШИЛ:

в удовлетворении ходатайства ИП ФИО2 об отложении слушания дела отказать.

Исковые требования удовлетворить в полном объеме.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО2, с. Грачевка Ставропольского края, ОГРНИП 304264511100107, ИНН <***>, в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы», г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>, задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 730 361 руб. 61 коп., в возмещение расходов по уплате государственной пошлины 17 607 руб.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по заявлению взыскателя.

Решение суда может быть обжаловано через Арбитражный суд Ставропольского края в Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления в полном объеме) и в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья М.Н.Кузьмина