Решение от 26 января 2023 г. по делу № А45-13462/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А45-13462/2022
г. Новосибирск
26 января 2023 года
Резолютивная часть решения объявлена 19 января 2023 года

Решение изготовлено в полном объеме 26 января 2023 года


Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Рединой Н.А., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Санжиевой Ю.А., рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении арбитражного суда дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Авикорм» (ОГРН <***>), г. Новосибирск

к обществу с ограниченной ответственностью «Карголинк» (ОГРН <***>), г. Новосибирск

с участием третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: 1) акционерного общества «Яутская птицефабрика» (677021 <...> ОГРН <***>), 2) акционерного общества «Авиакомпания «Якутия» (677014, <...>, ОГРН <***>), 3) акционерного общества «Аэропорт Якутск» (677014 Республика Саха (Якутия), г. Якутск, площадь Валерия Кузьмина, 10, ОГРН <***>)

о взыскании 238 500 руб. компенсации за испорченную вакцину Нобилис против Марека ФИО1, 35 000 руб. компенсации за восстановление (ремонт) поврежденного сосуда Дьюара модели ХТ10 (криохранилище), 18 170 руб. за некачественно оказанные услуги, уплаченные за авиадоставку опасного груза по договору № 41/2021-Н от 17.06.2021

при участии в судебном заседании представителей:

от истца: ФИО2 (доверенность от 10.03.2021, диплом № 135 от 26.03.2001, паспорт)

от ответчика: до перерыва: не явился, извещён, после перерыва: ФИО3 (доверенность от 28.06.2022, диплом № 621 от 21.06.2008, паспорт)

от третьих лиц: не явились, извещены

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Авикорм» обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Карголинк» с участием третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, , акционерного общества «Яутская птицефабрика», акционерного общества «Авиакомпания «Якутия», акционерного общества «Аэропорт Якутск» о взыскании 238 500 руб. компенсации за испорченную вакцину Нобилис против Марека ФИО1, 35 000 руб. компенсации за восстановление (ремонт) поврежденного сосуда Дьюара модели ХТ10 (криохранилище), 18 170 руб. за некачественно оказанные услуги, уплаченные за авиадоставку опасного груза по договору № 41/2021-Н от 17.06.2021.

Ответчик отзывом на иск относительно удовлетворения исковых требований возражает, подробно излагая свои доводы в отзыве.

Исследовав материалы дела, заслушав в судебном заседании доводы представителей сторон, суд приходит к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению.

Истец, обосновывая иск, ссылается на то, что 17.06.2021 между ООО «АВИКОРМ» и ООО «КаргоЛинк» заключен договор № 41/2021-Н о перевозке груза в прямом междугороднем и международном сообщении, согласно которому ООО «КаргоЛинк» организовало оказание услуг, связанных с перевозкой хрупкого (опасного) груза. В процессе перевозки груза последний был поврежден, в связи с чем истец обратился с настоящим иском в суд.

При рассмотрении спора суд исходит из того, что в соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Суд, рассмотрев утверждения истца, проанализировав доводы ответчика, третьих лиц, сопоставив между собой представленные лицами, участвующими в деле, в материалы дела доказательства, соглашаясь с правовой позицией истца, обращает внимание на следующее.

17.06.2021 между ООО «АВИКОРМ» и ООО «КаргоЛинк» заключен договор № 41/2021-Н о перевозке груза в прямом междугороднем и международном сообщении, согласно которому ООО «КаргоЛинк» организовало оказание услуг, связанных с перевозкой хрупкого (опасного) груза.

12.11.2021 ООО «КаргоЛинк» обязалось организовать оказание услуг, связанных с перевозкой груза по договору транспортной экспедиции № 41/2021-Н о перевозке груза в прямом и международном сообщении.

12.11.2021 около 10 час. 00 мин. на складе ООО «Карголинк» груз (вакцина с растворителем) был передан для организации его перевозки в г. Якутск грузополучателю АО «Якутская Птицефабрика». Вакцина находилась в сосуде Дьюара с жидким азотом по транспортно-экспедиционной накладной № б/н от 12.11.202 в количестве 1 место, 16, 5 кг, 0,09 куб.м и растворитель к ней по транспортно-экспедиционной накладной № б/н 12.11.2021 в количестве 3 места, 26,5 кг, 0,05 куб.м. Груз был оформлен двумя накладными, т.к. азот является опасным грузом и при перевозке требуется декларация на опасный груз.

Вакцина транспортировалась согласно инструкции (глава I Общие требования пункт 5 Инструкция на вакцину) в сосуде Дьаюра (при переводе иностранных источников возможны следующие названия: контейнер, рефрижератор, криогенный сосуд, криогенное устройство, криохранилище, и т.п.) модели ХТ10 фирмы TAYLOR-WHARTON с внешней картонной упаковкой. Растворитель - жидкость в пластиковых упаковках-пакетах транспортировался в картонных коробках.

Согласно главе I Общие требования пункту 5 Инструкции на вакцину, вакцину хранят и транспортируют в сососуде Дьюара с жидким азотом при температуре минус 196 °.

Дьюара сосуд (Д. с.) — сосуд с двойными стенками (между которыми создан вакуум), предназначенный для сохранения в течение длительного времени легкоиспаряющихся сжиженных газов и для случаев, когда необходима хорошая теплоизоляция вещества. Д. с. используют также для длительного хранения быстрозамороженных (при t° — 195°) культур тканей, плазмы и органов. В быту применяют просто устроенные Д. с., известные под названием термос, для поддержания постоянства температуры пищевых продуктов (https://бмэ.орг).

Сосу́д Дью́ара — сосуд, предназначенный для длительного хранения веществ при повышенной или пониженной температуре. Перед помещением в сосуд Дьюара вещество необходимо нагреть или охладить. Постоянная температура поддерживается пассивными методами, за счёт хорошей теплоизоляции (https://ru.wikipedia.org/wiki).

Модели серии ХТ разработаны для длительного хранения биоматериалов при температуре жидкого азота (-196 градусов по Цельсию). Время статистического удержания модели ХТ10 - 100 дней (пункт Спецификация Документация на модели серии XT):


МОДЕЛИ

3XTL

5XTL

8XTL

10XT

20XT

34XT


Время статического удержания (1) (дни)

27

58

80

100

227

340


Время работы (2) (дни)

17

36

50

62

140

212


Скорость испарения (литров/день)

0.11

0.1

0.1

0.1

0.09

0.1


Ёмкость жидкого азота (литры)

3
5.8

8
10

20.5

34


Вес пустой Ib.

кг.

6.3

11

19.5

13.1

26.9

33.4



2.9

5
8.8

5.9

12.2

15.1


Вес полный (3) Ib

кг.

11.5

5.2

21.3

9.7

34

15.4

31.5

14.3

63.4

28.8

94

42.6



Перед транспортировкой сосуд Дьаюра был заправлен жидким азотом, загружен канистрами с металлическими ручками с вакциной в стеклянных ампулах, закрыт штатной крышкой с пенопластовой вставкой, которая входит в комплект и поставляется с данным сосудом. Конструкция крышки имеет каналы и позволяет выходить избыточным парам жидкого азота. В документации к сосудам указано, что запрещено плотно закрывать горловину какими-либо пробками и крышками. Необходимо использовать только штатные крышки-вставки, предусмотренные конструкцией сосуда и предназначенные для конкретной модели (пункт Безопасность в Документации к модели серии ХТ; п.8.2. Указание мер безопасности в Паспорте на Сосуд СДС-16/60): Используйте только ту пробку для горловины, которая поставляется с данным рефрижератором, или ту, которая внесена в список запасных частей. Плотно посаженная пробка, или заглушка, неотвратимо вызовут увеличение давления в контейнере, которое может повредить контейнер и-или причинить травму персоналу.

Согласно п.8.2. Указание мер безопасности в Паспорте на Сосуд СДС-16/60 подп. 8.2.1 запрещено плотно закрывать горловину какими-либо пробками. Закрывать горловину следует только штатной крышкой.

Возможность пломбирования или откидная крышка (для обеспечения защиты от проникновения к содержимому сосуда) на Сосуде Дьюара модели ХТ10 отсутствует (пункт Работа последний абзац Документация на модели серии XT).

Обеспечение защиты содержимого контейнера – Сохранность содержимого всех контейнеров, за исключением 3XTL, 5XTL и 10XT, может быть гарантирована уплотнителем, или замком, с помощью шпонки на ребре крышки, противоположно шарниру.

Согласно информации с https://www.bovine-elite.com/wp-content/uploads/2018/03/Worthington-XT-Series-Semen-Tanks.pdf: Серия Extended Time (ХТ) криогенных рефрижераторов пролонгированного действия предназначена для длительного хранения различных материалов при криогенных температурах. ХТ Серия, Особенности: Откидная крышка (за исключением ХТ10)).

Относительно крышки сосуда.

Сосуды Дьюара - открытые криогенные емкости, с атмосферным давлением внутри и естественной вентиляцией. Горловина сосуда закрывается пенопластовой вставкой с крышкой (одним элементом) или пенопластовой вставкой и крышкой (двумя элементами). Модель ХТ10 производителя Taylor-Wharton закрывается одним элементом - крышкой с пенопластовой вставкой (единая конструкция крышки и вставки), другие модели серии ХТ (за исключением 3ХТL, 5XTL, 10XT) производителя Taylor-Wharton) закрываются и вставкой, и крышкой (отдельно вставка без крышки и отдельно крышка).

Не имеет значения, один это элемент конструкции (по типу «два в одном») или два отдельных элемента. Это штатные элементы конструкции, которые предусмотрены производителем.

Внутренняя пенопластовая вставка выполняет роль теплоизолирующего элемента и обеспечивает постоянную вентиляцию. Крышка закрывает сверху пенопластовую вставку и может идти с приспособлением под установку пломбы или замка для защиты от несанкционированного доступа к содержимому сосуда. Крышка не несет в себе функцию защиты от вытекания азота в случае опрокидывания сосуда, т.к. она закрывается не плотно.

Сосуды Дьюара представляют собой «сосуд в сосуде», между стенками которых создан вакуум. Внутренний сосуд «висит» на длинной стеклопластиковой горловине и дополнительных опор не имеет (пункт 8.1.1 Паспорт на сосуд СДС 16/60, пункт Конструкция рефрижератора и Карта размеров Документация на модели серии ХТ).

Согласно п. 8.1.1 Паспорта на сосуд СДС 16/60 сосуд в соответствии с рисунком 1 представляет собой двустенный резервуар, имеющий внутренний сосуд 3 с нанесением на него изоляцией 1, и кожух 2. Внутренний сосуд и кожух соединены между собой длинной стеклопластиковой горловиной 5. Внутренний сосуд и наружный кожух сосуда изготовлены из алюминиевого сплава.

Конструкция рефрижератора следующая. Криогенное охлаждающее устройство в действительности состоит из двух контейнеров, один внутри другого. Высокая технология используется для герметизации вакуумного пространства между внутренним и внешним контейнерами. Сохранение вакуума - ключ к продолжительному хранению материала.

Наиболее частая причина потери вакуумной эффективности -злоупотребление небрежностью в обращении. Внутренний контейнер прикреплен к горловине, которая также поддерживает вес жидкого азота. Случайные удары по охлаждающему устройству могут привести к деформации или к поломке горловины. Любой рефрижератор, подвергающийся воздействию физического удара, может выйти из строя более быстро, чем тот, с которым обращаются аккуратно.

Транспортировка рефрижераторов. Хотя эти охлаждающиеся устройства имеют жесткую конструкцию, они могут быть повреждены, если игнорируются указанные предосторожности, чтобы предотвратить скольжение, кантование, удары или падение рефрижератора.

Согласно п. 8.4.3 Паспорта на сосуд СДС 16/60 заполненный жидким азотом сосуд может транспортироваться в вертикальном положении автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным транспортом. Автомобильным транспортом можно транспортировать со скоростью: по шоссейным дорогам не более 80 км/ч; по грунтовым дорогам не более 40 км/ч. При транспортировании сосуд должен быть зафиксирован от перемещений в любых направлениях и защищен от соударений с амортизирующими прокладками.

Вытекание жидкого азота может происходить при нахождении сосуда в горизонтальном положении (опрокидывании). Но в таком положении сосуд не должен находиться. При опрокидывании Сосуда Дьюара, внутренний сосуд, который прикреплен к длинной горловине, которая, также, поддерживает и вес азота, находящегося в сосуде, под действием силы тяжести, может надломить, деформировать и разрушить горловину, что приведет к потере вакуума, и, в итоге, к испарению азота от разгерметизации. Крышка сосуда будет закрыта, а азота внутри сосуда не будет. Поэтому, не имеет значения, какую конструкцию имеет крышка - один элемент конструкции (по типу «два в одном») или два отдельных элемента. Это должна быть штатная крышка, предусмотренная конструкцией сосуда.

Довод ответчика о соблюдении при перевозке требований, установленных в пунктах Инструкции по упаковыванию 202, касающихся упаковки опасного груза (пунктом 5.2.0.8 правил указано, что вентили должны быть изготовлены и сконструированы таким образом, чтобы они были способны выдержать повреждения без выпуска содержимого или должны быть защищены от повреждений, которые могут привести к самопроизвольному выпуску содержимого баллона или закрытой криогенной емкости, посредством одного из существующих методов, в том числе, баллоны и закрытые емкости перевозятся во внешнем упаковочном комплексе. Упаковочный комплекс, в том виде, как он подготовлен к перевозке, должен быть способен успешно пройти испытания на сбрасывание, указанное в п. 6.3.3 на уровень характеристик группы упаковывания 1), рассмотрен судом.

Пункт 5.2.0.8 Инструкции по упаковыванию 202, касающийся упаковки опасного груза, регулирует нормы и требования к упаковке закрытых криогенных емкостей, к которым относятся баллоны и емкости под давлением, предъявляемые к перевозке Правилами перевозки опасных грузов ИАТА (ИАТА, стр. 598 Инструкция по упаковыванию 202). Сосуд Дьюара является открытым криогенным сосудом (приложение А - Словарь, стр. 1074 ИАТА), ИАТА, Приложение А - Словарь, стр.1074.

Кроме того, в декларации отправителя опасного груза указано «1 открытый криогенный сосуд», следовательно, к сосуду Дьюара применяются нормы и требования, предъявляемые к открытым криогенным емкостям - емкости, поддерживающие атмосферное давление посредством постоянной вентиляции (т.е. без давления), предъявляемые к перевозке Правилами перевозки опасных грузов ИАТА (ИАТА, стр. 599 Инструкция по упаковыванию 202 продолжение).

Сосуд Дьюара, при отправке, был упакован и маркирован согласно ГОСТ 14192-96 (маркировка груза) в картонную коробку из плотного гофрированного картона, равный размера сосуда, по высоте и ширине с вертикальными амортизирующими вставками по углам. По бокам и снизу коробка была замотана черной стрейч-пленкой. Сверху крышка коробки, состоящая из четырех частей, закрывающихся попарно противоположно друг другу, фиксировалась скотчем. На коробку была нанесена необходимая маркировка и дополнительная информация, манипуляционные знаки, а именно: Знак Черный бокал на белом фоне - указывающий на хрупкость груза, осторожное обращение с грузом.


Знак две черные вертикальные стрелки, направленные вверх - указывающий на правильное вертикальное положение груза.



Согласно ГОСТ 19433.3-2010 «Грузы опасные» был нанесен предупредительный знак опасности. Жидкий азот относится ко 2-му классу опасности - ГАЗЫ, Подкласс 2.2 - Невоспламеняющиеся нетоксичные газы. Обозначается этот подкласс следующим знаком: знак в виде ромба зеленого цвета с символом опасности: газовый баллон, с указанием класса опасности - цифра 2.



Таким образом, груз был подготовлен к транспортировке, заявлен как опасный хрупкий и передан транспортной компании для перевозки, что подтверждается в том числе самой авианакладной № 849-4098 8872 от 13.11.2021.

Согласно техническим характеристикам (см. пункт Спецификация из документации на модели серии XT и технические характеристики моделей ХТ с сайта ХИМБИОЛАБ) вес пустого сосуда без канистр составляет 6,0 кг (с канистрами 7,5 кг), вес полного сосуда (заправленного азотом) без канистр - 14,3 кг (с канистрами 15, 6 кг). При сдаче груза на складе ООО “КаргоЛинк” вес сосуда в упаковке (вместе с азотом, загруженными канистрами с вакциной и с коробкой) - вес БРУТТО - согласно транспортно-экспедиционной накладной составлял - 16, 5 кг.

https://chimbiolab.ru/laboratornoe-oborudovanie/kriogennoe-oborudovanie/sosudi-duara-kriohranilischa-biologicheskih-materialov/sosudi-duara-kriohranilishe-xt.html

Технические характеристики

Модели

XTL3

XTL8

XT10

XT20

XT34


Объем жидкого азота, л

3
8

10

20,7

34


Время статического хранения, дни

27

80

100

230

340


Скорость испарения, л/день

0,11

0,10

0,10

0,09

0,10


Вес пустого сосуда, кг

3,3

8,9

7,5

11,8

15,8


Вес полного сосуда, кг

5,7

15,4

15,6

28,6

43,3



Довод ООО «Карголинк» о том, что 12.11.2021 в 20 часов 25 минут груз был размещен на грузовом складе Аэропорта Толмачево; что груз оформляли сертифицированные специалисты по перевозке опасных грузов со стороны ООО «Карголинк» и со стороны Аэропорта Толмачево, путем взвешивания, пересчета мест и визуального осмотра; что замечаний по грузу, весу, упаковке, маркировке не было, следовательно, груз, упаковка и маркировка соответствовали требованиям, предъявляемым к данной перевозке, рассмотрен судом.

Груз был оформлен к перевозке 13.11.2021 авианакладными № 849-4098 8894 (Медикаменты 3 места 26 кг 0,06 м3 терморежим хрупкий груз) и № 849-4098 8872 (Азот охлажденный жидкий 1 место 16 кг 0,05 м3 ОПАСНЫЙ хрупкий груз).

13.11.2021 груз с поступил на склад в Производственно-грузовой комплекс Аэропорта Якутск с повреждениями, что подтверждается Актом о повреждении/утере груза N 300, составленном 13.11.2021 к авианакладной № 849-40988894. В графе «№ рейса и дата прибытия» указано: ЯК486 13.11.2021. В графе «Где обнаружено повреждение/утеря» указано: при разгрузке на складе. К авианакладной № 849-4098 8872 акта не было, значит коробка с сосудом Дьюара видимых повреждений не имела, о чем указывает и ООО «КаргоЛинк» в дополнении к отзыву «отметок о передачи груза с нарушением упаковки не заявлено».

Спустя 2 дня, 15.11.2021, в понедельник, в 15 час. 30 мин., груз был получен представителем грузополучателя АО «Якутская птицефабрика» ФИО4 При выдаче груза в аэропорту груз не взвешивался. Согласно пункту 208 статьи XVIII Выдача грузов Федеральных авиационных правил (утв. приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 № 82) при выдаче груза перевозчик или обслуживающая организация обязаны проверить не только количество грузовых мест, но и вес груза. Поврежденные коробки с растворителем в пластиковых пакетах были проверены на целостность их содержимого. Пакеты с растворителем были без повреждений, оснований для составления коммерческого акта не имелось. Коробка с сосудом Дьюара видимых внешних повреждений не имела и при получении не вскрывалась.

Согласно пункту 209 статьи XVIII Выдача грузов Федеральных авиационных правил (утв. приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 № 82) грузовое место вскрывается и проверяется при обнаружении повреждений упаковки. Оснований для составления коммерческого акта не имелось.

При выдаче груза перевозчик или обслуживающая организация обязан проверить количество грузовых мест и вес прибывшего груза (п. 208 Федеральных авиационных правил).

При обнаружении повреждений упаковки, пломб грузоотправителя, которые могут влиять на состояние груза, перевозчик обязан при участии грузополучателя взвесить повреждённое грузовое место, вскрыть его и прочистить вложения (п. 209 Федеральных авиационных правил).

Через 2 часа груз был доставлен на Якутскую птицефабрику. При приемке на складе грузополучателя груз был взвешен и было выявлено, что вес коробки с сосудом Дьюара составляет 9, 25 кг, а не 16 кг как в авианакладной, в сосуде отсутствует азот, вакцина разморожена (жидкая, горизонтальный мениск отсутствует). Данный факт был зафиксирован на фото и видео, представленных в материалы дела.

В Инструкции по применению вакцины указано, что вакцина по внешнему виду представляет собой столбик замороженной гомогенной массы с горизонтальным мениском, а при оттаивании - однородную суспензию (пункт 3 Инструкция на вакцину, Приложение № 5 к возражению на отзыв Якутской птицефабрики, фото № 10 к Дополнительным пояснениям от 16.08.2022).

По внешнему виду вакцина представляет собой столбик замороженной гомогенной массы с горизонтальным мениском, при оттаивании – однородную суспензию бледно – розового цвета, а растворитель – прозрачную жидкость светло-красного цвета.

15.11.2021 сотрудниками АО «Якутская птицефабрика» был составлен акт приемки данного груза, в котором были зафиксированы вышеуказанные факты и повреждения груза. Акт подписан специалистами птицефабрики, в том числе ветеринарными врачами.

В судебном заседании представитель истца указала, что представитель ООО «КаргоЛинк» ФИО5, с которым сотрудники ООО «АВИКОРМ» контактировали по всем вопросам организации перевозки грузов, осуществляющихся через ООО «КаргоЛинк», был поставлен в известность о получении размороженной вакцины, сосуда без азота и поврежденных рваных коробок с растворителем 15.11.2021 в 15 час. 35 мин. местного времени (17-35 по Якутскому времени), т.е. сразу, как только Якутская птицефабрика поставила в известность об этом АВИКОРМ. Представитель ООО «АВИКОРМ» менеджер ФИО6 (моб.тел. +7 -***-***-17-47) переслал полученные от АО «Якутской птицефабрики» фото и видео представителю ООО «КаргоЛинк» менеджеру ФИО5 (моб.тел. +7-***-***-07-47) посредством электронной связи через мессенджер WhatsApp (Ватсап). В подтверждение указанного истец представил в материалы дела скрин переписки за 15.11.2021 с телефона менеджера ООО «АВИКОРМ» ФИО6 с менеджером ООО «КаргоЛинк» ФИО5.

Декларация на опасный груз к авианакладной № 849-4098 8872 и заявление на перевозку опасного груза к ней от грузоотправителя ООО “КаргоЛинк” подписаны данным сотрудником, менеджером ФИО5, что подтверждает его полномочия представителя ООО “КаргоЛинк”.

В материалах дела имеются распечатки от 13.11.2021 агента по розыску ФИО7 На коробки с растворителем в аэропорту был составлен акт. На коробку с сосудом Дьюара акт не предоставлен, т.к. видимых внешних повреждений на коробке с сосудом Дьюара не было.

Грузы без видимых повреждений не проверяются (ст. 8 ФЗ № 87 «О транспортно-экспедиционной деятельности»). Однако, согласно ст. 8 указанного закона в случае, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не могли быть установлены при приеме груза обычным способом, такое уведомление экспедитору может быть сделано не позднее чем в течение тридцати календарных дней со дня приема груза. Датой уведомления считается дата направления экспедитором такого уведомления.

Груз получил повреждения в процессе транспортировки, следовательно, груз при транспортировке подвергался физическому воздействию. Об этом однозначно свидетельствуют полученные поврежденные (рваные, мятые, грязные) коробки с растворителем (фото № 16, № 17 к дополнительным пояснениям от 16.08.2022), перевозка которых осуществлялась одновременно с сосудом Дьюара с вакциной: одним рейсом и по одной почтово-грузовой ведомости. ООО «Карголинк» также указывает: «по обоим авианакладным груз вылетел в пункт назначения рейсом R3 486/13.11.2021 в 00 часов 50 минут».

Упаковка с сосудом Дьюара не имела видимых повреждений, но имела следы загрязнений (фото № 24, 25, 26, 27 к дополнительным пояснениям от 16.08.2022). С одной стороны коробки с сосудом данные следы имеют характерную направленность, указывающую на следы движения или волочения коробки по данной стороне (фото № 26 к дополнительным пояснениям от 16.08.2022).

В судебном заседании представитель истца пояснила, что визуальные внешние повреждения коробки с сосудом отсутствовали по следующим причинам: во-первых, внутри коробки находился габаритный груз с жесткой металлической конструкцией, что позволило сохранить форму коробки при физическом воздействии. В коробках с растворителем находился груз в мягкой упаковке, которая не держит форму при физическом воздействии и мнется. Поэтому у коробок с растворителем были явные видимые повреждения внешней упаковки. Во-вторых, под черной стрейч-пленкой, которая была поверх коробки, невозможно визуально заметить помятости, заломы и другие повреждения картонной коробки, непрозрачная черная стрейч-пленка полностью скрывает их (видео № 3 Упаковка к Дополнительным пояснениям от 16.08.2022).

Оба груза к перевозке по авианакладным были заявлены как хрупкие. Факт повреждений и загрязнений упаковок с грузом указывает на несоблюдение и невыполнение требований, предъявляемых к перевозке хрупкого груза, а именно, не было выполнено требование осторожного обращения с грузом, как того требовали маркировочные знаки на упаковке и указанная в авианакладной информация по обработке груза.

В документациях к сосудам Дьюара указано, что несмотря на то, что данные охлаждающие устройства имеют жесткую конструкцию, они могут быть повреждены, если игнорируются указанные меры предосторожности. При их перемещении или транспортировке необходимо принимать все меры предосторожности, чтобы предотвратить скольжение, удары или падения рефрижераторов (сосудов) (пункт Транспортировка рефрижераторов абзац 1 в Документации на модели серии XT; пункт 8.4.3 Паспорт Сосуд Дьюара СДС-16/60).

Хотя эти охлаждающие устройства имеют жесткую конструкцию, они могут быть повреждены, если игнорируются указанные предосторожности. При перемещении, или транспортировке охлаждающего устройства, принимайте все меры предосторожности, чтобы предотвратить скольжение, кантование, удары, или падение рефрижератора (пункт Транспортировка рефрижераторов абзац 1 в Документации на модели серии XT).

Сосуды Дьюара имеют конструкцию термоса: один сосуд внутри другого, где внутренний сосуд висит на горловине наружного и между стенками которых создан вакуум. Неосторожное обращение с сосудом (случайные удары, падения и т.п.) может привести к поломке горловины и разрушению сосуда (пункт Конструкция рефрижератора абзац 3 в Документации на модели серии XT, приложение, видео № 2 Сосуд Дьюара).

Наиболее частая причина потери вакуумной эффективности – злоупотребление небрежностью в обращении. Внутренний контейнер прикреплён к горловине, которая, также, поддерживает вес жидкого азота. Случайные удары по охлаждающему устройству могут привести к деформации, или к поломке горловины. Любой рефрижератор, подвергшийся воздействию физического удара, может выйти из строя более быстро, чем тот, с которым обращаются аккуратно (пункт Конструкция рефрижератора абзац 3 в Документации на модели серии XT).

Сосуд получил следующие видимые повреждения: ручка Сосуда деформирована, замята посредине, находится (зафиксировалась) в положении под клапаном вакуумирования, имеет отслоение краски в месте деформации, оказалась ограничена в движении (фото № 14, 19, 21, видео № 5 Видимые повреждения сосуда к дополнительным пояснениям от 16.08.2022). В рабочем состоянии ручка Сосуда должна перемещаться свободно с одной стороны Сосуда на другую, как ручка бидона (фото № 1, 2, 3 ,4, 5, 6, 7 к Дополнительным пояснениям от 16.08.2022).

Суд акцентирует внимание на том, что на фото и видео (фото № 14,15 к дополнительным пояснениям от 16.08.2022, видео приложение № 14 к исковому заявлению), сделанных при приемке груза на складе Якутской птицефабрики, отчетливо видно, что и ампулы, и металлические держатели, и сам сосуд внутри и снаружи - не имеют льда, наледи, изморози, инея, капель отпотевания и прочих следов недавнего нахождения предметов при отрицательных температурах, которые обычно можно наблюдать в таких ситуациях при разморозке или оттаивании чего-либо (например, когда достаем продукты для размораживания из морозильника). Поверхности всех предметов, находящихся в сосуде, внутренняя и внешняя поверхности самого сосуда не имели «снеговой шубы», изморози и т.п. Это говорит о том, что после выхода сосуда из строя и до такого состояния полной разморозки прошло более 2-х часов. Данный факт исключает вероятность его повреждения при транспортировке с момента получения в аэропорту г. Якутск (в 15-30 по местному времени) до выгрузки его на складе Якутской птицефабрики (в 17-30 по местному времени).

Основной возможной причиной неисправности сосуда является потеря вакуума (пункт 8.6 Паспорта на сосуд СДС-16/60).

Учитывая, что в условиях нарушенной герметичности (потери вакуума) на поверхности сосудов появляется «снеговая шуба», слой которой нарастает по мере испарения жидкого азота и, принимая во внимание, что на отогрев такого сосуда требуются сутки (пункт 8.2.6 Паспорта на сосуд СДС-16/60; пункт Повседневный уход и обслуживание абзац 3), можно сделать вывод, что разгерметизация и размораживание Сосуда произошли более 2-х часов назад, до момента получения груза представителем Якутской птицефабрикой. Сначала на Сосуде должна была образовываться “снеговая шуба“ по мере испарения жидкого азота, затем она должна была растаять, и потом еще нужно было время на высыхание Сосуда.

Отпотевание, или замораживание внешнего кожуха - определенное указание, что целостность изоляции нарушена.

Даже если допустить, что жидкий азот мог испариться или вытечь в течение двух часов, то вакцина, замороженная при температуре - 196 С (температура жидкого азота), перевозимая в Сосуде Дьюара как в термосе в грузовом автомобиле при наружной температуре воздуха в г. Якутске 15 ноября ниже - 20 С, не могла за это время полностью разморозиться. Данный факт подтверждается и Якутской птицефабрикой.

В Инструкции по применению вакцины указано, что вакцина, подвергшаяся размораживанию (отсутствие горизонтального мениска, т.е. жидкая вакцина) – не может быть использована и подлежит выбраковке (пункт 7 Инструкция на вакцину).

Кроме того, сохранившиеся на коробке с Сосудом наклейки (транспортные, маркировочные, информационные) и части этих наклеек позволяют: - определить расположение Сосуда в коробке, относительно ее 4-х сторон, при вскрытии коробки на складе Якутской птицефабрики после ее получения из аэропорта (видео на складе Якутской птицефабрики приложение № 4 к исковому заявлению; фото №18, 19, видео № 4 Определение положения сосуда в коробке приложения к дополнительным пояснениям от 16.08.2022); - установить, что поврежденная ручка Сосуда и клапан вакуумирования находились с той стороны коробки, на которой имеются следы загрязнений и следы ее движения или волочения этой стороной коробки. Данный факт, кроме подтверждения физического воздействия на коробку, может подтверждать нахождение коробки в горизонтальном положении на данной стороне коробки (видео приложение № 14 к исковому заявлению, фото № 26, № 13, № 18, № 19, видео № 4 Определение положения сосуда в коробке приложения к дополнительным пояснениям от 16.08.2022).

После возвращения данного сосуда Дьюара ХТ10 обратно из г. Якутска в г. Новосибирск, он был получен в аэропорту Толмачево директором ООО «АВИКОРМ» совместно с представителем ООО «КаргоЛинк» и передан последнему для доставки на склад ООО «КаргоЛинк».

На складе ООО «КаргоЛинк» в присутствии генерального директора ООО «АВИКОРМ» был произведен осмотр возвращенного сосуда Дьюара. Было установлено, что ручка сосуда находится в заблокированном положении под клапаном вакуумирования из-за замятости посредине ручки.

Указанные обстоятельства и дефекты подтверждаются фотофиксацией, произведенной на складе ООО «КаргоЛинк» (фото № 20, 21 к дополнительным пояснениям от 16.08.2022) и фото/видеофиксацией, сделанной на складе АО «Якутская Птицефабрика» при приемке груза (фото № 14, 19 к дополнительным пояснениям от 16.08.2022, видео № 4 видео Приложение № 14 к исковому заявлению).

Для проверки работоспособности сосуда, в присутствии представителей ООО «КаргоЛинк» и ООО «АВИКОРМ» в него был залит азот в количестве 1, 9 л (1, 5 кг), который в течение 2-х часов испарился.

При этом, со слов сотрудника ООО «КаргоЛинк», снаружи сосуда были иней, изморозь, “морозная шуба”. Это свидетельствует о нарушении изоляции и потере вакуума. Сосуд после возникших повреждений не держит азот в течение нескольких часов, а по техническим характеристикам должен выдерживать до 100 дней. Сосуд стал неисправен и не пригоден для эксплуатации (пункт Повседневный уход и обслуживание абзац 3 в Документации на модели серии XT, пункт 8.6. Паспорт на Сосуд Дьюара СДС-16/60).

Довод ответчика о том, что коробка с сосудом Дьюара видимых внешних повреждений не имела и при получении в аэропорту не вскрывалась, рассмотрен судом.

Согласно пункту 209 статьи XVIII Выдача грузов Федеральных авиационных правил (утв. приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 № 82) грузовое место вскрывается и проверяется при обнаружении повреждений упаковки. Оснований для составления коммерческого акта не имелось.

Воздушный кодекс Российской Федерации и Правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования по обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей (утв. Приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82) регулируют отношения между перевозчиком, грузоотправителем и грузополучателем по договору воздушной перевозки груза, которым является грузовая накладная. В данном случае это авианакладная, по которой грузоотправитель ООО «Карголинк», грузополучатель АО «Якутская птицефабрика» и перевозчик АК «Якутия». ООО «АВИКОРМ» является заказчиком организации перевозки груза по договору транспортной экспедиции.

В пункте 5 статьи 124 Воздушного кодекса Российской Федерации указывается, что отсутствие коммерческого акта не лишает права на предъявление претензии.

Довод ответчика о том, что отсутствие внешних повреждений коробки исключает повреждение груза внутри коробки при перевозке «так как цела коробка, сданный в исправном состоянии груз также не мог быть поврежден», рассмотрен судом.

Пункт 2 статьи 8 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30.06.2003 № 87-ФЗ предусматривает случаи, когда повреждение (порча) груза не могли быть установлены при приеме груза и устанавливает 30-ти дневный срок на принятие, проверку груза и отправку уведомления экспедитору. В данном случае речь идет о хрупком грузе. Утверждаем, что при отсутствии внешних повреждений упаковки, хрупкий груз внутри может быть поврежден.

В судебном заседании представитель истца указала, что если небрежно обращаться с коробкой, в которой стеклянная посуда, можно разбить содержимое, а видимых повреждений упаковка может и не иметь. Приобретая мебель в упаковке, сталкиваемся с тем, что упаковка целая, а внутри элементы мебели имеют повреждения. Если уронить упаковку с термосом или сам термос, упаковка и термос могут и не получить визуальных внешних повреждений, но колба внутри будет разбита и будет нарушен вакуум, и термос, снаружи не имея никаких повреждений, не будет выполнять свои функции, станет нерабочим.

Довод ответчика о том, что данный сосуд не предназначен для хранения и транспортирования каких-либо вакцин, рассмотрен судом.

Вакцина транспортировалась в сосуде Дьюара модели ХТ10 фирмы Taylor-Wharton, в не в том, на который указывает ответчик.

Документация на сосуд ХТ10 представлена истцом в материалы дела, в том числе паспорт на сосуд СДС 60/16 использовался в качестве дополнительного материала по сосудам.

ООО «АВИКОРМ» был сделан запрос производителю сосудов Дьюара «КРИОМАШ» по использованию сосуда СДС 16/60 и получен ответ, что данные сосуды могут использоваться для хранения и транспортирования биопрепаратов, к которым относятся, в том числе, и вакцины (ИАТА, Приложение А - Словарь, стр.1059).

По поводу крышки сосуда. Сосуды Дьюара - открытые криогенные емкости, с атмосферным давлением внутри и естественной вентиляцией. Горловина сосуда закрывается пенопластовой вставкой с крышкой (одним элементом) или пенопластовой вставкой и крышкой (двумя элементами). Модель ХТ10 производителя Taylor-Wharton закрывается одним элементом - крышкой с пенопластовой вставкой (единая конструкция крышки и вставки), другие модели серии ХТ (за исключением 3ХТL, 5XTL, 10XT) производителя Taylor-Wharton) закрываются и вставкой и крышкой, (отдельно вставка без крышки и отдельно крышка).

Не имеет значения, это один элемент конструкции (по типу «два в одном») или два разных элемента. Это штатные элементы конструкции, которые предусмотрены производителем, который гарантирует работоспособность и соответствие нормам, заявленным характеристикам и требованиям каждого сосуда со своей штатной крышкой, независимо от того, из скольких элементов она состоит.

Крышка может дополнительно идти с приспособлением под установку пломбы или замка для защиты от несанкционированного доступа к содержимому сосуда.

Довод ответчика о том, что 09.06.2022 получен ответ от аэропорта Якутска о том, что работник птицефабрики ФИО4 получила груз – 1 место, весом 16 кг без замечаний как по весу, так и по состоянию коробки, рассмотрен судом.

В судебном заседании представитель истца указала, что ФИО4 не могла иметь замечаний по весу, т.к. груз при выдаче не взвешивался. Обязанность по проверке веса при выдаче груза лежит на перевозчике или обслуживающей организации (пункт 208 Статья XVIII Выдача груза Федеральные авиационные правила “Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей утв. Приказом Минтранса от 28.06.2007 № 82).

В пояснительной записке ведущего специалиста ФИО4, представленной в материалы дела, ФИО4 поясняет: « … 15 ноября 2021г. после уведомления с терминала Аэропорта г.Якутска, в 15:30ч получила груз от ООО «Авикорм». При получении по накладной 849-4098 8894 с холодного склада, 2 коробки из 3 были с повреждениями, о чем свидетельствует акт №300 от 13.11.2021 и телеграмма. Так же груз по накладной 849-4098 8872 при получении находился на общем складе в коробке без обрешетки, скотч был отклеен, также составлена телеграмма. Груз получила по местам, взвешивание мест не производилось и не предлагалось. Далее груз на автомобиле TOYOTA HAICE (грузовой) с учетом гололеда, погодных условий и расстояния от аэропорта до Якутской птицефабрики был доставлен в 17ч 18мин в ветеринарную службу, где специалистами ветеринарной службы был принят комиссионно. Составлен акт приемки, также провели фото и видео фиксацию. Все данные акты, видео и фото фиксация были незамедлительно отправлены поставщику ООО «Авикорм» для претензионной работы. …».

По внешнему виду к состоянию коробки замечаний не было, упаковка не была повреждена. Груз был получен.

Довод ответчика о том, что в акте приемки не указана дата его составления, рассмотрен судом.

Обозревая акт приемки, суд приходит к выводу, что в акте приемки проставлена дата его составления.

Довод ответчика о том, что п. 5.2.0.8 Правил были соблюдены ответчиком, рассмотрен судом.

Пункты Инструкции по упаковыванию 202, касающиеся упаковки опасного груза, на которые ссылается ООО «КаргоЛинк», регулируют нормы и требования к упаковке закрытых криогенных емкостей, к которым относятся баллоны и емкости под давлением, предъявляемые к перевозке Правилами перевозки опасных грузов ИАТА (ИАТА, стр. 598 Инструкция по упаковыванию 202). Сосуд Дьюара является открытым криогенным сосудом (ИАТА, стр. 1074, Приложение А - Словарь), это подтверждает и декларация отправителя опасного груза, представленная в материалы дела, в которой указано «1 открытый криогенный сосуд», следовательно, к сосуду Дьюара применяются нормы и требования, предъявляемые к открытым криогенным емкостям - емкости, поддерживающие атмосферное давление посредством постоянной вентиляции (т.е. без давления), предъявляемые к перевозке Правилами перевозки опасных грузов ИАТА (ИАТА, стр. 599 Инструкция по упаковыванию 202 продолжение).

Довод ответчика о том, что ни на одном из участков перемещения груза нельзя заметить испарение азота, рассмотрен судом.

Испарение азота, которое происходит при потере вакуума (разгерметизации) сосуда, сопровождается образованием инея или «снеговой шубы» на внешней поверхности сосуда (пункт 8.2.6 Паспорт на Сосуд СДС-16/60), которые невозможно увидеть через непрозрачную внешнюю упаковку.

Воздушный кодекс Российской Федерации и Правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования по обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей (утв. Приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82) регулируют отношения между перевозчиком, грузоотправителем и грузополучателем по договору воздушной перевозки груза, которым является грузовая накладная. В данном случае это авианакладная, по которой грузоотправитель ООО «Карголинк», грузополучатель АО «Якутская птицефабрика» и перевозчик АК «Якутия». ООО «АВИКОРМ» является заказчиком организации перевозки груза по договору транспортной экспедиции.

Довод ответчика о том, что агент по розыску ФИО8 написала «Тара не соответствует ГОСТУ», рассмотрен судом.

При этом ответчиком не указано - какому ГОСТу не соответствует.

Транспортная компания и авиакомпания-перевозчик приняли груз к перевозке и осуществили перевозку, и как отмечает сам ответчик, груз принимался сертифицированными специалистами по перевозке опасных грузов как со стороны ответчика, так и со стороны Аэропорта Толмачево, следовательно, груз, упаковка и маркировка соответствовали требованиям перевозчика и условиям перевозки. Замечания высказаны не были.

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, если: в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции»).

Исходя из буквального толкования пункта 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации в содержание обязательства перевозчика входит обеспечение сохранности переданного ему груза. Поскольку груз вверяется в сферу контроля перевозчика, на нем лежит риск утраты груза вследствие неправомерных действий третьих лиц.

Согласно абзацу 2 пункта 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае утраты или недостачи груза или багажа в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа.

Согласно пункту 3 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

Условия договора транспортной экспедиции об ограничении ответственности экспедитора по сравнению с тем, как его ответственность определена в законе, являются ничтожными (статья 11 Закона о транспортной экспедиции).

Груз был принят к перевозке, заявлен как опасный хрупкий груз, упакован согласно Инструкции 202, маркирован согласно ГОСТА 14192-96 (маркировка груза) и ГОСТА 19433.3-2010 (грузы опасные), принимался сертифицированными специалистами по перевозке опасных грузов, как со стороны ответчика, так и со стороны Аэропорта Толмачево, замечаний высказано не было. Поступил в г. Якутск в пятницу 13.11.2022, находился вне зоны ответственности грузополучателя 3 – суток, и к понедельнику 15.11.2022, когда сосуд забрала Якутская птицефабрика, азот уже испарился, вакцина разморозилась.

В судебном заседании представитель истца пояснила, что, принимая во внимание, что норма естественного стравливания жидкого азота в сосуде Дьюара XT10 составляет 0,1 л в сутки, суммарный объём естественной нормы испарения азота за 3-е суток составит 0,3 л. Один литра жидкого азота весит 804 грамма. Общий вес естественной нормы испарения жидкого азота за 3-е суток составит 241 грамм (0,3л*0,804кг=0,241кг), а это значит, что, за время транспортировки (в том числе и нахождения в аэропортах) сосуд Дьюара, без повреждений, потерял бы максимум 300 гр. естественной убыли, а не 7 кг, как установила Якутская птицефабрика. Иными словами, целый сосуд не мог потерять за 3- е суток 7 кг азота.

Хронология обращений в ООО «Карголинк», кроме телефонных, следующая: 15.11.2021 – направление фото/видео менеджеру по Ватсап; 18.11.2021 – направление письма о повреждении груза от 16.11.2021 по электронной почте; 18.11.2021 – направление претензии от 16.11.2021 по электронной почте; 23.11.2021 - направление запроса от 22.11.2021 по электронной почте; 29.11.2021 – направление запроса от ЯПФ по факту выявления повреждений груза и причинения ущерба по электронной почте в ООО «Карголинк»; 08.12.2021 – составление досудебной претензии; 16.05.2022 - обращение с исковым заявлением.

ООО «КаргоЛинк» и АО «Авиакомпания «Якутия» представляют собой профессиональных участников рынка перевозок грузов, обладающих специальными познаниями, навыками, оборудованием и полномочиями, в связи с чем неблагоприятные последствия бездействия транспортной организации, в том числе по указанию необходимых оговорок в транспортных накладных, не могут быть возложены на потребителя услуг перевозки.

В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

По смыслу указанной статьи лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать противоправность поведения ответчика, наличие и размер понесенных убытков, а также причинную связь между противоправностью поведения ответчика и наступившими убытками. Недоказанность одного из необходимых оснований возмещения убытков исключает возможность удовлетворения исковых требований.

В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

По смыслу указанной статьи лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать противоправность поведения ответчика, наличие и размер понесенных убытков, а также причинную связь между противоправностью поведения ответчика и наступившими убытками. Недоказанность одного из необходимых оснований возмещения убытков исключает возможность удовлетворения исковых требований.

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании 35 000 руб. компенсации за восстановление (ремонт) поврежденного сосуда Дьюара модели ХТ10 (криохранилище).

В процессе транспортировки что-то произошло, в результате чего груз подвергся физическому воздействию, о чем свидетельствуют полученные рваные, мятые, грязные коробки с растворителем (см.: фото № 16, № 17), перевозка которых осуществлялась одновременно с сосудом Дьюара с вакциной: одним рейсом (копии авианакладных имеются в материалах дела) и по одной почтово-грузовой ведомости (копию прилагаем).

Произошедшее событие, повлиявшее на состояние груза, отражено в Акте о повреждении/ утере груза N 300, в котором в графе: где, когда обнаружено повреждение указано: при разгрузке на складе. Акт имеется в материалах дела.

При получении в аэропорту коробка с Сосудом Дьюара видимых повреждений не имела, присутствовали следы загрязнений (см.: фото № 13). Отсутствие визуальных внешних повреждений коробки с Сосудом объясняется следующими причинами: во-первых, внутри коробки находился габаритный груз с жесткой металлической конструкцией, что позволило удержать правильную форму коробки, даже если над ней и производилось какое-либо физическое воздействие (в отличие от коробок с растворителем, внутри которых находился груз в мягкой упаковке и которые получили видимые повреждения внешней упаковки), во-вторых, под стрейч-пленкой невозможно визуально заметить помятости, заломы и другие повреждения картонной коробки, пленка минимизирует визуальные повреждения картона или полностью скрывает их.

В результате данного физического воздействия Сосуд получил повреждения, оказался сломан и вышел из строя. Азот вытек или испарился, вакцина подверглась размораживанию и полностью разморозилась. Сосуд получил следующие видимые повреждения: ручка Сосуда деформирована, замята посредине, зафиксировалась в положении под клапаном вакуумирования, имеет отслоение краски в поврежденном месте, оказалась ограничена в движении, крепление дужек разошлось в стороны (см.: фото № 14, № 19, № 21). В рабочем состоянии ручка Сосуда должна перемещаться свободно с одной стороны Сосуда на другую, как ручка бидона (см.: фото № 1, № 2, № 3, № 4, № 5, № 6). Тот факт, что ручка Сосуда замята именно под клапаном вакуумирования, соприкасается с ним и имеет отслоение краски в месте касания, указывает на то, что клапан вакуумирования также подвергся либо прямому физическому воздействию, либо воздействию со стороны ручки после удара по ней. Не снимается даже с приложением значительных усилий защитный колпачок клапана вакуумирования.

Перевозимый ответчиком сосуд подлежит ремонту.

Согласно счёту № 46 от 12.12.2022 диагностика и ремонт сосуда Дьюара ХТ10 будет составлять 35 000 руб.

Суд с учётом наличия вины перевозчика в повреждении груза приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения требования о взыскании 35 000 руб. компенсации за восстановление (ремонт) поврежденного сосуда Дьюара модели ХТ10 (криохранилище).

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании 18 170 руб. за некачественно оказанные услуги, уплаченные за авиадоставку опасного груза по договору № 41/2021-Н от 17.06.2021.

17.06.2021 между ООО «АВИКОРМ» и ООО «КаргоЛинк» заключен договор № 41/2021-Н о перевозке груза в прямом междугороднем и международном сообщении.

ООО «КаргоЛинк» приняло обязалось организовать оказание услуг, связанных с перевозкой хрупкого (опасного) груза согласно авианакладным.

ООО «АВИКОРМ» платёжным поручением № 1008 от 12.11.2021 оплатило ООО «КаргоЛинк» за авиадоставку груза 25 980 руб., из них 18 170 руб. за авиадоставку опасного груза, который впоследствии был полностью поврежден и не доставлен.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных Гражданским кодексом Российской Федерации, другими законами или иными правовыми актами (пункт 1 статьи 310 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии с пунктом 2 статьи 5 Закона N 87-ФЗ клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

В силу статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно пункту 1 статьи 4 Закона N 87-ФЗ экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

Поскольку истцом доказан факт ненадлежащего оказания ответчиком услуг по авиаперевозке опасного груза, суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения требования истца о взыскании 18 170 руб. за некачественно оказанные услуги, уплаченные за авиадоставку опасного груза по договору № 41/2021-Н от 17.06.2021.

В соответствии с ч. 1, 2 ст. 65, ч. 1 ст. 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, определяются арбитражным судом на основании требований и возражений лиц, участвующих в деле, в соответствии с подлежащими применению нормами материального права. Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле.

В соответствии с ч. 1 ст. 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд оценивает доказательства и доводы, приведенные лицами, участвующими в деле, в обоснование своих требований и возражений; определяет, какие обстоятельства, имеющие значение для дела, установлены и какие обстоятельства не установлены, какие законы и иные нормативные правовые акты следует применить по данному делу.

Согласно ч. 1, 2, 4, 5 ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

При этом одной из основных задач арбитражного судопроизводства (ст. 2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации) является защита нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов лиц, осуществляющих предпринимательскую или иную экономическую деятельность.

В силу статьи 2, части 3 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд, сохраняя независимость, объективность и беспристрастность, осуществляет руководство процессом, создает условия для правильного применения законов и иных нормативных правовых актов при рассмотрении дела, что необходимо для достижения такой задачи судопроизводства в арбитражных судах, как защита нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов лиц, осуществляющих предпринимательскую и иную экономическую деятельность, а также прав и законных интересов других участников гражданских и иных правоотношений.

При рассмотрении настоящего дела судом в порядке части 3 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации были созданы условия для всестороннего и полного исследования доказательств, установления фактических обстоятельств, ответчик извещен надлежащим образом о рассмотрении дела, что позволяло ответчику совершить процессуальные действия (в том числе ознакомиться с материалами дела; ходатайствовать о фальсификации доказательств либо подать иные процессуальные заявления; предоставить дополнительные доказательства, опровергающие доводы истца).

Исходя из принципа состязательности судопроизводства риск наступления последствий несовершения ответчиком процессуальных обязанностей по доказыванию своих доводов лежит на нем (часть 2 статьи 9 АПК РФ).

Согласно части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

При таких обстоятельствах, исследовав и оценив все имеющиеся в материалы дела доказательства и пояснения лиц, участвующих в деле, в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, а также учитывая положения статей 309, 310, 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения иска.

Распределение судебных расходов производится по правилам статей 102, 104, 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 167-171, 176, 110, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Карголинк» (ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Авикорм» (ОГРН <***>) 238 500 руб. компенсации за испорченную вакцину Нобилис против Марека ФИО1, 35 000 руб. компенсации за восстановление (ремонт) поврежденного сосуда Дьюара модели ХТ10 (криохранилище), 18 170 руб. за некачественно оказанные услуги, уплаченные за авиадоставку опасного груза по договору № 41/2021-Н от 17.06.2021, 8 833 руб. государственной пошлины.

Вернуть обществу с ограниченной ответственностью «Авикорм» (ОГРН <***>) 1 512 руб. излишне уплаченной государственной пошлины из федерального бюджета. Выдать справку.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа при условии, если оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Арбитражный суд разъясняет лицам, участвующим в деле, что настоящее решение выполнено в форме электронного документа, и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети "Интернет" в соответствии со статьей 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.


Судья Н.А.Редина